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公开(公告)号：KR1020120060266A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100121145
申请日：2010-12-01
IPC: E01B7/00
CPC classification number: E01B7/02 , E01B2202/022
Abstract: PURPOSE: A railway turnout system is provided to accurately and rapidly switch the traveling direction of a vehicle through a simple structure that first, second, third, and fourth switch rail sections are connected when first, second, and third rails are operated. CONSTITUTION: A railway turnout system comprises a first switch rail(40), a second switch rail, a third switch rail(44), and an actuator(60). The first switch rail is rotated around a first pivot and arranged on a first switch rail section or a second switch rail section. The second switch rail is rotated around a second pivot and arranged on the second switch rail section or a fourth switch rail section. The third switch rail is arranged on the second switch rail section or a third switch rail section(34) and moved between the second and third switch rail sections. The actuator rotates the first and second switch rails and moves the third switch rail.
Abstract translation: 目的：提供一种铁路道岔系统，通过在第一，第二和第三轨道操作时连接第一，第二，第三和第四开关导轨段的简单结构来准确和快速地切换车辆的行驶方向。 构成：铁路路口系统包括第一开关导轨（40），第二开关导轨，第三开关导轨（44）和致动器（60）。 第一开关导轨围绕第一枢轴旋转并且布置在第一开关导轨部分或第二开关导轨部分上。 第二开关导轨围绕第二枢轴旋转并布置在第二开关导轨部分或第四开关导轨部分上。 第三开关导轨布置在第二开关导轨部分或第三开关导轨部分（34）上并在第二和第三开关导轨段之间移动。 致动器旋转第一和第二开关导轨并移动第三开关导轨。
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公开(公告)号：KR1020120059227A
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100120890
申请日：2010-11-30
CPC classification number: B61F9/00 , B60F1/02 , B60L5/42 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61C13/00 , B61D15/00
Abstract: PURPOSE: A guiding wheel housing device of a vehicle for a hybrid transport system is provided to apply to various vehicles such as a light rail, a bendy bus driving on roads, and a bus, and to reduce scale of a parking garage because additional guide rails are not necessary in the parking garage in case of the light rail. CONSTITUTION: A guiding wheel housing device of a vehicle for a hybrid transport system comprises brackets(32), a swing arm(34), and an actuator. The brackets are mounted on an axle. A pair of guiding wheels is mounted on both sides of the swing arm. The swing arm is connected to the brackets to rotate between a first position and a second position. In the first position, the pair of guiding wheels is entered between driving wheels. The second position is projected downward of the driving wheels. The actuator connects the brackets and the swing arm and provides driving force for rotating the swing arm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合运输系统的车辆的导轮收纳装置，用于各种车辆，例如轻轨，道路上的弯道公共汽车和公共汽车，并且减少停车库的规模，因为额外的导向 在轻轨的情况下，停车库不需要轨道。 构成：用于混合运输系统的车辆的导轮收纳装置包括支架（32），摆臂（34）和致动器。 支架安装在轴上。 一对导轮安装在摆臂的两侧。 摆臂连接到支架以在第一位置和第二位置之间旋转。 在第一位置，一对引导轮进入驱动轮之间。 第二位置向下推动驱动轮。 执行器连接支架和摆臂，并提供旋转摆臂的驱动力。
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公开(公告)号：KR100906405B1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：KR1020070093755
申请日：2007-09-14
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고정식 안내레일 구간에서 횡단통로나 안내레일의 일부 구간을 필요에 따라 제거함과 동시에 연속화시킬 수 있는 안내레일의 개폐가 가능한 고무차륜형 경량전철 안내레일 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고무차륜형 경량전철 안내레일 개폐장치는 노면상에 주행로에 해당하는 안내레일이 고정 설치되고, 상기 안내레일의 상부와 측면에 안내륜 및 분기륜이 설치되고, 상기 안내레일내를 고무차륜이 주행하도록 구성된 고무차륜형 경량전철 안내레일에 있어서, 상기 안내레일의 일정구간을 제거시키고, 상기 안내레일의 결손부 양단에 힌지고정부가 볼트를 매개로 고정 부착되고, 상기 힌지고정부에 일측에 힌지식 개폐도어가 볼트를 매개로 고정 부착되며, 상기 힌지식 개폐도어의 소정의 위치에 고무바퀴가 볼트를 매개로 고정 설치됨을 특징으로 한다.
