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    자동차용 엔진 보호장치
    62.
    发明授权
    자동차용 엔진 보호장치 失效
    汽车发动机安全装置

    公开(公告)号：KR1019930001523B1

    公开(公告)日：1993-03-02

    申请号：KR1019900022151

    申请日：1990-12-28

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김종철

    IPC: F01B13/00 ,  F01L13/00

    Abstract: The device is used for quickly plugging the cylinder valves in order to prevent engine damage on the emergent cutting of timing belt. The device comprises a roller (27) contacted with timing bet (12) and supported by fastening bolt (21) of slider (20) and spring (19); bet tensioner (14) switched on by contacting a slider contact point (20) with a pair of disorder alarming point (22) and oil discharging point (23); valve body (33) supported by spring (35a) in valve housing (31) with outer electro magnet (30) for plugging passage between oil inlet port (34) and oil outlet port (35); oil electromagnet valve (29) opened by magnet piece (32) and the magnet (30); oil chamber (37b) in popet (37a) for containing valve stem (40) and piston (40a).

    Abstract translation: 该装置用于快速堵塞气缸阀门，以防止发动机在正时皮带紧急切割时受损。 该装置包括与定时投注（12）接触并由滑块（20）和弹簧（19）的紧固螺栓（21）支撑的滚轮（27）。 通过使滑块接触点（20）与一对无序警报点（22）和排油点（23）接触来接通打赌张紧器（14）。 在阀壳体（31）中由弹簧（35a）支撑的阀体（33）具有用于在进油口（34）和出油口（35）之间堵塞通道的外部电磁体（30）; 由磁片（32）和磁体（30）打开的油电磁阀（29）; 用于容纳阀杆（40）和活塞（40a）的孔（37a）中的油室（37b）。

    전륜구동형 자동차의 휘일트랙(Wheel Track) 조정장치
    63.
    发明授权
    전륜구동형 자동차의 휘일트랙(Wheel Track) 조정장치 失效
    全轮驱动车辆的轮轨调整装置

    公开(公告)号：KR1019920009591B1

    公开(公告)日：1992-10-21

    申请号：KR1019900015141

    申请日：1990-09-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김종철

    IPC: B62D6/00 ,  B60B35/10

    Abstract: The device for improving stability of vehicle in high-speed driving, performs windening of front/rear wheel track according to sensing high-speed driving. The device comprises front wheel track member (A) including a flexible front axle provided on the outer joint shaft; a sliding tube with a rack on the outer periphery of the axle; sealed container (9) having inner rotor (9a) with vane (9d), symmetrically formed with a pair of hydraulic port (9b)(9c) provided in knuckle (10); pinion (8) being concentric with the rotor (9a); rear wheel track member (B) including flexible rear axle (19) provided on outer joint shaft (17); piston rod (22) formed in the shaft (17), and connected with piston (23) via hydraulic chamber (21) partitioned by wall (20); hydraulic ports (21a)(21b) at the chamber (21) for supplying hydraulic oil to the shaft (17).

    Abstract translation: 用于提高车辆在高速行驶中的稳定性的装置，根据感测高速行驶执行前后轮轨道的卷绕。 该装置包括前轮轨道构件（A），其包括设置在外关节轴上的柔性前桥; 滑动管，其具有在轴的外周上的齿条; 具有叶片（9d）的内转子（9a）的密封容器（9），对称地形成有设置在转向节（10）中的一对液压口（9b）（9c）; 小齿轮（8）与转子（9a）同心; 后轮轨道构件（B），包括设置在外关节轴（17）上的柔性后轴（19）; 活塞杆（22），其形成在所述轴（17）中，并且通过由壁（20）分隔的液压室（21）与活塞（23）连接; 在室（21）处的液压端口（21a）（21b）用于向轴（17）供应液压油。

    BSD 시스템의 오경보 방지 장치 및 그 방법
    65.
    发明公开
    BSD 시스템의 오경보 방지 장치 및 그 방법 审中-实审
    防止BSD系统误报的装置和方法

    公开(公告)号：KR1020170067562A

    公开(公告)日：2017-06-16

    申请号：KR1020150174353

    申请日：2015-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김종철 ,  지성민 ,  장연준 ,  임형준

    IPC: B60W50/02 ,  B60W40/105 ,  B60R1/08 ,  B60R21/0134

    Abstract: 본발명은 BSD 시스템의오경보방지장치및 그방법에관한것으로, 자차의사각지역에진입한후속차량을대상으로자차와의충돌가능성이있는경우에경보함으로써, 불필요한경보가발생하는것을방지할수 있는 BSD 시스템의오경보방지장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 BSD 시스템의오경보방지장치에있어서, 자차의후측방에위치하는경보영역을검출하는경보영역검출부; 후속차량의위치를검출하는위치검출부; 후속차량의속도를검출하는속도검출부; 후속차량이경보영역에위치하고후속차량의속도가자차의속도를초과하는경우, 자차와후속차량의충돌가능성을예측하여경보여부를결정하는제어부; 및상기제어부의제어하에경보음을출력하는경보부를포함한다.

