公开(公告)号：KR1020030014795A

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：KR1020010048668

申请日：2001-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: B60K20/00

Abstract: PURPOSE: A structure for mounting a cable for a shift lock and a key interlock is provided to reduce the number of parts, cut down the cost, and reduce the weight of the parts by integrally forming a shift lock cable-mounting unit and a key interlock cable-mounting unit to a housing of a transmission, without a special member. CONSTITUTION: A structure for mounting a cable for a shift lock and a key interlock comprises a shift lock cable-mounting unit(12) and a key interlock cable-mounting unit(14), to fix a shift lock cable and a key interlock cable to a housing(10) of a transmission. The shift lock cable-mounting unit and the key interlock cable-mounting unit are integrally formed to the housing without a special member. The shift lock cable-mounting unit and the key interlock cable-mounting unit are comprised of a first welding bolt(18) and a second welding bolt(20), directly joined to the housing. Accordingly, the number of parts is reduced and the manufacturing cost is reduced, and productivity is improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装换挡锁和钥匙互锁的电缆的结构，以减少部件数量，降低成本，并通过整体形成换档锁电缆安装单元和钥匙来减少部件的重量 联锁电缆安装单元连接到变速器的外壳，无需特殊构件。 构成：用于安装用于换档锁和钥匙互锁的电缆的结构包括：换档锁定电缆安装单元（12）和钥匙互锁电缆安装单元（14），以固定换档锁定电缆和钥匙互锁电缆 传送到壳体（10）。 换档锁定电缆安装单元和钥匙互锁电缆安装单元一体地形成在外壳上而没有特殊的构件。 换档锁定电缆安装单元和钥匙互锁电缆安装单元包括直接连接到外壳的第一焊接螺栓（18）和第二焊接螺栓（20）。 因此，减少部件数量，降低制造成本，提高生产率。

公开(公告)号：KR1020020055007A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084342

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진 ,  김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A detent spring structure for an auto lever is provided to facilitate rolling motion while to remove friction noise between a roller housing and a detent roller, and the detent roller and a groove as well, by integrally forming plastic roller housing to steel detent spring, and rotatably hinge-fixing the detent roller to the roller housing. CONSTITUTION: A detent spring structure for an auto lever comprises a steel detent spring(50), a plastic roller housing(52), and a plastic detent roller(54). The steel detent spring is coupled to a lower portion of a lever shaft. The plastic roller housing is coupled to one side of the detent spring. The plastic detent roller is hinged to one side of the roller housing so as to be rolled through a groove installed to a lever bracket. At both sides of the lower portion of the roller housing is formed an axis groove as to rotatably support axis projectingly installed to both ends of the detent roller with its one side opened.

Abstract translation: 目的：提供一种用于自动操纵杆的制动弹簧结构，以便于滚动运动，同时通过将塑料滚筒外壳整体成形为钢制止动弹簧，以消除滚子外壳与止动辊之间的摩擦噪音，以及止动辊和凹槽 并且将止动辊可旋转地铰接固定到辊壳体。 构成：用于自动杠杆的制动弹簧结构包括钢制止动弹簧（50），塑料辊壳体（52）和塑料制动辊（54）。 钢制止动弹簧联接到杠杆轴的下部。 塑料辊壳体联接到制动弹簧的一侧。 塑料制动辊铰接到辊壳体的一侧，以便通过安装到杆支架上的槽滚动。 在辊壳体的下部的两侧形成有轴向槽，该轴槽以可旋转的方式支撑轴线，其突出地安装在制动辊的两端，其一侧打开。

公开(公告)号：KR1020020038366A

公开(公告)日：2002-05-23

申请号：KR1020000068572

申请日：2000-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/0278

Abstract: PURPOSE: A structure for coupling a knob to a gear-shifting lever is provided to right take the position of shifting range mark in coupling a knob to a gear-shifting lever and to reduce dependence of work quality of a worker. CONSTITUTION: A structure for coupling a knob to a gear-shifting lever includes a knob(11), a gear-shifting lever(13), a device for preventing rotation, and a locking device. Shifting range mark(17) is indicated on the knob and the upper end of the gear-shifting lever is inserted in the knob. The device for preventing rotation prevents the knob from rotating on the gear-shifting lever. The locking device prevents the knob from coming off the gear-shifting lever. The structure for coupling a knob to a gear-shifting lever includes a clearance-removal device preventing clearance of the knob and the gear-shifting lever when the knob is locked to the gear-shifting lever by the locking device. The clearance-removal device is composed of an elastic member(23) arranged between the inside of the knob and the upper end of the gear-shifting lever.

