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    BRENNKRAFTMASCHINENVENTILTRIEBVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    61.
    发明申请
    BRENNKRAFTMASCHINENVENTILTRIEBVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    内燃机VENTILTRIEB装置用于机动车

    公开(公告)号：WO2012171545A1

    公开(公告)日：2012-12-20

    申请号：PCT/EP2011/006300

    申请日：2011-12-14

    Applicant: DAIMLER AG ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L13/00

    CPC classification number: F02D13/02 ,  F01L13/0036 ,  F01L2013/0052

    Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einer Schaltkulisse (10a; 10b), die dazu vorgesehen ist, zur Hubumschaltung eine Drehbewegung (11a; 11 b) zumindest eines Nockenelements (12a, 13a; 12b, 13b) in eine Axialbewegung (14a; 14b) des zumindest einen Nockenelements (12a, 13a; 12b, 13b) umzuwandeln, mit zumindest einem ersten Aktuator (15a; 15b), der dazu vorgesehen ist, durch eine Wirkverbindung mit der Schaltkulisse (10a; 10b) ein erstes Nockenelement (12a; 12b) in eine Schaltrichtung (16a; 16b) axial zu verschieben, mit einem zweiten Aktuator (17a; 17b), der dazu vorgesehen ist, durch eine Wirkverbindung mit der Schaltkulisse (10a; 10b) ein zweites Nockenelement (13a; 13b) in die gleiche Schaltrichtung (16a; 16b) axial zu verschieben, und mit einer Steuer- und/oder Regeleinheit (18a; 18b). Es wird vorgeschlagen, dass die Steuer- und/oder Regeleinheit (18a; 18b) dazu vorgesehen ist, zur axialen Verschiebung der zumindest zwei Nockenelemente (12a, 13a; 12b, 13b) in die gleiche Schaltrichtung (16a; 16b) die zumindest zwei Aktuatoren (15a, 17a; 15b, 17b) gleichzeitig anzusteuern und/oder zu überwachen.

    Abstract translation: 本发明从一种内燃机气门传动装置用于机动车启动时，与至少一个移位门（10A; 10B）在一个，其目的是行程开关的旋转运动（11A; 11B）的至少一个凸轮构件（12B，13B 12A，13A） 轴向运动（14A; 14B）的至少一个凸轮构件的（12A，13A; 12B，13B）进行转换，与至少一个第一致动器（15A; 15B），其适用于携带与所述换档门的操作性连接（10A; 10B）的第一 凸轮构件（12A; 12B）的移位方向（16A; 16B）沿轴向移动，与第二致动器（17A; 17B），其适用于携带与所述换档门的操作性连接（10A; 10B）（第二凸轮件13a; 13B）相同的开关方向（16A; 16B移动）轴向，并配有控制和/或调节单元（18A; 18B）。 它建议，所述控制和/或调节单元（18A; 18B）适合于在所述至少两个凸轮部件的轴向位移（12A，13A; 12B，13B）相同的开关方向（16A; 16B）的至少两个致动器的 （15A，17A; 15B，17B）同时控制和/或监测。

    NOCKENWELLE MIT AXIAL VERSCHIEBBAREN NOCKENELEMENTEN
    62.
    发明申请
    NOCKENWELLE MIT AXIAL VERSCHIEBBAREN NOCKENELEMENTEN 审中-公开
    与轴向滑动凸轮件凸轮轴

    公开(公告)号：WO2012110069A1

    公开(公告)日：2012-08-23

    申请号：PCT/EP2011/006068

    申请日：2011-12-03

    Applicant: DAIMLER AG ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L13/00

    CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2013/0052 ,  Y10T29/49293

    Abstract: Erfindungsgemäß wird eine Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung mit wenigstens drei voneinander unabhängig axial verschiebbaren Nockenelementen (10, 11, 12) und mit einer Schaltkulisse (13), die wenigstens eine durchgängige Kulissenbahn (14, 15) aufweist, die dazu vorgesehen ist, die wenigstens drei Nockenelemente (10, 11, 12) sequentiell nacheinander zu verschieben, vorgeschlagen.

