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公开(公告)号：CN100503220C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200410100506.6
申请日：2004-10-28
Applicant: 株式会社万都
IPC: B29D22/00
CPC classification number: F15B13/0814 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29K2705/00 , B29L2031/30 , B60T8/368 , F15B13/0835 , F15B13/0871 , F15B13/0892
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的防抱死制动系统的液压组件，该组件具有容易制造的一个壳体，藉此改善了生产率，并且因此减少了制造成本。本发明还公开了一种制造该组件的方法。该液压组件包括一个壳体，所述壳体具有控制施加于车辆的车轮上的制动油压的元件，比如安装于其上的多个阀、蓄力器和液压泵，形成在所述壳体中的液流通路，所述液流通路连接于所述元件之间，以及在所述壳体中彼此连接的多个管，其中所述壳体由注入的树脂材料制成，所述树脂材料具有多个加强件，所述加强件加强了所述壳体的安装有所述元件以及连接有所述管的部分，所述管插入所述壳体中。
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公开(公告)号：CN100430275C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200610092783.6
申请日：2006-06-14
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T8/34
CPC classification number: B60T7/122 , B60T8/32 , B60T8/365 , B60T8/4275 , B60T2201/06
Abstract: 一种防抱死制动系统，其在单一调节器模块内整体地结合了具有泄压功能的防滚电磁阀，以防止临时停在斜坡上的车辆在重新起动时向后滚动。该防抱死制动系统包括制动总泵缸、车轮制动分泵缸、用于控制制动液的流动的NO型和NC型电磁阀、液压泵和低压蓄积器，并进一步包括安装在将制动总泵缸的出口与一供给通路相连的连接通路上的防滚电磁阀，以及用于在该防滚电磁阀的关闭状态下将该车轮制动分泵缸中的液压制动压力降低到预定压力值的泄压阀。
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公开(公告)号：CN100360355C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200410095655.8
申请日：2004-11-26
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T17/02
Abstract: 本发明公开了一种电子控制的制动系统的泵，所述泵包括：一孔，该孔形成在一调制器块中从而与形成在调制器块中的入口和出口连通；一活塞，所述活塞与设置在孔的一端部处的电动机的主轴相连，并且该活塞设置在孔内，这样活塞可以在孔内往复运动；以及一盖子，该盖子与孔的另一端部相连，从而在盖子和面向盖子的活塞的一端部之间形成了一个压缩腔。该压缩腔与出口连通。泵还包括：一可打开及闭合出口的出口阀，从而允许压缩腔内的油从压缩腔排出；一形成在盖子中的入口通道，该入口通道可将入口中的油输送到压缩腔；以及一在入口通道的出口处设置在压缩腔内的入口阀，并且该入口阀固定于盖子以打开及闭合入口通道。入口阀与出口阀相反的操作。入口阀具有一个可有选择地与盖子处的阀座接触的阀打开/闭合构件。由于入口阀固定于盖子，阀打开/闭合构件可以不受活塞限制而快速地从阀座移开。由此，压缩腔内的油的注入速度得到了提高。
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公开(公告)号：CN1971043A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610140611.1
申请日：2006-09-29
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: F04B17/03
CPC classification number: B60T8/4031 , F04B53/147
Abstract: 一种用于制动系统的泵，用于提高活塞和孔之间的密封性能以及活塞的运动性能和耐用性，并且有助于活塞的装配效率。所述泵包括孔、活塞、入口阀、出口阀和固定装置，所述孔形成在调节器主体中，并且连接到吸入孔和排出孔，活塞安装在孔中以进行直线往复运动，并且具有油流路径以将穿过吸入孔吸入的油朝着排出孔移动，入口阀根据活塞的运动开启和闭合油流路径，出口阀选择性地允许被加压的油的排出，固定装置具有导向元件和密封元件，导向元件设置在活塞周围以联结到孔，并且适用于导向活塞的运动，密封元件设置在活塞周围以联结到孔，并且适用于将孔和活塞保持在气密状态。
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公开(公告)号：CN1241774C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200310123968.5
申请日：2003-12-26
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
CPC classification number: F16K31/0689 , B60T8/365
Abstract: 公开一种制动牵引控制阀。制动牵引控制阀包括阀芯、外壳、电枢、激励线圈。阀芯具有入口以容许阀芯的内外互相连通，而阀座具有小孔。具有圆顶加上圆筒形状的外壳结合于阀芯以覆盖阀芯的一端。放置在外壳中的电枢可向前和向后移动。激励线圈放置在外壳周围以促使电枢向前和向后移动，并当电枢向前和向后移动时有选择地开启和关闭小孔。返回弹簧返回柱塞和电枢以开启小孔。柱塞包括与电枢接触的第一部分，连接于第一部分一端的第二部分，可向前和向后移动而有选择地开启和关闭小孔，和设置在第一和第二部分的减压弹簧，当油压增加到高于预定压力时第二部分被油压推动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1224545C
