公开(公告)号：KR100589423B1

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040014514

申请日：2004-03-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F01P7/04

Abstract: 본 발명은 냉각팬 구동 초기시에 냉각팬 구동에 따른 일시적인 전기부하의 발생을 방지하기 위하여 냉각팬의 구동속도가 단계적으로 가속되도록 하기 위한 차량의 냉각팬 가변속도 제어장치 및 그 제어방법에 관한 것으로,
라디에이터의 일측면에 장착되어 라디에이터를 통과하는 냉각수의 열교환이 이루어질 수 있도록 하는 냉각팬이 설치되고, 상기 냉각팬의 구동을 ON/OFF하기 위한 구동모터 및 냉각팬 작동 스위치가 장착되는 냉각팬 구동장치에 있어서,
상기한 냉각팬 작동 스위치와 구동모터 사이에 직렬 연결되고, 상기 냉각팬 작동 스위치가 온(ON) 작동된 후, 일정 시간 동안 상기 구동모터의 회전속도가 일정수준까지 단계적으로 향상되면서 동작되도록 하는 가변속도 제어회로를 포함하여 구송되어지되,
상기한 가변속도 제어회로는,
상기 냉각팬 작동 스위치가 온 동작에 의해 다단계의 속도증가 동작이 이루어질 수 있도록 설정된 마이크로 프로세서 유닛(MPU)과; 상기 마이크로 프로세서 유닛의 디지털 신호의 출력을 아날로그 신호로 변환하기 위한 변환기(D/A)와; 상기 변환기의 출력 단자에 전압이 인가되어 온도변화가 일어나고, 그 온도변화에 따라 저항값이 변환되는 서머스터와; 상기 서머스터의 출력 전압에 의해 구동모터에 가해지는 전압을 제어하는 다이액(DIAC) 및 트라이액(TRIAC)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
가변속도 제어회로, 마이크로 프로세서 유닛, 다이액, 트라이액

公开(公告)号：KR100570005B1

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020040026669

申请日：2004-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02M21/02

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 LPI 엔진의 일측에 마련되어 연료 인젝터로 공급되는 연료의 압력을 조절하기 위한 레귤레이터와 연료 라인이 접속되는 구조를 개선하여 연료 라인의 레이아웃 불량으로 인한 소음발생 원인을 줄이기 위한 LPI 엔진의 레귤레이터 연료 라인의 접속구조에 관한 것으로,
연료 펌프와 인젝터를 연결하는 연료 라인의 도중에 장착되는 레귤레이터의 바디 측면측으로 연료 라인의 일단이 접속되기 위한 연료 라인 연결단이 형성되는 구조에 있어서,
상기한 레귤레이터의 연료 라인 연결단과 연료 라인 간에는 금속재질의 댐퍼가 장착되어지되, 상기 댐퍼의 양측에는 연료 라인 연결단에 접속되기 위한 체결용 수나사 및 체결용 암나사가 형성되고, 상기 체결용 수나사와 체결용 암나사의 중앙이 서로 관통되도록 바디의 중앙에 통공이 형성되며,
상기한 체결용 암나사측에는 벤조 타입 접속구를 매개로 연료 라인이 연결되어지되, 상기 벤조 타입 접속구의 바디는 일측이 폐쇄된 원통형으로 형성되며 그 측면 일측으로 연료 라인이 접속되기 위한 접속돌부가 돌출형성되며,
상기 체결용 암나사에 벤조 타입 접속구가 장착된 상태가 유지되도록 하기 위한 체결용 볼트가 체결되어지되, 상기 체결용 볼트의 도중에는 연료 통과공이 형성된 것을 특징으로 한다.
레귤레이터, 벤조 타입 접속구, 연료 라인, 댐퍼

公开(公告)号：KR100569423B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040020385

申请日：2004-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02D41/22

CPC classification number: Y02T10/40

Abstract: 본 발명은 엘피아이 엔진의 연료상태 진단장치에 관한 것으로, 엘피아이 엔진의 인젝터와 레귤레이터 사이의 연료라인내에 설치된 캐패시터와; 상기 캐패시터와 직렬로 연결된 저항과; 상기 저항을 통해 캐패시터에 전압을 인가하는 전압원과; 상기 캐패시터에 걸리는 전압을 모니터링하고 모니터링된 전압을 바탕으로 상기 연료라인내의 연료상태를 진단하는 전자제어유니트를 포함하여 구성되어, 캐패시터를 이용하여 엘피아이 엔진의 연료상태(액/기상 정도)를 실시간으로 정밀하게 감지할 수 있다.

公开(公告)号：KR100559383B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030031590

申请日：2003-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02D41/30

Abstract: 엘피아이 차량의 엔진 제어시 전부하(Wide Open Throttle ; WOT)의 조건에서 비동기화 연료 분사량 제어를 통해 전체적인 출력 저하 없이 각 연소실의 온도를 안정되게 유지하도록 하는 것으로,
엔진 시동 온을 유지하는 상태에서 스로틀 개도가 완전히 오픈되는 전부하의 조건인지를 판단하는 과정과; 상기에서 전부하의 조건으로 판단되면 비동기 혼합비 제어로 진입하여 연료 공급이 제일 먼저 일어나는 연소실을 검색하여 추출하는 과정과; 상기 연료 공급이 제일 먼저 일어나는 연소실에 대하여 11.8 : 1의 혼합비로 연료 공급을 제어하고, 다른 연소실에 대해서는 12.8 : 1의 혼합비로 연료 공급을 제어하는 과정 및 상기에서 전부하의 조건이 아닌 상태이면 각 연소실에 12.8 : 1의 동기화 혼합비 제어를 수행하는 과정을 포함한다.
연료분사, 전부하, 과농 혼합비

