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公开(公告)号：KR101317593B1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020110102274
申请日：2011-10-07
Applicant: 한국과학기술원 , 경상대학교산학협력단
Abstract: 비동기적으로수신된데이터패킷에포함된데이터심볼을검출하는데이터수신장치가제공된다. 데이터수신장치는데이터패킷에포함된다른데이터심볼들중에서일부데이터심볼들을열잡음으로모델링하여특정데이터심볼에대한우도함수를간단히산출하고, 산출된우도함수에기반하여특정데이터심볼을검출할수 있다.
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公开(公告)号：KR101178283B1
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：KR1020090133355
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명의 스마트 그리드 환경 기반의 온라인 전기자동차의 주행경로 탐색 시스템은 스마트 그리드 환경에서 시간과 장소에 따라 실시간으로 변동되는 전력 가격 정보를 제공하는 전력가격정보 제공서버; 온라인 전기자동차의 전력충전 위치정보를 제공하는 전력충전 위치정보 DB; 및 상기 전력가격정보 제공서버로부터 제공되는 실시간 전력 가격 정보에 의해 목적지까지 최소 전기요금으로 주행 가능한 충전시기와 주행경로를 제공하거나, 상기 전력충전 위치정보 DB에서 전력충전 위치정보를 검색하여 목적지까지 충전 위주의 주행경로를 제공하는 네비게이터를 포함한다. 본 발명에 의하면, 온라인 전기자동차 세그멘테이션 환경의 네비게이션이 전력가격정보(RTP)를 실시간으로 제공받아 최소 주행시간(Time), 배터리 잔여량에 따른 충전여부 및 충전정도(Charging)에 의한 주행경로 탐색뿐 아니라 최소한의 전기요금(Price)으로 주행 가능한 경로를 탐색하여 충전시기과 주행경로를 설정함으로써, 절약을 위한 소비자의 니즈를 충족시킬 수 있는 효과가 있다.
스마트 그리드, 전기자동차, 주행경로, 세그멘테이션-
公开(公告)号：KR101132850B1
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：KR1020090134953
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G01C21/34 , G01C21/26 , G01C21/00 , G08G1/0962
Abstract: 본 발명의 스마트 그리드 환경 기반의 맞춤형 주행경로 탐색 시스템은 개인의 이동 시간과 위치 정보가 포함된 일정 정보를 제공하는 스케쥴러; 및 상기 스케쥴러로부터 제공되는 개인의 일정 정보와 연계하여 목적지까지 최소 소요시간의 주행경로와, 최소 전기요금의 주행경로 및 충전 위주의 주행경로 중에서 우선순위를 설정하여 주행경로를 탐색하는 네비게이터를 포함한다. 본 발명에 의하면, 개인 맞춤형 지능적 주행경로 서비스를 많은 사람들이 사용하게 되면 이동 경로 및 전력 수급위치정보를 얻을 수 있다. 또한, 정체예정지역 및 시간을 얻을 수 있고, 수요/공급에 따른 전력가격 변화를 예측하여 현재 상황에 따른 지능적 판단이 아닌 예측을 통한 시스템의 판단이 가능하다. 또한, 일방적인 수신이 아닌 상호소통이 가능한 시스템을 지원함으로써 여러 차량의 속도와 차선내 방향 정보를 이용하여 짧은 구간내의 정체상황, 도로에 장애물 출현 등 등의 세부적인 교통정보를 수집할 수 있다.
스마트 그리드, 전기자동차, 맞춤형, 주행경로, 세그멘테이션-
公开(公告)号：KR101063550B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020090134957
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H04B3/54
Abstract: 본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다.
따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다.
