시트 사이드에어백 전개구조
    61.
    发明公开
    시트 사이드에어백 전개구조 审中-实审
    座椅侧安全气囊展开结构

    公开(公告)号:KR1020170120336A

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:KR1020160048665

    申请日:2016-04-21

    CPC classification number: B60R21/207 B60R2021/161 B60R2021/2076

    Abstract: 본발명은차량의시트에설치되는사이드에어백의전개구조에관한것으로, 보다상세하게는사이드에어백의일측에인접하여배치되며내측커버링이그 외부를감싸는내측패드; 사이드에어백의타측에인접하여배치되며외측커버링이그 외부를감싸는외측패드; 상기내측패드와외측패드사이에형성된패드관통부를관통하여사이드에어백의일측을감싸는내측보강천; 및상기외측커버링에일체로결합되어외측패드의외부를감싸는외측보강천; 을포함하며, 상기내측보강천은내측커버링으로부터이격되어내측커버링과다른경로에배치되는것을특징으로하여, 충돌성능튜닝이용이하고생산원가및 중량이절감되는시트사이드에어백전개구조에관한것이다.

    Abstract translation: 内衬垫本发明涉及一种安装在车辆座椅的侧气囊的展开结构,并且更具体地,被布置为邻近于所述侧面安全气囊的侧面是一个内覆盖周围的外部; 外部衬垫,所述外部衬垫邻近所述侧面安全气囊的另一侧设置并且围绕所述外部覆盖物; 内部加强钢穿过形成于内垫和外垫之间的垫穿孔以围绕侧面安全气囊的一侧; 并且外部加强钢一体地结合到外部覆盖物并且围绕外部垫的外部; 内bogangcheon,包括通过从设置在所述覆盖物和其它路内的内覆盖件间隔开,是利用碰撞性能和调整对生产成本和座椅侧气囊的展开,其轻量化的结构。

    차량용 리어시트의 숄더 어저스터
    63.
    发明授权
    차량용 리어시트의 숄더 어저스터 有权
    后方车辆调整台

    公开(公告)号:KR101393995B1

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:KR1020120144959

    申请日:2012-12-12

    CPC classification number: B60N2/2222 B60N2/0232 B60N2/2213 B60N2002/0236

    Abstract: The present invention relates to a shoulder adjuster for a vehicle rear seat, and more specifically, to a shoulder adjuster for a vehicle rear seat, capable of improving passenger convenience through the function of the shoulder adjuster provided to a rear seat. The shoulder adjuster for a vehicle rear seat according to one embodiment of the present invention includes a seat back lower frame, a seat back upper frame combined with a headrest, and an upper frame rotating module which compulsorily rotates the seat back upper frame in a back and forth direction relative to the seat back lower frame.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆后座椅的肩部调节器,更具体地,涉及一种用于车辆后座椅的肩部调节器,其能够通过设置在后座椅上的肩部调节器的功能来改善乘客的便利性。 根据本发明的一个实施例的用于车辆后座椅的肩部调节器包括座椅靠背下框架,与头枕组合的座椅靠背上框架和上框架旋转模块,其将后座上框架强制旋转 并且相对于座椅靠背下框架的前后方向。

    다목적 차량용 후석 시트의 격납장치
    64.
    发明公开
    다목적 차량용 후석 시트의 격납장치 有权
    多用途车辆后座的存放装置

    公开(公告)号:KR1020130063910A

    公开(公告)日:2013-06-17

    申请号:KR1020110130533

    申请日:2011-12-07

    CPC classification number: B60N2/3011 B60N2/3065 B60N2/3079 B60N2/309

    Abstract: PURPOSE: A storing device of a rear seat for a multipurpose vehicle is provided to secure a wide luggage space by lifting of lowering the rearmost seat for shifting into a storing or seating mode. CONSTITUTION: A storing device of a rear seat for a multipurpose vehicle comprises a storing space(20) and a plurality of link devices. The storing space is formed in a floor panel(5) in the lower side of the rearmost seat(10). A link device connects a seat and the storing space in order to implement storing and seating modes. The storing mode lowers the seat downward to store inside the storing space. The seating mode draws the seat upward from the storing space. [Reference numerals] (AA) Up; (BB) Front; (CC) Back; (DD) Down