    Abstract translation: 根据本发明的内燃机气门传动装置设置有至少三个独立地轴向移动的凸轮元件（10，11，12），并与设置于所述至少三个凸轮构件，其具有至少一个连续的链接路径（14，15）的开关滑动件（13）（10 ，11，向提出后移至12）顺序之一。

    STELLVORRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINENVENTILTRIEBVORRICHTUNG
    63.
    发明申请
    STELLVORRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINENVENTILTRIEBVORRICHTUNG 审中-公开
    装置停车对于内部引擎气门机构

    公开(公告)号：WO2011147506A1

    公开(公告)日：2011-12-01

    申请号：PCT/EP2011/001946

    申请日：2011-04-16

    Applicant: DAIMLER AG ,  LENGFELD, Markus ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： LENGFELD, Markus ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L1/352

    CPC classification number: F01L1/352

    Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Stellvorrichtung für eine Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Nockenwellenverstellvorrichtung, mit einer Phasen-verstelleinheit (18), die zur Verstellung einer Phasenlage in einem Normal-Betriebsmodus eine Koppeleinheit (20) aufweist, die dazu vorgesehen ist, ein Verstellgetriebeelement (14) mit einer Bremskraft zu beaufschlagen, und mit einer Einstelleinheit (30), die dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Fail-Safe-Betriebsmodus eine definierte Notlaufpha- senlage einzustellen. Es wird vorgeschlagen, dass die Einstelleinheit (30) zumindest in dem Fail-Safe-Betriebsmodus dazu vorgesehen ist, die Bremskraft der Koppeleinheit (20) der Phasen- verstelleinheit (18) zu verändern.

    Abstract translation: 本发明涉及一种致动装置用于一种内燃机气门传动装置，特别是凸轮轴调节装置，与包括耦合单元，其用于在正常操作模式（20），其被提供给一个Verstellgetriebeelement调整的相位角的相位调整单元（18）（14 用制动力时）作用，并与设置在至少一个Notlaufpha- senlage一个限定的操作的故障安全模式调整的调整单元（30）。 本发明提出，所述调整单元（30）至少设置在操作的故障安全模式，以改变所述相位调整单元（18）的联接部（20）的制动力。

    VENTILTRIEBVORRICHTUNG
    64.
    发明申请
    VENTILTRIEBVORRICHTUNG 审中-公开
    配气机构

    公开(公告)号：WO2010040439A1

    公开(公告)日：2010-04-15

    申请号：PCT/EP2009/006569

    申请日：2009-09-10

    Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L1/34 ,  F01L13/00

    CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/34413 ,  F01L13/0042 ,  F01L2013/0052

    Abstract: Erfindungsgemäß wird eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Phasenverstellvorrichtung (10a; 10b; 10c; 10d) zur Verstellung einer Phasenlage zwischen zumindest einem Primärnocken (11a-18a; 11b-18b; 11c, 13c-18c; 11d-18d) und zumindest einem Sekundärnocken (19a-26a; 19b-26b; 19c-27c; 19d-26d), die einer gleichen Kategorie angehören und/oder die koaxial zueinander angeordnet sind, und von denen zumindest einer einem Nockenpaar (28a-35a; 28b-35b; 28c-35c; 28d-35d) zugeordnet ist, das dazu vorgesehen ist, eine Ventilhubumschaltung bereitzustellen, vorgeschlagen.

    Abstract translation: 根据本发明，阀驱动装置中，在机动车辆中的特定的内燃机中，具有Phasenverstellvorrichtung（10A; 10B; 10C; 10D），用于调节至少一个主凸轮之间的相位关系（11A-18A; 11B-18B; 11C，13C-18C; 11D-18D） （19A-26A; 19B-26B; 19C-27C; 19D-26D）和至少一个属于相同的类别和/或彼此同轴地布置，并且次级凸轮（一对凸轮部28a-35a的中的至少其中之一; 28b- 35B; 28C-35C; 28D-35D与相关联），其意在提供的气门升程，提出了。

