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公开(公告)号：KR100208596B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019950058252
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 빗길 주행시 와셔 및 와이퍼 작동장치에 관한 것으로, 자동차의 구동휠에 설치된 차속센서(2)와, 앞바퀴의 휠 쇽업소버에 설치된 진동센서(3)와, 차량 전면유리 외부하측부에 설치된 습도센서(5)의 출력이 전자제어장치(10)의 입력단으로 연결되고, 이 전자제어장치(10)의 출력단에 와셔 스위치(SW1) 및 와이퍼 스위치(SW2)와 병렬 연결된 릴레이 스위치 RY1, RY2를 연결하여 이루어진다. 본 발명에 의하면 빗길에서 일정속도이상의 속력으로 주행시 노면상태가 불량하여 진동이 감지되면 차량전면유리에 와셔액 분출 및 와이퍼 고속동작을 수행하게 하여 흙탕물이 튀기게 되더라도 운전자의 시야를 확보하게 할 수 있는 장점이 있다.
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公开(公告)号：KR2019990024036U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970036456
申请日：1997-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: G06F3/14
Abstract: 본 고안은 광통신용 자동 변속기 에뮬레이션 장치에 관한 것으로서, 사용자에 의해 조작되어 에뮬레이션 요구신호와 램 모니터링 신호를 제어신호로 하여 프린터 포트를 통하여 출력하고, 입력되는 데이터를 화면에 디스플레이 하는 퍼스널 컴퓨터(PC)와; 상기 퍼스널 컴퓨터에서 출력되는 제어신호를 빛으로 변환하여 출력하고, 빛으로 입력되는 데이터신호를 전기적인 신호로 변환하여 상기 퍼스널 컴퓨터에 출력하는 광통신 모듈과; 상기 광통신 모듈에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되어 차량 동작상태에 따라 가변되어 출력되는 실차의 자동 변속기 신호와 동일한 에뮬레이션 신호와 데이터 신호를 출력하는 자동 변속기 에뮬레이션장치와; 전원이 인가되면 상기 자동 변속기 에뮬레이션 장치에 에뮬레이션 신호와 데이터신호를 출력하는 TCU와; 상기 광통신 모듈과 자동 변속기 에뮬레이션 장치를 연결하는 광케이블로 이루어져 있어, 외부 노이즈에 전혀 영향을 받지 않아 사용자가 원하는 정확하고 빠른 속도의 데이터 통신을 수행하여 정확하고 빠른 새로운 자동 변속기의 데이터를 수집할 수 있고, 사용자의 필요에 따라 변속제어장치의 메모리 영역을 나누어 사용할 수 있어 여러 가지 에뮬레이션을 수행할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100168373B1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019950066800
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: F02D45/00
Abstract: 본 발명은 내연 기관의 회전에 의해서 크랭크축(즉, 피스톤)의 소정의 위치를 검출하여 정형 펄스 파형을 출력하는 크랭크 각 센서의 출력의 상승 엣지에서, 실린더 신호가 하이 레벨이고, 크랭크각 센서의 출력 펄스가 하강 엣지에서, 실린더 신호가 하이 레벨일 때, 이를 감지한 경우 이때를 소정의 한 실린더로 판정하며, 크랭크각 센서의 출력 펄스가 상승 엣지에서, 실린더 신호가 하이 레벨이고, 크랭크각 센서의 출력 펄스가 하강 엣지에서, 실린더 신호가 로우 레벨일 때, 이를 감지한 경우 상기와 다른 또 다른 실린더로 판정하는 것을 특징으로 하는 내연 기관의 실린더 판별 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980041954U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055050
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: F25B49/02
CPC classification number: B60H1/00571 , B60H1/32
Abstract: 냉매파이프내에누출방지부재를설치하여냉매파이프에손상을입더라도손상된부위를자동으로막을수 있는차량용냉방장치를제공하기위하여; 차실내의냉각작용을하는증발기(2)와, 상기증발기(2)에서기화된냉매를압축하여고온고압의냉매로하는압축기(8)와, 상기압축기(8)의냉매가외기로냉각하여액화하는응축기(6)와, 상기응축기(6)의냉매를교축작용에의해분무상이저항액체냉매로하여증발기(2)로보내는팽창밸브(4)와, 상기한냉각사이클을연결하여냉매가이동하는냉매파이프(10) 등을포함하는차량용냉방장치에있어서; 상기한냉매파이프의손상으로구멍(22)이발생시냉매의누출을막는누출방지부재가장착되어짐을특징으로하는차량용냉방장치를제공한다.
