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公开(公告)号：JP2015522467A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015516239
申请日：2013-06-07
Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッドAerovironment,Inc.
Inventor： アンドリューコフ，オレクサンダー
CPC classification number: B64F1/04 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/165 , B64C2201/201
Abstract: 無人航空機(UAV)の発射管(100)であって、開口(106)の周りに設けられ管を形成するプリプレグ基材の少なくとも1つの層と、前記管(100)の内部に配置されて、第1止め具タブ(126)を有する発射筒(110)と、前記第1止め具タブに脱着可能に連結されて、前記管(100)の内周壁(102)に接している止め具(124)とを具え、前記止め具(124)が、前記内周壁(102)および前記第1止め具タブ(126)により回転拘束されている。【選択図】図1
Abstract translation: 无人驾驶飞行器（UAV）（100）的发射管，布置在所述开口和所述预浸料坯基材的至少一个层内，以形成（106）周围的提供管，所述管（100）， 发射器（110），具有第一止动翼片（126），可拆卸地联接于所述第一止动翼片，在接触的内周壁（102）与所述管（100）和停止（124 ）和包括止动器（124）已经旋转通过内周壁（102）和所述第一止动翼片（126）的约束。 点域1
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公开(公告)号：KR1020170101958A
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020177020953
申请日：2015-12-29
Applicant: 베이징 제로 제로 인피니티 테크놀로지 씨오., 엘티디
CPC classification number: B64C27/006 , B64C1/30 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/20 , B64C2201/201
Abstract: 완전보호무인기는무인기본체(1) 및그것과연결되는회전날개(2)를포함하고, 무인기본체(1)와연결되는보호하우징(3)을더 포함한다. 보호하우징(3)은메쉬형의폐쇄하우징이고중공의캐비티(31)를구비하며, 회전날개(2)가중공의캐비티(31) 내에장착된다. 회전날개가보호하우징의중공의캐비티에장착되므로, 회전날개가인체와접촉되지않아, 조작자가무인기를수동으로비행및 회수할수 있어, 회전날개의조작의편리성과안전성이향상되며; 중공의구조는회전날개에양력형성공간을제공하여, 무인기의정상적인비행을보장한다. 회전날개가무인기본체와연결되는보호하우징내에장착되므로, 무인기의전체적인높이가감소되어휴대성이향상된다.
Abstract translation: 全保护无人机包括无人飞行器本体1和连接到无人飞行器本体1的旋转叶片2，并且包括连接到无人飞行器1的保护壳体3。 保护壳体3是具有空腔31的网状闭合壳体，并安装在旋转叶片2的重量的空腔31中。 由于旋转叶片安装在保护壳体的空腔内，因此旋转叶片不与人体接触，操作人员可以手动飞行和取回无人机，从而提高旋翼的操作方便性和安全性。 中空结构在旋翼中提供升力形成空间以确保无人机的正常飞行。 由于旋翼安装在与无人机连接的保护外壳中，无人机的整体高度降低以提高便携性。
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53.发明授权
公开(公告)号：KR101643718B1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：KR1020140090063
申请日：2014-07-16
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L2200/10 , B60L2230/10 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/108 , B64C2201/182 , B64C2201/201 , B64D45/08 , B64F1/00 , B64F1/005 , B64F1/12 , B64F1/222 , F21S8/086 , F21V33/00 , F21W2131/103 , F21Y2115/10
Abstract: 본발명에따른무인비행체격납충전장치는, 지면에배치되는지주; 상기지주에연장되는연장부재; 상기연장부재의하부에구비되고, 무인비행체를수용하여보호할수 있도록개폐가능하게형성되는커버; 상기커버의내부에구비되고, 상기무인비행체를결속하는결속부; 상기결속부에구비되고, 상기무인비행체를충전하는충전부를포함한다. 본발명인수직이착륙무인비행체의지주형격납충전장치를적용하면다수의무인기를격납하는역할을효율적으로수행할수 있고, 무인기를활용함으로써인력낭비를감소시킬수 있으며, 평소에는가로등및 감시카메라역할을겸할수 있는유리한효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020150130512A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020157029113
申请日：2014-03-05
Applicant: 리퀴드 로보틱스, 아이엔씨.
CPC classification number: B63B35/50 , B63B35/00 , B63H19/02 , B64C19/00 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/141 , B64C2201/201 , B64C2201/205 , B64F1/04 , B64F1/221 , Y02T70/59
Abstract: 파력운송기구와무인항공운송기구(UAV들또는드론들)의용도를조합한장치및 방법들이개시된다. UAV는파력운송기구로부터발사될수 있으며, 다른선박을관찰하며, 그의관찰결과들을파력운송기구에보고하며, 파력운송기구는관찰의결과들을원격위치에보고할수 있다. UAV는수중에착륙할수 있으며그 후에파력운송기구에의해복원될수 있다.
