公开(公告)号：KR100596187B1

公开(公告)日：2006-07-03

申请号：KR1020040053535

申请日：2004-07-09

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 정종덕 ,  홍용기 ,  김명룡

IPC: C21D1/09

Abstract: 본 발명은 레이저를 이용한 철도차량용 차륜의 열처리방법에 관한 것으로, 차륜의 플랜지 부위의 마모를 최소화하되, 간단하게 휴대용 레이저장치를 이용하여 열처리를 함으로써 제조생산성을 향상시키도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 레이저를 이용한 철도차량용 차륜의 열처리방법은, 철도차량이 곡선반경이 작은 곡선을 주행시 원심력이 작용하여 횡압을 직접받는 부위로 국부적인 마모가 심하게 나타나는 차륜의 플랜지 부위에 휴대용 레이저장치에서 발사되는 레이저 비임을 플랜지 부위에만 조사하는 레이저켄칭방법을 포함한다.
이에 따라, 종래의 열처리방법에 비해 간편화된 열처리방법에 의해 열처리 시간과 비용을 최소로 절감하였으며, 차륜의 강도를 극대화시켜 마모를 최소화한 이점이 있다.
철도차량, 차륜, 플랜지, 레이저

公开(公告)号：KR1020050036025A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030071480

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김명룡 ,  김진환 ,  홍용기

IPC: G01P7/00

CPC classification number: G01P7/00 ,  B60R21/0132 ,  G01C21/28

Abstract: 본 발명은 가속도 센서를 이용하여 철도차량의 속도·가속도 및 감가속도의 변화량(진동)을 측정하는 가속도 센서를 이용한 철도차량 속도 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 철도차량의 주행에 대한 가속도를 센싱하는 가속도 센서(21); 상기 가속도 센서(21)로부터 측정되는 가속도를 이용하여 속도 및 가속도 변화량을 연산하는 가속도/속도 연산부(22); 상기 가속도/속도 연산부(22)로부터의 속도와, 해당 철도차량에 대한 사전에 설정된 선로의 구배·켄트 및 주행방향을 이용하여, 주행속도 및 주행거리를 연산하는 속도/거리 연산부(23); 및 상기 가속도/속도 연산부(23)로부터의 속도 및 가속도 변화량과, 상기 속도/거리 연산부(23)로부터의 주행거리를 출력하는 화면표시부(24)를 구비함을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 의하면, 하나의 센서로 견인전동기 등의 철도차량의 복수의 물리량, 즉 속도·가속도 및 진동을 측정할 수 있고, 또한 정해진 속도영역에서 발생되는 철도차량의 속도를 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다

公开(公告)号：KR1020030086520A

公开(公告)日：2003-11-10

申请号：KR1020030071713

申请日：2003-10-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 윤성철 ,  홍용기 ,  백광선

IPC: G01M17/08

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for testing load of a railroad vehicle structure are provided to precisely measure vertical load, horizontal pressing load, 3-point support, and twist load applied to the railroad vehicle structure. CONSTITUTION: An apparatus for testing load of a railroad vehicle structure(100) includes a pair of vertical supporters(102,103), a plurality of hydraulic cylinders and load cells, which are installed on an upper surface of an under frame(118) of the railroad vehicle structure(100), and a strain gauge(104) installed at one side of the railroad vehicle structure(100) in order to detect stress of the railroad vehicle structure(100). A stress measuring device(108) is provided to generate resistance corresponding to stress by detecting a stress detecting signal from the strain gauge(104). An external data processing device is provided to process stress data measured by the stress measuring device(108). At least one dial gauge(114) is attached to both sides of an entrance.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试铁路车辆结构载荷的装置和方法，以精确测量施加到铁路车辆结构的垂直载荷，水平按压载荷，3点支撑和扭转载荷。 构成：用于测试铁路车辆结构（100）的载荷的装置包括一对垂直支撑件（102,103），多个液压缸和称重传感器，其安装在所述底架（118）的上表面上 为了检测铁路车辆结构（100）的应力，安装在铁路车辆结构（100）的一侧的应变计（104）和轨道车辆结构（100）。 应力测量装置（108）被设置成通过从应变计（104）检测应力检测信号来产生对应于应力的电阻。 提供外部数据处理装置来处理由应力测量装置（108）测量的应力数据。 至少一个千分表（114）连接到入口的两侧。