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公开(公告)号:KR2019980035156U
公开(公告)日:1998-09-15
申请号:KR2019960048128
申请日:1996-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: B60R19/02
Abstract: 본고안은캡 오버형트럭의범퍼스테이보강부재의보강구조에관한것으로서, 범퍼스테이부착부재의강성을증대시켜범퍼의처짐을방지하고, 충격흡수도양호하게한 것이다. 본고안은프론트필러(1)를프론트필러아웃터로워패널(2)과프론트필러스텝패널(2')을용접결합하고, 프론트필러사이드아웃터익스텐숀패널(3)과프론트필러사이드인너씰 패널(3')를용접결합하여상기프론트필러스텝패널(2')과프론트필러사이드인너씰 패널(3')의하단을박스형으로결합하며, 상기프론트필러아웃터익스텐숀패널(3)과프론트필러사이드인너씰 패널(3')에보강부재(11)의상방을용접결합함과동시에보강부재(11)의하단을상기프론트필러스텝패널(2')과프론트사이드인너씰 패널(3')의하단결합부에함께용접결합하여서된 것이다.
Abstract translation: 本文中,通过增加保险杠托架附bujaeui刚性将防止保险杠的偏转,以及良好的冲击吸收涉及保险杠加强件停留bujaeui增强型卡车的结构内的帽。 前柱内的纸张(1),前柱外抽屉面板2和前柱步骤面板(2“)的焊接接头,和前柱侧外扩展肖恩面板3和前柱侧内密封面板(3 “),所述焊接接头到所述前柱步骤面板(2”与盒状,前柱外扩展肖恩面板3和前柱侧内)和前柱侧内密封件,以及将所述面板(3“的下部) 封口板(3“)EVO钢构件(11),其耦合焊接装备室,并在同一时间内的加强构件11的下端部,前柱步骤面板(2”)和前侧的内密封面板(3“)乌伊哈岛凝聚的接合 焊接在一起成为一个hayeoseo。
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公开(公告)号:KR2019980035150U
公开(公告)日:1998-09-15
申请号:KR2019960048121
申请日:1996-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: B60R16/02
Abstract: 본고안은승합차의파워윈도우와이어링지지구조에관한것으로서, 와이어링이이탈되는것을억제하여내구성을증진시킨것이다. 본고안은프론트필러로워멤버(1)에고정된콤비네이션램프고정브래킷(2)의상단에일정간격을두고지지편(11)을콤비네이션램프고정브래킷(2)과일체로평행하게형성하고, 상기콤비네이션램프고정브래킷(2)과지지편(11)의상단에이탈방지돌기(13)(13')가형성된홈(12)(12')을형성하여상기홈(12)에와이어링(4)을끼움과동시에상기와이어링(4)에일정간격으로고정된그로멧(5)(5')을콤비네이션램프고정브래킷(2)과지지편(11)의상단에형성된홈(12)(12')의주위내벽에각각지지되게하여서된 것이다.
Abstract translation: 本文涉及一种电动车窗内部布线支撑结构货车的,这将通过抑制为松散端部的布线提高耐久性。 前柱抽屉构件(1)自我内部纸在服装阶段预定的间隔所限定的组合灯固定支架(2)和所述支撑构件形成在并联体组合灯固定支架(2)果如图11所示,组合灯固定 支架(2)gwaji jipyeon 11避免服装阶段突起13(13“)上形成槽12(12”在同一时间作为拟合和烧制(4)以形成)在槽12 “(周围的内壁固定在上布线(4)有规律的间隔形成在仅索环(5)(5)的服装12)12的组合灯固定支架2 gwaji jipyeon 11槽”各自 该hayeoseo将得到支持。
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公开(公告)号:KR1019950019632A
公开(公告)日:1995-07-24
申请号:KR1019930028248
申请日:1993-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: G01B5/06
Abstract: 디스트의 두께를 전 부분에 걸쳐 정확하고, 자동으로 측정할 수 있도록 함으로써, 불량 발생율을 줄임을 물론 작업성 향상을 도모할 수 있는 디스크 브레이크의 디스크 두께 측정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 모우터에 의해 회전 구동되는 통상의 인덱스 테이블과, 상기한 인덱스 테이블의 상측에 고정 설치되어 측정하고 하는 디스크가 안착되는 원통 형상의 플랜지와, 상기한 플랜지상에 안착된 디스크가 수평 상태를 보전하도록 고정부재로 이루어진 안착부와; 상기한 인데스 테이블의 일측에 고정 설치된 지지판과, 상기한 지지판에 설치된 복수개의 가이드봉과, 상기한 가이드 봉에 승강 가능하게 설치됨과 아울러 디스크의 두께를 측정하는 측정수단을 포함하여 이루어진 측정부로 구성됨을 특징으로 한다.-
公开(公告)号:KR2019950008751U
公开(公告)日:1995-04-17
申请号:KR2019930017834
申请日:1993-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: B62D25/10
Abstract: 본고안은자동차의레인포스스트라이커구조에관한것이다. 종래의자동차용레인포스스트라이커는지지판(11)과플레이트(15)와플레이트너트(13)의세 부분을일체로결합시킨것으로결합시작업불량으로못쓰게되는경우가많이발생하였다. 본고안은상기의문제점을제거하기위하여플레이트너트(13)를고정시키기위한고정단(17)과고정턱(19)과삽입턱(21)과보조턱(23)이일체로형성된지지판(11)과, 상기지지판(11)에끼우는플레이트너트(13)로레인포스스트라이커를일체화하도록구성된것이다. 이와같이이루어진본 고안의자동차의레인포스스트라이커는플레이트와지지판의결합시발생하는작업불량이사라져작업성이향상되고또한비용절감의효과가있다.
