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公开(公告)号：KR1020150008255A
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：KR1020130081602
申请日：2013-07-11
CPC classification number: F16H61/68 , F16H59/72 , F16H61/143 , F16H2059/663 , F16H2312/00
Abstract: 본 발명은 긴 등판로를 주행할 때 변속기의 유온을 제어하여 변속기를 보호하는 차량용 변속기 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 변속기 제어 장치는 구동력을 발생시키는 엔진; 상기 엔진에서 발생된 구동력을 변환하여 출력하는 변속기; 상기 엔진과 상기 변속기 사이에 배치되어 있으며, 선택적으로 상기 엔진을 상기 변속기에 직결시키는 록업 클러치; 상기 변속기의 제어를 위한 데이터를 검출하는 데이터 검출부; 그리고 상기 데이터를 기초로 장 도로 구배 조건을 만족하는지를 판단하고, 장 도로 구배 조건을 만족하면 보호 로직 작동 조건을 만족하는지를 판단하며, 보호 로직 작동 조건을 만족하면 보호 로직을 작동시키는 제어 유닛;을 포함할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆变速器的系统和方法，其能够通过在车辆在长时间攀爬的道路上行驶时控制变速器中的油温来保护变速器。 根据本发明的实施例，用于控制车辆变速器的系统包括：产生驱动力的发动机; 变速器转换并输出在发动机中产生的驱动力; 配置在发动机和变速器之间的锁止离合器，并且将发动机选择性地直接连接在变速器上; 检测数据以控制所述传输的数据检测部分; 以及控制单元，其基于所述数据确定是否满足长道路坡度条件，确定当满足所述长途坡度条件时是否满足保护逻辑运行条件，以及当所述保护逻辑运行条件为 满意。
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公开(公告)号：KR1020150007400A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081046
申请日：2013-07-10
CPC classification number: B60W30/00 , B60W30/182 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/072 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , B60W40/02
Abstract: 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 정보 처리 장치는 차량의 위치를 검출하는 GPS 센서, 차량의 위치에 따른 근거리 도로 정보 및 원거리 도로 정보를 출력하는 네비게이션 장치 및 근거리 도로 정보 및 원거리 도로 정보를 이용하여 전방 도로 정보를 복원하고, 전방 도로 정보에 따라 엔진 또는 변속기를 제어하는 차량 제어부를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于处理道路数据的装置，其可以方便地发送数据，以便即使通过窄带宽或慢速的通信来恢复道路数据，也涉及其方法。 根据本发明的实施例的用于处理道路数据的装置包括：GPS传感器，其检测车辆的位置; 输出关于车辆位置的短距离道路信息和长途道路信息的导航装置; 以及车辆控制单元，通过使用短距离道路信息和长途公路信息来恢复前方道路信息，并且根据前方道路信息来控制发动机或变速器。
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公开(公告)号：KR1020120140104A
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020110059773
申请日：2011-06-20
Inventor： 전병욱
CPC classification number: G07B15/063 , B60W50/0098 , B60W2050/0089 , F02D41/2422 , F02D41/2487 , F16H2061/0096
Abstract: PURPOSE: A memory data storing method is provided to efficiently store computed study values in subdivided learning memory areas according to each variable. CONSTITUTION: When data is obtained from specific variable conditions, a TCU(Transmission Control Unit) assesses cells corresponding to each variable condition, in a whole memory area(S14,S15). The TCU stores the data in a whole cell(S16). The TCU divides the cells(S18). The TCU repeats the process of accessing cells, storing data, and dividing cells, whenever new data is obtained in a new variable condition. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Return; (S11) Transmission start; (S12) Learning condition determination; (S13) Learning condition is satisfied?; (S14) Learning value calculation; (S15) Learning cell determination; (S16) Learning value storage; (S17) Division prohibition of a cell storing a learning value is set?; (S18) Learning cell division(k×k); (S19) Set minimum unit cell is reached?; (S20) Setting next division prohibition for a cell storing a learning value
Abstract translation: 目的：提供存储器数据存储方法，以根据每个变量将计算的学习值有效地存储在细分的学习存储器区域中。 构成：当从特定可变条件获得数据时，TCU（传输控制单元）在整个存储区域（S14，S15）中评估与每个可变条件对应的信元。 TCU将数据存储在整个单元中（S16）。 TCU划分细胞（S18）。 每当在新的可变条件下获得新数据时，TCU重复访问单元，存储数据和分割单元的过程。 （附图标记）（AA）开始; （BB）回报; （S11）发送开始; （S12）学习条件确定; （S13）满足学习条件？ （S14）学习值计算; （S15）学习细胞测定; （S16）学习值存储; （S17）设定存储学习值的单元的分区禁止; （S18）学习单元划分（k×k）; （S19）设定最小单元格？ （S20）设定存储学习值的单元的下一个除法禁止
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公开(公告)号：KR1020120011620A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：KR1020100073575
申请日：2010-07-29
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/1882 , B60W40/09 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , Y02T10/48 , Y02T10/6286
Abstract: PURPOSE: A shift control system of a hybrid vehicle and a controlling method thereof are provided to increase an acceleration performance by obtaining acceleration feeling through engine acceleration. CONSTITUTION: An input variable APS(Accessible Pedestrian Signal) is inputted in a fuzzy function operation unit(110). The fuzzy function operation unit computes the operation severity of an operator through a plurality of fuzzy rules. A sporty degree operation unit(120) is electrically connected to the fuzzy function operation unit. The sporty degree operation unit computes a sporty degree according to a severity value. A mode judgment unit(130) determines whether an engine drives or not.