온라인 전기자동차, 세그먼트, 급전장치, 스케쥴링, 핸드오버-
公开(公告)号：KR1020110041942A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098992
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H02J13/0079 , B60L5/005 , B60L5/42 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1831 , B60L11/1846 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/647 , B60L2240/662 , B60L2240/667 , B60L2240/80 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60M1/10 , B60M1/36 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: PURPOSE: A magnetic field communication method of an online electric vehicle and system thereof are provided to measure the moving speed of an online electric vehicle to predict a charging segment that a moving vehicle passes in consideration of data transmission delay time, a magnetic field communication distance, and a predicted vehicle passing location error according to the moving speed. CONSTITUTION: A magnetic field communication method of an online electric vehicle comprises the following steps. A magnetic field communication module buried in a road receives speed information from a magnetic field communication module of a moving vehicle(S10). The magnetic field communication module buried in the road updates the speed information of the moving vehicle and transmits the speed information to an inverter(S30). The inverter controls the number of operating magnetic field communication modules buried in the road at a predicted vehicle passing location according to the speed information of the moving vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种在线电动车辆的磁场通信方法及其系统，以测量在线电动车辆的移动速度，以便考虑到数据传输延迟时间，运动车辆通过的充电段，磁场通信距离 ，以及根据移动速度的预测车辆通过位置误差。 构成：在线电动车辆的磁场通信方法包括以下步骤。 掩埋在道路中的磁场通信模块从移动车辆的磁场通信模块接收速度信息（S10）。 埋在道路中的磁场通信模块更新移动车辆的速度信息，并将速度信息发送到逆变器（S30）。 逆变器根据移动车辆的速度信息来控制在预测车辆通过位置处埋在道路中的操作磁场通信模块的数量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110029627A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：KR1020090087391
申请日：2009-09-16
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A method and an apparatus for learning a foreign language using a users' gesture are provided to help a user to select the level of word to be educated. CONSTITUTION: A method and an apparatus for learning a foreign language using a users' gesture is comprised of the steps: determining the level of a word in foreign language contents(S100); selecting a word level corresponding to a user' gesture(S400); and displaying a word corresponding to the level of the selected word to make it different from other words(S500).
Abstract translation: 目的：提供一种使用用户手势学习外语的方法和装置，以帮助用户选择要受教育的单词的级别。 构成：使用用户手势学习外语的方法和装置包括以下步骤：确定外语内容中的单词的级别（S100）; 选择与用户的手势相对应的词级（S400）; 并显示与所选择的单词的级别对应的单词以使其与其他单词不同（S500）。
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公开(公告)号：KR100980677B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020080003681
申请日：2008-01-11
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02D70/122
Abstract: 특정 주파수 대역을 사용하는 메인(1차) 시스템 및 상기 메인(1차) 시스템이 사용하는 상기 특정 주파수 대역을 기회주의적으로 함께 사용하는 보조(2차) 시스템으로 구성되는 인지 무선 통신(Cognitive Radio) 시스템의 주파수 스펙트럼 분배 최적화 방법은, 상기 보조(2차) 시스템의 송신단이 사용할 수 있는 최대 송신 전력을 설정하는 단계, 상기 보조(2차) 시스템의 송신단에서 상기 메인(1차) 시스템의 수신단으로 전송되는 각 서브캐리어에 의해서 발생하는 간섭에 대하여, 상기 메인(1차) 시스템이 허용할 수 있는 최대 간섭량를 설정하는 단계; 및 상기 설정된 최대 송신 전력 및 최대 간섭량을 고려하여 상기 보조(2차) 시스템이 사용할 수 있는 최적 전력량을 결정하는 단계를 포함하여 구성된다.