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公开(公告)号:KR101500234B1
公开(公告)日:2015-03-06
申请号:KR1020130159875
申请日:2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 우천 시 아웃사이드미러에 맺히는 물방울을 중력과 정전기력으로 자연스럽게 제거하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 아웃사이드미러에 맺혀 있는 빗물을 제거하기 위하여 미러 전면에 정전기 발생수단을 배치하고, 미러에 맺힌 물방울을 중력과 정전기력으로 제거하는 새로운 형태의 빗물제거방식을 구현함으로써, 미러에 맺힌 물방울을 신속하고 완전하게 제거할 수 있는 등 시야 확보에 매우 효과적인 차량의 아웃사이드미러 빗물제거장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种在使用重力和静电力下雨时自然除去形成在外侧镜上的水滴的装置。 本发明在镜子的前面放置静电发生器,以便去除外侧反射镜上的雨水,并且实现了一种通过重力和静电力去除反射镜上的水滴的新型除雨方法。 因此,提供了一种用于清除车辆的外侧镜上的雨水的装置,其非常有效地通过迅速且完全地除去形成在反射镜上的水滴来确保可视性。
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公开(公告)号:KR1020080024730A
公开(公告)日:2008-03-19
申请号:KR1020060089202
申请日:2006-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
Abstract: A door hinge assembly for a vehicle is provided to remove a process of welding a side outer panel and to reduce a working time by extending one side of a hinge bracket, curving one side of the extended part, and integrating the hinge bracket with a fender bracket. A door hinge assembly(5) for a vehicle comprises a hinge bracket, a door bracket, and a hinge pin. The hinge bracket is bolted on a body side outer panel(1). The door bracket is formed with a hinge connecting part and combined with a door. The hinge pin is hinged with a hinge mounting part of the hinge bracket and a hinge connecting part of the door bracket. An extended part is formed by extending one side of the hinge bracket. A fender bracket(3) is integrated with the hinge bracket by curving one side of the extended part and forming a curved part having a bolt hole. A weld nut is installed on the inside corresponding to the bolt hole.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的门铰链组件,以去除焊接侧面板的过程并且通过延伸铰链支架的一侧,弯曲延伸部分的一侧并将铰链支架与挡泥板整合来减少工作时间 托架。 用于车辆的门铰链组件(5)包括铰链支架,门支架和铰链销。 铰链支架螺栓连接在主体侧外板(1)上。 门支架形成有铰链连接部分并与门组合。 铰链销铰链与铰链支架的铰链安装部分和铰链连接门支架的一部分。 通过延伸铰链支架的一侧形成延伸部分。 通过弯曲延伸部分的一侧并形成具有螺栓孔的弯曲部分,翼子架(3)与铰链支架一体化。 焊接螺母安装在与螺栓孔对应的内侧。
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公开(公告)号:KR100535060B1
公开(公告)日:2005-12-07
申请号:KR1020030060277
申请日:2003-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
Abstract: 본 발명은 이모빌라이저 시스템으로부터 입력된 키식별자 정보를 저장함과 더불어 자차의 차대번호를 상기 키식별자 정보에 부가한 차대번호 부가 식별자 정보를 상기 이모빌라이저 시스템으로 전송함과 더불어 암호화(encryption)하여 제1암호화정보로 출력하는 도난방지용제어기와; 상기 제1암호화 정보와 상기 차대번호 부가 식별자 정보를 키에 구비된 트랜스폰더에서 암호화하여 입력한 제2암호화 정보를 비교하는 비교기와; 상기 제1 및 제2암호화 정보가 서로 다르면 상기 비교기의 제어에 따라 오디오 제어기로 공급되는 전원을 차단하여 오디오가 작동되지 못하도록 하는 스위치를 포함하여 구성되어, 오디오 도난을 효과적으로 방지할 수 있다.
