公开(公告)号：KR200141561Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940016911

申请日：1994-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: F16B45/00

Abstract: 보다 많은 관류를 홀딩토록 할 뿐 아니라, 각 관류들이 개별적으로 홀더에 용이하게 탈착될 수 있도록하여 관류의 홀딩 작업이 효율적으로 이루어질 수 있도록 할 뿐 아니라, 압박 요인을 제거하여 관류의 찌그러짐을 배제토록하는 관류 홀더링을 제공하기 위하여 그 중앙에 뚫려지는 중앙홀에 절개부를 통하여 하나의 관류가 끼워질 수 있도록 하면서도, 그 외주로 부분적으로 개구되는 상태로 직경이 다른 여러 종류의 관류들이 고루 끼워져 결합될 수 있도록 각기 다른 크기의 내경으로 다수개의 외주홈이 뚫려지는 원통단으로 이루어지도록 한 것.

公开(公告)号：KR100158141B1

公开(公告)日：1999-02-01

申请号：KR1019930017439

申请日：1993-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: F16N11/00

Abstract: 자동차의 휘일 베어링이나 샤시 부품에 주입되는 그리이스가 적정량으로 주입되도록 함과 아울러 주입되는 그리이스의 누유 또는 소착시 이를 감지하여 고장의 원인을 개선함으로써, 윤활요소의 원활한 작동이 이루어지게 하고, 내구성을 향상시킬 수 있는 그리이스의 자동 주입장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 따라 펌핑수단에 의해 그리이스가 공급되는 입구포트가 형성된 주입기와; 상기한 입구포트와 연통 설치된 통로에 결합됨과 아울러 각각의 윤활요소로 분배되는 출구포트를 보유하는 분배기와; 상기한 입구포트와 분배기의 출구포트를 선택적으로 차단하도록 탄성부재로 탄발 설치된 첵크밸브와; 상기한 통로와 직교 방향으로 연통 설치되는 입,출구포트를 보유함과 아울러 탄성부재로 탄발 설치된 피스턴을 보유하고, 통기구멍이 형성된 캡에 의해 하나의 용기 형상을 취하는 저장부와; 상기한 통로에 결합된 분배기의 출구포트와 연통 설치되어 재 공급되는 그리이스의 압력에 따라 선택적으로 작동되는 감지수단과; 상기한 감지수단에 의해 각 윤활요소에 주입되는 그리이스의 주입되는 상태를 확인할 수 있는 첵킹수단을 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.

公开(公告)号：KR100158144B1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR1019930027815

申请日：1993-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B62D5/06

Abstract: 자동차의 조향장치에 자동차의 주차시 타이어를 중립의 위치로 조정할 수 있도록 하여 앞바퀴가 꺾여져 있는 상태에서 자동차를 발진시킴으로써, 초래되는 사고의 위험을 배제할 수 있도록 하는 자동차 주차시 타이어 중립 보정장치를 제공하기 위하여 칼럼에 설치되어 스티어링 샤프트의 회전 상태에 따라 전원의 전류를 단속토록 하는 회전 감지부와; 이 회전 감지부에 전기적으로 연결되어 오일의 유로를 선택적으로 단속 개폐하는 솔레노이드 밸브와; 제1라인 또는 제2라인에 의해 공급되는 오일에 따라 피트먼 아암의 회전 방향을 바꾸어 줌으로써, 앞바퀴를 중립의 위치로 조정할 수 있도록 상기 솔레노이드 밸브와 제1라인 및 제2라인으로 연통 연결되며, 상기 오일탱크와 리턴라인으로 연통 연결되어 오일이 리턴될 수 있도록 하는 기어박스로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 주차시 타이어 중립 보정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019950019140U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930027053

申请日：1993-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: E05C3/00

Abstract: 본고안은대형버스의유리창문개폐장치에관한것으로서, 특히유리창문의걸림홈에걸려지는후크플레이트를몸체에토션스프링으로탄력설치하고, 이내측으로몸체에누름판을코일스프링과함께전·후진동작가능하게탄력설치하며, 상기누름판의내면으로경사접촉면을형성하고이와대응되는위치로후크플레이트내면에테이퍼가이드를설치하여상기누름판의경사접촉면과접동할수 있게하여, 상기누름판을누르게되면이 내면의경사접촉면이후크플레이트의테이퍼가이드를밀어후크플레이트가유리창문의걸림홈에서빠지면서유리창문의로킹상태를해제하여열 수있게되고, 또한누름판을놓게되면토션스프링의반력에의해서초기상태로되어유리창문을로킹시켜줄 수있게하여보다편리하면서손쉽게유리창문을개폐시켜사용할수 있도록한 버스의유리창문개폐장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸内部如，特别是窗口，接触接合弹性由扭簧到钩板到主体安装在凹槽中，弹性的，通常的一侧，以使前部和按压板的与上一个大的公共汽车的玻璃窗开闭装置的主体中的螺旋弹簧的反向操作被挂起 安装，并且，与压力板的内表面上形成的倾斜接触面和安装此相应的锥形导向钩板内表面的位置，以允许可滑动和倾斜压板的接触表面时，按压压力板倾斜的钩的内表面的接触面 推动钩板到板能够打开才能移出窗口的窗口询问在锁定槽的锁定状态的锥形引导件，并且当由扭转弹簧的反作用力把压力板处于初始状态，以便能够精明锁定玻璃窗 打开和关闭玻璃窗是方便和容易的。 你几乎可以肯定。