    NOCKENWELLENEINHEIT
    66.
    发明申请
    NOCKENWELLENEINHEIT 审中-公开
    CAM UNIT

    公开(公告)号：WO2010000390A1

    公开(公告)日：2010-01-07

    申请号：PCT/EP2009/004384

    申请日：2009-06-18

    Applicant: DAIMLER AG ,  JAKOBI, Richard ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： JAKOBI, Richard ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L1/352

    CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L2001/0475 ,  F01L2001/34483 ,  H02K5/1735 ,  H02K7/116 ,  H02K49/046

    Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Nockenwelleneinheit, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer über eine Antriebseinheit (10) antreibbaren Nockenwelle (11), mit einer Phasenverstelleinheit (12), die ein Stellgetriebe (13) und eine Steuereinheit (14) mit einem Statorelement (15) und einem Rotorelement (16) aufweist und die dazu vorgesehen ist, eine Phasenbeziehung zwischen der Antriebseinheit (10) und der Nockenwelle (11) einzustellen, und mit einer Lagervorrichtung (17), die dazu vorgesehen ist, zumindest einen Teil der Steuereinheit (14) zu lagern. Es wird vorgeschlagen, dass die Lagervorrichtung (17) dazu vorgesehen ist, radiale Toleranzen zwischen dem Statorelement (15) und dem Rotorelement (16) auszugleichen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种凸轮轴组件，特别是一种内燃机，具有由一个驱动单元（10）驱动的凸轮轴（11），具有Phasenverstelleinheit（12）（一个致动具有定子15的齿轮（13）和一个控制单元（14） 有），并提供了一种转子元件（16），并且调整所述驱动单元（10）和所述凸轮轴（11），和之间的相位关系（与存储设备17），其被提供给所述控制单元的至少一个部分（14 ）来存储。 它建议，所述轴承装置（17）被提供以补偿所述定子（15）和转子元件（16）之间的径向公差。

    VENTILTRIEBVORRICHTUNG
    67.
    发明申请
    VENTILTRIEBVORRICHTUNG 审中-公开
    配气机构

    公开(公告)号：WO2009152951A1

    公开(公告)日：2009-12-23

    申请号：PCT/EP2009/003902

    申请日：2009-05-30

    Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L13/00

    CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L2013/0052

    Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Betätigungsvorrichtung (10a; 10b), die dazu vorgesehen ist, zumindest ein erstes axial verschiebbares Nockenelement (11a; 11b) mittels einer Schaltkulisse (13a; 13b) zu verschieben. Es wird vorgeschlagen, dass die Betätigungsvorrichtung (10a; 10b) dazu vorgesehen ist, das erste Nockenelement (11a; 11b) in zumindest drei Schaltstellungen zu schalten.

    Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置，特别是一种内燃机，具有致动装置（10A; 10B）被提供给至少一个第一轴向移动的凸轮元件（11A; 11B）由切换门的装置（13a; 13b）的移动。 它建议，所述致动装置（10A; 10B）被提供给所述第一凸轮构件（11A; 11B）连接到至少三个开关位置切换英寸

    VENTILTRIEBVORRICHTUNG
    68.
    发明申请
    VENTILTRIEBVORRICHTUNG 审中-公开
    配气机构

    公开(公告)号：WO2009065475A1

    公开(公告)日：2009-05-28

    申请号：PCT/EP2008/008845

    申请日：2008-10-18

    Applicant: DAIMLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  STOLK, Thomas ,  VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander

    IPC: F01L13/00 ,  F01L1/053

    CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/053 ,  F01L2013/0052 ,  Y10T29/49293 ,  Y10T74/2107

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Betätigungsvorrichtung (10), die zumindest ein Schaltelement (11) aufweist, das dazu vorgesehen ist, mittels einer Schaltkulisse (12) zumindest ein Nockenelement (13, 14) zu schalten. Es wird vorgeschlagen, dass die Ventiltriebvorrichtung eine Umschaltvorrichtung (15) aufweist, die zur Umschaltung einer Schaltrichtung des Schaltelements (11) vorgesehen ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置，特别是一种内燃机，具有至少一个开关元件（11），其由切换门（12），至少一个凸轮元件（13,14），用于切换的装置，其适于致动装置（10）。 它建议，所述阀驱动装置，其包括开关装置（15）被提供用于切换开关元件（11）的移动方向。

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