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公开(公告)号:KR100520359B1
公开(公告)日:2005-10-13
申请号:KR1020030064070
申请日:2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: B60R13/08
Abstract: 본 발명은 차량 후방에 화물칸이 마련된 유틸리티 차량에서 그 화물칸의 소음저감구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 화물칸 측벽으로 이루고 있는 다수개의 패널 사이에 패널의 진동을 억제하기 위한 공진억제브래킷과 소음 및 배기가스를 흡수하거나 차단할 수 있는 흡차음제를 삽입하여 화물칸의 실내 소음을 저감시키기 위한 자동차 화물칸의 소음저감구조에 관한 것이다.
본 발명은, 후방에 화물칸이 마련된 자동차에서 그 화물칸의 바닥면을 형성하는 리어플로워패널이 마련되고, 상기 리어플로워패널의 일측단에는 통기구를 갖는 러기지트림이 수직하게 설치되며, 상기 러기지트림의 외측에는 그 러기지트림과 소정의 간격을 가지며 통기구에 대응되는 위치에 관통공이 형성된 쿼터인너패널이 설치되고, 상기 쿼터인너패널의 외측에는 그 쿼터인너패널과 일정한 거리만큼 떨어져 상기 관통공에 대응되는 위치에 에어벤트그릴을 갖는 사이드아웃터패널이 설치된 자동차의 화물칸 측벽 구조에 있어서, 상기 쿼터인너패널과 사이드아웃터패널 사이에는 그 쿼터인너패널과 사이드아웃터패널을 연결하여 일체로 잡아주는 공진억제브래킷이 설치된 자동차 화물칸의 소음저감구조이다.-
公开(公告)号:KR1020050030048A
公开(公告)日:2005-03-29
申请号:KR1020030066362
申请日:2003-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
Abstract: A car position measuring system using a mobile phone and a navigation system and a method thereof are provided to smoothly confirm a car position through a car position confirming function by using a mobile phone and a navigation system in a spot where a GPS signal is not properly received. A destination is set(S11). A system starts guiding a path to the destination from a current position of the car(S12). The system perceives the current position of the moving car according to the set path, and guides the path(S13). The system decides whether a GPS signal is detected from a car navigation system(S14). If so, the system sets the current position of the car through the navigation system(S15), and continuously guides the path(S16).
Abstract translation: 提供一种使用移动电话和导航系统的车位测量系统及其方法,其通过在GPS信号不正确的位置使用移动电话和导航系统,通过汽车位置确认功能来平滑地确认轿厢位置 接收。 设定目的地(S11)。 系统开始从汽车的当前位置引导到目的地的路径(S12)。 系统根据设定路径感知移动轿厢的当前位置,并引导路径(S13)。 系统判定是否从汽车导航系统检测到GPS信号(S14)。 如果是,则系统通过导航系统设定轿厢的当前位置(S15),并连续引导路径(S16)。
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公开(公告)号:KR1020050027710A
公开(公告)日:2005-03-21
申请号:KR1020030064070
申请日:2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박종호
IPC: B60R13/08
Abstract: A structure for reducing noise of a luggage room for a vehicle is provided to insulate resonant noise by installing a resonance restricting bracket between a quarter inner panel and a side outer panel, and to clean indoor air by shutting off noise and exhaust gas by mounting an absorbing and insulating member between a vent and a penetration hole. A rear floor panel(2) is installed in a bottom of a luggage room of a vehicle, and a luggage trim(10) with a vent(11) is vertically installed at an end of the rear floor panel. A quarter inner panel(20) is installed outside the luggage trim and composed of a penetration hole(21) corresponding to the vent of the luggage trim. A side outer panel(30) is installed outside the quarter inner panel and composed of an air vent grille corresponding to the penetration hole. A resonance restricting bracket(40) is mounted between the quarter inner panel and the side outer panel to integrally connect the quarter inner panel to the side outer panel. A sound absorbing and insulating member(50) is installed between the luggage trim and the quarter inner panel.
Abstract translation: 提供一种用于降低车辆行李室噪音的结构,通过在四分之一的内板和侧外板之间安装共振限制支架来绝缘谐振噪声,并且通过安装一个或多个外壳来关闭噪声和废气来清洁室内空气 吸气和绝缘构件在通气孔和穿透孔之间。 后部地板面板(2)安装在车辆的行李室的底部,并且具有通风口(11)的行李箱装饰件(10)垂直地安装在后地板面板的端部。 四分之一的内板(20)安装在行李箱装饰的外部,并由对应于行李箱装饰件的通风口的通孔(21)组成。 一侧面板(30)安装在四分之一的内面板的外侧,并由对应于穿透孔的排气格栅构成。 共振限制支架(40)安装在四分之一的内板和侧外板之间,以将四分之一的内板与侧外板一体地连接。 吸音和绝缘构件(50)安装在行李装饰和四分之一内板之间。
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