公开(公告)号：KR1019970020683A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950034303

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/20

Abstract: 본 발명은 포그 램프 결합용 브라켓트에 관한 것으로서, 범퍼 내측면에 일반형 포그 램프를 결합시키는 플랜지가 절곡형성된 브라켓트가 융착되고, 상기 브라켓트 후단부에 일반형 포그 램프를 고정보울트로 조여 고정시킬 수 있도록 결합홀이 형성되며, 상기 브라켓트 일측면에는 프로젝션 포그 램프를 브라켓트에 결합시키기 위해 리테이너를 장착하여 일원화함으로써, 브라켓트내에 프로젝션 포그 램프 결합시 이 프로젝션 포그 램프에 맞는 보조 브라켓트의 개발이 필요없이 개발기간 및 결합시간이 단축됨은 물론 범퍼의 이원화가 삭제되어 제조원가를 절감시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1020170052923A

公开(公告)日：2017-05-15

申请号：KR1020150155055

申请日：2015-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진 ,  윤동필 ,  최광훈

IPC: B60W40/076 ,  B60W40/10 ,  B60W40/072 ,  B60W40/06 ,  B60W50/00

Abstract: 개시된발명은지도기반의운전자보조시스템(Map based ADAS) 및이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한지도기반의운전자보조시스템및 이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법에의하면, 도로 DB 내에있는고도정보를이용하여경사도변화를계산하고, 계산된경사도변화를바탕으로구간을나누어해당구간정보를송출함으로써시스템효율을향상시키고, 네트워크부하를절감할수 있다. 또한캘리브레이션의최소화가가능하고, 최소구간거리확보를위한별도의후처리가불필요하여차량제어와같은실시간제어가필요한시스템에적합하다.

Abstract translation: 所公开的发明提出了一种控制方法，用于车辆，驾驶员辅助系统，其包括基于地图的驾驶辅助系统（ADAS地图为基础）和它。 根据本发明的车辆中，驾驶员辅助系统，其包括基于地图的驾驶员辅助系统，这一点，根据本发明的为此目的的一个方面，通过使用在道路DB中的高度信息来计算斜率的变化，计算出的倾斜度改变的控制方法 通过以基于基础的部分划分来发送相应的部分信息，可以提高系统效率并降低网络负载。 还适用于需要实时控制，诸如车辆控制以最小化校准可能的，并且消除了对单独的后处理对于所获得的最小距离间隔的需要的系统。

公开(公告)号：KR3004521150000S

公开(公告)日：2007-06-11

申请号：KR3020060030946

申请日：2006-07-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김경진

公开(公告)号：KR3004334180000S

公开(公告)日：2006-12-11

申请号：KR3020050039940

申请日：2005-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김경진

公开(公告)号：KR1020060062503A

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040101363

申请日：2004-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본 발명은 버스 후방 램프의 슬림형 렌즈 장착구조에 관한 것으로, 버스 후방 램프를 이루는 렌즈의 장착구조에 있어서, 리어 가니쉬(10)의 상단 부위와 하단 부위가 마운팅 볼트(40)를 매개로 리어 엔진 플랩(30)에 결합되며, 상기 리어 가니쉬(10)의 상단 부위와 리어 엔진 플랩(30)의 사이에 슬림형 렌즈(20)의 좌우 및 하단에서 연장되는 플랜지(22)가 끼워지도록 위치되며, 상기 플랜지(22)에는 마운팅 볼트(40)가 관통되는 볼트 삽입구멍(24)이 형성되며, 이에 의하면 하단 부위가 리어 엔진 플랩과 리어 가니쉬 사이에 끼워 장착되게 하여 두께를 작게 하는 것이 가능하고 외관이 미려하다.
버스 후방 램프 슬림 렌즈

公开(公告)号：KR100422686B1

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：KR1019970080399

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B62D25/08 ,  B62D31/00

Abstract: PURPOSE: A front grille-assembling device of a commercial vehicle is provided to improve assembling efficiency by assembling a front grille without a separate combining member and to make an exterior shape good by preventing the combining member from being shown from the front side of the grille. CONSTITUTION: In a front grille(50) for detachably supporting a headlamp protected by a support frame to front both sides of a vehicle and having an external air inlet passage for preventing air resistance and overheating of an engine room, a front grille-assembling structure of a commercial vehicle supports and mounts the front grille to a front bumper(40) and the support frame of the headlamp. A front grille-assembling device is composed of a combining pin(80) supported by an elastic member to elastically insert and fit to a combining groove formed at the support frame of the headlamp and an elastic hook(56) supported and inserted to a protrusion(42) disposed on the upside of the bumper to freely attach and detach around the combining pin.

