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公开(公告)号：CN106513686A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510883772.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金鹤洙
CPC classification number: F16J1/16 , B22F3/225 , B22F3/24 , B22F5/008 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C33/0285 , C22C33/0292 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , F05C2201/0406 , F05C2201/0412 , F05C2201/0448 , F16J1/01 , B22F1/0059 , B22F3/1021 , B22F3/10 , B22F2003/248 , B22F2201/20 , B22F3/16
Abstract: 本发明涉及轻质活塞销和制造轻质活塞销的方法。制造轻质活塞销的方法，包括：制备包含铬、碳和铁的基础金属粉末、TiC粉末以及粘结剂的混合物，将该混合物金属粉末注射成型(MIM)为活塞销的形状，将该成型体脱脂以从混合物中除去粘结剂，烧结该失去粘结剂的成型体，在该烧结混合物中形成由围绕TiC粉末的碳化铬组成的中间层，并且将该烧结混合物的基体结构转化为马氏体结构。
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公开(公告)号：CN105121056A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480021530.2
申请日：2014-02-03
Applicant: 费德罗-莫格尔公司
Inventor： 诺伯特·G·施奈德
IPC: B21K1/18
CPC classification number: F02F3/285 , B21K1/185 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F3/26 , F02F2003/0061 , F02F2200/04 , F05C2201/0448 , F16J1/08 , Y10T29/49249
Abstract: 本发明提供了一种包含有油腔的钢活塞和成型这种钢活塞油腔通道的工艺，该油腔通道的形状相应于活塞头中燃烧碗的复杂形状。首先，油腔通道通过锻造形成与燃烧碗壁形状相应的基本形状。冷却油腔的机械车削表面可以通过机加工按要求形成。油腔中不能进行传统车削工艺加工的表面，例如凹陷和凸起仍保留原锻造状态。
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公开(公告)号：CN103108970B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201180044055.7
申请日：2011-08-30
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: C22C38/00 , C22C38/04 , C22C38/26 , F02F3/00 , F02F3/02 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/34 , C22C38/46 , F16J1/01
CPC classification number: F02F3/00 , B21K1/18 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/40 , C22C38/58 , F02F3/0084 , F05C2201/0448 , F05C2251/042 , F16J1/01
Abstract: 本发明提供一种半成品坯料，其适用于制造用于具有轻金属合金气缸曲轴箱的内燃机的钢活塞（1）。这种钢活塞（1）包括具有燃烧凹坑（2）和环形壁（3）的活塞上部（4）以及具有活塞杆（5）和连杆支承部（6）的活塞下部（4'）。半成品坯料适用于以一件式或两件式提供活塞上部（1）或活塞下部（4'）或二者。半成品坯料由利用Ni、Mn和N稳定的并具有处于16-21×10-6K-1范围内的热膨胀系数的奥氏体钢制成。此外本发明公开一种钢活塞本身，其至少具有由利用Ni、Mn和N稳定的奥氏体钢制成的活塞杆（5）。所述活塞杆（5）具有处于16-21×10-6K-1范围内的热膨胀系数。
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公开(公告)号：CN104160189A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201380013496.X
申请日：2013-02-08
Applicant: 马勒国际公司
Inventor： 沃尔夫冈·伊斯勒 , 丹尼尔·洛佩斯 , 若泽·瓦伦廷·利马·萨拉班达
IPC: F16J9/14
CPC classification number: F16J9/12 , F02B3/06 , F02F3/00 , F02F3/22 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , F16J9/14
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机活塞的活塞环(10，110，210，310，410，510，610)，包含环接触面(14)、环背(11)、上环侧面(12)、下环侧面(13)以及两个被间隙隔开的环对接端(15)。根据本发明，所述环接触面(14)中设置有至少一个开口(17，117，121，217，223，325，427)，其构成所述环接触面(14)与所述环背(11)或者与一个环侧面(12，13)的流体连接。
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公开(公告)号：CN104160186A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201380012610.7
申请日：2013-03-06
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 曼弗雷德·海因
CPC classification number: F16J1/16 , F02B3/06 , F02F3/00 , F02F3/22 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , Y10T403/25
Abstract: 本发明涉及一种用于将连接杆的小连接杆孔和内燃机的活塞连接在一起的活塞销(1)，其中，活塞销(1)具有一个内孔(2)，内孔(2)具有一个相对于活塞销(1)的外表面(4)的偏心(3，h)。本发明的重点在于偏心(3，h)的值最大为0.5mm，螺旋形润滑槽(5)设置在活塞销(1)的外表面(4)上。以这种方式，活塞销(1)不会对其刚度产生负面影响，并具有较高的耐磨性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102144089B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN200980134498.8
申请日：2009-08-24
Applicant: 艾劳埃斯·乌本
Inventor： 罗尔夫·罗登
