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公开(公告)号：WO2017061681A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/KR2016/005459
申请日：2016-05-24
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 매시브 안테나 기반의 패턴/편파 빔 분할 다중 접속 방법 및 이를 수행하는 장치가 개시된다. 일 실시예에 따른 패턴/편파 빔 분할 다중 접속 방법은 복수의 패턴/편파 안테나 어레이들을 이용하여 안테나 어레이별로 복수의 빔섹터들을 생성하는 단계와, 상기 복수의 빔섹터들 각각에 MIMO 전송을 수행하는 단계를 포함하고, 상기 복수의 패턴/편파 안테나 어레이들 각각은 서로 다른 방사 패턴을 갖는다.
Abstract translation: 公开了一种基于大规模天线的图案/偏振光束分割多路访问方法和用于执行该方法的装置。 根据实施例的图案/偏振波束分割多址方法包括以下步骤：使用多个图案/极化天线阵列为每个天线阵列生成多个波束扇区; 以及对所述多个光束扇区中的每一个进行MIMO传输，其中所述多个图案/极化天线阵列具有不同的辐射图案。
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公开(公告)号：WO2016104862A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/KR2015/000703
申请日：2015-01-23
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H04B7/06
CPC classification number: H04B7/06
Abstract: RF 빔포밍 방법, 및 이를 수행하는 장치들이 개시된다. 일 실시예에 따른 통신 장치는 가중치(weight)에 기초하여 디지털 샘플 신호를 빔포밍하는 디지털 RF 빔포머와, 반송파 주파수(carrier frequency)에 따라 발진 신호를 생성하는 발진기와, 상기 발진 신호와 상기 디지털 RF 빔포머의 출력 신호에 기초하여 송신 신호를 생성하는 RF(Radio Frequency) 변조기를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种RF波束成形方法及其执行装置。 根据一个实施例的通信设备包括：数字射频（RF）波束形成器，用于基于权重波束成形样本数字信号; 用于产生对应于载波频率的振荡信号的振荡器; 以及RF调制器，用于基于振荡信号和数字RF波束形成器的输出信号产生发送信号。
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公开(公告)号：WO2012176942A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/KR2011/004548
申请日：2011-06-22
CPC classification number: B60L11/005 , B60L11/1801 , B60L11/182 , H02J7/025 , H02J50/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 전력 공급 시스템 및 방법은 전기자동차를 구동하기 위한 구동모터에 전력을 공급하기 위한 것이다. 본 시스템은 도로에 매립된 급전선로로부터 집전 모듈이 집전한 AC 전압을 DC 전압으로 변환하는 레귤레이터, 구동모터로 제1 충전전력을 공급하는 배터리, 구동모터로 제1 충전전력보다 단위 시간당 더 큰 크기를 갖는 제2 충전전력을 공급하는 슈퍼 커패시터, 및 레귤레이터와 구동모터의 사이에 배치되어 레귤레이터로부터 전달받은 DC 전압을 정전압으로 변환하며, 구동모터와 배터리 및 슈퍼 커패시터에 정전압을 분배하는 DC-DC 컨버터를 포함한다. 따라서 구동모터, 배터리에 불안정한 DC 전압을 공급하는 대신에 일정한 크기를 갖는 정전압을 공급함으로써, 전기자동차를 안정성 있게 구동할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장시키고 충전 효율을 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 用于电动车辆的非接触式电磁感应充电的供电系统和方法用于向用于驱动电动车辆的驱动电动机供电。 本系统包括一个调节器，其将收集在收集模块中的交流电压从埋在道路下方的馈电线转换为直流电压，向驱动电动机提供第一充电电力的电池;提供第二 将大于每单位时间功率的第一充电功率的充电功率提供给驱动电动机，并且布置在调节器和驱动电动机之间的DC-DC转换器将从调节器接收的DC电压转换为恒定电压， 并将恒定电压分配给驱动电动机，电池和超级电容器。 因此，该系统能够通过提供具有固定功率的恒定电压来稳定地驱动电动车辆，延长电池寿命并提高充电效率，而不是向驱动电动机和电池供应不稳定的直流电压。
