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公开(公告)号：CN1660557A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200410094201.9
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/262 , B29C45/2628 , B60T8/368 , Y10S425/058
Abstract: 液压单元本申请披露了一种用来制造防抱死制动系统的液压单元的壳体的模具，所述壳体具有形成在其中的多个孔，从而部件例如多个阀、蓄能器、液压泵和驱动马达以及多个连接管通过这些孔安装在壳体上，其中所述模具包括：一下模，安装在固定机架上，用来限定形成壳体的下部和侧部的壳体成形空间；一上模，它安装在可动机架中，该可动机架设置在固定动机架上而使得可动机架垂直运动预定距离，该上模覆盖下模的壳体成形空间的上部而形成壳体的上部；下芯部，它安装在下模上而使得这些下芯部从下模的内部下表面伸出而形成该壳体的下侧孔；一上芯部，它安装在上模上，用来形成该壳体的上侧孔；以及多个侧芯部，它们设置在下模处而使得这些侧芯部沿着四个方向穿过下模运动进入和离开形成在下模中的壳体成形空间，以形成该壳体的四个侧面处的孔。采用根据本发明的模具，通过用树脂材料进行注塑成形来制造出具有复杂结构的壳体。因此，与通过铝切削方法来制造壳体的普通方法相比，本发明能够很容易以更高的生产率制造出该壳体。另外，降低了该壳体的制造成本。
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公开(公告)号：CN100503220C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200410100506.6
申请日：2004-10-28
Applicant: 株式会社万都
IPC: B29D22/00
CPC classification number: F15B13/0814 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29K2705/00 , B29L2031/30 , B60T8/368 , F15B13/0835 , F15B13/0871 , F15B13/0892
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的防抱死制动系统的液压组件，该组件具有容易制造的一个壳体，藉此改善了生产率，并且因此减少了制造成本。本发明还公开了一种制造该组件的方法。该液压组件包括一个壳体，所述壳体具有控制施加于车辆的车轮上的制动油压的元件，比如安装于其上的多个阀、蓄力器和液压泵，形成在所述壳体中的液流通路，所述液流通路连接于所述元件之间，以及在所述壳体中彼此连接的多个管，其中所述壳体由注入的树脂材料制成，所述树脂材料具有多个加强件，所述加强件加强了所述壳体的安装有所述元件以及连接有所述管的部分，所述管插入所述壳体中。
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公开(公告)号：CN1618675A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410102391.4
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T8/32
CPC classification number: B60T8/368 , B29C45/00 , Y10T137/87885
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的具有一个易加工外壳的防抱死制动系统的液压装置，借此生产效率得到了提高，并且因此外壳的生产成本被降低了。本发明还公开了制造该装置的方法。该液压装置包括一个具有控制提供给车轮刹车油压的部件的外壳，例如安装于那里的多个阀，储存器和液压泵，形成于外壳内的流道，该流道在部件间被连接，和在外壳内彼此连接的多个管子。在部件安装于具有加强部分的外壳的位置的外表面提供部件。该加强部分通过树脂材料的注塑成型形成。该外壳装备有与部件加强部分对应的多个孔道。该孔道通过树脂材料的注塑成型形成。部件的加强部分分别被装配到孔中。
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公开(公告)号：CN1616219A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410100506.6
申请日：2004-10-28
Applicant: 株式会社万都
IPC: B29D22/00
CPC classification number: F15B13/0814 , B29C45/14 , B29C45/16 , B29K2705/00 , B29L2031/30 , B60T8/368 , F15B13/0835 , F15B13/0871 , F15B13/0892
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的防抱死制动系统的液压组件，该组件具有容易制造的一个壳体，藉此改善了生产率，并且因此减少了制造成本。本发明还公开了一种制造该组件的方法。该液压组件包括一个壳体，所述壳体具有控制施加于车辆的车轮上的制动油压的元件，比如安装于其上的多个阀、蓄力器和液压泵，形成在所述壳体中的液流通路，所述液流通路连接于所述元件之间，以及在所述壳体中彼此连接的多个管，其中所述壳体由注入的树脂材料制成，所述树脂材料具有多个加强件，所述加强件加强了所述壳体的安装有所述元件以及连接有所述管的部分，所述管插入所述壳体中。
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公开(公告)号：CN100421904C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200410094201.9
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/262 , B29C45/2628 , B60T8/368 , Y10S425/058
