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公开(公告)号：KR101806680B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160042004
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D1/16 , B60R25/021 , B60Y2304/03 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/189
Abstract: 본발명은자동차조향장치용컬럼하우징에관한것으로서, 요구강성을충족하면서도중량이저감되는자동차조향장치용컬럼하우징을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 조향장치의스티어링컬럼에서컬럼튜브의외측으로결합되는것으로서, 합성수지를재질로하여제작되고, 내측으로위치한상기컬럼튜브에압착고정될때 내측방향으로의변형이이루어질수 있도록하기위한슬릿이정해진방향을따라길게형성되어있으며, 상기슬릿의단부끝단위치에서부터슬릿이형성되지않은슬릿주변의정해진부분에는외측으로돌출되어다른부분에비해두께가두꺼워진형상을가지는제1 보강부가형성되어있는것을특징으로하는자동차조향장치용컬럼하우징이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020130135551A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：KR1020120059217
申请日：2012-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
Abstract: A tilt and telescope type steering column device according to the present invention comprises a distance bracket (41) joined to a housing (3) covering an inner tube (2) for a steering column device (1); an operation lever (20) having a hinge joint and the distance bracket (41) to be rotated by external operating forces; and a ball device (30) for varying the level of pressing forces applied to the distance bracket (41) using a ball (37) which moves based on the rotational angle changes of the operation lever (20). By this, the present invention reduces operating forces by reducing the friction of the operation lever (20); and improves steering sensation for drivers by providing smooth operating sensation. .
Abstract translation: 根据本发明的倾斜和望远镜型转向柱装置包括：接合到覆盖用于转向柱装置（1）的内管（2）的壳体（3）的距离托架（41）; 具有铰链接头的操作杆（20）和由外部操作力旋转的距离支架（41）; 以及球装置（30），用于使用基于所述操作杆（20）的旋转角度变化而移动的球（37）来改变施加到所述距离支架（41）的按压力的水平。 由此，本发明通过减小操作杆（20）的摩擦来减小操作力。 并通过提供平稳的操作感觉来改善驾驶员的驾驶感觉。 。
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公开(公告)号：KR101189469B1
公开(公告)日：2012-10-12
申请号：KR1020100117318
申请日：2010-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
IPC: B60R21/045 , B62D25/08
Abstract: 본 발명은 차량용 무릎에어백 설치장치에 관한 것으로, 무릎에어백 설치장치는, 운전자의 좌우 무릎(6,7)이 전개된 에어백모듈(5)에 동시에 접촉하지 않고 어느 한쪽의 무릎이 먼저 접촉하고 나머지 한쪽의 무릎이 그 후에 접촉하는 상황이 발생하더라도 좌우 무릎(6,7)의 접촉 시간차를 최대한 줄일 수 있게 됨에 따라 운전자의 좌우 무릎(6,7) 상해치에 차이가 발생하는 것을 예방할 수 있게 되고, 더 나아가 운전자의 좌우 무릎(6,7)이 에어백쿠션(5)에 접촉되는 시점부터 에어백쿠션(5)을 포함한 에어백모듈(4)이 카울크로스멤버(1)쪽으로 이동을 하면서 충격을 흡수할 수 있게 됨에 따라 운전자의 무릎 상해치를 크게 경감시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020090094900A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080019880
申请日：2008-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
IPC: B62D1/06
CPC classification number: B62D1/065
Abstract: A heated steering wheel is provided to increase the temperature of the steering wheel rapidly by forming ferromagnetic substance generating the inducing current. A heated steering wheel comprises a steering wheel main body(1a), a case(1b), a wire(2) and a ferromagnetic material member(10). The steering wheel main body is surrounded with the case. The wire is wired between the steering wheel main body and the case and the alternating current is supplied. The ferromagnetic material member generates the inducing current by the changing the magnetic field by the alternating current between the steering wheel main body and the case. The ferromagnetic material is the metal powder. The ferromagnetic material member is evenly formed between the main body and the case. The ferromagnetic material member generates the inducing current with the change of the magnetic field.