Abstract translation: 目的：将旋钮连接到换档杆的结构被设置成在将旋钮连接到变速杆的同时右移位移标记的位置，并减少对工作人员的工作质量的依赖性。 构造：用于将旋钮连接到换档杆的结构包括旋钮（11），换档杆（13），防止旋转的装置和锁定装置。 旋钮上显示换档范围标记（17），变速杆的上端插入旋钮。 用于防止旋转的装置防止旋钮在换档杆上旋转。 锁定装置防止旋钮脱离变速杆。 用于将旋钮连接到变速杆的结构包括间隙移除装置，当通过锁定装置将旋钮锁定到变速杆时，该间隙移除装置防止旋钮和换档杆的间隙。 间隙去除装置由布置在旋钮的内部和变速杆的上端之间的弹性构件（23）组成。

公开(公告)号：KR100331646B1

公开(公告)日：2002-04-09

申请号：KR1019990048812

申请日：1999-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H59/04

Abstract: 셀렉터레버가각 변속단으로전환작동시작동소음을줄이고, 셀렉터레버에부드러운변속감및 디턴트감(感)을제공하는자동변속기셀렉터레버유닛용디턴트플레이트를제공할목적으로, 자동변속기용셀렉터레버유닛내부에서셀렉터레버의일측으로주 프레임과인디케이터패널사이에구성되며, 단면상의일측에는각 변속단에대응하여단 그루브를갖는개방부가형성되어상기셀렉터레버가각 변속단으로변속작동시, 상기셀렉터레버의일측에구성되는디턴트핀과상기단 그루브가작동하여셀렉터레버에디턴트감(感)을제공하는자동변속기셀렉터레버유닛용디턴트플레이트에있어서, 상기디턴트플레이트에는그 개방부상에형성된단 그루브와동일한그루브형상의일면을가지고, 상기개방부상의단 그루브에상기일면이나란히배치되어장착되는보조플레이트를포함하여이루어지는자동변속기셀렉터레버유닛용디턴트플레이트를제공한다.

公开(公告)号：KR200255333Y1

公开(公告)日：2001-12-13

申请号：KR2019990006341

申请日：1999-04-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H61/22

Abstract: 본 고안은 자동변속레버의 시프트록 시스템에 관한 것으로서, 특히, 운전석과 조수석 사이의 바닥이 아닌 스티어링 휠(Steering wheel)의 컬럼(Colume)에 설치 가능한 구조를 구비함으로써 차량의 실내 공간이 많이 확보되어 효율적인 공간 활용이 가능하도록 한 자동변속레버의 시프트록 시스템에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 스티어링 휠의 컬럼 내부에 회전중심이 형성되고 일단이 상기 컬럼의 외부로 돌출되며 상기 회전중심 부분에 돌출부가 형성된 자동변속레버와, 브레이크페달의 작동에 따라 이동되는 시프트록 케이블과, 상기 자동변속레버의 돌출부가 삽입되어 결합되는 삽입홈이 형성됨과 동시에 상기 시프트록 케이블의 끝단에 걸리는 걸림홈이 형성되어 상기 시프트록 케이블의 이동에 따라 상기 자동변속레버의 회전을 제한할 수 있도록 설치된 멈춤쇠(Pawl)로 구성되고, 상기 자동변속레버의 타단과 컬럼의 내벽 사이에는 자동변속레버가 P단 위치로 복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성수단이 설치된다.

公开(公告)号：KR200238055Y1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR2019980028553

申请日：1998-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: G05G1/06 ,  B60K20/02

Abstract: 조립 작업시 원터치 방식으로 용이하게 결합할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키고, 이의 결합에 의한 불량률을 최소화하여 제품에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 변속레버와 노브의 결합구조를 제공할 목적으로;
변속레버의 상단에 변속노브를 결합함에 있어서, 상기 변속레버의 상측부에 일정크기의 고정홈을 형성하고, 상기 변속노브의 결합홈에는 상기 고정홈에 탄성적으로 삽입되는 탄성부재를 배치한 구성이다.

公开(公告)号：KR1020010059770A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990067300

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H59/04

CPC classification number: F16H59/02 ,  F16H2059/026 ,  F16H2059/0282 ,  F16H2061/242

Abstract: PURPOSE: The shift lock of an auto transmission improves the function of a shift lock and provides a shift lock device simplifying the structure thereof by using one cam to carry out the function thereof at a P step and an N step. CONSTITUTION: A shift lock comprises a lock plate(70) and a cam member(80). The lock plate(70) rotates according to a shift lever by being set at the shift lever in a lever housing. The cam member(80) rotates according to the operation of a brake pedal by being set in the lever housing to rotate. Two slots(71, 72) are formed on the lock plate(70), which the cam member(80) is installed therein at a specific shift step. Thus if not pushing the brake pedal, the shift lever doesn't move to be hooked to the cam member. Therefore, a shift lock device carries out the improved function of the shift lock with more simplified structure thereof.