Abstract translation: 目的：提供一种混合动力车辆的变速控制系统及其控制方法，以通过发动机加速度获得加速感觉来提高加速性能。 构成：在模糊函数运算单元（110）中输入输入变量APS（无障碍行人信号）。 模糊函数运算单元通过多个模糊规则计算运算符的运算严重性。 运动程度运算单元（120）电连接到模糊函数运算单元。 运动度操作单元根据严重性值计算运动程度。 模式判断单元（130）确定发动机是否被驱动。
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公开(公告)号：KR101713751B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150151235
申请日：2015-10-29
Inventor： 전병욱
Abstract: 차량중립제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량중립제어시스템은, 차량의운전정보를입력변수로단기운전성향지수를연산하여운전자의운전성향을판정하는운전성향판정부; 전방레이더센서를활용하여자차와전방차량과의차간거리, 전방차량속도및 전방차량상대속도중 적어도하나를포함하는전방주행상황을판단하는전방주행상황판단부; 및상기운전자의운전성향과전방차량의주행상황을종합적으로판단하여운전자의항속유지가능성예측에따른타력주행중 중립제어를하고, 차량의중립제어중 재가속또는감속상황을예측하여운전자의가속또는감속조작전에미리클러치를체결하는제어부를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646127B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140168282
申请日：2014-11-28
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H2061/0015 , F16H2061/0227
Abstract: 본발명은에코모드주행시에가속조건에서는조기에업 시프트를발생시키면서도감속조건에서는엔진의연료차단영역을예측하여다운시프트를지연시도록변속을제어하는차량용변속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용변속제어장치는변속제어를위한데이터를검출하는데이터검출기; 및상기검출된데이터를기초로현재차량의주행모드를판단하고, 상기현재차량의주행모드가에코모드이면연료차단변속조건을판단하여차량의주행모드를결정하는제어기;를포함하며, 상기제어기는상기결정된주행모드에따른변속단을출력하여변속을제어할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160064546A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140168282
申请日：2014-11-28
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H2061/0015 , F16H2061/0227 , F16H61/04 , F16H59/00 , F16H59/04 , F16H59/36 , F16H61/0403
Abstract: 본발명은에코모드주행시에가속조건에서는조기에업 시프트를발생시키면서도감속조건에서는엔진의연료차단영역을예측하여다운시프트를지연시도록변속을제어하는차량용변속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용변속제어장치는변속제어를위한데이터를검출하는데이터검출기; 및상기검출된데이터를기초로현재차량의주행모드를판단하고, 상기현재차량의주행모드가에코모드이면연료차단변속조건을판단하여차량의주행모드를결정하는제어기;를포함하며, 상기제어기는상기결정된주행모드에따른변속단을출력하여변속을제어할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆换档的装置和方法，控制换挡，使得在环保模式的驱动期间在加速状态下最初产生升档，并且下移延迟 预测发动机在减速条件下的燃料阻塞面积。 根据本发明的实施例，用于控制车辆换档的装置包括数据检测器和控制器。 数据检测器检测变速控制的数据。 控制器基于检测到的数据来确定车辆的当前驱动模式，并且当车辆的当前驾驶模式是环保模式时确定燃料阻挡移动状态，从而确定车辆的驾驶模式。 控制器根据所确定的驱动模式输出换档级以控制换档。
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公开(公告)号：KR101601104B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140126180
申请日：2014-09-22
IPC: B60W40/072 , B60W40/076 , B60W40/12
CPC classification number: B60W40/076 , G01C9/08 , B60W40/072 , B60R25/10 , B60W40/12
