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公开(公告)号：CN119982281A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510291176.5
申请日：2025-03-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F02N19/04 , F02N19/00 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种超低温环境的冷启动循环系统，属于发动机低温启动技术领域。本发明由发动机水路循环系统、蓄电池保温系统、燃油加热器系统及燃油预热系统独立系统四个独立子系统组成的启动循环系统，发动机水路循环系统用于在超低温情况下，提高暖风给发动机缸体进行预热的效率，从而提高加热器加热的防冻液加热发动机缸体及机油的效率；蓄电池保温系统用于加热和保温维持蓄电池电解液在超低温环境的活性；燃油加热器系统通过三级预热和雾化喷射实现燃油快速点燃，燃油预热系统通过主动预热确保低温油路通畅，四个独立子系统协同工作时，蓄电池电压在‑40℃下稳定于27V，燃油加热器在92秒内启动，发动机水温在17分钟内升至80℃。
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公开(公告)号：CN107226304B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201710647171.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种客车轮胎专用储备转运工装及其使用方法，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座水平设置，第一底座和第二底座之间设有弹性件；第二底座上设有侧板、分区板、缓冲侧门、减速门、圆柱和限位板；转运时通过限位板和圆柱固定轮胎，卸载时通过限位板进行一次性卸载。本发明解决了轮胎装载难和卸载难的问题，装载时轮胎可被整齐的固定在工装上，同时也能保证轮胎在转运时不会因惯性大而乱晃，降低安全隐患；卸载时工装上的轮胎可被一次性卸载，被卸载的同时还不会到处滚动，提高了卸载的效率和安全。
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公开(公告)号：CN108311557B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201810284355.6
申请日：2018-04-02
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B21D3/10
Abstract: 本发明公开了一种滑撬工装校正机，主要包括滑撬工装校正底座、滑撬工装液压校正装置、滑撬工装校正操纵装置；所述滑撬工装校正底座的上部活动连接有两组对称分布的滑撬工装液压校正装置；所述滑撬工装液压校正装置主要包括支撑单元、液压油缸，液压油缸安装在支撑单元的上部；所述滑撬工装校正操纵装置与所述液压油缸相连。本发明通过滑撬工装校正底座支撑滑撬工装，与滑撬工装液压校正装置配合对滑撬工装变形度进行准确校正，通过采用液压油缸为主动力，能源利用率高，为操作方便，同时提供滑撬工装校正操纵装置对滑撬校正过程进行液压电子控制，实现对滑撬工装的准确校正。
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公开(公告)号：CN106240354A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610751716.4
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K17/02
CPC classification number: B60K17/02
Abstract: 一种离合器安装机构，涉及客车离合器领域，包括上支撑架和下支撑架，所述上支撑架和下支撑架固定连接，所述上、下支撑架间还连接有用于调节上支撑架倾斜度的调节螺杆。该机构中用于安装离合器的上支撑架可以倾斜一定的角度，从而使离合器可以满足不同发动机角度要求，保证发动机和离合器连接皮带的平整度，避免了后期皮带磨损、断裂、脱落等隐患；另外，离合器在该安装机构上可以前后调节、该安装机构在车身底架上可以左右调节。
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公开(公告)号：CN106088861A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610648201.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: E05B85/00
CPC classification number: E05B85/00
Abstract: 本发明公开了一种用于客车仓门条形杠杆锁的限位挡板。包括固定板和限位板，所述限位板的一端固定在固定板上；所述固定板和限位板之间设有斜拉板；所述固定板上开有凸面板和第一固定孔；其中，所述凸面板上开有第二固定孔；所述固定板两侧分别固定有遮板；所述限位板的为U形槽板。本发明通过限位挡板用于客车仓门条形杠杆锁的限位开启与关闭解决了客车制造业中焊接式长条锁挡板即焊接支架焊接过程中无法准确控制焊接位置，且焊接易变形，定位尺寸无法调整，严重影响仓门条形杠杆锁的装配质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105599598B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610164416.6
