一种超低温环境的冷启动循环系统

    公开(公告)号:CN119982281A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510291176.5

    申请日:2025-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种超低温环境的冷启动循环系统,属于发动机低温启动技术领域。本发明由发动机水路循环系统、蓄电池保温系统、燃油加热器系统及燃油预热系统独立系统四个独立子系统组成的启动循环系统,发动机水路循环系统用于在超低温情况下,提高暖风给发动机缸体进行预热的效率,从而提高加热器加热的防冻液加热发动机缸体及机油的效率;蓄电池保温系统用于加热和保温维持蓄电池电解液在超低温环境的活性;燃油加热器系统通过三级预热和雾化喷射实现燃油快速点燃,燃油预热系统通过主动预热确保低温油路通畅,四个独立子系统协同工作时,蓄电池电压在‑40℃下稳定于27V,燃油加热器在92秒内启动,发动机水温在17分钟内升至80℃。

    一种多功能智能节油踏板及其工作方法

    公开(公告)号:CN110481317B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN201910890447.3

    申请日:2019-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种多功能智能节油踏板,包括踏板、支撑杆和调节箱,所述调节箱的一侧设置有支撑杆,支撑杆的一端穿过调节箱的侧壁伸入调节箱的内部,且伸入调节箱的支撑杆上固定设置有主动轮,需要舒适前进时,再次通过液压缸驱动液压杆向套管移动,使得二级调节轮驱动二级驱动轮转动,由于二级调节轮与二级驱动轮外径大小相同,第一转轴的转动幅度与第二转轴的转动幅度相同,加大动力的同时节省油耗;需要最大限度的节省油耗时,通过液压缸控制其内部的液压杆向套管转动,使得三级调节轮与二级驱动轮接触,由于三级调节轮的尺寸小于三级驱动轮的尺寸,使得第二转轴的转动幅度偏小,降低油耗。

    一种用于线束孔的防火堵孔防护结构

    公开(公告)号:CN106627427B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN201710077526.3

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于线束孔的防火堵孔防护结构。包括第一防护条、第二防护条和紧固带,所述第一防护条为环形;沿着第一防护条的一表面开有固定孔;所述第二防护条一侧与第一防护条一侧相互连接;所述紧固带与第二防护条配合;所述第一防护条的两端和第二防护条的两端均通过连接件连接;所述第一防护条的周侧和第二防护条的周侧均固定有包边带。本发明通过采用硅胶复合材料进行防火,防菌和防灰尘的作用,并且,对硅胶复合材料的周侧进行包边处理,避免硅胶复合材料产生磨损掉落纤维屑;通过第一防护条和第二防护条分别对线孔位置和线束表面进行防护,有效地保护线缆的防火措施,降低线缆在使用安全过程中的保险性。

    一种发动机进气系统总成
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107387275B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN201710726873.4

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种新型发动机进气系统总成,包括车架,车架包括车架前段、车架中段、车架后段,车架前段设有发送机仓,发动机仓内安装有发动机,所述发送机仓内还安装有增压器,车架中段一侧安装有空滤器,车架后段一侧安装有进气格栅总成。本发明通过科学合理的结构设计,对传统发动机仓的进气方式进行了创新,采用了后轮上方进气布置的,更加适合新形势下的排放要求,保证了发动机的运转安全,提高了使用寿命,具有良好的经济与环保价值。

    一种无人驾驶车辆的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114771562A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210331377.X

    申请日:2022-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶车辆的控制方法及装置,涉及无人驾驶技术领域,控制方法包括:向目标车辆发送控制指令,其中所述控制指令包括路径规划,用于指示目标车辆根据所述路径规划自动行驶;基于所述目标车辆的雷达数据判断所述目标车辆是否行驶在路径规划区域,得到判断结果;基于判断结果判断目标车辆未行驶在路径规划区域内时,获取所述目标车辆的当前位置数据与路径规划区域的偏移量,同时获取所述目标车辆的前车轮转角;基于所述偏移量以及目标车辆的前车轮转角通过驾驶决策模型控制所述目标车辆行驶在路径规划区域,提高了目标车辆控制的可靠性,降低了安全隐患。