Abstract translation: 提供加热方向盘以通过形成产生感应电流的铁磁物质来快速增加方向盘的温度。 加热方向盘包括方向盘主体（1a），壳体（1b），线（2）和铁磁材料构件（10）。 方向盘主体被外壳包围。 导线被连接在方向盘主体和壳体之间，并且提供交流电。 铁磁材料构件通过方向盘主体和壳体之间的交流电流来改变磁场而产生感应电流。 铁磁材料是金属粉末。 铁磁材料构件均匀地形成在主体和壳体之间。 铁磁材料部件随着磁场的变化产生感应电流。
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公开(公告)号：KR100836909B1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060065457
申请日：2006-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 본 발명은 스티어링 컬럼의 충격흡수 시스템에 관한 것으로서, 마운팅 플레이트, 아우터 튜브, 상부 샤프트, 하부 샤프트를 포함하는 스티어링 컬럼의 충격흡수 시스템에 있어서, 상기 마운팅 플레이트에 형성된 마운팅 플레이트 홀, 상기 스티어링 컬럼의 축방향에 대해 수직한 방향으로 상기 마운팅 플레이트 홀 위에 위치하는 컬링 플레이트 핀, 상기 아우터 튜브와 결합하는 트랜스 브라켓, 상기 트랜스 브라켓에 형성된 트랜스 브라켓 홀, 상기 아우터 튜브와 상기 트랜스 브라켓 사이에 일단이 고정되고 상기 트랜스 브라켓 홀과 상기 마운팅 플레이트 홀을 통과하여 상기 컬링 플레이트 핀을 감싸고 상기 마운팅 플레이트 홀을 통과하여 상기 마운팅 플레이트와 상기 트랜스 브라켓 사이에서 상기 스티어링 컬럼의 축방향과 평행하게 놓여지는 컬링 플레이트, 상기 마운팅 플레이트와 상기 트랜스 브라켓 사이에서 상기 컬링 플레이트를 감싸고 상기 트랜스 브라켓과 결합하는 컬링 플레이트 가이드, 상기 스티어링 컬럼의 축방향과 평행하게 상기 마운팅 플레이트에 형성된 마운팅 플레이트 슬롯과, 상기 컬링 플레이트 가이드와 상기 트랜스 브라켓을 고정시키며 충돌시 상기 마운팅 플레이트 슬롯을 따라 이동하는 컬링 가이드 결합부를 포함한다.
컬링 플레이트, 컬링 플레이트 가이드, 컬링 플레이트 핀.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080045936A
公开(公告)日：2008-05-26
申请号：KR1020060115216
申请日：2006-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
Abstract: A tilting structure of a steering column for a vehicle is provided to adjust a position of a tilt lever by separating a rotary shaft from a movable shaft using a support structure plate. A tilting structure of a steering column for a vehicle comprises a steering shaft(11) of a steering column(10), a support member supporting one side of the steering shaft, a base support(22) allowing the support member to rotate, a rotation shaft(23) protruded outward from the base support, a movable shaft(24) allowing the support member to rotate at a predetermined angle, a movable link(31) interlocked with the movable shaft, a rotary link(32) interlocked with the rotation shaft, a fixing shaft(33) fixing the movable link and the rotary link to the base support and a tilt lever(34) spaced apart from the movable link to the front of the movable link at a predetermined distance and installed to the fixing shaft.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的转向柱的倾斜结构，以通过使用支撑结构板将旋转轴与可动轴分离来调节倾斜杆的位置。 用于车辆的转向柱的倾斜结构包括转向柱（10）的转向轴（11），支撑转向轴一侧的支撑构件，允许支撑构件旋转的基座支撑件（22） 从所述基座支承件向外突出的旋转轴（23），允许所述支撑构件以预定角度旋转的可动轴（24），与所述可动轴互锁的可动连杆（31），与所述可动轴互锁的旋转连杆 旋转轴，将可动连杆和旋转连杆固定到基座支撑件上的固定轴（33）和以可移动连杆间隔开预定距离的可移动连杆的前部的倾斜杆（34），并安装到固定 轴。
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公开(公告)号：KR1020070084660A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020060016751
申请日：2006-02-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
IPC: B60R21/045 , B62D25/08
Abstract: An apparatus for protecting the knees of a driver is provided to allow smooth transformation of a shock absorbing member even when the shock absorbing member has light weight, by making the shock absorbing member with a hollow pipe. An apparatus for protecting the knees of a driver includes a knee bolster(50), a key set(70), and a shock absorbing member(90). The knee bolster is mounted beneath a steering column of a vehicle so as to protect the knees of the driver. The key set is arranged in rear of one side of a cowl cross bar(60). The shock absorbing member is interposed between the knee bolster and the key set so as to absorb shock transmitted from the knee bolster. The shock absorbing member is a hollow pipe.