    Abstract translation: 目的:提供一种用于多用途车辆的后排座椅的存放装置,用于通过提升降低最后座椅以转换到存放或座位模式来固定宽阔的行李空间。 构成:用于多用途车辆的后座的存储装置包括存储空间(20)和多个链接装置。 存储空间形成在最后座椅(10)的下侧的地板面板(5)中。 链接装置连接座位和存放空间,以实现存放和座位模式。 存储模式将座椅向下降低以存储在存储空间内。 座椅模式从座位向上拉出座位。 (标号)(AA)Up; (BB)前面; (CC)返回 (DD)向下

    차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치
    65.
    发明授权
    차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치 失效
    双重折叠座椅的折叠装置

    公开(公告)号:KR100893078B1

    公开(公告)日:2009-04-10

    申请号:KR1020070101511

    申请日:2007-10-09

    Inventor: 허준열 김도균

    CPC classification number: B60N2/3011 B60N2/305 B60N2002/967 B60Y2306/09

    Abstract: A folding apparatus of an automotive double folding seat is provided to improve feeling of driver feedback by suppressing the elastic restoring force of a second spiral spring. A folding apparatus of an automotive double folding seat comprises: a seat cushion(12) installed on the top of a seat frame(11); a seat back coupled behind the seat cushion; a recliner unit(14) installed at the lower part of the side of the seat back; a folding speed controller setting up in a hinge shaft; and a lock unit installed in the folding speed controller. The recliner unit comprises: a lever(14b) for folding the seat back; and a spiral spring. The second spiral spring(15a) is installed in the front hinge shaft of the seat frame.

    Abstract translation: 提供了一种汽车双折叠座椅的折叠装置,以通过抑制第二螺旋弹簧的弹性恢复力来改善驾驶员反馈的感觉。 一种汽车双折叠座椅的折叠装置包括:安装在座椅框架(11)的顶部上的座垫(12); 坐在座垫后面的座椅靠背; 安装在座椅靠背侧的下部的斜倚器单元(14); 折叠速度控制器设置在铰链轴上; 以及安装在折叠速度控制器中的锁定单元。 躺椅单元包括:用于折叠座椅靠背的杠杆(14b); 和螺旋弹簧。 第二螺旋弹簧(15a)安装在座椅框架的前铰链轴中。

    자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조
    66.
    发明公开
    자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조 无效
    重新组装汽车的折叠和潜水型座椅

    公开(公告)号:KR1020050120865A

    公开(公告)日:2005-12-26

    申请号:KR1020040045974

    申请日:2004-06-21

    Inventor: 허준열

    CPC classification number: B60N2/22 B60N2/08 B60N2/20

    Abstract: 본 발명은 자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조에 관한 것으로서, 시트백 및 시트쿠션을 서로 연결하는 커넥터와, 상기 시트백 및 시트쿠션의 연동을 강제로 록킹하는 록킹 훅에 의해 폴드 앤 다이브 기능을 유지하되, 시트백이 시트쿠션과의 연결로부터 분리되어 리클라이닝될 수 있도록 리클라이너 베이스 상에 장착된 스토퍼를 통해 상기 록킹 훅의 록킹 상태를 자동으로 해제하여 시트쿠션 및 시트백을 서로 분리시켜 시트백만을 리클라이닝 가능하도록 함으로써, 시트의 과중한 조작성을 제거할 수 있음은 물론, 적은 힘으로도 시트의 리클라이닝이 가능한 자동차용 폴드 앤 다이브 시트의 리클라이닝 구조에 관한 것이다.

