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公开(公告)号：KR1020150068199A
公开(公告)日：2015-06-19
申请号：KR1020130154111
申请日：2013-12-11
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은접철식테이블을개신한다. 개시된접철식테이블은상판과, 이상판을지지하며, 상판에서접철되는다리부와, 이다리부가상판에서접철되도록다리부와상판을연결하며, 다리부가회전및 직선이동가능하게설치되는다리지지부를구비하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了折叠台。 公开的折叠台包括：上板; 支撑上板并折叠在上板上的支腿单元; 以及腿支撑单元，其连接腿单元和上板，以使腿单元能够折叠在上板上并安装成使得腿单元能够旋转和线性移动。
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公开(公告)号：KR101489839B1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：KR1020130088361
申请日：2013-07-25
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 전자구속장치 및 그 경보 시스템과 방법에 관한 것으로, 전자구속장치의 위치를 추적하고 관리하는 관제센터 서버로부터 상기 전자구속장치를 원격 제어하기 위한 원격 제어신호를 수신하는 통신부와, 사운드 경보신호를 출력하는 스피커 및 상기 원격 제어신호에 포함된 신호의 종류나 형식을 판별하고, 상기 원격 제어신호에 사운드 경보신호가 포함되어 있을 경우에 상기 스피커를 통해 출력하도록 제어하는 제어부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150012627A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：KR1020130088358
申请日：2013-07-25
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: G08B25/10 , G08B3/10 , G08B15/005 , G08B21/02 , G08C17/02
Abstract: 본 발명은 전자 구속 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 전자 구속 장치의 주변 음성이나 사운드를 입력받는 마이크와, 상기 마이크를 통해 입력받은 음성이나 사운드를 기지정된 관제센터에 전송하고, 상기 관제센터로부터 음성이나 사운드 형식의 경고신호를 수신하여 출력하는 제어부를 포함한다.
Abstract translation: 电子装订装置及其控制方法技术领域本发明涉及电子装订装置及其控制方法，其能够根据所确定的情况确定当前情况并向佩戴电子装订装置的用户输出警告信号。 电子装订装置包括麦克风，其接收电子装订装置周围的声音或声音，以及控制单元，将通过麦克风接收的声音或声音发送到先前指定的控制中心，以声音的形式接收警告信号 或来自控制中心的声音并输出。
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公开(公告)号：KR101384335B1
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120022499
申请日：2012-03-05
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법에 관한 것으로, 오일젯에 실제 차량의 엔진 구동시 작동오일의 상태와 동일한 오일을 공급하는 오일공급부, 상기 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 촬영하는 촬영부 및 상기 촬영부로부터 촬영된 영상정보를 이용해 상기 오일젯의 직진도를 검사하여 불량 여부를 판단하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 영상정보를 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수를 이용해 불량여부를 판단하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법을 이용하는 것에 의해, 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 영상으로 촬영하고 촬영된 영상정보를 컴퓨터 비전 기술을 이용해 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수에 따라 오일젯의 직진도 불량 여부를 검사한다.-
公开(公告)号：KR1020130070223A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137445
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F04C2/344 , B62D5/07 , F04C15/0049 , F04C15/06 , F04C2210/20 , F04C2240/40 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: A vane pump and a vehicle with the same are provided to reduce noise generated from vehicles. CONSTITUTION: A vane pump comprise a rotor(100) and a vane(200). The rotor comprises a rotary shaft(110). The vane is connected to the rotor, and one or more vanes are twisted at the center of the rotary shaft.
Abstract translation: 目的：提供叶片泵及其车辆，以减少车辆产生的噪音。 构成：叶片泵包括转子（100）和叶片（200）。 转子包括旋转轴（110）。 叶片连接到转子，一个或多个叶片在旋转轴的中心扭转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130054683A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120219
申请日：2011-11-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B60G17/00
CPC classification number: B60G17/015 , B60G2202/16 , B60G2204/124 , B60G2206/8207 , B60G2600/22
Abstract: PURPOSE: A steering system and a vehicle including the same are provided to change the property of nonlinear hardness according to preference of a driver and to improve comfort by implementing the nonlinear hardness. CONSTITUTION: A steering system comprises a first frame(100), a second frame(200), a magnetic spring(300), and a magnetic force control unit(400). The first frame is connected to the second frame in order to vibrate. The magnetic spring comprises two or more magnets. The magnets are separated from each other and are individually arranged in order to face same polarity. The magnetic spring is connected to one or the magnets and controls a gap between the magnets.
Abstract translation: 目的：提供一种转向系统和包括该转向系统的车辆，以根据驾驶员的偏好改变非线性硬度的性质，并通过实施非线性硬度来提高舒适度。 构成：转向系统包括第一框架（100），第二框架（200），磁性弹簧（300）和磁力控制单元（400）。 第一框架连接到第二框架以便振动。 磁性弹簧包括两个或更多个磁体。 磁体彼此分离并且被单独布置以便面对相同的极性。 磁性弹簧与一个或多个磁体连接，并控制磁铁之间的间隙。
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公开(公告)号：KR101231101B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110112666
申请日：2011-11-01
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A separable motor is provided to prevent a rotor shaft from being bent due to a rotation force by supporting the middle part of the rotor shaft through a bearing in a partition. CONSTITUTION: A housing(100) forms an outer appearance of a separable motor and is divided into a first part, a second part(120), and a third part(130) by a partition(150). A rotor(300) is serially connected to a rotor shaft(400). The rotor includes a first rotor(310a), a second rotor(320a), and a third rotor(330a). A stator(200) is arranged in the housing to face the rotor. The stator includes a first stator(210a), a second stator(220a), and a third stator(230a).