公开(公告)号：KR2019950018294U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930029796

申请日：1993-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B62D1/18

Abstract: 본고안은자동차의스티어링기어박스에관한것으로서, 스티어링기어박스의스티어링샤프트와너트사이에내,외측으로각각스플라인결합과볼스크류결합을통한원통형의관통부재를장착하고, 이완충부재의상,하측은스프링의탄력지지를받게함으로써노면으로부터의충격이스티어링기어박스에전해지면이때의충격을너트와완충부재가일체로스프링의탄력지지를받으면서상,하이동하면서완화시키도록한 자동차의스티어링기어박스를제공하고자한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950013730U

公开(公告)日：1995-06-16

申请号：KR2019930023335

申请日：1993-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: F42C13/00

Abstract: 본고안은자동차용에어컨디셔너의컴프레서구동장치에관한것으로서, 에어컨디셔너의컴프레서를파워스티어링의작동유압을이용하여작동시키되, 파워스티어링와오일펌프와기어박스사이의유압회로에수동스위치를통해서동작제어되는솔레노이드밸브와유압모터를연결설치하고, 이유압모터의출력축과컴프레스의입력축을상호결속시켜서, 상기오일펌프로부터공급되는작동유압이상기유압모터로공급되게하여컴프레서를작동시킴으로써, 컴프레서의설치위치에제약을받지않으며, 엔진의출력과관계없이에어컨디셔너의성능을항상일정하게유지할수 있고에어컨디셔너의사용에따른엔진의성능저하를방지할수 있는자동차용에어컨디셔너의컴프레서구동장치를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提议通过使用动力转向，功率seutieoringwa油泵和电磁阀，用于操作控制的液压油的压力通过在齿轮箱之间的液压回路中的手动开关涉及一种用于空气调节器用于汽车的压缩机驱动系统，sikidoe空调运转的压缩机 连接所述油压马达，并且通过交叉耦合的为什么压力马达输出轴和压缩，通过操作压缩机要提供给从油泵供给的液压油压力相移器的液压马达的原因输入轴，而不是在压缩机的安装位置的限制 这不，旨在为可在调理性能始终保持恒定，无论发动机的输出的汽车提供空调的压缩机驱动装置，防止因使用空调而引起发动机的性能下降。

公开(公告)号：KR1019950009059A

公开(公告)日：1995-04-21

申请号：KR1019930017439

申请日：1993-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: F16N11/00

Abstract: 자동차의 휘일 베어링이나 샤시 부품에 주입되는 그리이스가 적정량으로 주입되도록 함과 아울러 주입되는 그리이스의 누유 또는 소착시 이를 감지하여 고장의 원인을 개선함으로써, 윤활소요의 원활한 작동이 이루어지게 하고, 내구성을 향상시킬 수 있는 그리이스의 자동 주입장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 따라 펌핑수단에 의해 그리이스가 공급되는 입구포트가 형성된 주입기와; 상기한 입구포트와 연통 설치된 통로에 결합됨과 아울러 각각의 윤활요소로 분배되는 출구포트를 보유하는 분배기와; 상기한 입구포트와 분배기의 출구포트를 선택적으로 차단하도록 탄성부재로 탄발 설치된 첵크밸브와; 상기한 통로와 직교 방향으로 연통 설치되는 입,출포트를 보유함과 아울러 탄성부재로 탄발 설치된 피스턴을 보유하고, 통기구멍이 형성된 캡에 의해 하나의 용기 형상을 취하는 저장부와; 상기한 통로에 결합된 분배기의 출구포트와 연통 설치되어 재공급되는 그리이스의 압력에 따라 선택적으로 작동되는 감지수단과; 상기한 감지수단에 의해 각 윤활요소에 주입되는 그리이스의 주입되는 상태를 확인할 수 있는 첵킹수단을 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.