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公开(公告)号：WO2012141344A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/KR2011/002518
申请日：2011-04-11
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L7/10 , B60L11/182 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , H02J7/025 , H02J7/1415 , H02J50/10 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 이동체의 구동모터에서 나오는 회생제동 에너지를 에너지 저장부에 먼저 저장한 후 적절한 제어신호를 통해 배터리로 충전시킴으로서 시스템의 에너지 효율성과 안전성을 확보하기 위한 회생제동 제어 방법에 관한 것으로서, 급전 선로로부터 자기장의 형태로 공급되는 AC 전류를 입력받아 집전하고, 집전한 AC 전류를 DC 전류로 변환하여 구동모터 구동을 위한 자기유도 에너지를 생성하는 단계와, MCU로부터 구동모터의 요구전력을 입력받아 상기 생성된 자기유도 에너지를 구동모터로 공급하는 단계와, 상기 공급되는 자기유도 에너지와 구동모터의 요구전력 에너지를 비교하는 비교단계와, 상기 비교결과, 자기유도 에너지가 구동모터 구동을 위한 요구전력 에너지보다 작은 경우 MCU의 제어로 배터리의 SOC를 체크하여 배터리를 방전하는 단계와, 상기 자기유도 에너지에서 잉여 에너지가 발생되는 경우 MCU의 제어를 받아 에너지 저장부로 상기 잉여 에너지를 저장하는 단계와, MCU의 제어로 배터리의 SOC(State Of Charge)를 체크하여 상기 에너지 저장부에 저장된 잉여 에너지를 배터리로 충전하는 단계를 포함하는데 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种再生制动控制方法，其用于通过在首先存储到能量存储单元之后通过适当的控制信号对电池充电来确保系统的能量效率和安全性，来自具有移动体的移动体的驱动电动机的再生制动能量具有 非接触磁感应充电方法，包括以下步骤：通过输入从供电线输入的以磁场形式提供的交流电流进行集电，将所述电流转换为直流电流 并产生用于驱动所述驱动电动机的磁感应能量; 通过从MCU输入所需的电流将产生的磁感应能量提供给驱动电机; 比较所提供的磁感应能量和驱动电机所需的功率; 作为比较的结果，当磁感应能量小于用于驱动驱动电动机的所需功率能量时，通过MCU的控制检查电池的充电状态（SOC）后，对电池进行放电; 当从磁感应能量产生多余的能量时，接收对MCU的控制并将多余的能量存储到能量存储单元; 并通过MCU控制检查电池的SOC，并向电池充电，存储在能量存储单元上的过剩能量。
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65.发明申请터치스크린을 구비한 사용자 단말 제어방법, 장치, 이를 위한 기록매체 및 이를 포함하는 사용자 단말 审中-公开用于控制具有触摸屏的用户终端的方法和装置，用于其的记录介质以及包括该用户终端的用户终端
公开(公告)号：WO2012118344A2
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/KR2012/001575
申请日：2012-03-02
CPC classification number: G06F3/0483 , G06F3/04883 , G09G2380/14
Abstract: 터치스크린을 구비한 사용자 단말 제어방법, 장치, 이를 위한 기록매체 및 이를 포함하는 사용자 단말이 제공된다.