Abstract translation: 目的：提供一种可分离电动机，通过支撑转子轴的中间部分，通过分隔件中的轴承，防止转子轴由于转动力而弯曲。 构成：壳体（100）形成可分离电动机的外观，并通过隔板（150）分为第一部分，第二部分（120）和第三部分（130）。 转子（300）串联连接到转子轴（400）。 转子包括第一转子（310a），第二转子（320a）和第三转子（330a）。 定子（200）布置在壳体内以面对转子。 定子包括第一定子（210a），第二定子（220a）和第三定子（230a）。
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公开(公告)号：KR101049093B1
公开(公告)日：2011-07-15
申请号：KR1020090106825
申请日：2009-11-06
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 진동을 저감시키는 장치 및 방법에 관한 것으로, 크랭크샤프트 위치 센서(CKP) 신호가 입력되면, 타코 신호로 변환하고, 타코 신호를 펄스 형태의 신호로 변환하여 회전 지연을 보상하며, 펄스 형태의 신호를 이용하여 회전 속도(RPM)를 산출한 후, 산출된 회전 속도를 이용하여 밸런스 샤프트 모듈의 위상을 보상하고, 오일 펌프의 토출량을 제어함으로써, 밸러스 샤프트 모듈의 진동을 저감시켜 차량 엔진의 진동을 효과적으로 감소시킬 수 있는 것이다.
크랭크샤프트 위치 센서(CKP : crankshaft position sensor) 신호, 엔진 제어 유닛(ECU : engine control unit), 엔진 회전 속도(RPM : revolution per minute)-
公开(公告)号：KR1020090001750A
公开(公告)日：2009-01-09
申请号：KR1020070047815
申请日：2007-05-16
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G06Q50/10 , H04N21/472 , G10L15/02
CPC classification number: G06Q50/10 , G10L15/02 , H04N21/47214
Abstract: A security system using noise measurement and a method therefor are provided to measure noise and to analyze the noise to apply the analyzed noise to security observation, thereby improving a utilization ratio and stability. A signal measurement unit measures noise generated in a place for measuring the noise. A signal processor analyzes the measured noise, and converts the measured noise into a signal for storage. A signal analyzer analyzes the signal according to preset analysis items. A signal decider generates a control signal for event transmission when a decision result event is generated. An appointed place storage extracts and outputs a prestored contact number. An event transmitter transmits an emergency to the outputted contact number. The event transmission part is included.
Abstract translation: 提供了使用噪声测量的安全系统及其方法，以测量噪声并分析噪声，将分析的噪声应用于安全观测，从而提高利用率和稳定性。 信号测量单元测量在测量噪声的地方产生的噪声。 信号处理器分析测量的噪声，并将测得的噪声转换成信号进行存储。 信号分析仪根据预设分析项目对信号进行分析。 当产生决策结果事件时，信号判定器产生用于事件传输的控制信号。 指定地点存储提取并输出预先存储的联系电话号码。 事件发射机向输出的联系号发送紧急情况。 包括事件传输部分。
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公开(公告)号：KR1020080023483A
公开(公告)日：2008-03-14
申请号：KR1020060087429
申请日：2006-09-11
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: G06Q50/30 , G06F17/3074 , H04N5/225
Abstract: A system and a method of a traffic accident situation management are provided to manage the traffic situation information as video/audio data through a camera and a microphone, and to store the video/audio data generated when the accident is occurred in an additional storing medium, thereby analyzing the traffic accident situation efficiently. A traffic accident situation management system comprises a signal measuring unit(100), a video signal processing unit(200), an audio signal processing unit(300), a traffic situation decision unit(400), a first storage unit(500), a second storage unit(600), a signal transmission unit(700) and a central control center(900). The signal measuring unit is installed around a traffic signal or a crossroads, and measures the audio and video signals continuously. The video signal processing unit digitalizes the video data photographed through a CCD camera(102) of the signal measuring unit and transmits the digitalized video data to the traffic situation decision unit. The audio signal processing unit digitalizes the audio data measured through a microphone(104) of the signal measuring unit to transmit the digitalized audio data to the traffic situation decision unit. The traffic situation decision unit collects the video/audio data and stores the collected data in a first storage unit continuously, and confirms the accident to store the data in the second storage unit. And the traffic situation decision unit transmits the video/audio data to the central control center through the signal transmission unit.
Abstract translation: 提供交通事故情况管理的系统和方法，通过照相机和麦克风来管理作为视频/音频数据的交通情况信息，并且将事件发生时产生的视频/音频数据存储在附加的存储介质中 从而有效地分析交通事故状况。 交通事故情况管理系统包括信号测量单元（100），视频信号处理单元（200），音频信号处理单元（300），交通状况判定单元（400），第一存储单元（500） 第二存储单元（600），信号传输单元（700）和中央控制中心（900）。 信号测量单元安装在交通信号灯或十字路口附近，并连续测量音频和视频信号。 视频信号处理单元对通过信号测量单元的CCD照相机（102）拍摄的视频数据进行数字化，并将数字化视频数据发送到交通情况决定单元。 音频信号处理单元对通过信号测量单元的麦克风（104）测量的音频数据进行数字化，以将数字化的音频数据发送到交通状况决定单元。 交通状况决定部收集视频/音频数据，并将收集的数据连续地存储在第一存储单元中，并且确认事故以将数据存储在第二存储单元中。 交通状况决定单元通过信号发送单元将视频/音频数据发送到中央控制中心。
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