    一种基于视觉的行车安全预警系统

    公开(公告)号:CN114664069A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210348979.6

    申请日:2022-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于视觉的行车安全预警系统,包括摄像机;摄像机,用于拍摄车内的照片;拥挤度模块,对接收到的照片进行信息提取并分析确定照片中乘客中心点位置;测量每个乘客空心点的距离值,然后对所有得到的距离值进行求和S,再除以总乘客数量A,从而得到拥挤度值F;分析模块,将拥挤度值与预设值进行分析比较;用于判断输入乘客信息图像所处的拥挤度等级;控制模块,获取分析模块所得到的车辆实际行驶的速度,并将车辆实际行驶速度的信号发送给油门报警器,来提醒驾驶员对车辆速度的控制,本发明根据拥挤度对车辆的行驶速度和车厢内人员分布及时做出调整和预警,从而在行驶过程中,保证车厢内人员的安全。

    一种燃油管路加热装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN112065616B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202010881673.8

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种燃油管路加热装置及其控制方法,用于解决现有的冬天车辆启动不方便问题,在冬季常规车辆需要更换高标号柴油时,只需将面板上的加热电源开关打开,此时加热装置进入待机状态,当车辆开关打开后,系统首先进行约12秒钟的自检,之后再根据实际情况预热数分钟,即可起动发动机。此期间加热装置随时根据温度的变化自动对发动机供油油路中的燃油进行加热,保证冬季时燃油的温度保持在0℃到24℃之间,以满足发动机对燃油性能的需求。当冬季结束后,也仅需将操作面板上的加热电源开关关闭,此时加热装置退出待机状态。

    一种氢燃料客车的氢气瓶放置结构

    公开(公告)号:CN114056084A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111413603.0

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种氢燃料客车的氢气瓶放置结构,包括氢气罐和放置机构,放置机构的固定夹持机构和定位支撑机构均安装在底座上;固定夹持机构的两组移动杆沿着底座相向运动,且移动杆上设置有夹持件;定位支撑机构的支撑座的中部设置有定位槽,氢气罐的外壁上设置有定位板,定位板与支撑座的定位槽相适配,固定夹持机构的中心板固定安装在底座上,中心板的顶面与旋转杆的中部转动连接,旋转杆的两端分别与活动杆活动连接,活动杆远离旋转杆的一端与移动杆连接,中心板的一侧设置有气缸,气缸的输出端与移动杆;本发明具有安装简单,使用方便的优点,只需要将其放置在预设的位置上,再启动气缸便可实现对氢气罐的固定。

    一种整车燃油消耗量测试系统

    公开(公告)号:CN113607231A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202111073999.9

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种整车燃油消耗量测试系统,包括流量计和数据采集器,所述流量计上连接有油箱和发动机,流量计用于测量从油箱中流入到发动机中的燃油量以及从发动机中回流到油箱中的燃油量,从而计算出整车燃油的消耗量;所述数据采集器与流量计相连,且数据采集器上连接有显示器,数据采集器用于采集流量计中测量的燃油消耗量,并对燃油消耗量的数据进行分析处理,将数据结果发送到显示器中;本发明通过设置流量计对进入发动机中的燃油以及发动机回流的燃油量进行测量,从而实现对整车燃油消耗量进行精准测量。

    一种用于汽车底盘排气管道的连接防护结构

    公开(公告)号:CN109291786B

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN201811124903.5

    申请日:2018-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于汽车底盘排气管道的连接防护结构,包括底盘和排气管,所述排气管沿长度方向安装在底盘的下方一侧,所述底盘一端在所述排气管的下方连接有固定台,且所述底盘在所述排气管的下方连接有若干个限位板,所述排气管卡接在所述限位板和固定台的内部,所述限位板和所述固定台的内部均放置有金属钠。所述固定台内部呈圆弧形设置,所述固定台底部通过螺栓固定在所述底盘的底部,所述固定台上部两侧均连接有盖板。排气管在使用中的安全性能得到提高,车辆行驶在凹凸不平的路面上,底盘可能与地面接触,排气管不易变形损坏,使用寿命延长。

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