公开(公告)号：CN102109005B

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN200910312302.1

申请日：2009-12-25

Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 ,  鸿海精密工业股份有限公司

Inventor： 王金鑫 ,  张汉铮 ,  李珅

IPC: F16C11/04

CPC classification number: G06F1/1681 ,  E05D3/122 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/606 ,  Y10T16/541 ,  Y10T16/557

Abstract: 一种铰链结构，包括平行设置的第一枢轴和第二枢轴、固定套设于第一枢轴上的第一承接件、固定套设于第二枢轴上的第二承接件、与第一枢轴同步转动的第一啮合轮和第二枢轴同步转动的第二啮合轮、连接件以及带状传动件和第三啮合轮，第三啮合轮设置于第一啮合轮和第二啮合轮之间，带状传动件包覆于第一啮合轮及第三啮合轮上并与第一啮合轮及第三啮合轮相啮合，第三啮合轮还与第二啮合轮啮合，第一承接件与第一枢轴同步转动，第二承接件与第二枢轴同步转动，连接件能够转动地套设于该第一及第二枢轴上，该第三啮合轮凸出该第二啮合轮。该铰链结构既可实现转动时省时省力，又便于组装且枢转顺利。本发明还提供一种使用该铰链结构的电子装置。

公开(公告)号：CN102481939A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080007124.2

申请日：2010-02-19

Applicant: 纳博特斯克株式会社 ,  东日本旅客铁道株式会社

Inventor： 片方聪 ,  岩崎幸太 ,  古川正则 ,  布施毅 ,  堤裕正

IPC: B61B1/02 ,  E05F15/14

CPC classification number: B61B1/02 ,  E05D15/0617 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/402 ,  E05Y2900/404 ,  E06B11/045

Abstract: 本发明提供一种当门部的板状的部分有所损伤时可缩短更换作业所需的时间的站台门装置。站台门装置包括门部、及使所述门部进退移动而开闭站台上的上下车口的驱动机构，所述驱动机构具有马达、通过该马达而旋转的旋转体、及由该旋转体旋转而受到驱动从而使所述门部移动的被驱动体，所述门部具有板状的主体部、及可装卸地与所述主体部结合并且安装有所述被驱动体的基部。

公开(公告)号：CN101523006A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200680044335.7

申请日：2006-11-29

Applicant: 阿方·爱莫斯 ,  哈拉尔·莫迪凯 ,  哈德尔机械产品有限公司

Inventor： 阿方·爱莫斯 ,  哈拉尔·莫迪凯

IPC: E05D15/20

CPC classification number: E05F15/643 ,  A47B96/00 ,  E05D15/0652 ,  E05D15/1065 ,  E05D15/56 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/56 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本发明提出一种新型的滑门系统，能调整至少两扇相对的滑门，从而使滑门的表面基本齐平，所述的滑门机构安装在一个支撑上。所述系统包含至少一个分别与相应导轨连接的内滑门和外滑门。与所述外滑门相连接的导轨通过一个滑门机构可在第一位置和第二位置进行可选择的移动。在第一位置时，使用者能沿着所述的导轨滑动内滑门和外滑门；然而在第二位置时，所述外滑门的一个表面与所述内滑门的一个表面基本齐平。

公开(公告)号：CN100522713C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200580005204.3

申请日：2005-02-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 藤木智博 ,  田崎刚 ,  柱野龙臣 ,  藤尾宣幸 ,  荒川真一 ,  松永晋平 ,  玄羽哲也 ,  野口晃平 ,  本多贵幸 ,  森近俊二

IPC: B61B1/02 ,  E01F1/00

CPC classification number: B61B1/02 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2400/822 ,  E05Y2900/402 ,  E05Y2900/404

Abstract: 根据列车类型，具有不同车门位置的列车的上车-下车口做成与站台门的打开部分相一致，以允许乘客安全顺利地上下列车。站台门(1)包括设于站台(80)端部中以面对抵达站台(80)的列车的门架(5)；以及通过门架(5)的开口而前进和后退的门体(7a，7b)。门体(7a，7b)通过其前进和后退的开口沿着门体(7a，7b)的前进/后退方向形成于门架(5)的两端，门体(7a，7b)沿着前进/后退方向的长度做得比门架(5)在两端之间的长度长；并且站台门(1)被布置成使得门体(7a，7b)的打开被调整为与列车车门打开相一致。门体(7a，7b)的打开由控制单元根据进站列车的车门布置信息来进行控制。

公开(公告)号：CN1774556A

公开(公告)日：2006-05-17

申请号：CN200580000286.2

申请日：2005-02-18

Applicant: GM全球科技运作股份有限公司

Inventor： 丹尼尔·博莱斯 ,  于尔根·赫尔伯特 ,  詹斯·申肯伯格 ,  安德烈亚斯·斯特恩

IPC: E05D3/06

CPC classification number: E05D3/122 ,  E05D3/127 ,  E05D15/28 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/541 ,  Y10T16/547 ,  Y10T16/5474

Abstract: 本发明涉及一种铰链装置(11、20)，包括一个臂(5)和两个装在臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7)。按本发明，端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接，皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕，以及至少其中一个皮带轮(3、6)是非圆形的，优选地是椭圆形。