Abstract: 液压单元本申请披露了一种用来制造防抱死制动系统的液压单元的壳体的模具，所述壳体具有形成在其中的多个孔，从而多个阀、蓄能器、液压泵和驱动马达以及多个连接管通过这些孔安装在壳体上，其中所述模具包括：一下模，安装在固定机架上，用来限定形成壳体的下部和侧部的壳体成形空间；一上模，它安装在可动机架中，该可动机架设置在固定动机架上而使得可动机架垂直运动预定距离，该上模覆盖下模的壳体成形空间的上部而形成壳体的上部；下芯部，它安装在下模上而使得这些下芯部从下模的内部下表面伸出而形成该壳体的下侧孔；一上芯部，它安装在上模上，用来形成该壳体的上侧孔；以及多个侧芯部，它们设置在下模处而使得这些侧芯部沿着四个方向穿过下模运动进入和离开形成在下模中的壳体成形空间，以形成该壳体的四个侧面处的孔。采用根据本发明的模具，通过用树脂材料进行注塑成形来制造出具有复杂结构的壳体。因此，与通过铝切削方法来制造壳体的普通方法相比，本发明能够很容易以更高的生产率制造出该壳体。另外，降低了该壳体的制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101024402A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710005199.7
申请日：2007-02-15
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B62D5/0424 , F16H55/38
Abstract: 本发明涉及使用涂层带轮的电动转向装置。根据本发明，使用涂层带轮的电动转向装置，包括与方向盘的轴连接且具有形成在小齿轮轴上的齿的小齿轮轴；具有在其一端形成齿，和在其另一端形成滚珠丝杠的齿条轴，齿条轴的齿与小齿轮轴的齿啮合；通过插入在滚珠螺母和滚珠丝杠之间的若干滚珠而设置在滚珠丝杠上的滚珠螺母；连接在滚珠螺母上与其配合的第一带轮；感测由方向盘产生的转矩的转矩传感器；根据来自转矩传感器的信号产生转向助力的电动马达；安装在所述电动马达一端的第二带轮；和传送带，其使第一带轮和第二带轮相互连接以把电动马达产生的转向助力传递给滚珠螺母，其中第一或第二带轮具有形成在其外表面上的涂层。
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公开(公告)号：CN100460260C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200710005199.7
申请日：2007-02-15
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B62D5/0424 , F16H55/38
Abstract: 本发明涉及使用涂层带轮的电动转向装置。根据本发明，使用涂层带轮的电动转向装置，包括与方向盘的轴连接且具有形成在小齿轮轴上的齿的小齿轮轴；具有在其一端形成齿，和在其另一端形成滚珠丝杠的齿条轴，齿条轴的齿与小齿轮轴的齿啮合；通过插入在滚珠螺母和滚珠丝杠之间的若干滚珠而设置在滚珠丝杠上的滚珠螺母；连接在滚珠螺母上与其配合的第一带轮；感测由方向盘产生的转矩的转矩传感器；根据来自转矩传感器的信号产生转向助力的电动马达；安装在所述电动马达一端的第二带轮；和传送带，其使第一带轮和第二带轮相互连接以把电动马达产生的转向助力传递给滚珠螺母，其中第一或第二带轮具有形成在其外表面上的涂层。
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公开(公告)号：CN100400348C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200410098144.1
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 本发明公开了一种防锁制动系统的液压装置，该液压装置包括：壳体，该壳体具有控制施加于车轮上的制动油压的组件，这些组件包括安装到壳体上的一组阀，蓄能器和液压泵；形成在壳体中的流体通道，该流体通道连接于组件之间；和一组在壳体中相互连接的管，其中，壳体包括：其中形成有孔和流体通道的内壳，内壳通过注塑树脂材料形成，组件插入在内壳的孔中；和设置在内壳的外表面上的外壳，用于固定安装于内壳的组件。本发明还公开了一种制造防锁制动系统的液压装置的方法。
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公开(公告)号：CN100340438C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200410102391.4
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T8/368 , B29C45/00 , Y10T137/87885
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的具有一个易加工外壳的防抱死制动系统的液压装置，借此生产效率得到了提高，并且因此外壳的生产成本被降低了。本发明还公开了制造该装置的方法。该液压装置包括一个具有控制提供给车轮刹车油压的部件的外壳，例如安装于那里的多个阀，储存器和液压泵，形成于外壳内的流道，该流道在部件间被连接，和在外壳内彼此连接的多个管子。在部件安装于具有加强部分的外壳的位置的外表面提供部件。该加强部分通过树脂材料的注塑成型形成。该外壳装备有与部件加强部分对应的多个孔道。该孔道通过树脂材料的注塑成型形成。部件的加强部分分别被装配到孔中。
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公开(公告)号：CN1616286A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410098144.1
申请日：2004-10-29
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的防锁制动系统的液压装置，其具有容易制造的壳体，从而提高了生产效率，并且降低了壳体的制造成本。本发明也公开了一种制造该液压装置的方法。该液压装置包括：壳体，该壳体具有控制施加于车轮上的制动油压的组件，例如安装到壳体上的一组阀，蓄能器和液压泵；形成在壳体中的流体通道，该流体通道连接于组件之间；和一组在壳体中相互连接的管。壳体通过注塑树脂材料形成，并在其中形成孔和流体通道。组件插入到壳体的孔中，并通过连接到壳体上的固定构件被固定地安装到壳体上。
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