公开(公告)号：KR1020130057686A

公开(公告)日：2013-06-03

申请号：KR1020110123555

申请日：2011-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 임동민 ,  고영은 ,  안성호 ,  임동규 ,  김병철

IPC: B60G7/02 ,  B60G11/18

CPC classification number: B60G11/18 ,  B60G7/02 ,  B60G21/051 ,  B60G2206/8201 ,  B60G2800/954 ,  B60Y2400/82

Abstract: PURPOSE: A CTBA for a four-wheel-drive vehicle is provided to prevent foreign substances from being entered, and to reinforce the rigidity of a torsion beam by improving a structure of a spring seat. CONSTITUTION: A CTBA for a four-wheel-drive vehicle comprises a torsion beam, a trailing arm, a spring seat(13), and a wheel mount bracket. The trailing arm is included on both ends of the torsion beam. The spring seat is included in the trailing arm in order to mount a spring, and comprises a torsion beam gripping unit(13a) and a flange unit(13b). The torsion beam gripping unit grips the rear side of the torsion beam in order to reinforce the rigidity of the torsion beam, and the flange unit disperses tension applied to the torsion beam. The wheel mount bracket is included in the trailing arm, and a rear wheel is mounted.

Abstract translation: 目的：提供四轮驱动车辆的CTBA，以防止异物进入，并通过改善弹簧座的结构来增强扭力梁的刚度。 构成：用于四轮驱动车辆的CTBA包括扭力梁，牵引臂，弹簧座（13）和车轮安装支架。 牵引臂包括在扭转梁的两端。 弹簧座包括在后臂中以安装弹簧，并且包括扭力梁夹持单元（13a）和凸缘单元（13b）。 扭力夹持单元夹紧扭转梁的后侧以增强扭转梁的刚性，并且法兰单元分散施加到扭转梁的张力。 车轮安装支架包括在后臂中，并安装有后轮。

公开(公告)号：KR1020090058855A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：KR1020070125633

申请日：2007-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/02

Abstract: A vehicle bumper is provided to improve the manufacturing speed by fixing one end and the other end by welding and to adjust the length or volume of an overlap unit for vehicles. A vehicle bumper has a beam(10) with an overlap unit for the low speed collision. The beam includes: a main unit(20) curve-cutting a one end(22) of a board material to make a first closed section; and an overlap unit(30) curve-cutting the other end(32) of the board material to make a second closed section. The second closed section is lower than the first closed section. The one end is curve cut to be faced with a reference surface and welded on the reference surface. The other end forming the overlap section is fixed to the main unit. The other end is curve cut to be faced with the fixed side of the main unit and welded on the fixed side. The overlap unit is arranged in order to contact to the upper surface of the main unit. The second closed section of the overlap unit and the first closed section of the main unit are arranged on an upper side part of the main unit.

Abstract translation: 提供车辆保险杠以通过焊接固定一端和另一端来改善制造速度，并且调整用于车辆的重叠单元的长度或体积。 车辆缓冲器具有用于低速碰撞的具有重叠单元的梁（10）。 梁包括：主体单元（20），弯曲切割板材的一端（22）以形成第一封闭部分; 以及重叠单元（30），其对所述板材的另一端（32）进行曲线切割以形成第二闭合部。 第二封闭部分低于第一封闭部分。 一端曲线切割以面对参考表面并焊接在参考表面上。 形成重叠部分的另一端固定在主体上。 另一端曲线切割成面对主体的固定侧并焊接在固定侧。 重叠单元布置成与主单元的上表面接触。 重叠单元的第二闭合部分和主单元的第一闭合部分布置在主单元的上侧部分上。

公开(公告)号：KR1020080055186A

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：KR1020060128189

申请日：2006-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철

IPC: B60G7/00 ,  B60G7/02 ,  B60G11/18

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G7/001 ,  B60G11/18 ,  B60G2204/1226 ,  B60G2204/43 ,  B60G2206/012

Abstract: An apparatus for varying a roll center for a coupled torsion beam axle system is provided to allow a trailing arm to be shifted forward and backward by installing a roll control rod at a torsion beam and a vehicle body. An apparatus for varying a roll center for a coupled torsion beam axle system comprises a torsion beam(21), a trailing arm(23) and a bush(22). The trailing arm is installed at both ends of the torsion beam while going across the torsion beam. The bush is installed at the front of the trailing arm to mount a vehicle body. The torsion beam is coupled with the trailing arm such that the torsion beam slides along the trailing arm. The torsion beam is formed with coupling grooves at both ends thereof such that the torsion beam is slidably coupled with the trailing arm. A roll control rod(24) is installed at the torsion beam and the vehicle body to shift the trailing arm forward and backward.

Abstract translation: 提供一种用于改变耦合的扭转梁车轴系统的卷轴中心的装置，以通过将扭转杆控制杆安装在扭转梁和车体上来允许拖臂向前后移动。 用于改变耦合的扭转梁轴系的辊中心的装置包括扭力梁（21），拖臂（23）和衬套（22）。 牵引臂安装在扭转梁的两端，同时穿过扭转梁。 衬套安装在拖臂的前部以安装车体。 扭转梁与牵引臂联接，使得扭转梁沿着牵引臂滑动。 扭转梁在其两端形成有连接槽，使得扭力梁可与拖臂相配合。 在扭力梁和车体上安装有辊控制杆（24），以使拖臂向前和向后移动。