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公开(公告)号：KR1020140085905A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155749
申请日：2012-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/02
CPC classification number: B61K9/08 , B61K9/10 , G01N29/04 , G01N29/22 , G01N2291/2623
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for track diagnosis using railway vehicle driving noise. The disclosed apparatus for track diagnosis includes a sound collection unit that collects sounds which are generated during railway vehicle driving; a location information unit that acquires railway vehicle driving location information; a sound processing unit that extracts driving noise data from the collected sounds and determines a track error based on the extracted driving noise data; and a sign unit that signs an error state for identification at a track error position according to the driving location information when the track error is determined. Accordingly, the track state is diagnosed by using the railway vehicle driving noise, and thus a sudden track error occurring during railway vehicle driving can be dealt with immediately. Also, all types of errors generating an abnormal noise as well as cracks and breaking occurring in the track can be detected. Since a sound processing method is used, building costs can be relatively lower when compared to an image processing method. In addition, the track error can be determined within a relatively shorter period of time.
Abstract translation: 本发明涉及使用铁路车辆驾驶噪声进行轨道诊断的装置和方法。 所公开的用于轨道诊断的装置包括收集在铁路车辆驾驶期间产生的声音的声音收集单元; 位置信息单元，其获取铁路车辆驾驶位置信息; 声音处理单元，从收集的声音中提取驱动噪声数据，并基于所提取的驱动噪声数据确定轨道误差; 以及符号单元，当确定轨道误差时，根据驾驶位置信息，在轨道错误位置处标识用于识别的错误状态。 因此，通过使用铁路车辆驾驶噪声来诊断轨道状态，因此可以立即处理在铁路车辆行驶期间发生的突然轨道误差。 此外，可以检测产生异常噪声的所有类型的错误以及在轨道中发生的裂纹和断裂。 由于使用声音处理方法，与图像处理方法相比，建筑成本可以相对较低。 此外，轨道误差可以在相对较短的时间段内确定。
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公开(公告)号：KR101319841B1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：KR1020110135384
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 김진환
Abstract: 본 발명은 선행열차를 이용한 지하철 지연 해결 시스템에 관한 것으로서, 지연열차(T1) 및 선행열차(T2)를 포함하는 모든열차에 설치되어, 열차의 승객수를 측정하고, 승객수 및 열차의 위치를 포함하는 열차정보를 중앙통제서버에 전송하는 열차정보생성부; 및 상기 열차정보생성부로부터 전송받은 열차정보를 이용하여 지연열차(T1)를 판별하고, 지연열차(T1)보다 선행 운전하고 있는 선행열차(T2)로 지연회복정보를 전송하는 중앙통제서버; 를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 열차의 승객수를 파악하여 지연열차를 판별하고, 지연열차의 선행열차에 지연회복정보를 제공함으로써, 지연열차와 선행열차의 시간간격을 조절하여 지연열차가 부담해야 하는 승객을 선행열차가 부담하도록 하여 열차의 지연을 회복하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100596170B1
公开(公告)日：2006-07-03
申请号：KR1020030091963
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/08
Abstract: 본 발명은 레일을 따라 주행하는 철도차량의 차륜에 제동력을 가하기 위해 설치되는 브레이크슈의 플레이트와 제륜자 간의 접착력을 시험하기 위한 제륜자 박리강도 시험 지그에 관한 것이다.
