변속기의 댐퍼 클러치 제어 방법
    61.
    发明授权
    변속기의 댐퍼 클러치 제어 방법 有权
    用于控制变速器阻尼器离合器的方法

    公开(公告)号:KR101028562B1

    公开(公告)日:2011-04-11

    申请号:KR1020080116845

    申请日:2008-11-24

    Inventor: 김경수

    Abstract: 본 발명은 댐퍼 클러치의 직결 제어 중 팁 아웃이 발생한 경우 댐퍼 클러치의 직결 제어의 진행 정도에 따라 댐퍼 클러치에 공급되는 유압을 변화시키는 댐퍼 클러치 제어 방법에 관한 것이다.
    본 발명의 실시예에 따른 변속기의 댐퍼 클러치 제어 방법은 엔진과 변속기의 직결 또는 비직결을 제어하되, 댐퍼 클러치의 직결 제어 중 팁 아웃이 발생한 경우, 댐퍼 클러치의 직결 제어의 진행 정도에 따라 댐퍼 클러치에 공급되는 유압을 변화시켜 댐퍼 클러치의 직결 또는 비직결을 제어할 수 있다.
    댐퍼 클러치, 직결 상태, 비직결 상태

    차량의 발진 제어 방법
    62.
    发明公开
    차량의 발진 제어 방법 有权
    柴油车的离地控制装置及其方法

    公开(公告)号:KR1020050093943A

    公开(公告)日:2005-09-23

    申请号:KR1020040018914

    申请日:2004-03-19

    Inventor: 김경수

    Abstract: 차량 내에 별도의 아이들 업 스위치(Idle Up Switch)를 장착하여 구배로의 등판시나 시동 직후의 출발시에 아이들 목표 RPM을 일정 RPM으로 상승시켜 차량의 발진성을 향상시키도록 하는 것으로,
    접점의 선택에 따라 아이들 업 요구신호를 출력하는 아이들 업 스위치와, 상기 아이들 업 스위치의 온 접점이 선택되는 경우 설정된 목표 RPM을 결정하여 해당 목표 RPM을 추종 제어하는 제어부와, 상기 제어부에서 인가되는 제어신호에 의해 작동되어 아이들 공기량을 조정하는 ISA 및, 상기 제어부에서 인가되는 제어신호에 따라 노즐의 개폐시간 및 개폐량의 조정을 통해 분사되는 연료량을 조정하는 인젝터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

    회전체용 다이너모미터의 센서 마운팅 지그
    63.
    发明公开
    회전체용 다이너모미터의 센서 마운팅 지그 失效
    传感器的传感器安装接头

    公开(公告)号:KR1020010054354A

    公开(公告)日:2001-07-02

    申请号:KR1019990055149

    申请日:1999-12-06

    Inventor: 김경수

    Abstract: PURPOSE: A sensor mounting jig of a dynamometer for a rotator is provided to exactly sense without effect of rotational vibration and to easily change a mounting position of a sensor device according to the change of the rotator. CONSTITUTION: A sensor mounting jig of the dynamometer for the rotator includes a main bed(18) fixed on a mounting bed(16) of a dynamometer(12), a first guide plate(20) mounted on the main bed and having first guide rails at both sides, a first bed(24) mounted on the first guide plate and sliding along the first guide rails in an X direction, a second guide plate(32) vertically mounted on the first bed and having a second guide rail(36) at the center, a second bed(38) mounted on the second guide plate and sliding along the second guide rail in a Z direction, and a sensor bracket(48) having a sensor device(46) for sensing various conditions of the rotator and disposed inside a third guide rail(44) horizontally formed on the second bed and moving along the third guide rail in a Y direction.

    Abstract translation: 目的:提供用于旋转器的测力计的传感器安装夹具,以精确地感知旋转振动的影响,并且可以根据转子的变化容易地改变传感器装置的安装位置。 构成:用于转子的测力计的传感器安装夹具包括固定在测力计(12)的安装床(16)上的主床(18),安装在主床上的第一导板(20),并具有第一导向件 两侧的轨道,安装在第一引导板上并沿X方向沿着第一导轨滑动的第一床(24),垂直安装在第一床上并具有第二导轨(36)的第二引导板 ),安装在所述第二引导板上并沿着Z方向沿着所述第二导轨滑动的第二床(38)以及具有传感器装置(46)的传感器支架(48),所述传感器装置(46)用于感测所述旋转体 并且设置在水平地形成在第二床上并沿Y方向沿着第三导轨移动的第三导轨(44)内。

    차량용 실린더 헤드 가스킷

    公开(公告)号:KR2019970043381U

    公开(公告)日:1997-07-31

    申请号:KR2019950055589

    申请日:1995-12-30

    Inventor: 김경수

    Abstract: 본고안은차량용실린더헤드가스킷에관한것으로, 실린더의원주방향을따라일치하도록설치되고, 상기홀 원주둘레부위의높이가다른부위보다높게형성된융기부(22)를구비한알루미늄판(2)인것을특징으로한다.

    전동식 파워 스티어링용 모터의 외란 보상 시스템
    69.
    发明授权
    전동식 파워 스티어링용 모터의 외란 보상 시스템 有权
    电动助力转向用电动机的干扰补偿系统

    公开(公告)号:KR101734718B1

    公开(公告)日:2017-05-11

    申请号:KR1020150177858

    申请日:2015-12-14

    CPC classification number: B62D5/046 H02P6/08 H02P6/28 H02P23/0004

    Abstract: 본발명은전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는폐루프기반의입력값예측모델부를기반으로외란보상이이루어지도록한 전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템에관한것이다. 즉, 본발명은폐루프기반의입력값예측모델부에서지령(전류지령값)으로부터입력값(모터에입력되는전압값)을별도로예측하고, 이예측된입력값이피드백제어부에서에러보상된입력값과차이가존재하는경우, 원하는외란주파수대역에맞는외란보상이이루어지도록한 전동식파워스티어링용모터의외란보상시스템을제공하고자한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及电机,用于电动动力转向的干扰补偿系统,并且更具体地,涉及基于用于电机驱动的一个所述输入值的预测模型,以使干扰补偿由基于动力转向电动机部件的闭环的干扰补偿系统。 即,从命令(电流指令值)在本发明中的输入,节隐蔽输入到由(电压值输入到电动机)分开,并且该示例中,输入值的侧预测的基于循环的预测模型值是在反馈控制输入误差补偿 本发明提供一种用于电动助力转向的电动机的扰动补偿系统,其中根据期望的扰动频带执行扰动补偿。

    계자권선형 구동모터 제어 시스템
    70.
    发明授权
    계자권선형 구동모터 제어 시스템 有权
    绕线转子同步电机控制系统

    公开(公告)号:KR101664680B1

    公开(公告)日:2016-10-10

    申请号:KR1020150050564

    申请日:2015-04-10

    Abstract: 본발명은운전지령에따라간단한수식을통해계자전류를제어하여계자권선형구동모터의제어성능을개선하고, 운전조건에따라실시간으로계자전류를제한하여과온상승을방지하여회전자계자권선의소손을방지하는계자권선형구동모터제어시스템을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에따른계자권선형구동모터제어시스템은, 종래기술대비간단하게회전자계자권선에흐르는계자전류를제어할수 있어제어용 CPU의과부하문제를해소할수 있고맵데이터를축소할수 있으며, 실시간으로회전자계자권선의온도를추정하여과온으로인한계자권선의소손을방지하여계자권선형구동모터의안정성을확보할수 있다.

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