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公开(公告)号：KR1020080003611A
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR1020060062059
申请日：2006-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍채환
Abstract: A polyurethane foam composition is provided to obtain polyurethane foam having a reduced part participating in resonance with external vibration, high vibration-absorbing capability and a low foam thickness, and thus suitable for a car interior material. A polyurethane foam composition comprises a resin premix containing a polyol, an amine-based catalyst, a surfactant and a foaming agent, and an isocyanate compound, wherein the polyol of the resin premix includes a polyether polyol having an average functionality of 2-5, a hydroxyl number of 300-700 mg KOH/g and a molecular weight of 6000-6500, and another polyether polyol having a molecular weight of 7500-8000 in a weight ratio of 50-40:60-50. The resin premix comprises 100 parts by weight of a polyol, 0.6-1.5 parts by weight of an amine-based catalyst, 0.5-2 parts by weight of a surfactant and 2-5 parts by weight of a foaming agent.
Abstract translation: 提供聚氨酯泡沫组合物以获得具有减少的部分参与与外部振动共振的聚氨酯泡沫，高吸振能力和低泡沫厚度，因此适合于汽车内部材料。 聚氨酯泡沫组合物包含含有多元醇，胺类催化剂，表面活性剂和发泡剂的树脂预混物和异氰酸酯化合物，其中树脂预混物的多元醇包括平均官能度为2-5的聚醚多元醇， 羟值为300-700mg KOH / g，分子量为6000-6500，另一种分子量为7500-8000的聚醚多元醇的重量比为50-40：60-50。 树脂预混物包括100重量份多元醇，0.6-1.5重量份胺基催化剂，0.5-2重量份表面活性剂和2-5重量份发泡剂。
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公开(公告)号：KR100706403B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020060042526
申请日：2006-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍채환
IPC: D06N3/06
Abstract: 본 발명은 폴리비닐클로라이드계 인조피혁에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기재층, 발포층, 표면층, 및 코팅층으로 이루어진 인조피혁에 있어서, 상기 표면층과 코팅층에 실크 분쇄물을 투입하여 폴리비닐클로라이드계 인조피혁을 제조하여 기존 인조피혁과 비교하여 수분 흡수력을 증대시켜 촉감면에서도 우수하여 끈적임이 없는 인조피혁 제조에 매우 적합하게 사용할 수 있는 폴리비닐클로라이드계 인조피혁에 관한 것이다.
인조피혁, 폴리비닐클로라이드, 실크, 수분 흡수Abstract translation: 本发明是一种聚氯乙烯类涉及人造革，且更具体地，涉及在基材层，泡沫层，表面层，和在构成的覆盖层的人造皮革，通过将丝研磨颗粒的表面层和聚氯乙烯系合成的包衣层 制备皮革为涉及现有人造皮革和聚氯乙烯类人造革其可以是非常适合于生产人造革的没有用于增加在比较柔软的表面的吸水性和优异的粘性。
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公开(公告)号：KR20180062042A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR20160161890
申请日：2016-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B01J23/92 , B01J23/36 , C07C67/08 , C07C69/675
CPC classification number: Y02P20/584 , B01J23/92 , B01J23/36 , C07C67/08 , C07C69/675
Abstract: 본발명은아디픽산제조의중간물질인다이부틸뮤코네이트(dibutyl muconate)의제조공정에서사용된레늄산화물의회수및 전환방법에관한것으로, 보다상세하게는반응용매에뮤식산다이부틸에스터(mucic acid dibutyl ester), 레늄산화물촉매및 산촉매를넣은반응용액을일정온도에서일정시간동안환류교반하여디옥시디하이드레이션(deoxydehydration, DODH) 반응을수행하는단계, 상기디옥시디하이드레이션반응이종료된후, 반응용매에비극성탄화수소용매를혼합하여교반력혹은원심력에의해침전되는침전물인입자형태의레늄산화물을회수하는단계및 상기회수된입자형태의레늄산화물을건조한후, 과산화수소수를넣고일정시간동안혼합하여과레늄산으로전환한후, 과산화수소수를증발시켜과레늄산을수득하는단계를포함하며, 사용된레늄산화물촉매를효과적으로회수하고, 회수된레늄산화물을과산화수소수를사용하여과레늄산으로전환가능한방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101746583B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020160012103
申请日：2016-02-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은셀룰로우스파이버제조방법에관한것으로서, 버개스를이용하여셀룰로우스를제조하는것에의하여파이버의물성이향상될뿐만아니라산업용도에이용되는파이버를제조할수 있는제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 버개스가건조되어수분의함량이 10 중량% 미만으로가공되는가공단계; 상기가공된버개스를증기폭쇄장치에투입해버개스의물질구조의간격이확장되어크루드파이버가제조되는확장단계; 상기크루드파이버을염기성물질에투입하여리그닌이제거된섬유질이제조되는머서화단계; 및상기리그닌이제거된섬유질을용액상상태의무수말레익산이그라프트된폴리프로필렌물질과혼합하여함침및 건조되는함침·건조단계;를포함하는버개스를이용한셀룰로우스파이버제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够与一个鼠标纤维制造方法，纤维素的制造方法，使用该蔗渣不仅通过被用于产生在纤维素鼠标制造纤维在工业应用中使用提高纤维的物理性能。 根据本发明的用于解决上述技术hanjongrae的问题，甘蔗渣干燥工艺步骤的重量，在小于10％的处理过的水的量; 延伸步骤是气体haebeo的材料结构的距离。在经研磨的渣蒸汽pokswae设备扩展了粗纤维制造; 将粗纤维加入碱性物质中以生产不含木质素的纤维的丝光化步骤; 以及由木质素是除去纤维可以是马来酸的状态负荷解与接枝聚丙烯材料浸渍混合并干燥浸渍和干燥步骤;提供内部纤维的制造方法，使用含有蔗渣橘皮 。
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公开(公告)号：KR1020170004233A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150094302
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C12P19/02 , C13K13/007
Abstract: 본발명은홍조류잔사에효소를처리하여갈락토스를제조하는방법에관한것으로서, 보다상세하게는잔사준비단계, 효소처리단계, 농축단계, 석출단계및 입자화단계를포함하는갈락토스의제조방법에관한것으로, 본발명에따른제조방법은바이오화학소재제조의중요한중간물질로활용되는갈락토스를산업적으로대량생산가능한공정기술을제공하는효과를가진다.