본 발명은, 본체에 설치된 유압장치에 의해 승, 하강하는 테이블과, 이 테이블에 지지봉을 개재하여 설치되어 있는 상부헤드와, 이 상부헤드의 아래쪽에 위치하여 양측에 배설되어 있는 스크류축을 따라 상, 하방향으로 이동하는 하부헤드로 이루어진 인장시험기에서, 양측에 관통공이 형성된 돌출편을 가지는 프레임 및 이 프레임의 상단 중앙에 수직으로 지지봉이 세워 설치되고, 이 지지봉의 끝단에 형성된 나사부에 체결되는 고정너트를 가지는 상부틀체와, 양측에 체결공이 형성된 평판형상의 고정판 및 이 고정판의 상측으로 한쌍의 브래킷이 세워 설치되고, 이 브래킷의 상단에 다수의 관통공이 일정간격으로 형성된 하부틀체로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
인장시험, 지그, 상부헤드, 하부헤드-
公开(公告)号：KR100533993B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020020086742
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도 차량 가선 전압 및 전류 측정 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도 가선의 전압 및 전류 등을 측정하여 분석하는 철도 차량 가선 전압 및 전류 측정 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가선(전차선)의 전압 및 전류를 측정하는 전압 및 전류 센서; 차량의 속도를 측정하는 속도 센서; 상기 전압 및 전류 센서, 속도 센서를 통해 입력된 전압 및 전류, 속도 데이터를 이용하여 가선(전차선)의 전력량, 역율, 전압, 전류, 속도, 고조파 전압 및 전류를 분석하는 전력 분석기와; 상기 전력 분석기로부터 데이터를 입력받아 모니터링하는 모니터로 구성되는 것을 특징으로 하는 철도 차량 가선(전차선) 전압 및 전류 측정 시스템으로 구성된다.-
公开(公告)号：KR1020050060979A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092724
申请日：2003-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
Abstract: 본 발명은 철도차량의 각종 기기들의 상태를 확인하고 이상유무를 보다 정확하게 파악하여 차량의 안전성, 쾌적성, 정시성을 향상시키도록 하는 TCN을 이용한 신호측정 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 TCN 신호를 검출하기 위하여 한 개의 차량에 WTB를 설치하고, 다른 차량에는 MVB를 설치하여 각 기기들의 동작상태 및 고장 정보를 게이트웨이(Gateway)를 통하여 측정장치가 입력받아 모니터링 할 수 있도록 연결 구성하고, 또한 각 TCN으로부터 얻은 신호들이 각각의 게이트웨이를 통하여 여러 개의 측정장치에 입력되게 하고, 상기 여러 개의 측정장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 주 컴퓨터로 보내지므로 동시에 저장, 분석이 가능하도록 구성한 것으로서, 차량에 부착 설치된 각종 전기장치 및 기계장치들의 상태를 정확히 모니터링할 수가 있으며, 이를 통해 추가적인 센서나 제어기 커넥터를 설치하지 않더라도 차량에 이미 설치된 TCN 신호만으로도 정확한 차량상태를 파악할 수가 있는 것이어서, 차량� �고를 미연에 방지하고 사고원인 파악에 소요되는 시간과 경비를 대폭 절감할 수 있는 효과를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050060361A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091963
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/08
Abstract: 본 발명은 레일을 따라 주행하는 철도차량의 차륜에 제동력을 가하기 위해 설치되는 브레이크슈의 플레이트와 제륜자 간의 접착력을 시험하기 위한 제륜자 박리강도 시험 지그에 관한 것이다.
본 발명은, 본체에 설치된 유압장치에 의해 승, 하강하는 테이블과, 이 테이블에 지지봉을 개재하여 설치되어 있는 상부헤드와, 이 상부헤드의 아래쪽에 위치하여 양측에 배설되어 있는 스크류축을 따라 상, 하방향으로 이동하는 하부헤드로 이루어진 인장시험기에서, 양측에 관통공이 형성된 돌출편을 가지는 프레임 및 이 프레임의 상단 중앙에 수직으로 지지봉이 세워 설치되고, 이 지지봉의 끝단에 형성된 나사부에 체결되는 고정너트를 가지는 상부틀체와, 양측에 체결공이 형성된 평판형상의 고정판 및 이 고정판의 상측으로 한쌍의 브래킷이 세워 설치되고, 이 브래킷의 상단에 다수의 관통공이 일정간격으로 형성된 하부틀체로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050060359A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091961
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N3/08
Abstract: 본 발명은, 레일을 따라 주행하는 전동차에 전력을 공급하기 위한 전차선 및 이 전차선을 일정 높이로 유지하는 조가선의 행거에 장착되어 있는 클램프의 전차선과의 체결력을 시험하기 위한 클램프 인장력 시험 지그에 관한 것이다.
본 발명은, 고정대 및 이 고정대의 상단에 와이어를 고정시키는 척이 마련되어 있고, 이 척의 상부에는 상하방향으로 이동하는 헤드를 구비하고 있는 인장시험기에서, 상부 중앙에 결합홈 및 체결공이 형성되고, 양측에 대칭으로 각각 돌출하여 형성된 고정봉을 가지는 본체와, 이 본체의 고정봉으로 끼워맞춰지는 조립공이 일측 끝단에 형성되고, 이 조립공의 반대쪽 끝단가장자리에 관통공이 형성되어 있는 한쌍의 걸림편으로 구성되어 있다.-
公开(公告)号：KR1020040060201A
公开(公告)日：2004-07-06
申请号：KR1020020086742
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: PURPOSE: A system for measuring the voltage and current of a test railroad car is provided to accurately examine wattage, power factor, current and voltage of a whole railroad car by measuring the voltage and current of a test car. CONSTITUTION: A system for measuring the voltage and current of a test railroad car comprises a voltage and current sensor for measuring the voltage and current of a test car, a speed sensor for measuring the speed of the car, an electric power analyzer for analyzing the wattage, power factor, voltage, current, speed, harmonics voltage and current of the test car by using the voltage, current and speed data inputted via the voltage and current sensor, and a monitor for monitoring the data inputted from the electric power analyzer.
