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公开(公告)号：KR100928943B1
公开(公告)日：2009-11-30
申请号：KR1020080025649
申请日：2008-03-20
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 연료를 저장하는 연료탱크, 상기 연료탱크 내에 설치되는 연료펌프, 상기 연료펌프의 입구에 설치되는 연료필터, 엔진의 인젝터와 상기 연료탱크를 연결하는 연료공급라인 및 상기 엔진의 인젝터와 상기 연료탱크를 연결하는 연료회수라인을 포함하는 가스차량용 연료공급장치에 있어서, 시동 직후 상기 연료탱크로 회수된 연료의 유량을 감지하는 리턴유량 감지수단과, 상기 연료필터의 막힘을 감지하는 필터막힘 감지수단 및 상기 리턴유량 감지수단과 필터막힘 감지수단에서 산출된 입력 값에 의해 연료필터의 막힘 상태를 판단하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 엔진의 시동 후 수초 이내에 연료필터의 막힘을 자동으로 알려주어 연료필터를 적절한 시기에 교환할 수 있으므로 연료필터의 막힘에 의한 단점들이 발생하지 않는 효과를 제공한다.
가스, 차량, 연료공급, 연료펌프, 연료필터, 감지Abstract translation: 目的：提供一种用于监测燃气供给装置的燃油过滤器的系统和方法，以便在发动机启动后的几秒钟内自动通知燃油过滤器的堵塞，以在适当的时间更换燃油过滤器。 本发明的燃气供给装置包括燃料箱（1），燃料泵（2），燃料供给管路（3），发动机，喷射器和燃料回收管路（8）。 燃油箱储存燃油。 燃油泵安装在燃油箱内。 燃油滤清器安装在燃油泵的入口处。 燃料供应管线连接到燃料箱。 用于监测燃料供应装置的燃料过滤器的系统包括：返回流量感测单元，其感测发动机刚起动之后收集在燃料箱中的燃料的流量;过滤器阻塞感测单元，感测燃料过滤器的堵塞;以及 控制器（300），其基于由返回通量感测单元和过滤器阻塞感测单元计算的输入值来确定燃料过滤器的堵塞。
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公开(公告)号：KR100815149B1
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：KR1020070032973
申请日：2007-04-03
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02D41/221 , F02D41/3082 , F02M21/0245
Abstract: A self-diagnostic apparatus for a fuel supply pump controller is provided to determine defect of the controller and a fuel supply pump by using only one exclusive OR gate. A self-diagnostic apparatus for a fuel supply pump controller comprises a fuel supply pump(200) that supplies fuel to an engine of a vehicle. A controller(210) controls the amount of the fuel in the fuel supply pump. An interface box(220) outputs a failure diagnosis signal of the controller. The controller includes a self-diagnostic section having an exclusive OR gate. When the controller and the fuel supply pump normally operate, the self-diagnostic section outputs a frequency of 5Hz. When the controller is in an abnormal state, the self-diagnostic section outputs a frequency of 15Hz. When the fuel supply pump is in an abnormal state, the self-diagnostic section outputs a frequency of 8Hz.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料供应泵控制器的自诊断装置，通过仅使用一个异或门来确定控制器和燃料供应泵的缺陷。 用于燃料供给泵控制器的自诊断装置包括向车辆的发动机供应燃料的燃料供给泵（200）。 控制器（210）控制燃料供给泵中的燃料量。 接口盒（220）输出控制器的故障诊断信号。 控制器包括具有异或门的自诊断部分。 当控制器和供油泵正常工作时，自诊断部分输出5Hz的频率。 当控制器处于异常状态时，自诊断部分输出15Hz的频率。 当燃料供给泵处于异常状态时，自诊断部输出8Hz的频率。
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公开(公告)号：KR20180007487A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：KR20160088572
申请日：2016-07-13
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0212 , F02D19/021 , F02D41/062 , F02M21/0221 , F02M21/0245
Abstract: 직접분사식엘피아이개조차량의연료공급제어장치및 제어방법에관한것으로, 연료가저장되는봄베, 상기봄베내에설치되어연료를펌핑하는연료펌프, 상기연료펌프의펌핑동작에의해공급된연료를미리설정된고압상태로가압해서고압연료레일로공급하는고압펌프및 차량의메인제어부와의통신을통해최적연료소모량과엔진의회전수정보를수신하고수신된최적연료소모량및 엔진회전수정보에기초해서상기연료펌프의구동을제어하는제어부를포함하는구성을마련하여, 가솔린직접분사방식에서직접분사식엘피아이방식으로개조된차량에메인제어부와별도로연료펌프의구동을제어하는제어부를마련해서차량의주행상태에따라연료펌프의구동을제어할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 一种用于直喷式ELPHI改型车辆的燃料供应控制设备和方法，该燃料供应控制设备包括：用于存储燃料的气缸;安装在气缸中用于泵送燃料的燃料泵; 将高压燃料泵连接到车辆的高压燃料轨道和主控制单元以接收最佳燃料消耗量和发动机转速时间信息，并且基于接收到的最佳燃料消耗量和发动机转数信息， 在从汽油直接喷射系统改造到直接喷射式燃料喷射系统的车辆中设置有与主控制单元分开地控制燃料泵的驱动的控制单元， 可以获得泵的驱动可控的效果。
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公开(公告)号：KR1020170039398A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020150138466
申请日：2015-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 직접분사식엘피아이개조차량의연료공급제어장치및 제어방법에관한것으로, 연료가저장되는봄베, 상기봄베내에설치되어연료를펌핑하는연료펌프, 상기연료펌프의펌핑동작에의해공급된연료를미리설정된고압상태로가압해서고압연료레일로공급하는고압펌프및 차량의메인제어부와의통신을통해수신되는현재연료소모량에기초해서상기연료펌프의구동을제어하는제어부를포함하는구성을마련하여, 가솔린직접분사방식에서직접분사식엘피아이방식으로개조된차량에메인제어부와별도로제어부를마련해서차량의주행상태에따라연료펌프의구동을제어할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 一种用于直喷式ELPHI改型车辆的燃料供应控制设备和方法，该燃料供应控制设备包括：用于存储燃料的气缸;安装在气缸中用于泵送燃料的燃料泵; 以及控制部分，用于基于通过与被加压到高压状态的高压泵的通信接收到的当前燃料消耗量来控制燃料泵的驱动到高压燃料导轨并且与车辆的主控制部分通信， 通过在从直接喷射式ELF系统改造的车辆中与主控制单元分离地设置控制单元，能够根据车辆的行驶状态来控制燃料泵的控制。
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