고무차륜, 경량전철, 안내레일, 개폐장치-
公开(公告)号：KR100906686B1
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020070086082
申请日：2007-08-27
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 레일 주행에 따른 신축이음매장치의 횡저항력을 강화하며, 신축이음매장치 통과시 궤도 안전성이 증대됨과 동시에 승차감이 향상되도록 한 고무차륜형 경량전철 경사식 신축이음매장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 고무차륜형 경량전철 경사식 신축이음매장치는 안내레일을 경사식으로 절단하여 형성된 고정부 안내레일 및 활동부 안내레일과; 상기 고정부 안내레일 및 활동부 안내레일을 연결하는 이음판과; 상기 고정부 안내레일의 웨브 위아래에 이음판과 맞댐 상태로 체결부재에 의하여 고정 설치되는 상, 하부 고정판과; 상기 활동부 안내레일의 웨브의 위아래에 이음판과 맞댐 상태로 체결부재에 의하여 고정 설치되는 상, 하부활동판과 상, 하부보강판으로 구성됨을 특징으로 한다.
고무차륜, 경량전철, 경사식, 신축이음매-
公开(公告)号：KR100888249B1
公开(公告)日：2009-03-10
申请号：KR1020070086085
申请日：2007-08-27
Applicant: 삼표피앤씨 주식회사 , 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 분기기의 연결간이나 조절간에 장착하여 간류가 길어서 발생하는 좌굴이나 처짐 등을 방지함으로써 규정에 맞는 벌림량을 확보하여 차량의 이선진입 등 안전사고를 미리 방지하며, 분기륜과 수평가동안내판의 충돌에 의한 분기륜 파괴나 분기기의 파손을 방지하도록 한 분기기 간류 처짐 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 분기기 간류 처짐 방지장치는 횡으로 일정한 간격을 두고 좌우에 배치되며, 중공형상으로 이루어진 회전롤러와; 상기 회전롤러에 각각 설치되며, 전체적으로 사각형 판상체로 이루어짐과 동시에 내측에 일정한 간격을 두고 관통공이 형성된 연결판과; 상기 회전롤러와 연결판의 관통공을 관통하여 삽입 고정되는 앵커볼트로 구성됨을 특징으로 한다.
분기기, 간류, 처짐-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100566497B1
公开(公告)日：2006-03-31
申请号：KR1020030039843
申请日：2003-06-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: 본 발명은 일정한 레일을 따라 움직이는 차량의 상대변위를 광학적인 방법으로 측정할 수 있도록 한 철도 차량에 있어서의 차륜과 레일의 상대변위 측정장치 및 그 측정방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 상대변위 측정장치는, 차량의 대차부를 구성하는 베어링캡에 장착되어 있는 센서고정수단과, 이 센서고정수단에 설치되어 일정한 주기로 원형광이나 직선광을 레일로 조사하고 반사된 빔을 수광하는 광센서수단과, 이 광센서수단에서 수광된 신호로부터 레일에 조사된 빔과 동일한 주기의 신호를 분리한 후, 이들 신호를 분석하여 상대변위를 계산하는 신호처리수단으로 이루어져 있다.
본 발명에 따른 상대변위 측정방법은, 레이저 발생기로부터의 연속빔을 일정한 주기로 광량이 변화하는 형태로 변조하는 단계와, 이 변조된 빔을 2개의 경로로 분할하는 단계와, 이 분할된 빔 중의 하나를 적절한 크기로 조절하고 평행광을 만들어 그 일부를 레일의 표면에 조사하는 단계와, 상기 레일의 표면으로 조사된 빔과 그 반사된 빔의 신호를 분석하여 차륜과 레일의 상대변위를 계산하는 단계로 이루어져 있다.