公开(公告)号：KR200211220Y1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR2019970022908

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본고안은프론트/리어콤비램프의렌즈와하우징의원활한결합을위하여렌즈일측에후크부를형성한버스의리어콤비하우징후크부결합구조에관한것으로서, 본고안은, 프론트/리어콤비램프의렌즈와하우징의결합을위하여렌즈와일체화되어형성된후크부를설치하고하우징내에로케이션보스를설치하여갭 및단차를조정하는가이드핀역할을담당하도록하며, 상기렌즈와하우징의끝단을일치시켜램프내부에먼지등의이물질유입을방치할수 있는구조의버스의리어콤비하우징후크부결합구조를제공하는것을목적으로한다. 본고안은, 차량의전방및 후방으로형성되는프론트/리어패널에는프론트/리어콤비램프의렌즈를결합하고상기렌즈에는하우징을밀폐하도록결합시키는구조에있어서, 일측에로케이션보스를형성하여리어패널의연결부의관통홈에결합하고로케이션보스를형성한그 측면에제 1 하우징말단부를형성하며, 타측에제 2 하우징말단부를형성하여렌즈를결합할수 있도록형성한하우징; 상기하우징에결합되며, 일측에는제 1 하우징말단부에결합되도록수직부와후크부를형성하고타측에는제 2 하우징말단부를고정나사로고정하도록형성한렌즈; 및상기로케이션보스와결합되도록관통홈을갖는연결부를형성시킨리어패널로구성한다.

公开(公告)号：KR2020000013344U

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR2019980026504

申请日：1998-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본 고안은 방향지시램프를 자동차에 보다 용이하게 장착할 수 있도록 하여 조립작업의 효율성을 향상 시킬 수 있음은 물론 방향지시벌브의 교환이나 수리작업시 자동차에서 방향지시램프하우징을 용이하게 탈착할 수 있도록 구성된 자동차의 방향지시램프 장착구조에 관한 것이다.
본 고안의 특징에 따르면, 내부에 방향지시벌브가 설치되는 방향지시램프하우징의 일측이 리테이너에 의해 헤드램프하우징의 고정브라켓에 결합되고, 상기 방향지시램프하우징의 타측은 힌지수단에 의해 보디패널에 회동 가능하도록 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 방향지시램프 장착구조가 제공된다.

公开(公告)号：KR2019990009619U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022908

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본 고안은 리어 콤비 램프의 결합구조에 관한 것으로, 특히 프론트/리어 콤비 램프의 렌즈와 하우징의 결합을 위하여 후크부를 설치한 버스의 리어 콤비 하우징 후크부 결합구조에 관한 것이다.
본 고안의 목적은, 프론트/리어 콤비 램프의 렌즈와 하우징의 결합을 위하여 렌즈와 일체화되어 형성된 후크부를 설치하고 하우징내에 로케이션 보스를 설치하여 갭 및 단차를 조정하는 가이드핀 역할을 담당하도록 하며, 상기 렌즈와 하우징의 끝단을 일치시켜 램프 내부에 먼지 등의 이물질 유입을 방치할 수 있는 구조의 버스의 리어 콤비 하우징 후크부 결합구조를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 일체화로 연결되어 일단에 로케이션 보스(2)를 설치하고 타단에 하우징 말단부(3)를 형성한 하우징(1); 상기 하우징(1)의 하우징 말단부(3)의 사이로 돌출하는 후크부(5)를 설치한 렌즈(8); 및 상기 로케이션 보스(2)가 관통되도록 관통홈(7)을 갖는 연결부(9)를 형성한 리어 패널(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스의 리어 콤비 하우징 후크부 결합구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980052825U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066005

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60B39/00

CPC classification number: B60B39/04

Abstract: 본고안은대형버스나트럭의스텝부위내장착된미끄럼방지제설장치에관한것으로, 대형버스나트럭의스텝부위에박스를설치하여, 상기한박스에모래나제설제등을담아운해중갑작스런적설시나결빙시상기한모래또는제설제를적절히살포하여, 도로상황에즉시대처하기위하여스텝부위에박스를설치하고, 상기박스하부에무빙판넬이형성되며, 상기무빙판넬에링크를연결하여상기링크를작동시키는액추에이터및 상기엑추에이터를온, 오프상태로작동시키는스위치로구성된것을특징으로하는미끄럼방지제설장치를제공한다.

Abstract translation: 纸建议，通过在大型客车或货车，突如其来的大雪的台阶部安装盒或冻结捕获的丘脑和中hanbakseu云像沙子或雪要求在阶梯部大型客车或货车上安装防滑雪设备时， 形成在箱底部，致动器沙或雪jereul正确，在为了应对迅速路况安装在该台阶部的箱，以及移动板的喷射时间和到链路连接到移动面板操作所述链接 被配置为用于致动器操作为ON的开关，关闭状态滑动，如权利提供了除雪装置。