인지 무선, 주파수 스펙트럼, 라이센스 밴드, OFDMAbstract translation: 提供认知无线通信系统的频谱共享优化方法，使两个以上的系统能够优化和共享分配的频带，从而优化频谱。 设定由二次系统的二次发射机使用的最大传输功率（S210）。 二次发射机设置主系统中关于由发射到主接收机的每个副载波产生的干扰的最大干扰量（S220）。 通过考虑最大干扰量和设定的最大发送功率来确定辅助系统可用的最佳功率量（S230）。 施加最大干扰功率条件以最大化次级系统中的信道容量。
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公开(公告)号：KR1020100097942A
公开(公告)日：2010-09-06
申请号：KR1020090016841
申请日：2009-02-27
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H04W88/08 , H04W16/32 , H04W36/30 , H04W48/20 , H04W84/045
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for accessing a radio network using a beam scanning scheme are provided to add or remove a femto base station to and from a wireless network easily. CONSTITUTION: An antenna unit(410) includes plural transmission and reception antennas, and a gain control unit(420) controls the maximum gain direction of the antenna unit. A reception unit(430) receives a pilot signal from at least one base station(460,470,480) through a gain-controlled antenna unit. A priority calculator(440) calculates an access priority for the base stations which receives a pilot signal, and an access unit(450) accesses at least one base station among the base stations based on the access priority.
Abstract translation: 目的：提供使用波束扫描方案来访问无线电网络的装置和方法，以便容易地向毫微微基站和从无线网络移除毫微微基站。 构成：天线单元（410）包括多个发送和接收天线，并且增益控制单元（420）控制天线单元的最大增益方向。 接收单元（430）通过增益控制的天线单元从至少一个基站（460,470,480）接收导频信号。 优先级计算器（440）计算接收导频信号的基站的接入优先级，并且接入单元（450）基于接入优先级访问基站中的至少一个基站。
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公开(公告)号：KR100962120B1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080018891
申请日：2008-02-29
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 MIMO 무선통신 시스템에 적용되는 랜덤 빔 형성 기법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 랜덤 빔 형성 방법은 복수의 송신 안테나를 구비한 송신국과 각각 복수의 수신 안테나를 구비한 복수의 수신국을 포함하는 MIMO 무선통신 시스템에 적용되는 랜덤 빔 형성 방법으로서, 상기 송신국에서 빔 형성 행렬을 랜덤하게 결정하고, 이에 기초하여 복수의 데이터 스트림으로 구성되는 전송 단위의 각 스트림에 할당되는 전력을 랜덤하게 결정하는 단계와, 상기 전송 단위의 각 스트림에 상기 빔 형성 행렬을 곱하여 생성된 전송 신호를 상기 복수의 수신국으로 전송하는 단계와, 각 수신국에서 상기 전송 단위의 각 스트림의 신호대 간섭 잡음비를 측정하고, 상기 측정 결과에 기초하여 각 스트림의 채널 용량을 계산하는 단계와, 상기 각 스트림의 채널 용량에 관한 정보를 상기 복수의 수신국으로부터 피드백 수신하고, 상기 송신국에서 이에 기초하여 데이터 전송의 대상이 되는 수신국을 선택하는 단계와, 상기 선택된 수신국을 향해 상기 랜덤하게 결정된 송신 전력으로 데이터를 전송하는 단계를 포함한다.
무선통신, 다중 입출력, MIMO, 랜덤 빔 형성, 전력 랜덤화.-
公开(公告)号：KR100958874B1
公开(公告)日：2010-05-24
申请号：KR1020070100690
申请日：2007-10-08
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 협력형 다이버시티 기반의 무선통신 시스템에서 송신단에서 수신단으로 전송되는 메시지를 중계하는 방법 및 이 방법을 수행하는 중계기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 중계 방법은 무선통신 시스템에 포함되는 복수의 중계기에 의해 각각 수행된다. 본 발명에 따른 협력형 중계 방법에서는 메시지를 실은 전송 신호를 수신단으로 포워딩하기 위한 무선채널에 의한 신호 왜곡을 사전에 보상하되, 진폭 보상 없이 위상 보상을 수행하여 상기 수신단으로 포워딩한다. 본 발명에 의하면, 단순하고 구현이 용이한 중계방법 및 중계기와, 이를 이용한 새롭고 현실적인 협력형 중계 모델을 제공할 수 있다.
협력형 다이버시티, 협력형 중계, 중계기, 무선통신, MRT, 기회주의적 중계기 선택.
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