两级喷油器
    71.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101230987B

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200810001090.0

    申请日:2008-01-22

    CPC classification number: F02C7/232

    Abstract: 所述喷油器带有两个阀门(7,10),所述阀门以不同的燃油压力打开,从而建立一种主燃油油路流动状态,然后再形成副燃油油路流动状态,所述喷油器的特征是,主燃油油路流动状态通过限孔(21)增加燃油流量,限孔(21)使得主燃油油路上增加了一个分支,但是,在副阀门移开时,该限孔又关闭了,从而防止燃油在副燃油油路流动状态时增加流量。本发明特别适合于某些飞机发动机使用。

    飞机的供电装置
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101066704B

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN200710101764.X

    申请日:2007-05-08

    CPC classification number: H02J4/00 B64D2221/00 H02J1/10

    Abstract: 飞机的供电装置包括:至少一台由飞机发动机驱动的第一发电机(10,10’);接受所述第一发电机产生的电压的机上配电网(22);至少一台由电动机驱动的第二发电机(26,26’);及有别于所述机上网(22)的向发动机及其周围物体设备供电的发动机配电网(28),该发动机网(28)包括:至少一条供电气设备的直流电压配电总线(40,40’);及供电电路(30),其第一输入端连接所述机上网(22),其第二输入端连接所述第二发电机(26,26’)以接受由其提供的电压,其电压转换器连接第二输入端,及可将电压送到配电总线(40,40’)上的选择电路,所述电压由第一输入端或转换器提供,取决于第二发电机所提供的电压的振幅。

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