    자동차용 시트 리클라이너 록킹장치
    67.
    发明公开
    자동차용 시트 리클라이너 록킹장치 无效
    汽车座椅支架的锁定装置

    公开(公告)号:KR1020050108691A

    公开(公告)日:2005-11-17

    申请号:KR1020040033706

    申请日:2004-05-13

    Inventor: 허준열

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/20

    Abstract: 본 발명은 록킹성능이 향상된 자동차용 시트 리클라이너 록킹장치에 관한 것으로서, 시트백에 고정 설치된 어퍼 브라켓과 시트쿠션에 고정 설치된 베이스 브라켓간 록킹/록킹해제를 위하여, 베이스 브라켓에는 내주상으로 치가 형성된 링기어부를 일체로 형성 구비하고, 이 링기어부 안쪽에서 회전하도록 된 어퍼 브라켓의 록킹부 내에는 상하 양방향으로 돌출 작동된 상태에서 상기 링기어부와 치형간 록킹이 이루어지는 두 개의 섹터기어를 설치하여, 상기 두 섹터기어의 상하 양방향 록킹에 의해 상기 두 브라켓간 록킹이 이루어지도록 된 자동차용 시트 리클라이너 록킹장치에 관한 것이다.
    이러한 본 발명에 의하면, 상기 두 섹터기어의 양방향 록킹작용에 의해 조작레버를 조작하지 않은 록킹상태에서 충돌시와 같이 강한 힘이 작용하거나 역방향 힘이 작용하더라도 어퍼 브라켓과 베이스 브라켓간의 록킹이 뜻하지 않게 해제되는 경우를 방지할 수 있게 되고, 결국 시트백의 갑작스런 록킹해제에 따른 탑승자 부상 위험을 예방할 수 있는 장점이 있게 된다.

    다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조
    68.
    发明公开
    다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조 失效
    多用途车辆折叠座椅的阻尼结构

    公开(公告)号:KR1020050105684A

    公开(公告)日:2005-11-08

    申请号:KR1020040030911

    申请日:2004-05-03

    Inventor: 허준열

    CPC classification number: B60N2/3013 B60N2/20 B60N2/22

    Abstract: 본 발명은 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것으로서, 벤치식 매인시트 및 접이식 보조시트 사이에, 상기 보조시트의 폴딩 및 언폴딩시 이와 연동하여 상호간에 탈,수용되는 댐퍼수단을 설치하되, 보조시트의 착좌 가능한 상태, 즉 보조시트의 언폴딩 상태에서는 보조시트의 댐퍼수단인 댐퍼부가 매인시트의 댐퍼수단인 댐퍼 수용부에 수용되어 좌우로 유동되지 않도록 고정됨으로써, 종래 보조시트의 언폴딩 상태에서 발생한 시트의 좌우 유동을 효과적으로 방지할 수 있는 다목적 차량용 접이식 보조시트의 유동방지구조에 관한 것이다.