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN02106642.6
申请日：2002-02-28
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
CPC classification number: B60T8/4881 , B60T8/4275 , B60T8/4872
Abstract: 本发明揭示了一种用于汽车的电子控制制动系统。该制动系统具有一低压/中压蓄能器，这个蓄能器连接于常闭式电磁阀和吸油油路，以在ABS减压模式中储存从车轮制动器排出的压力油，并在ABS增压模式中将储存的压力油输送至油泵的入口。该压力蓄能器还可以在ESP模式中储存从油泵输出的压力油，以将储存的压力油输送至油该泵的入口。因此，本发明的中压/低压蓄能器可以在ABS模式中充当低压蓄能器，而在ESP模式中充当中压蓄能器。由于有这样一种低压/中压蓄能器，因而可以减少制动系统的部件数量，可以顺应近年来液压块紧凑化的趋势，并可以降低制动系统的生产成本。
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公开(公告)号：CN1621290A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410089850.X
申请日：2004-10-26
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T17/02
CPC classification number: F04B53/128 , B60T8/4031
Abstract: 一电子制动系统的一泵，其中一入口阀具有一改进的结构，以致能有效地和可靠地打开入口阀。入口阀包括在一活塞的端部处形成的一阀片、安装在阀片上的一开关件、用于施加关于将开关件朝阀片推动的弹性力的一弹性件、以及用于接纳开关件和弹性件的一保持件，并且接触阀片的开关件的一片接触部分具有一平表面。沿着片接触部分的边缘形成朝阀片延伸的一凸出部分，以使片接触部分与阀片线接触。开关件由塑料制造。片接触部分所接触的、具有一盘形的阀片与活塞整体形成。
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公开(公告)号：CN1618675A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410102391.4
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T8/32
CPC classification number: B60T8/368 , B29C45/00 , Y10T137/87885
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的具有一个易加工外壳的防抱死制动系统的液压装置，借此生产效率得到了提高，并且因此外壳的生产成本被降低了。本发明还公开了制造该装置的方法。该液压装置包括一个具有控制提供给车轮刹车油压的部件的外壳，例如安装于那里的多个阀，储存器和液压泵，形成于外壳内的流道，该流道在部件间被连接，和在外壳内彼此连接的多个管子。在部件安装于具有加强部分的外壳的位置的外表面提供部件。该加强部分通过树脂材料的注塑成型形成。该外壳装备有与部件加强部分对应的多个孔道。该孔道通过树脂材料的注塑成型形成。部件的加强部分分别被装配到孔中。
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公开(公告)号：CN1616219A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410100506.6
申请日：2004-10-28
Applicant: 株式会社万都
IPC: B29D22/00
CPC classification number: F15B13/0814 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29K2705/00 , B29L2031/30 , B60T8/368 , F15B13/0835 , F15B13/0871 , F15B13/0892
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的防抱死制动系统的液压组件，该组件具有容易制造的一个壳体，藉此改善了生产率，并且因此减少了制造成本。本发明还公开了一种制造该组件的方法。该液压组件包括一个壳体，所述壳体具有控制施加于车辆的车轮上的制动油压的元件，比如安装于其上的多个阀、蓄力器和液压泵，形成在所述壳体中的液流通路，所述液流通路连接于所述元件之间，以及在所述壳体中彼此连接的多个管，其中所述壳体由注入的树脂材料制成，所述树脂材料具有多个加强件，所述加强件加强了所述壳体的安装有所述元件以及连接有所述管的部分，所述管插入所述壳体中。
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公开(公告)号：CN1519151A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200310123968.5
申请日：2003-12-26
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 杨二镇
IPC: B60T15/02
CPC classification number: F16K31/0689 , B60T8/365
Abstract: 公开一种制动牵引控制阀。制动牵引控制阀包括阀芯、外壳、电枢、激励线圈。阀芯具有入口以容许阀芯的内外互相连通，而阀座具有小孔。具有圆顶加上圆筒形状的外壳结合于阀芯以覆盖阀芯的一端。放置在外壳中的电枢可向前和向后移动。激励线圈放置在外壳周围以促使电枢向前和向后移动，并当电枢向前和向后移动时有选择地开启和关闭小孔。返回弹簧返回柱塞和电枢以开启小孔。柱塞包括与电枢接触的第一部分，连接于第一部分一端的第二部分，可向前和向后移动而有选择地开启和关闭小孔，和设置在第一和第二部分的减压弹簧，当油压增加到高于预定压力时第二部分被油压推动。
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