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    Schlossmodul mit Diebstahlschutzabdeckungen
    61.
    发明专利
    Schlossmodul mit Diebstahlschutzabdeckungen 未知

    公开(公告)号：DE102009040014A1

    公开(公告)日：2011-03-10

    申请号：DE102009040014

    申请日：2009-09-04

    Applicant: KIEKERT AG

    Inventor： BENDEL THORSTEN ,  SOHLBACH ANDREAS ,  GUELKAN SERKAN ,  BARTH KARSTEN

    IPC: E05B65/12 ,  E05B65/20

    Abstract: Die in Kraftfahrzeugtüren 2 integrierten Türschlösser 4 sollen durch eine Abdeckung 18 abgesichert werden, die durch einzelne Teileabdeckungen 19, 20, 21, 22 der gefährdeten Schwachstelle individuell angepasst sind. Diese Teileabdeckungen 19, 20, 21, 22 sind dachförmig ausgebildet, vorzugsweise spitzwinklig, so dass sie einem unberechtigten Zugriff optimal widerstehen können. Außerdem sind die Teileabdeckungen 19, 20, 21, 22 wie erwähnt dem Einsatzbereich angepasst ausgebildet, sodass nicht nur Material und damit Gewicht eingespart werden kann, sondern auch ein wesentlich besserer Schutz für das besondere Teil des Schlossmoduls 1.

    Kraftfahrzeugschloss mit Zuziehhilfe
    63.
    发明专利
    Kraftfahrzeugschloss mit Zuziehhilfe 未知

    公开(公告)号：DE102009026921A1

    公开(公告)日：2010-12-16

    申请号：DE102009026921

    申请日：2009-06-12

    Applicant: KIEKERT AG

    Inventor： BENDEL THORSTEN ,  GUELKAN SERKAN ,  WEICHSEL ULRICH ,  BARTH KARSTEN ,  TOEPFER CLAUS

    IPC: E05B65/12

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schloss für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre aus Drehfalle und Sperrklinke. Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einem Schereinfachen. Zur Lösung der Aufgabe umfasst die Drehfalle des beanspruchten Schlosses einen nach oben vorstehenden Anschlag, der beispielsweise in Form eines Bolzens von der Drehfalle absteht. Weiter ist ein Bügel vorgesehen, der motorisiert gegen den Anschlag so bewegt werden kann, dass die Drehfalle auf diese Weise von der Vorrast in die Hauptrast gedreht wird. Es ist so möglich, motorisiert von der Vorrast in die Hauptrast zu gelangen, was das Schließen einer Fahrzeugtür erleichtert.

    67.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE10361445B4

    公开(公告)日：2005-12-08

    申请号：DE10361445

    申请日：2003-12-23

    Applicant: DAIMLER CHRYSLER AG ,  KIEKERT AG

    Inventor： BENDEL THORSTEN ,  ADRIAN-GUELPINARLI SUSANNE ,  BARTH KARSTEN ,  GUELKAN SERKAN ,  LINDMAYER MARTIN ,  EBERSOHN STEFAN

    IPC: E05B65/12 ,  E05B65/20 ,  E05C3/06

    Abstract: A motor-vehicle door latch has two spaced rigid housing parts, at least one main pivot pin extending between the parts and having an inner end fixed in one of the parts against movement relative thereto and an outer end fixed in the other part against movement relative thereto, and an element pivotal on the main pivot pin. At least one secondary pivot pin extending between the parts has an inner end fixed in the one housing part against movement relative thereto and an opposite outer end, and an element is also pivotal on the secondary pivot pin. A lost-motion joint is provided between the secondary-pin outer end and the other housing part for free limited relative movement in at least one direction of the secondary-pin outer end and the other housing part and no relative movement of the secondary-pin outer end and the other housing part in a perpendicular direction.

    70.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE19638700C2

    公开(公告)日：1999-05-27

    申请号：DE19638700

    申请日：1996-09-21

    Applicant: KIEKERT AG

    Inventor： BENDEL THORSTEN

    IPC: E05B77/26 ,  E05B81/06 ,  E05B65/24 ,  E05B65/32

    Abstract: A motor-vehicle door latch has an input lever pivotal by an inside door handle about an axis and an output lever connected to the latch mechanism and pivotal about the axis between an actuated position corresponding to a door-unlatched position and an unactuated position corresponding to a latched position. The input lever is formed with a straight slot extending radially of the axis and the output lever is formed with an L-shaped slot having one leg extending generally radially of the axis and alignable with the slot of the input lever and another leg. A wheel can rotate about an axis generally parallel to the lever axis and is formed with an arcuate slot slidably receiving one end of a coupling rod having another end engaged in both of the slots of the levers so that, when the other end is engaged in a coupling position in the one leg offset from the other leg, the two levers are rotationally coupled together by the other end and, when the other end is engaged in a decoupling position of the rod in the other leg, the levers can pivot limitedly relative to each other. A spring bearing on the rod urges it into the coupling position. A drive can rotate the wheel into the off position and thereby pull the rod into the decoupling position and also can rotate the wheel into the on position and thereby free the rod for movement by the spring into the coupling position.

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