Abstract translation: 提供了一种用户终端控制方法，装置，记录介质以及包括其的用户终端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2012115304A1
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：PCT/KR2011/002165
申请日：2011-03-30
CPC classification number: H04W16/26 , H04B7/1555
Abstract: 본 발명은 기지국 간의 셀 경계에 복수의 기지국과 통신이 이루어지는 섹터 안테나를 구비한 공유 중계기를 설치하여 간섭 신호를 물리적으로 차단함으로써, 셀 경계에 위치한 이동통신 단말기에서 셀 간섭에 의해 발생할 수 있는 문제를 최소화하여, 셀 경계에 위치한 이동통신 단말기의 통신품질을 보장하는 것이 가능하고, 더 나아가 전체 이동통신 시스템의 셀 용량을 증가시킬 수 있다는 효과가 있다. 이를 위해 특히, 복수의 기지국과 통신을 수행하기 위한 기지국 통신부; 자신이 바라보는 방향의 섹터에 위치한 이동통신 단말기와 통신하는 복수의 섹터 안테나; 기지국 통신부를 통해 수신된 신호를 증폭하여 섹터 안테나로 출력하고, 섹터 안테나를 통해 수신된 신호를 증폭하여 기지국 통신부로 출력하는 증폭부; 및 이동통신 단말기로부터 섹터 안테나로 수신된 신호를 증폭하여 복수의 기지국 중 어느 하나로 전송하고, 기지국으로부터 기지국 통신부로 수신된 신호를 증폭하여 이동통신 단말기로 전송할 수 있도록 기지국 통신부, 섹터 안테나 및 증폭부를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 섹터 안테나를 구비한 공유 중계기, 이동통신 시스템 및 핸드오버 방법이 개시된다.
Abstract translation: 根据本发明，包括用于与多个基站进行通信的扇区天线的共享中继器安装在基站之间的小区边界处，以便最小化由于移动通信终端中的小区干扰而导致的问题 细胞边界。 结果，确保了在小区边界处的移动通信终端的通信质量，此外，整个移动通信系统的小区容量增加。 特别是为此目的，本发明涉及包括扇区天线，移动通信系统和切换方法的共享中继器，其包括：用于与多个基站进行通信的基站通信单元; 多个扇区天线，用于与位于用户看到的方向上的扇区的移动通信终端进行通信; 放大单元，用于放大通过基站通信单元接收的信号并将其输出到扇区天线，并且放大通过扇区天线接收的信号并将其输出到基站通信单元; 以及控制单元，用于控制基站通信单元，扇区天线和放大单元，以便通过扇区天线放大从移动通信终端接收的信号，并将其发送到多个基站中的一个，并放大 从基站接收到基站通信单元并将其发送到移动通信终端的信号。
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公开(公告)号：WO2012086911A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/KR2011/008054
申请日：2011-10-27
CPC classification number: B60L1/003 , B60H1/00428 , B60L1/02 , B60L7/18 , B60L11/1816 , B60L2200/18 , B60L2240/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/88 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 공조제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 SOC의 감소에도 실내온도를 적정범위로 유지하도록 공조시스템을 제어하는 방법에 관한 것이다. 본 발명은 전기자동차의 전력에너지 부족으로 인한 의도하지 않은 공조시스템 OFF에도 객실온도가 급격하게 증가하지 않도록 제어함으로써, 승객을 과도한 열 변화에 노출 되지 않도록 하여, 승차 쾌적성을 안정적으로 향상 시킨다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动汽车空调的方法，更具体地说，涉及一种控制空调系统的方法，即使当电池的SOC减小时，将室温维持在适当的范围内。 本发明控制室内温度，以防止由于电动车中的电力不足导致空调系统无意中熄灭，从而防止乘客暴露于过度的热变化，从而稳定地提高舒适度 的车骑。
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公开(公告)号：WO2012026763A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/KR2011/006274
申请日：2011-08-25
CPC classification number: B60L5/005