申请日：2016-03-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明公开了一种全承载CNG燃气车四气瓶安装托架。包括气瓶固定架和气瓶，所述气瓶固定架包括矩形框架、横杆、卡箍、第一减震板、第二减震板、第一连接块、第二连接块、第三连接块和气瓶托板；所述气瓶两端部分别包覆固定有第一减震板；所述横杆上固定有第二减震板；所述第一连接块分别固定在矩形框架表面的四个角上；所述横杆两端分别固定在第一连接块上；所述气瓶托板并排均布固定在两个矩形框架之间。本发明通过在CNG气瓶的两端分别固定有减震缓冲结构，用以保护气瓶两端部，提高气瓶横向的抗冲击力和结构柔性；固定架的气瓶托板设计成与气瓶表面紧贴的弧面结构，与卡箍配合，具有结构强度高，降低气瓶的形变量。
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公开(公告)号：CN107226304A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710647171.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: B65D90/18 , B65D85/06 , B65D88/542 , B65D90/004
Abstract: 本发明公开一种客车轮胎专用储备转运工装及其使用方法，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座水平设置，第一底座和第二底座之间设有弹性件；第二底座上设有侧板、分区板、缓冲侧门、减速门、圆柱和限位板；转运时通过限位板和圆柱固定轮胎，卸载时通过限位板进行一次性卸载。本发明解决了轮胎装载难和卸载难的问题，装载时轮胎可被整齐的固定在工装上，同时也能保证轮胎在转运时不会因惯性大而乱晃，降低安全隐患；卸载时工装上的轮胎可被一次性卸载，被卸载的同时还不会到处滚动，提高了卸载的效率和安全。
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公开(公告)号：CN106080793A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610629964.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/07
CPC classification number: B62D25/07
Abstract: 本发明公开了一种双层敞篷客车上层排水系统结构。包括客车本体，以及上部水平载板和上部竖直围板，所述上部水平载板与上部竖直围板相交处固定有排水结构；所述上部竖直围板的外侧固定有水向导罩结构；所述排水结构包括固定角板和导水管；其中，所述固定角板包括第一固定板和第二固定板；其中，所述导水管的横截面为半圆形；所述水向导罩结构为“碗”状，端口四周设有折边；沿折边垂直的方向，开有导流缺口。本发明针对双层敞篷客车的顶部排水设计的一套排水系统结构，通过设计的排水结构对集中到双层敞篷客车顶部的水进行排水，和水向导罩结构，对导出的水流进行导向，使得水流沿着水向导罩结构向下流动，避免水流向外扩散。
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公开(公告)号：CN111942232A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010850999.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60L58/30 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种用于客车氢燃料系统吹扫的延迟下电控制方法，该方法的具体步骤如下：当驾驶员断开钥匙开关，整车控制器接收到下电信号，输出下电信号给仪表，仪表输出控制信号给供电继电器，供电继电器闭合，将24V蓄电池低压电供给燃料电池系统控制器，燃料电池系统控制器输出信号给燃料电池系统，燃料电池系统开始执行下电吹扫工作；当下电吹扫完成后，燃料电池系统控制器反馈信号给整车控制器，整车控制器断开给仪表的控制信号，供电继电器断开，整车完成下电；通过此控制电路，可除去质子交换膜电堆反应过程中会产生的水分，使燃料电池系统内部湿度控制在合理范围内，提高氢燃料电池系统可靠性，延长系统使用寿命，具有非常重要的作用。
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公开(公告)号：CN106043503B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610504244.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了客车隔音隔热材料装配方法。包括测量及切割、清洁粘接部位、打胶、隔音板的装配、隔热降噪棉的装配和修补处理。本发明通过采用的材料隔音板EVA配合隔热降噪棉F800 FR HT一起使用，然后通过专用胶带PUR‑01密封，具有隔音性能与阻燃特性，高温无臭，易剪裁、易切割、安装便捷，良好的延展性能，不产生颗粒或弄脏其他材料；满足高标准的环保要求；该工艺过程简单，废料以及余料损耗量小，装配后使得客车的隔音效果提高，不产生异味。
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