Abstract translation: 即使安装防漏构件在制冷剂配管损坏到制冷剂管，以提供一种车辆空调系统，该系统可以自动地停止该受损区域; 到蒸发器（2），用于在房间制冷运转的差值，压缩机（8）的制冷剂与所述压缩机（8），其压缩在高温高压的制冷剂的蒸发器（2）蒸发的制冷剂由外部空气液化冷却 冷凝器（6），膨胀阀4是由所述操作限制的制冷剂，所述蒸发器（2）机器人通过电阻在冷凝器6中的液态制冷剂，制冷剂通过连接在冷却循环移动薄雾的，其中 在车辆空气调节系统，它包括一个制冷剂配管（10），用于; 它提供了一个车辆空调系统，其特征在于doeeojim泄漏防止部件，以防止漏入的制冷剂的通过制冷剂配管安装的孔22麦产伤。
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公开(公告)号：KR1019980056729A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075999
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: F02D28/00
Abstract: 본 발명은 충진 효율로 인한 차량파워 향상 방법에 관한 것으로, 특히, 차량 RPM과 차속에 의한 파워 향상 증대방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 현 RPM 및 공기량, 충진효율을 계산하는 단계와, 상기 단계에 있어서 충진 효율 계산시 파워로스(Power loss)가 발생되면 현재의 RPM과 맵핑(MAPPING) RPM을 비교하여 맵핑 RPM이 현 RPM보다 높으면 가변흡기밸브를 RPM별로 제어하고, 맵핑RPM이 현 RPM보다 낮으면 현재의 차속과 맵핑차속을 비교하여 가변흡기밸브를 차속별로 제어하도록 함을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970045302A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950070078
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: F02N11/00
Abstract: 본 발명은 크랭크 각 센서(Crank Angle Sensor; CAS)가 오픈되는 경우 인위적으로 발생시킨 CAS신호를 ECU로 입력하여 일정 시간동안 안전한 주차위치로 이동할 수 있도록 하기 위한 CAS의 오픈시 시동 보호 장치에 관한 것으로, 60Hz의 제1주파수 신호와 20Hz의 제2주파수 신호를 발생시키는 주파수 발생부(10)와; 크랭크 축의 회전 각도를 검출하여 소정의 주파수 신호로 출력하는 CAS(1)와; 시동검출신호를 검출하여 소정의 주파수 신호로 출력하는 시동센서부(2)와; 제어신호에 따라 온오프됨에 따라 상기 주파수 발생부(10)의 제1주파수 신호와 CAS(1)의 출력 주파수 신호중 하나만을 전달하는 제1릴레이(3)와; 제어신호에 따라 온오프됨에 따라 상기 주파수 발생부(10)의 제2주파수 신호와 시동센서부(2)의 출력 주파수 신호중 하나만을 전달하는 제2릴레이(4)와; CAS(1)의 출력신호가 입력되지 않으면 상기 제1, 제2릴레이(3,4)를 제어하여 상기 주파수 발생부(10)의 출력신호를 입력받아 가변흡기장치(6)를 제어하여 엔진의 시동을 유지하는 제어부(5)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1019970037970A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950067618
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이진우
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 차량 고장 부분 및 그 고장에 대한 대응 방법 등을 음성으로 운전자에게 알려주는 것이 가능한 차량 고장에 대한 음성 경고 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차량 고장에 대한 음성 경고 방법은, 차량의 각 부분에 설치된 고장 감지 센서로부터의 고장신호 입력을 검사하는 단계와; 상기 고장 감지 센서로부터의 고장 신호 입력이 있을 경우에, 상기 각 고장 감지 센서에 대응하는 메모리 장치의 어드레스에 입력된 정보를 독출하는 단계와; 상기 독출한 내용을 아나로그 신호로 변환하여 스피커로 출력하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101826572B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160092908