    Abstract translation: 本发明防止了BSD系统假报警装置，并涉及一种方法，通过报警当存在与在目标的后续车辆进入偏离的盲点的偏差碰撞的可能性，防止不必要的报警可以BSD系统 及其方法。 为此，根据本发明，提供了一种用于防止BSD系统的误报的装置，包括：报警区域检测单元，用于检测位于车辆后侧的报警区域; 位置检测器，用于检测后续车辆的位置; 速度检测器，用于检测后续车辆的速度; 一种控制器，用于当随后的车辆位于警报区域并且后续车辆的速度超过车辆的速度时，预测车辆与后续车辆之间发生碰撞的可能性; 以及在控制单元的控制下输出报警声音的报警单元。

    장애물 감지영역 조절 장치 및 그 방법
    66.
    发明授权
    장애물 감지영역 조절 장치 및 그 방법 有权
    障碍物检测区域调整装置及其方法

    公开(公告)号：KR101745015B1

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：KR1020110125817

    申请日：2011-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김종철

    IPC: B60W30/095 ,  B60W40/02 ,  B60R21/0134 ,  B60T7/22

    Abstract: 본발명은장애물감지영역조절장치및 그방법에관한것으로, 속도에따른후방차량과의거리를기반으로트레일러의장착여부는물론장착된트레일러의길이를추정하고이를기반으로장애물감지영역을조절함으로써, 트레일러의장착여부에상관없이 BSD 시스템및 LCA 시스템이정상으로제 성능을발휘할수 있도록하는장애물감지영역조절장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량에탑재되어장애물감지영역을조절하는장치에있어서, 속도에따른차간거리정보를저장하는저장수단; 후방차량과의차간거리를측정하는거리측정수단; 속도를측정하는속도측정수단; 및상기저장수단에저장되어있는속도에따른차간거리정보를기반으로, 상기속도측정수단이측정한속도에해당하는차간거리의차이를산출하여트레일러의길이를추정한후 상기추정된트레일러의길이를이용하여장애물감지영역을조절하는감지영역조절수단을포함한다.

    Abstract translation: 本发明一直以来，估算的拖车的长度是否拖车的基础上，以背面车辆的距离以及该速度的安装和控制它是根据障碍物检测区域控制装置和方法的障碍物检测区域安装， 它旨在提供用于BSD系统和LCA系统具有或不具有附连到显示出的性能正常的拖车的障碍物检测区域控制装置和方法。 为此，本发明提供了一种用于控制安装在车辆上的障碍物检测区域的设备，所述设备包括：存储装置，用于根据速度存储车辆间距离信息; 测量与后方车辆的车间距离的距离测量装置; 用于测量速度的速度测量装置; 然后估计拖车的和成基于对应于存储在所述装置中的速度的车辆间距离的信息存储装置中的长度，并计算上述速度测量车辆间georiui差异意味着通过使用估计的拖车的长度测量速度 以及用于调整障碍物检测区域的检测区域调整装置。

    커튼에어백 테더의 길이감소 장치
    69.
    发明授权
    커튼에어백 테더의 길이감소 장치 失效
    减轻帘式安全气囊套管长度的装置

    公开(公告)号：KR101326986B1

    公开(公告)日：2013-11-13

    申请号：KR1020070130307

    申请日：2007-12-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김종철

    IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/20 ,  B60R21/213

    Abstract: 본 발명은 커튼에어백의 테더의 길이를 감소시킬 수 있는 테더 길이감소 장치에 관한 것으로서, 일 단부가 커튼에어백의 일 단부에 연결되는 테더(tether); 및 상기 테더의 타 단부에 연결되고, 차체에 회전가능하게 고정되며, 테더가 통과하는 제1 개구와 상기 제1 개구에 인접하게 형성되어 테더가 통과하며 한 쌍의 내향 돌출부를 구비한 H자 형상의 제2 개구 및 상기 제1 개구와 대향하는 측에서 상기 제2 개구에 잇따라 형성되는 한 쌍의 내향 돌출부를 구비한 다수의 H자 형상의 제3 개구를 구비한 테더 브라켓을 포함하여 구성되며, 테더의 일부를 접어서 상기 제2 개구와 제3 개구들 중 하나 이상의 개구의 한 쌍의 내향 돌출부에 테더의 접힌 부분이 걸리도록 함으로써 커튼에어백의 상기 일 단부와 상기 테더 브라켓 사이의 테더의 길이를 감소시킬 수 있다.
    커튼에어백, 테더

    센서 퓨전 알고리즘의 검지 성능 향상 방법 및 시스템
    70.
    发明授权
    센서 퓨전 알고리즘의 검지 성능 향상 방법 및 시스템 有权
    一种改进传感器融合算法检测性能的方法及其系统

    公开(公告)号：KR101262947B1

    公开(公告)日：2013-05-08

    申请号：KR1020100124896

    申请日：2010-12-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조석환 ,  김종철

    IPC: B60W40/02 ,  B60W50/06

    Abstract: 본발명은센서퓨전알고리즘의검지성능향상방법및 시스템에관한것으로, 자이로센서로부터제1 경사각을획득하는단계; 영상센서로부터제2 경사각을획득하는단계; 및상기제1 경사각및 상기제2 경사각에기초하여레이더데이터및 영상데이터의결합게이트사이즈를결정하는단계를포함하며, 본발명에의하면, 경사각이있는도로주행시에있어센서퓨전알고리즘에발생할수 있는영상정보의종방향거리오차를줄임으로써, 센서퓨전알고리즘의검지성능을향상시킬수 있다.

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