Abstract: 본발명은 G센서를이용한도로구배연산이가능한지를판단하여차량의피칭운동과도로구배의기울기를구별하고, 도로구배의변화율에따라로패스필터의계수를변경함으로써응답지연시간을최소화하고도로구배값을보다정확이연산하는 G센서를이용한도로구배연산장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른 G센서를이용한도로구배연산방법은 G센서를이용한도로구배연산조건을만족하는지판단하는단계; 상기 G센서를이용한도로구배연산조건이만족되면, G센서를이용하여도로구배값을연산하고갱신하는단계; 상기연산된도로구배값을필터링하는단계; 상기연산된도로구배값의변화율을제1 설정값과비교하는단계; 상기연산된도로구배값의변화율이제1 설정값이상이면, 상기연산된도로구배값과상기필터링된도로구배값의차이를제2 설정값과비교하는단계; 그리고상기연산된도로구배값과상기필터링된도로구배값의차이가제2 설정값이상이면, 필터의계수를변경하여필터링하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用G传感器计算道路等级的装置和方法，其确定使用G传感器的道路坡度的计算是否可以将车辆的俯仰运动与 道路坡度梯度，根据道路等级变化率改变低通滤波器的系数，以最小化响应延迟时间，并更准确地计算出路面等级的值 路。 根据本发明的实施例，使用G传感器计算道路等级的方法可以包括以下步骤：确定是否满足用于使用G传感器计算道路坡度的条件; 当使用G传感器计算道路等级的条件满足时，使用G传感器计算道路等级的值，并进行更新; 过滤道路等级的价值计算; 比较用第一设定值计算的道路坡度值的变化率; 当所计算出的道路坡度值的变化率为第一设定值或更高时，比较所计算的道路的坡度值与用第二组合过滤的道路的坡度值之间的差值 值; 当计算出的道路等级的值与被过滤的道路的等级的值之间的差值为第二设定值以上时，通过改变过滤器的系数进行滤波。
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公开(公告)号：KR101588759B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140126185
申请日：2014-09-22
Inventor： 전병욱
IPC: B60W40/00 , B60W40/076 , B60W40/09
CPC classification number: B60W30/18136 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W2510/0638 , B60W2510/069 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2550/142 , B60W2550/306 , B60W2550/308 , B60W2710/1005 , F16H59/66 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H2059/003 , F16H2059/086 , F16H2059/666 , F16H2061/0237 , B60W40/00 , B60W40/076 , B60W40/09 , F16H61/02 , F16H61/10
Abstract: 본발명은운전자의강판로주행성향을판단하여운전자의감속성향에따라차량의변속을제어함으로써강판로에서엔진브레이크양을다르게제어하는차량용변속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용변속제어장치는변속제어를위한데이터를검출하는데이터검출부; 상기검출된데이터를기초로도로의구배정도를판단하는도로형상판단부; 상기검출된데이터를기초로운전자의엔진브레이크작동성향을판단하는엔진브레이크성향판단부; 그리고상기도로의구배도및 상기운전자의엔진브레이크작동성향을기초로엔진브레이크작동단을결정하여결정된엔진브레이크작동단에따라변속을제어하는엔진브레이크작동결정부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆换档的系统和方法。 该系统通过确定驾驶员在下坡路上的驾驶倾向并根据驾驶员在下坡路上的减速倾向来控制换档来不同地控制发动机制动量。 根据本发明的实施例，控制车辆换档的系统可以包括：数据检测器，被配置为检测用于换档控制的数据; 路面形状确定器，被配置为基于所述数据确定倾斜道路的道路形状; 发动机制动趋势确定器，被配置为基于所述数据确定驾驶员的发动机制动操作趋势; 以及发动机制动操作确定器，其构造成基于所述道路坡度和所述驾驶员根据所确定的发动机制动操作级来控制换档的发动机制动操作趋势来确定发动机制动操作级。
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公开(公告)号：KR101575333B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140067627
申请日：2014-06-03
Inventor： 전병욱
Abstract: 본발명은운전자의최근발진운전성향의판정결과에따라차 회(next time) 정지시중립제어의진입을허용하거나제한함으로써연비효율을높이면서도급 발진조작시의발진머뭇거림문제점을근본적으로회피할수 있는자동변속기제어방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른자동변속기제어시스템은, 차속을검출하기위한차속센서; 가속페달의위치를검출하기위한가속페달위치센서; 자동변속기의중립제어를수행하며, 정해진발진조건에진입한회수를카운트하여누적하는카운터를포함하는제어기;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种自动变速器的控制方法及其系统。 本发明允许或抑制当车辆下次停止时根据驾驶员的当前加速驾驶偏好的确定结果来提高燃油效率并且固有地避免在突然意外加速的操纵期间加速犹豫的车辆的空档控制 。 为此，根据本发明的实施例，用于控制自动变速器的系统包括：用于检测车速的车速传感器; 加速器踏板位置传感器，用于检测加速器踏板的位置; 以及控制器执行自动变速器的空档控制，并且具有对要累积的预定加速度条件的入口数进行计数的计数器。
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