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D13/75
Abstract: 마모보상장치를구비한클러치디스크액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른마모보상장치를구비한클러치디스크액추에이터유닛은, 후방으로개방된홈이형성되고, 상기홈의안쪽양측면에상기후방으로넓어지는계단부가각각형성되는하우징, 상기하우징의선단부에연결되고, 클러치디스크를플라이휠에밀착시키거나분리시키기위해서포크를밀거나당기도록배치되는푸시로드, 상기홈의개방부에대응하여배치되는폴캐리어, 상기폴캐리어의일측에힌지결합되고, 일단은상기계단부의일측에걸리도록배치되는제1 폴과, 상기폴캐리어의타측에힌지결합되고, 일단은상기계단부의타측에걸리도록배치되는제2 폴, 상기제1 폴과상기제2 폴의일단부가벌어지도록하여상기제1 폴과상기제2 폴의일단이각각상기계단부에밀착되도록하는폴탄성부재, 상기폴캐리어의후방에고정되어배치되고, 전면에는전방으로좁아지는형태를갖는웨지가형성되는고정부재, 및상기폴캐리어의후방으로연결되는액추에이터로드를전방으로밀거나후방으로당기도록배치되는액추에이터를포함하고, 상기제1 폴과상기제2 폴의타단이상기웨지의외면에의해서벌어지고, 일단이모아지도록상기액추에이터는상기폴캐리어를후방으로설정거리당길수 있다.
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公开(公告)号：KR101807141B1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR1020160047111
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛은, 후방으로개방된홈이형성되고, 상기홈의내단면에는가장자리에서중심부방향으로설정된경사를가지고계단이형성된계단부가형성되고, 선단부에는전방으로푸시로드가연장된하우징, 상기홈의안쪽에배치되는폴 캐리어, 상기폴 캐리어와설정된거리를두고후방에배치되고, 선단면에는전방으로볼록한볼록부가형성된웨지, 선단부는상기중심부를기준으로일측상기계단부에지지되고, 타단부의측면은상기볼록부의일측에지지되며일측은상기폴 캐리어와힌지결합되는제1 폴과선단부는상기중심부를기준으로타측상기계단부에지지되고, 타단부의측면은상기볼록부의타측에지지되며일측은상기폴 캐리어와힌지결합되는제2 폴, 상기제1,2폴의선단부가상기중심부방향으로모아지도록상기제1,2폴에연결되는폴 탄성부재, 상기하우징이설정위치에서후퇴하는것을방지하는고정부재, 및상기웨지의후단에연결되는액추에이터로드를밀거나당기도록배치되어, 플라이휠과클러치디스크가밀착시키거나, 서로분리시키는액추에이터를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101795146B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020150130991
申请日：2015-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M4/921 , C23F1/40 , H01M4/8652 , H01M4/8814 , H01M4/886 , H01M4/8875 , H01M4/8878 , H01M4/8882 , H01M4/8889 , H01M12/08 , H01M2004/8689 , Y02E60/128
Abstract: 본발명은나노튜브형태의리튬공기전지양극용금속간화합물촉매및 이의제조방법에관한것이다. 구체적으로는듀얼노즐을이용한전기방사법으로간단하게다공성의나노튜브형태의금속간화합물을제조하고, 이를촉매로사용함으로써방전용량, 충방전효율및 수명이향상된리튬공기전지를제공한다.
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