Abstract translation: 目的：测试铁路车辆的电压和电流的系统，通过测量汽车的电压和电流来精确检测整个铁路车辆的瓦数，功率因数，电流和电压。 规定：测试铁路车辆的电压和电流的系统包括用于测量测试车的电压和电流的电压和电流传感器，用于测量汽车速度的速度传感器，用于分析 通过使用经由电压和电流传感器输入的电压，电流和速度数据，以及用于监视从电力分析仪输入的数据的监视器，测试车辆的功率因数，功率因数，电压，电流，速度，谐波电压和电流。
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公开(公告)号：KR1020040055139A
公开(公告)日：2004-06-26
申请号：KR1020020081756
申请日：2002-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: PURPOSE: An electric railway test measuring system is provided to measure several hundreds of signals at the same time and to accurately analyze test data of each unit by connecting each measurement module to a network and by allowing a main computer to totally control each measurement module. CONSTITUTION: An electric railway test measuring system includes a measuring wheel module(110), data acquisition modules(112, 114, 116, 118), a data acquisition module panto graph(120), a hub(122), a wheel speed measuring module(110), data gathering modules(112, 114, 116, 118), a computer(128), a travel monitoring part(124), and a break monitoring part(126). The wheel speed measuring module(110) measures a speed of a wheel so as to output the speed of the wheel. The speed of the wheel is proportional to a movement speed, acceleration, average acceleration, a movement distance of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供电气铁路测试系统，同时测量数百个信号，并通过将每个测量模块连接到网络，并允许主计算机完全控制每个测量模块，准确分析每个单元的测试数据。 构成：电气铁路测试测量系统包括测量轮模块（110），数据采集模块（112,114,116,118），数据采集模块平转图（120），轮毂（122），车轮速度测量 模块（110），数据采集模块（112,114,116,118），计算机（128），旅行监控部分（124）和中断监视部分（126）。 车轮速度测量模块（110）测量车轮的速度以输出车轮的速度。 车轮的速度与车辆的移动速度，加速度，平均加速度，移动距离成比例。
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公开(公告)号：KR101314856B1
公开(公告)日：2013-10-04
申请号：KR1020110101158
申请日：2011-10-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 자기부상열차에 탑승한 승객을 일반 철도 차량으로 환승시키지 않고서도, 자기부상열차 전용 선로가 가설되지 않은 목적지로 일반 철도 선로를 이용하여 자기부상열차를 운송하여 운행할 수 있는 자기부상열차의 일반 철도 운행용 결합 차량을 개시한다. 본 발명에 따른 자기부상열차의 일반 철도 운행용 결합 차량은 일반 선로를 따라 주행할 수 있는 동력 차량; 및 동력 차량에 연결된 상태로 일반 선로를 따라 주행하는 적재 차량을 포함한다. 자기부상열차의 일반 철도 운행용 결합 차량을 구성하는 적재 차량은 일반 선로에 접촉하는 차륜이 장착된 대차 구조체, 대차 구조체 상에 설치된 적재 플레이트 및 적재 플레이트 상에 가설된 자기부상열차 전용 선로 조립체를 포함하여, 자기부상열차 전용 선로를 따라 이동한 자기부상열차가 적재 차량으로 이동된 상태에서 자기부상열차를 일반 선로를 따라 운반할 수 있다. 자기부상열차의 일반 철도 운행용 결합 차량을 구성하는 동력 차량은 후방부에 설치되어 적재 차량으로 이송된 자기부상열차에 설치된 결합 접속 장치와 전기적/기계적으로 연결되는 결합 접속 장치를 포함한다. 이 결합 접속 장치에는 전원 공급 케이블, 통신 케이블, 신호 케이블 등이 배치되어 있어 적재 차량으로 이동된 자기부상열차에 전원 및 제어 신호를 공급하고 자기부상열차와 동력 차량 간의 통신을 가능하게 한다.
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