Abstract translation: 提供通过酶处理红藻残渣来制备半乳糖的方法。 制备半乳糖的方法包括：制备残留物; 用酶处理残留物; 浓缩经酶处理的残留物含糖混合物，并通过向浓缩的糖混合物中加入醇沉淀和颗粒化半乳糖。 根据本发明的制备方法提供了一种能够在工业上生产大量的半乳糖的技术，其用作制备生物化学材料中的重要中间体材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646121B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140169904
申请日：2014-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은천연섬유복합재조성물에관한것으로, 보다상세하게는내열성및내충격성이우수하며폴리프로필렌수지, L형및/또는 D형폴리유산(PLLA) 수지, 바이오나일론46, 충격보강재, 상용화제, 및알칼리처리된천연섬유를포함하고, 상기폴리프로필렌수지내에상기성분들이분산되는것을특징으로하는천연섬유복합재조성물에관한것으로, 산업용소재, 특히자동차용부품의소재로이용될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150010405A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020130085404
申请日：2013-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍채환
Abstract: 본 발명은 열적, 기계적 물성이 우수하고 내충격성이 개선된 친환경 바이오 수지의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, L형 폴리유산, D형 폴리유산과 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS) 3 성분으로 배합되는 바이오 소재에 폴리(에틸렌-노말 부틸 아크릴레이트-글리시딜 메타아크릴레이트)를 상용화제로 사용하여 제조하는 블렌드 및 이의 제조법에 관한 것이다.
본 발명의 소재는 차량 내장재 콘솔 박스, 도어 스위치 커버 등 기존 석유계 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌 (ABS) 소재가 적용되는 부분의 부품에 적용되어지는 탄소 저감형 친환경 소재이다.Abstract translation: 本发明涉及一种具有优异的热机械性能和耐冲击性优异的环保生物树脂的制造方法，更具体地说，涉及通过使用聚（乙烯 - 正丁基丙烯酸酯 - 甲基丙烯酸缩水甘油酯）作为 相容剂加入到由L型聚（乳酸），D型聚（乳酸）和丙烯腈 - 丁二烯苯乙烯（ABS）的三种组分混合的生物材料中，以及其制造方法。 本发明的材料是将现有的石油基丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）材料应用于诸如用于车辆内部的控制箱，门开关盖等部件的碳排放减少环保材料。
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公开(公告)号：KR101417413B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120130537
申请日：2012-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 천연섬유와 D형 락타이드를 단량체로 활용하여 주석 촉매를 사용하여 D형 폴리락타이드/천연섬유 복합재를 제조하는 기술을 제공한다. 본 기술은 종래 생산되는 다양한 석유계 의존형 고분자 레진을 대체 가능한 바이오 매스 유래 고분자 소재 제조 원천기술을 제공함으로써 탄소저감 소개개발이 가능하게 되고, 이를 통한 자동차 상품성 향상을 기대하게 되는 매우 중요한 발명이다.
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公开(公告)号：KR1020140075402A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143699
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/542 , Y02P30/20
Abstract: The present invention relates to a method for decomposing biomass and, more specifically, to a method for decomposing biomass using ionic liquid which comprises a step for removing lignin in the biomass, and a step for dissolving cellulose by mixing the lignin-free biomass with ionic liquid; and uses the ionic liquid in pretreatment of the plant biomass so as to be eco-friendly and has a high decomposition efficiency for cellulose.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于分解生物质的方法，更具体地说，涉及一种使用离子液体分解生物质的方法，该方法包括用于除去生物质中的木质素的步骤，以及通过将无木质素生物质与离子混合来溶解纤维素的步骤 液体; 并在植物生物质的预处理中使用离子液体，使其环保，纤维素分解效率高。
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公开(公告)号：KR1020140063316A
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120130537
申请日：2012-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention provides a technique of manufacturing D-polylactide/natural fiber composite materials by using natural fibers and D-lactide as a monomer and using a tin catalyst. The present technique provides a base technology manufacturing polymer materials derived from a biomass which can replace various petroleum-dependent polymer resins conventionally produced so that development of carbon reducing materials is possible, thereby being expected to improve automobile marketability.
Abstract translation: 本发明提供了使用天然纤维和D-丙交酯作为单体并使用锡催化剂来制造D-聚丙交酯/天然纤维复合材料的技术。 本技术提供了一种制造基于生物质的聚合物材料的基础技术，其可代替常规生产的各种石油依赖聚合物树脂，从而可以提高碳减少材料的开发，从而有望提高汽车销售性。
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