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公开(公告)号：JP2018516197A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2017559359
申请日：2015-06-01
CPC classification number: B64C39/024 , B64C1/30 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64C2201/201 , B64D47/08
Abstract: 拡大化状態から縮小化状態へのUAVの変形のためのシステムおよび方法が提供される。UAVは、縮小化状態において輸送され得る。UAVは、UAVの体積が小さくするよう折り畳まれ得る1または複数の分割されたアームを備え得る。分割されたアームは、周囲空気、土、および/または水蒸気が分割されたアームに入ることを防ぐようシーリングされ得る。UAVは、UAV上の冷却および空気フィルタ処理システムを備え得る。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018039508A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2017216222
申请日：2017-11-09
Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッド , AEROVIRONMENT,INC.
Inventor： アンドリューコフ,オレクサンダー
CPC classification number: B64F1/04 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/165 , B64C2201/201
Abstract: 【課題】無人航空機(UAV)用の発射管とキャニスタ、静音型発射管、および発射筒を提供する。 【解決手段】無人航空機(UAV)の発射管100であって、開口106の周りに設けられ管を形成するプリプレグ基材の少なくとも1つの層と、発射管100の内部に配置されて、第1止め具タブ126を有する発射筒110と、第1止め具タブに脱着可能に連結されて、発射管100の内周壁102に接している止め具124とを具え、止め具124が、内周壁102および第1止め具タブ126により回転拘束されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018501153A
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：JP2017553296
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京零零无限科技有限公司
Inventor： チャン, トン , ワン, メンチュー , ワン, チャオチェ , チャン, シューヤン , チャン, グァンチュン , ゴン, シュアン , チャン, ヤーリン , ワン, ジンロン , リウ, リーシン
CPC classification number: B64C27/006 , B64C1/30 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/20 , B64C2201/201
Abstract: 可搬性を向上させる折り畳み式無人飛行機は、本体(1)と、本体に連結されたロータ部分とを備える。ロータ部分は、各々がロータを有する、第1および第2のロータモジュール(2、3)を備える。第1および第2のロータモジュールは、それら自体のヒンジシャフト(4)を中心として回転することによって折り畳まれまたは展開され得る。無人飛行機によれば、ロータはモジュール式に設計され、すなわち、最初に、相対的に折り畳まれまたは展開され得る2つのモジュールが形成され、モジュールの回転によって折り畳みおよび展開が実施され、それによって無人飛行機の状態が変更され、無人飛行機に対する折り畳みおよび飛行の要求が満足され、無人飛行機の可搬性が向上し、無人飛行機が必要とする飛行経路および制御モジュールを、本体に配置することができ、モジュール内に別個に配置する必要はなく、それによって、制御の信頼性が向上する。【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2017534513A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2017518098
申请日：2015-09-24
Applicant: スウィフト・エンジニアリング・インコーポレーテッド
Inventor： ストリーット、アンドリュー
CPC classification number: B60L11/182 , B64C39/024 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/201 , B64C2201/205 , B64F1/222 , G05D1/0011 , G05D1/0088 , H02J7/35
Abstract: UAV用の可搬地上局は、UAVが運搬され収容され得るコンテナを含む。コンテナは、UAVがミッションから戻った後にUAVのバッテリまたは他の電源を再充電するワイヤレスまたは接点ベースの再充電局を含む。再充電局は、再充電局に電力供給するためのエネルギーを生成する1つまたは複数のソーラパネルに直接的にまたは間接的に接続され得る。地上局は、任意の輸送機関(例えば、飛行機、列車、ボート、トラックなど)から事実上どこにでも配備され得、人間が介入することなく長期間にわたり作動することができる。
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公开(公告)号：JP5561866B2
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：JP2010525939
申请日：2008-09-18
Applicant: レイセオン カンパニーRaytheon Company
Inventor： デイヴィッド ボサート、 , ジェフ ゼルベ、 , レイ サンプソン、
CPC classification number: F41F3/07 , B64C2201/201 , B64C2201/205 , F42B15/20
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公开(公告)号：JP2010516546A
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：JP2009546548
申请日：2008-01-18
Applicant: アールトン,ポール,イー. , ジェイ アールトン、デイヴィッド
Inventor： ジェイ アールトン、デイヴィッド , イー アールトン、ポール
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/201
Abstract: 回転翼航空機は、本体構造を有する。 その本体構造には、細長い管状の骨格またはコアと、ローターを備えた同軸の二重反転ローターシステムと、が設けられている。 そのローターシステムは、回転翼航空機を有方向飛行中させるのに用いられる。
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