Abstract translation: 提供一种用于保护驾驶员的膝盖的装置，即使当减震构件具有轻重量时，通过使冲击吸收构件具有中空管，也能够缓和冲击吸收构件的变形。 用于保护驾驶员的膝盖的装置包括膝垫（50），钥匙组（70）和减震构件（90）。 膝盖枕头安装在车辆的转向柱下方，以保护驾驶员的膝盖。 钥匙组布置在整流罩横杆（60）的一侧的后部。 冲击吸收构件插入在膝垫和钥匙组之间，以吸收从膝垫传递的冲击。 减震构件是中空管。
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公开(公告)号：KR100633951B1
公开(公告)日：2006-10-13
申请号：KR1020050017792
申请日：2005-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 차량용 스티어링컬럼의 더스트커버 구조에 관한 것으로, 바깥 둘레면을 따라 형성되는 오목홈부(31a)를 갖추고서 인터미디어 샤프트(4)의 외주면에 끼워져서 결합되는 베어링부재(31)와, 일단은 상기 오목홈부(31a)에 끼워지는 결합돌기(33a-1)를 포함하여 베어링부재(31)의 바깥 둘레면을 감싸도록 결합되고 타단은 인터미디어 샤프트(4)의 길이방향을 따라 연장되어 다수의 고정부재를 매개로 대시패널(8)과 결합되어지는 고무부재(33)로 구성되어져, 차량의 주행중 인터미디어 샤프트(4)가 벤딩되더라도 베어링부재(31)와 고무부재(33)사이에 들뜸현상이 발생하지 않게 됨으로써, 엔진룸을 통해 실내측으로 유입되는 소음이 대폭적으로 감소되게 되고, 이로 인해 실내정숙성이 크게 향상될 수 있도록 된 것이다.
스티어링컬럼, 더스트커버-
公开(公告)号：KR100600145B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040096654
申请日：2004-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
Abstract: 본 발명은 자동차용 승원 감지센서의 보호 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트쿠션의 저면 네 모서리 위치에 장착되는 승원 감지센서 주변에 보호구조를 적용하여, 승원 감지센서의 오감지 또는 고장을 방지할 수 있도록 한 자동차용 승원 감지센서의 보호 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트트랙의 저면에 플레이트를 이용하여 장착되는 승원 감지센서를 포함하는 자동차용 승원 감지센서의 보호 구조에 있어서, 상기 승원감지센서의 상단부를 감싸면서 시트트랙의 상면으로 돌출되어 하부레일과 볼트 체결되는 제1댐퍼와; 상기 시트트랙상으로 돌출된 제1댐퍼의 상단부 둘레면을 감싸면서 상기 시트트랙의 상면과 상기 하부레일의 저면 사이에 배치되는 과부하 방지용 이동 제한 브라켓을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 승원 감지센서의 보호 구조를 제공한다.
승원 감지센서, 보호 구조, 과부하 방지용 이동 제한 브라켓, 댐퍼-
公开(公告)号：KR100569461B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030073011
申请日：2003-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박준모
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 스티어링 컬럼의 틸트 업 방지를 위한 슈라우드구조로서, 그 구성은 차량의 충돌시 충격흡수를 위한 스티어링 컬럼의 틸트동작이 이루어지도록 하는 틸트 레버 및 상기 틸트 레버가 위치하는 슈라우드(shroud)상에 장착되어, 차량의 충돌시 슈라우드의 회전으로 인한 스티어링 컬럼의 틸트 업을 방지하기 위한 회전판으로 구성된다.
스티어링컬럼, 틸트, 슈라우드, 틸트레버, 회전판
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