Abstract: 본 발명은 외부에서 발생된 전자기장을 이용하여 집전하는 전기자동차에 이용되는 집전장치에 관한 것으로, 집전코어에 전자기장의 방향을 따라 감겨지는 집전코일이 전자기장이 형성되는 방향으로 분산되도록 감겨진 전기자동차용 집전장치를 제공하여, 집전코일을 집전코어에 외부의 전자기장이 형성되는 방향을 따라 분산시켜 루프의 형태로 감음으로써, 집전장치에서 유도되는 기전력에는 큰 영향을 주지 않으면서 집전장치에서 발생되는 전자기장을 최소화할 수 있다는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的集电装置，其使用由外部源产生的电磁场收集电流。 根据本发明的电动车辆的集电装置被构造成使得集电线圈沿电磁场方向缠绕在集电芯上，使得集电线圈沿着方向 其中产生电磁场。 由于集电线圈缠绕在集电芯周围的环路中，使得集电线圈沿着产生电磁场的方向分布，可以使由电流 - 集电线圈产生的电磁场最小化， 收集装置，而不会显着影响在集电装置中感应的电动势。
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公开(公告)号：WO2011099781A2
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/KR2011/000881
申请日：2011-02-10
Abstract: 온라인 전기자동차 시스템의 세그먼트 절체장치 및 그 제어방법이 개시된다. 본 발명에 따른 온라인 전기자동차 시스템은, DC 입력전압의 포지티브 단자에 일단이 연결된 복수의 제1 스위치; DC 입력전압의 네거티브 단자에 일단이 연결된 복수의 제2 스위치; 각각의 제1 스위치의 타단과 각각의 제2 스위치의 타단이 일대일로 연결되어 형성된 복수의 접점들 중 서로 다른 접점들 사이에 형성된 복수의 세그먼트; 복수의 세그먼트 중 온라인 전기자동차 시스템이 위치한 세그먼트 및 그에 인접한 세그먼트의 전력 변화를 검출하는 전력 검출부; 및 전력 검출부에 의해 전력변화가 검출된 세그먼트 중 전력이 감소하는 방향의 세그먼트에는 전력 공급을 차단하고 전력이 증가하는 방향의 세그먼트에는 전력을 공급하도록 각각의 제1 스위치 및 각각의 상기 제2 스위치를 온/오프 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及在线电动车辆系统段切换装置及其控制方法。 根据本发明的在线电动车辆系统包括：多个第一开关，每个开关的一端连接到直流输入电压的正极; 多个第二开关，每个开关的一端连接到直流输入电压的负端子; 在多个接触点中的不同接触点之间形成的多个段，所述多个接触点是通过一对一对应地连接各个第一开关的另一端和各个第二开关的另一端而形成的; 用于检测所述在线电动车辆系统所在的段的功率变化的功率检测器和所述多个段中的相邻段; 以及控制器，用于分别控制第一和第二开关的接通/断开，以中断对功率减小方向的段的电力供应，并且向功率增加方向上的段供电， 功率检测器检测到功率变化。
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公开(公告)号：WO2011081478A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009567
申请日：2010-12-30
Applicant: 한국과학기술원 , 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 자기장통신 시스템은 자기장통신 프로토콜에 따라 생성된 패킷 데이터를 디지털 신호처리하는 제1 디지털신호 처리부; 상기 디지털신호 처리부에 의해 처리된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 디지털 아날로그 변환부; 상기 디지털 아날로그 변환부에 의해 변환된 아날로그 신호에서 고주파 성분을 제거하는 제1 필터링부; 상기 제1 필터링부에 의해 필터링된 아날로그 신호를 증폭하는 제1 증폭부; 및 상기 제1 증폭부에 의해 증폭된 아날로그 신호에 의해 자기장을 발생시키는 자기장 송신 안테나부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 흙이나 물, 금속 등의 지중 및 수중 환경에서도 무선 통신이 가능한 자기장통신 기술을 이용하여 전력 전송 상황이나 전송효율, 무선 에너지 전송을 위한 전력관리 등을 위해 전기자동차의 상태 데이터를 도로 밑에 매설된 전력 전송시스템에 전송하거나, 전력 전송시스템으로부터 이동하는 전기자동차에 전력 전송 상황 데이터를 전송하여 최적의 충전 상황을 제어할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明的用于在线电动汽车的磁场通信系统包括：第一数字信号处理单元，用于数字处理根据磁场通信协议生成的分组数据;第二数字信号处理单元， 一个数模转换器，用于将数字信号处理器处理的数字信号转换成模拟信号; 第一滤波单元，用于从由数模转换器转换的模拟信号中去除高频分量; 第一放大单元，放大由第一滤波单元滤波的模拟信号; 以及磁场传输天线单元，用于通过由第一放大单元放大的模拟信号产生磁场。 根据本发明，通过使用能够进行无线通信的磁场通信技术，即使是地下和水下环境，例如土壤，水，金属等，也可以使用电动车辆的状态数据来获得电力传输状态，传输效率， 除了上面的内容外，
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