철도 차량, 차륜, 레일, 상대변위, 광센서, 신호처리-
公开(公告)号：KR100512536B1
公开(公告)日：2005-09-05
申请号：KR1020030084616
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기 위해 전륜은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 있는 후륜을 회전시키면서 초도품 차량에 대한 이상 유,무를 확인 및 점검할 수 있는 경량전철 차량의 정치시험방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량이 설치되는 바닥면의 평탄도를 조율하는 단계와, 상기 차량에 장착된 전륜 및 후륜의 간격에 따라 전륜고정대와 후륜가동대를 각각의 체결부재들에 의해 바닥면에 수평상태로 고정시키는 단계와, 호이스트를 이용하여 차량을 이동시켜 전륜 및 후륜을 상기 전륜고정대와 후륜가동대 상에 안착시키는 단계와, 차량을 기동하여 후륜을 회전시키면서 마스터 콘트롤러의 제어에 의해 차량의 상태를 점검하는 단계들로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR100511448B1
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020030084619
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D25/00
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량의 전두부에 장착되어 있는 전면유리창에 윈도우 와이퍼를 별도의 브래킷을 설치하지 않고 직접 장착시킬 수 있도록 하여 작업공정을 간단하게 수행할 수 있는 경량전철 차량의 윈도우 와이퍼 취부구조에 관한 것이다.
본 발명은 경량전철의 전두부에 상변의 폭이 하변보다 길게 형성된 마름모형상의 전면유리창이 장착되고, 이 전면유리창의 중앙 하단부에 형성된 관통공에 패킹을 개재하여 윈도우 와이퍼가 설치되도록 한 것이다.
상기 윈도우 와이퍼는 전면유리창의 관통공에 끼워져 한쌍의 너트에 의해 고정되는 샤프트를 가지며, 이 샤프트의 한쪽에는 선단에 와이퍼가 장착된 아암의 끝단에 개재된 아암고정부재가 연결되고, 다른쪽에는 브래킷에 설치된 구동모터에 의해 회동하는 링크부재가 연결되어 있다.-
公开(公告)号：KR1020050050948A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084616
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기 위해 전륜은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 있는 후륜을 회전시키면서 초도품 차량에 대한 이상 유,무를 확인 및 점검할 수 있는 경량전철 차량의 정치시험방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량이 설치되는 바닥면의 평탄도를 조율하는 단계와, 상기 차량에 장착된 전륜 및 후륜의 간격에 따라 전륜고정대와 후륜가동대를 각각의 체결부재들에 의해 바닥면에 수평상태로 고정시키는 단계와, 호이스트를 이용하여 차량을 이동시켜 전륜 및 후륜을 상기 전륜고정대와 후륜가동대 상에 안착시키는 단계와, 차량을 기동하여 후륜을 회전시키면서 마스터 콘트롤러의 제어에 의해 차량의 상태를 점검하는 단계들로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR1020050050947A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084615
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D25/00
CPC classification number: B61D25/00 , B60J1/006 , B60J1/007 , B60J1/10 , B60Y2200/30 , E05Y2900/51 , E05Y2900/55 , E06B3/5481
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량에 설치되는 유리창을 간단하게 부착시킬 수 있는 동시에 차체의 외형선과 동일한 라인을 이룰 수 있도록 함으로써, 차체와 유리창에 일체감을 부여하여 외관을 보다 미려하게 할 수 있는 경량전철 차량의 유리창 취부방법에 관한 것이다.
본 발명은 완성된 차체의 기본 골조중 유리창 장착부위에 먼지나 이물질을 제거하는 단계와, 상기 먼지나 이물질이 제거된 유리창의 장착부위에 프라이머를 도포하는 단계와, 상기 유리창의 장착부위에 설치되어 있는 고정 프레임에 고무재의 스페이서를 배치하는 단계와, 상기 스페이서에 유리창을 밀착시켜 전체 균형을 조절한 후 탄성접착제를 충진하여 경화시키는 단계로 이루어진다.
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