公开(公告)号：KR1020050118403A

公开(公告)日：2005-12-19

申请号：KR1020040043516

申请日：2004-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02M25/08 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00

CPC classification number: Y02T10/40 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/225 ,  F02D2041/228 ,  F02M25/0836

Abstract: 본 발명은 서지탱크와, 증발가스를 포집하여 생성된 연료를 상기 서지탱크에 공급하는 캐니스터와, 상기 캐니스터와 상기 서지탱크 사이의 연료라인을 개폐하는 피씨에스브이와, 상기 피씨에스브이와 상기 서지탱크를 연결하는 피씨에스브이 호스와, 상기 서지탱크로 공급되는 공기량을 조절하는 스로틀 바디를 구비하는 흡기 시스템에서 피씨에스브이 호스의 리크 및 탈거 감지 시스템과 그의 감지방법에 관한 것이다. 본 피씨에스브이 호스의 리크 및 탈거 감지 시스템은, 상기 스로틀 바디에 설치되는 스로틀 위치센서와, 상기 피씨에스브이 호스에 인접하게 마련되는 엠에이피센서와, 상기 각 센서의 감지신호에 기초하여 피씨에스브이 호스의 리크 및 탈거상태를 감지하여 그 상태를 표시부에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 피씨에스브이 호스에 인접하게 엠에이피 센서를 설치함으로써 별도의 압력센서를 추가하지 않아도 피씨에스브이 호스의 리크 및 탈거를 감지할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050114462A

公开(公告)日：2005-12-06

申请号：KR1020040039685

申请日：2004-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: B62D6/00

Abstract: 본 발명에 따른 동력 조향휠 작동상태 진단장치는, 스티어링휠의 회전각을 감지하는 조향각센서와, 동력실린더내의 랙피스톤에 설치된 자석과, 동력실린더의 중앙에 설치되어 상기 자석이 근접하면 상기 자석의 자력에 의해 온되는 스위치와, 상기 조향각센서에 의해 감지된 스티어링휠의 회전각으로부터 스티어링휠이 직진상태라고 판단될 때 상기 스위치가 오프되어 있으면 이상상태라고 판단하는 제어유니트를 포함하여 구성되어, 동력 조향 장치에 이상상태 발생시 운전자가 신속하게 정비를 받아 안전운전을 할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020050096585A

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：KR1020040022015

申请日：2004-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현 ,  조덕형

IPC: F02B77/00

CPC classification number: F02M35/10144 ,  F02D9/1035 ,  F02M35/10052 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/1272

Abstract: 본 발명은 플라스틱 재질로 이루어진 서지탱크에 연결되는 스로틀바디를 간단한 구조로 엔진에 견고하게 고정할 수 있도록 하여 차량의 중량저감에 기여하고, 간단한 정비성 및 조립성을 확보할 수 있도록 하며 소음 및 진동을 극소화하고 내구성을 확보할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020050096355A

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：KR1020040021524

申请日：2004-03-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 엔진 주위까지는 하나의 연료공급파이프를 통하여 연료를 유동시키고, 엔진 주위에서 다수의 분지파이프를 통하여 다수개의 딜리버리파이프로 연료를 공급할 수 있도록 하는 연료공급배관 구조가 자체적으로 견고한 구조를 갖도록 함은 물론, 엔진에 견고하게 고정되는 구조를 제공하여 연료의 누유를 방지하고, 진동 및 소음을 발생시키지 않도록 한다.

公开(公告)号：KR1020050089284A

公开(公告)日：2005-09-08

申请号：KR1020040014616

申请日：2004-03-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02M21/02

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02D19/022 ,  F02D19/025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/042 ,  F02D41/221 ,  F02D41/3082 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 엘피아이 차량의 연료펌프 노이즈 저감장치에 관한 것으로, LPG스위치와; 상기 LPG스위치를 통해 공급되는 배터리 전원이 중단되면 폐쇄되어 연료공급을 차단시키는 차단밸브들과; 상기 LPG스위치를 통해 배터리 전원을 공급받아 작동하는 연료탱크내의 연료펌프를 포함하여 구성되어, LPG 스위치 오프시 차단밸브를 폐쇄시킴과 더불어 연료펌프를 정지시켜서 연료펌프의 불필요한 작동으로 인한 소음 및 출력소비를 저감시킨다.

公开(公告)号：KR1020050089283A

公开(公告)日：2005-09-08

申请号：KR1020040014615

申请日：2004-03-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신창현

IPC: F02M37/08

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02D19/022 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/042 ,  F02D41/22 ,  F02D41/3082 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 엘피아이 차량의 연료펌프 노이즈 저감장치에 관한 것으로, LPG스위치와; 상기 LPG스위치를 통해 공급되는 배터리 전원이 중단되면 폐쇄되어 연료공급을 차단시키는 차단밸브들과; 배터리 전원을 공급 또는 차단시키기 위한 릴레이와; 상기 릴레이를 통해 배터리 전원을 공급받아 작동하는 연료탱크내의 연료펌프와; 상기 LPG스위치를 통해 차단밸브들로 공급되는 배터리 전원의 전압을 감지하여 LPG스위치가 오프되었다고 판단되면 상기 릴레이를 작동시켜서 연료펌프로 공급되는 배터리 전원을 차단하여 연료펌프를 정지시키는 인터페이스박스 전자제어유니트를 포함하여 구성되어, LPG 스위치 오프시 차단밸브를 폐쇄시킴과 더불어 연료펌프를 정지시켜서 연료펌프의 불필요한 작동으로 인한 소음 및 출력소비를 저감시킨다.