公开(公告)号：CN105863407B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201610239854.4

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作和使上述车门沿上述车辆的宽度方向移动的塞拉动作的塞拉门装置。该塞拉门装置包括：车门驱动机构，其使上述车门开闭；锁定机构，其能够在上述车门的关闭位置进行锁定以限制该车门的移动，上述锁定机构包括：锁定固定部，其以固定于固定基座的在上述车辆的前后方向上的中央部分的方式设置，该固定基座固定于上述车辆的主体；以及锁定移动部，其被设为能够利用自上述车门驱动机构向上述锁定机构输出的驱动力相对于上述锁定固定部进行移动，在上述车门的关闭状态下，该锁定移动部通过与上述锁定固定部的在上述车辆的宽度方向上的内侧相抵接，限制上述车门的向上述车辆的宽度方向上的外侧的移动。

公开(公告)号：CN104775707B

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201510017597.5

申请日：2015-01-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木诚一 ,  酒井伸 ,  中西英介

IPC: E05F15/643 ,  B60J5/06 ,  B60R3/00

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T74/18848

Abstract: 本发明提供不使制造工时增大而能够对传动带的张力高效地进行调整的开闭体开闭装置。在踏板面板(17)的前后方向两端部分别配置卷绕有无端齿形带(36)的一对从动带轮。在踏板面板(17)的后端部设置有形成有相互同心的插通孔(44、45)的且配置为相互对置的一对支承壁部(42、43)。上述开闭体开闭装置具备支承销(50)，支承销(50)具有：分别插嵌于形成在轴线方向两端部的两插通孔(44、45)的第一端部(51)以及第二端部(52)；以及形成于由两支承壁部(42、43)夹持的轴线方向中间部的并将从动带轮(34)支承为能够旋转的轴部(53)，轴部(53)相对于第一端部(51)以及第二端部(52)偏心。

公开(公告)号：CN106837133A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710239231.1

申请日：2017-04-13

Applicant: 李一达

Inventor： 李一达

IPC: E06B9/04 ,  E05F17/00

CPC classification number: E06B9/04 ,  E05F17/00 ,  E05F2017/008 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/656

Abstract: 本发明公开了一种采用转轮联动开启的百叶窗，属于旋转开启百叶窗技术领域。本发明的技术方案要点为：一种采用转轮联动开启的百叶窗，包括窗框和旋转窗扇，其中用于旋转开启旋转窗扇的转轮联动装置隐藏于窗框腔体内。本发明将转轮联动装置隐藏于窗框腔体内，结构简单美观且使用安全方便，采用转轮联动的方式使百叶窗开启之初和关闭之末力臂始终一致，进而使百叶窗开启之初更加省力快捷，百叶窗关闭之末更加严密且压紧密封效果更好。

公开(公告)号：CN106285305A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610861187.3

申请日：2016-09-28

Applicant: 广东顶固集创家居股份有限公司

Inventor： 林新达 ,  张海滨 ,  钟雄伟 ,  陈有斌

IPC: E05F17/00 ,  E05D15/06 ,  E05F5/00 ,  E05F5/06

CPC classification number: E05F17/004 ,  E05D15/0626 ,  E05F5/003 ,  E05F5/06 ,  E05F2017/005 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明公开了一种同向同步联动装置，用于将第一、第二门扇连接并使多个门扇保持同向同步联动，其包括带轮组件和夹带组件，每组所述带轮组件包括用于装设在第一门扇顶端两侧的一对同步轮和与同步轮配合传动的同步带；夹带组件所述夹带组件与所述同步带连接，其包括至少一个用于与第二门扇连接的第一夹带组件，以及至少一个用于与靠近第一门扇的墙体或门框连接的第二夹带组件。本发明提供的同向同步联动装置具有同步效果好，稳定性好，结构简单而易安装维护等特点。此外还涉及一种采用该同向同步联动装置的同向同步联动门，其门扇贴合性好、适应性好和安装维护方便的特点。

公开(公告)号：CN106285304A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610861066.9

申请日：2016-09-28

Applicant: 广东顶固集创家居股份有限公司

Inventor： 林新达 ,  张海滨 ,  钟雄伟 ,  陈有斌

IPC: E05F17/00 ,  E05D15/06 ,  E05F5/00 ,  E05F5/06

CPC classification number: E05F17/004 ,  E05D15/0626 ,  E05F5/003 ,  E05F5/06 ,  E05F2017/005 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明公开了一种双向同步联动装置，用于将第一、第二门扇连接并使两个门扇保持双向同步联动，包括带轮组件和夹带组件；所述带轮组件包括用于装设在门扇上方两侧的一对同步轮和与同步轮配合传动的同步带；所述夹带组件与所述同步带连接，其包括至少一个用于与第一门扇连接的第一夹带组件，以及至少一个用于与第二门扇连接的第二夹带组件。本发明提供的双向同步联动装置具有同步效果好，稳定性好，结构简单而易安装维护等特点。此外还涉及一种采用该双向同步联动装置的双向同步联动门，其门扇同步联动效果好、适应性好和安装维护方便的特点。