    자동차용 시트쿠션 확장 장치
    69.
    发明授权
    자동차용 시트쿠션 확장 장치 失效
    자동차용시트쿠션확장장치

    公开(公告)号:KR100461148B1

    公开(公告)日:2004-12-14

    申请号:KR1020020063751

    申请日:2002-10-18

    Inventor: 허준열

    Abstract: PURPOSE: An expanding device for a seat cushion of a vehicle is provided to prevent displacement of the cushion at a collision or sudden stop and subsidence of thighs by moving the seat cushion forward with turning and placing an auxiliary cushion between a main cushion and the rotary cushion. CONSTITUTION: A seat cushion expanding device is composed of a base panel installed in the cut portion of a main cushion(30) to mount a rotary cushion(10) and an auxiliary cushion(11) in the end of the main cushion; first and second brackets mounted in front and rear parts of the base panel for turning the rotary cushion and the auxiliary cushion around hinge shafts; the rotary cushion fixed to the hinge shaft of the first bracket and formed eccentrically; the auxiliary cushion fixed to the hinge shaft of the second bracket and placed in the storage space of the base panel; a torsion spring having restoring force in the hinge shaft of the auxiliary cushion; a striker and a hook fixed to the first bracket and the rotary cushion for locking the rotary cushion; a return spring having restoring force near the hinge shaft of the hook; and a handle(20) connecting to a wire and releasing the hook from the striker with turning around the hinge.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆座垫的扩张装置,用于通过转动座垫向前移动以防止座垫在碰撞或突然停止和下沉时发生位移,并将辅助座垫放置在主座垫和旋转装置之间 坐垫。 一种座垫膨胀装置,包括:安装在主垫(30)的切割部分中的底板,用于在主垫的端部安装旋转垫(10)和辅助垫(11) 第一和第二托架,安装在基板的前部和后部,用于围绕铰链轴转动旋转缓冲垫和辅助缓冲垫; 旋转缓冲垫固定在第一支架的铰轴上并偏心地形成; 所述辅助垫固定于所述第二支架的铰轴并置于所述底板的存储空间内; 在辅助坐垫的铰链轴中具有恢复力的扭力弹簧; 一个撞针和一个固定在第一支架和旋转缓冲垫上的钩子,用于锁定旋转缓冲垫; 在钩的铰链轴附近具有恢复力的复位弹簧; 和手柄(20),所述手柄(20)连接到金属丝并且通过围绕所述铰链转动而从所述撞针释放所述钩。

    자동차용 시트 리클라이너 록킹 장치
    70.
    发明授权
    자동차용 시트 리클라이너 록킹 장치 失效
    자동차용시트리클라이너록킹장치

    公开(公告)号:KR100461116B1

    公开(公告)日:2004-12-14

    申请号:KR1020020055429

    申请日:2002-09-12

    Inventor: 허준열

    Abstract: PURPOSE: A seat recliner locking device for a vehicle is provided to make a pawl keep a locking state with supporting the pawl to an inclined surface of a sliding bar even if strong force is applied in the locking state and to remove injuries of passengers caused by a sudden locking release of a seat back in a collision. CONSTITUTION: A seat recliner locking device of a vehicle for interlocking a pawl(41) installed to a base bracket(33) of a seat cushion(20) with operations of a lever, selectively engaging the pawl with a sector gear(32) mounted to an upper bracket(31), and selectively locking the rotation of a seat back(10) is composed of a sliding bar(43) and a pawl(41). The sliding bar having an inclined surface(43a) formed at the base bracket with getting down toward the rear side is connected with a return spring(44) installed to the base bracket and an operating cable(35) connected from an operating lever(36), and is installed to horizontally move back and forth by interlocking with operations of the lever. The pawl is installed to elastically rotate by the return spring embedded in a hinge unit(42) on the base bracket, and contacted and supported to the inclined surface of the sliding bar at all times. The pawl is selectively locked/released to the sector gear by rotary motions of the pawl on the inclined surface to back and forth movements of the sliding bar.

    Abstract translation: 本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的座椅调角器锁定装置,即使在锁定状态下施加了强大的力,也能够使棘爪保持锁定状态,同时将棘爪支撑在滑动杆的倾斜表面上,并且消除由于 碰撞时突然锁定座椅靠背释放。 本发明涉及一种车辆的座椅调角器锁定装置,用于通过杠杆的操作将安装在座垫(20)的基座支架(33)上的棘爪(41)联锁,选择性地将棘爪与安装在扇形齿轮 到上支架(31),并且选择性地锁定座椅靠背(10)的旋转由滑杆(43)和棘爪(41)组成。 具有形成在底座支架上并朝向后侧下降的倾斜表面(43a)的滑杆与安装在底座支架上的复位弹簧(44)连接,操作缆线(35)与操作杆(36)连接, ),并且通过与杆的操作联动而被安装为水平地来回移动。 棘爪安装成通过嵌入基座支架上的铰链单元(42)中的复位弹簧弹性地旋转,并且总是与滑杆的倾斜表面接触并支撑。 棘爪通过棘爪在倾斜表面上的旋转运动而被选择性地锁定/释放到扇形齿轮,以滑动杆的前后运动。

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