CPC classification number: F03B11/02 , E02B9/06 , F03B3/04 , F03B13/08 , F05B2250/70 , F05B2280/1071 , F05C2201/0448 , Y02E10/22 , Y02E10/223 , Y02E10/226 , Y02E10/28
Abstract: 本发明涉及一种水力设备，具有：构建为S型管的流体通道(40)，所述流体通道具有第一区段、第二区段和第三区段(100，200，300)。流体通道(40)在所述第一区段(100)中具有第一直径(400)和第一中线(410)，并且在所述第三区段(300)中具有第二直径(500)和第二中线(510)。在所述第一中线和第二中线之间设置有距离(600)。此外，水力设备具有在所述第一区段(100)中的涡轮叶片(10)以及在所述第三区段(300)中的通过轴(20)与所述涡轮叶片(10)耦合的发电机(30)。流体通道(40)在所述发电机(30)的区域中主要具有钢。
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公开(公告)号：CN103890403A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280048794.8
申请日：2012-08-10
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04C18/02 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C23C24/08 , C23C26/00 , F04C29/00 , F16C17/02 , F16C33/14 , F16C33/16
CPC classification number: F04C18/0215 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M111/04 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0663 , C10M2201/103 , C10M2201/1033 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C23C24/08 , C23C26/00 , F01C21/02 , F04C23/008 , F04C29/0042 , F04C2230/92 , F04C2240/56 , F05C2201/0448 , F05C2203/0808 , F05C2225/04 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/20 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/16 , F16C2208/60 , F16C2360/42
Abstract: [问题]将机动车上安装的涡旋式压缩机中使用的滚珠轴承替换为滑动轴承。提供具有至少与滚珠轴承相当的性能的滑动轴承。[解决手段]所述滑动轴承通过在里衬金属上焙烧滑动层而产生，所述滑动层包含5重量%～60重量%的石墨，以及余量的聚酰亚胺树脂和/或聚酰胺酰亚胺树脂，所述石墨具有5μm～50μm的平均直径，0.6以上的石墨化度。所述石墨的形状具有：(a)对颗粒定义的平均形状系数(YAVE)为1～4，在计算YAVE时不考虑为平均直径的0.5倍以下的细颗粒，以个数计70%以上的颗粒具有1～1.5的形状系数(Y)；或(b)具有0.5以上颗粒比的石墨颗粒占总数的50%以上。
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公开(公告)号：CN103429878A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280010941.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 马勒国际公司
CPC classification number: F02F3/00 , F02F3/003 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , F05C2201/021 , F05C2201/0448 , Y10T29/49252
Abstract: 本发明涉及一种内燃机活塞（10、110、210），该活塞具有活塞主体（11、111、211）和活塞环部件（12、112、212），其中活塞主体（11、111、211）具有活塞顶（13）的至少一个内部区域（14）以及活塞裙（16），该活塞裙设有具有毂孔（17）的销毂（18），其中活塞环部件（12、112、212）具有活塞顶（13）的至少一个外部区域（21），该外部区域具有环绕的活塞顶岸（22）和设有环形槽（24）的环绕的活塞环部（23）。根据本发明设有，活塞主体（11、111、211）和活塞环部件（12、112、212）经由形成在它们上的相应的锥形接合面（32、33、27、28；135、136；232、233、227、228）接合在一起。此外，本发明还涉及这种活塞的制造方法。
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公开(公告)号：CN103415363A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011567.8
申请日：2012-03-02
Applicant: 马勒国际公司
Inventor： 赖纳·沙普 , 格哈德·贝尔 , 萨沙-奥利弗·博切克 , 赖纳·米勒
CPC classification number: B23P15/10 , B21K1/185 , F02F3/003 , F02F3/0084 , F02F3/22 , F02F2003/0061 , F02F2200/04 , F02F2200/06 , F05C2201/0448 , F05C2253/24 , Y10T29/49249 , Y10T29/49252 , Y10T29/49254 , Y10T29/49256 , Y10T29/49261 , Y10T29/49265
Abstract: 本发明涉及一种由钢构成的内燃机活塞（1）的制造方法，其中以锻造方法制造活塞上部件（3）并且以锻造方法或铸造方法制造活塞下部件（4）然后将它们相互焊接在一起。为了简化制造工艺并且降低制造成本借助于热成型和冷校准的方法这样锻造完成活塞上部件，即，可以省略掉对活塞顶凹坑和冷却通道的上部区域的进一步加工。
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公开(公告)号：CN103080521A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180028341.4
申请日：2011-04-05
Applicant: 哈森.巴斯利.奥兹达马
Inventor： 哈森.巴斯利.奥兹达马
CPC classification number: F02F7/0019 , F01B9/023 , F02B3/06 , F02B41/04 , F02B75/048 , F02B75/32 , F02B2075/025 , F02F3/00 , F02F3/28 , F05C2201/021 , F05C2201/0448
Abstract: 本发明涉及一种环境友好的高速内燃发动机，其中，通过改进连杆机构以及通过改变活塞结构，燃料被高效率地使用，并且其中废气排放物的释放处于最小水平。
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