Abstract translation: 目的：自动变速器的变速锁改进了变速锁的功能，并提供一种变速锁定装置，通过使用一个凸轮在P步和N档执行其功能来简化其结构。 构成：变速锁包括锁板（70）和凸轮件（80）。 锁定板（70）通过在杆壳体中设置在换档杆上而根据变速杆而旋转。 凸轮构件（80）通过设置在杆壳体中以旋转而根据制动踏板的操作而旋转。 在锁定板（70）上形成有两个槽（71,72），凸轮构件（80）以特定的换档步骤安装在其上。 因此，如果不按压制动踏板，则变速杆不会移动以钩住凸轮构件。 因此，变速锁定装置以更简化的结构来实现变速锁的改进功能。

公开(公告)号：KR1020010045507A

公开(公告)日：2001-06-05

申请号：KR1019990048816

申请日：1999-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H59/08

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H59/0278 ,  F16H2061/242 ,  F16H2063/3079

Abstract: PURPOSE: A selector lever unit excludes interference and improves operation and gearshift quality. CONSTITUTION: A selector lever unit includes a guide rail(6) and a guide rod(9). The guide rail(6) constituted with a bar member bended in a ring has a guide groove(7) on the side surface thereof and both ends fixed on a main frame. The guide rod(9) is constituted with a rod member with circular section to be inserted into the guide groove(7) of the guide rail(6) and has one end fixed to one side of a selector lever(2). the guide rod(9) is slidingly inserted and detached by the guide groove(7) to exclude interference and reduce or exclude frictional area.

Abstract translation: 目的：选档杆单元不包括干扰，提高操作和换档质量。 构成：选档杆单元包括导轨（6）和导杆（9）。 由弯曲在环中的杆构件构成的导轨（6）在其侧表面上具有引导槽（7），并且两端固定在主框架上。 引导杆（9）由具有圆形截面的杆件构成，以插入导轨（6）的引导槽（7）中，并且一端固定在选档杆（2）的一侧。 引导杆（9）通过引导槽（7）滑动地插入和分离，以排除干扰并减少或排除摩擦面积。

公开(公告)号：KR2020000020788U

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR2019990008183

申请日：1999-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H63/36

CPC classification number: F16H63/3416 ,  F16H61/36 ,  F16H2061/185

Abstract: 본고안은시프트록 및키인터록장치에관한것으로서, 양측이개방되고, 내부가중공으로형성된케이블박스와; 상기케이블박스의내측으로도입되어브레이크페달의작동에따라직선이동되는브레이크연결로드와; 상기케이블박스내측에고정되어상기브레이크연결로드를내측방향으로당겨주는리턴스프링과; 시동키측과자동변속레버측과케이블을통해연결되고, 상기케이블박스내측에서상기브레이크연결로드와연결되어직선이동되는케이블로드와; 상기케이블로드는케이블박스의외측방향으로당겨주는케이블스프링으로구성됨으로써, 케이블의연결구조와케이블박스의내부구조를변경하여구조를간단히함과아울러조립성을개선할수 있도록한 시프트록 및키인터록장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019990020707A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044175

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정원진

IPC: F16H59/02

Abstract: 본 발명은 구성이 단순하고 컴팩트한 컬럼식 변속조작기구를 제공하기 위해, 변속조작기구의 제어로드 (10)에 N극과 S극의 다수의 자석(12, 13)이 교대로 형성된 원통형의 인너밴드(11)를 형성하고, 제어로드(10)가 슬라이드 가능하게 장착되는 원통형의 슬리브(20)를 제어로드의 외부에 동심적으로 설치하되 슬리브(20)의 내주면에 제어로드(10)의 인너밴드(11)의 자석(12, 13)을 마주보도록 N극 혹은 S극의 단일의 자석(21)을 설치하여 구성된다.
본 발명에 따른 변속조작기구용 디텐트장치를 사용하므로써, 제어로드(10)의 구성을 변경하여 별도의 디텐트판을 설치할 필요가 없으므로 구성이 단순해 지는 것을 물론 변속조작기구의 구성이 컴팩트하게 된다.