-
公开(公告)号：KR1020160147474A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150084259
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F01M5/007 , F01P11/08 , F16H57/0417 , F16H57/0435
Abstract: 차량용밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용밸브는변속기와상호연결되고, 외기와의열교환을통해변속기오일을냉각시키는오일쿨러의사이에구비되는것으로, 상단이개구되고, 하단이폐쇄되어내부에공간이형성되며, 일측면에상기변속기와연결되는제1 유입홀과제1 배출홀이형성되고, 타측면에는상기오일쿨러와연결되는제2 유입홀과제2 배출홀이형성되는하우징; 상단이폐쇄되고, 하단이개구되며, 하단이상기공간으로삽입된상태로상단부가상기하우징의상단에고정장착되며, 외주면에는적어도하나의개구홀이형성되고, 상단내부에는고정홈이형성되는인너바디; 상기고정홈에상단이고정되는고정로드; 상기인너바디의내부에서상기고정로드의하단부에일단부가일정부분삽입되고, 상기하우징의내부로유입되는변속기오일의온도변화에따라내부에서팽창또는수축이이루어지면서상기고정로드상에서승하강되는변형부재; 중앙에상기변형부재의하단부가선택적으로삽입되는관통홀이형성되고, 상기인너바디의하단내측에슬라이드이동가능하게장착되는릴리프부재; 상기변형부재와상기릴리프부재의사이에개재되는제1 탄성부재; 및상기인너바디와상기릴리프부재사이에개재되는제2 탄성부재를포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的阀可以包括壳体，其包括第一流入孔，第二流入孔，第一排气孔和第二排气孔，插入壳体中的内体，具有固定槽，固定杆 固定槽，可动构件，其可滑动地接合到所述固定杆的下端部，以根据所述变速器油在所述壳体的内部流动的温度沿着所述固定杆向上或向下移动;浮雕构件，包括穿透孔 其特征在于，所述可动部件的下端部能够选择性地移动，并且能够滑动地安装在所述内体的下端部，插入在所述可动部件和所述止动部件之间的第一弹性部件和插入在所述可动部件之间的第二弹性部件 内体和浮雕构件。
-
公开(公告)号：KR1020150134303A
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：KR1020150159912
申请日：2015-11-13
Abstract: 본발명은내측및 외측파이프로이루어지는이중관구조의에어컨배관을통과하면서저온저압의기체냉매와열교환이이루어진액체냉매의배출시, 액체냉매의유동저항을감소시킴으로써, 팽창밸브로공급되는액체냉매의양을일정하게유지함에따라, 액체냉매를원활하게순환시켜전체적인에어컨시스템의효율및 냉방성능을향상시키도록하는차량에어컨시스템용냉매배출유닛을제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆空调的制冷剂排出单元，其用于通过随着供应给膨胀阀的液体制冷剂的量不断地保持而平稳地循环液体制冷剂来提高冷却性能和效率。 用于车辆的空气调节器的制冷剂排出单元被构造成在液体制冷剂的排出期间降低液体制冷剂的流动阻力，其中低温低压的气体制冷剂在通过具有双重功能的空调管道的同时交换热量 管道结构由内外管组成。
-
公开(公告)号：KR1020150006675A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130080396
申请日：2013-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 밸브가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 밸브는 하나의 유입구와, 적어도 하나 이상의 배출구가 각각 형성되며, 상기 유입구를 통하여 내부로 유체가 유입되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 장착되며, 유입된 작동유체의 온도에 따라 팽창 또는 수축이 이루어지면서 상기 배출구를 상기 유입구와 선택적으로 상호 연결하여 내부로 유입된 작동유체를 상기 하우징의 외부로 배출시키는 작동유닛을 포함하되, 상기 작동유닛은 양단이 개구되며, 상기 유입구와 상기 배출구에 대응하여 길이방향으로 서로 대응하는 양측에 제1, 제2 개구홀이 각각 형성되고, 상기 하우징의 내부에서 슬라이드 이동 가능하게 삽입되는 슬라이딩 부재; 중앙에 관통홀이 형성되며, 상기 슬라이딩 부재의 내측 일단에 고정 장착되는 플랜지 부재; 상기 플랜지 부재의 관통홀에 이동 가능하게 삽입되는 로드; 상기 슬라이딩 부재의 내부에서 상기 로드의 일단부에 삽입된 상태로, 일단부가 상기 플랜지 부재의 관통홀에 고정되며, 작동유체의 온도에 따라 내부에서 팽창 또는 수축이 이루어지면서, 상기 로드 상에서 전, 후진되어 상기 슬라이딩 부재를 상기 하우징의 내부에서 이동시키는 변형부재; 상기 하우징과 상기 변형부재의 사이에 개재되어 상기 로드 상에서 전, 후진되는 상기 변형부재에 의해 압축 또는 인장되면서 상기 변형부재에 탄발력을 제공하는 탄성부재; 및 상기 하우징의 개구된 일단에 장착되며, 상기 로드의 타단을 지지하면서 상기 하우징의 내부를 폐쇄하는 엔드캡을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种阀。 根据本发明的实施例，阀包括：由一个入口和至少一个出口组成的壳体，其中流体通过入口进入其内部; 以及附接在壳体内部的操作单元，并且将入口和出口彼此选择性地连接，以便根据进入的工作的温度，将进入壳体内部的工作流体排出到外壳的外部，同时膨胀或收缩 流体。 操作单元包括：滑动构件，其具有开口的两端，包括通过对应于入口和出口在纵向方向上的两侧上的第一和第二开孔，并且可在壳体内滑动; 凸缘构件，其在其中心上包括贯穿孔，并且固定在滑动构件的内侧的一端; 一个杆插入凸缘构件上的穿孔中以便移动; 转换构件，其一端单元在插入到所述滑动构件的所述杆的一个端部单元内的状态下固定到所述凸缘构件上的贯穿孔，并且使所述滑动构件在所述壳体内部向前和向后移动 杆，同时根据工作流体的温度在其内部膨胀或收缩; 包括在所述壳体和所述变换构件之间的弹性构件，以便在由所述杆上向前和向后移动的所述变换构件膨胀或收缩的同时向所述变换构件提供弹性力; 以及端盖，其安装在所述壳体的敞开的一端上，并且在支撑所述杆的另一端的同时封闭所述壳体的内部。
-
公开(公告)号：KR101438603B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
Abstract: 차량용 에어컨 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어컨 시스템은 차량의 전방에 구비되는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 바람을 송풍하는 쿨링팬과, 상기 라디에이터와 냉각라인을 통해 연결되며, 냉각유체를 순환시키는 워터펌프와, 상기 냉각라인 상에 구비되며, 냉각유체가 저장되는 리저버 탱크를 포함하는 쿨링수단; 상기 리저버 탱크와 상기 라디에이터 사이에서 상기 냉각라인과 연결되어 냉각유체가 유입되고, 에어컨 수단의 냉매라인을 통해 냉매가 유입되어 냉각유체와 냉매의 상호 열교환을 통해 냉매를 1차로 응축시키는 제1 컨덴서; 및 상기 제1 컨덴서로부터 응축된 액상의 냉매가 유입되며, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 2차로 응축시키는 제2 컨덴서를 포함한다.
-
公开(公告)号：KR1020140044672A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
Abstract: Disclosed is an air conditioning system for a vehicle. The air conditioning system for a vehicle according to an embodiment of the present invention comprises a cooling unit including a radiator installed in the front side of the vehicle, a cooling fan which blows wind to the radiator, a water pump connected to the radiator through the cooling line for circulating the cooling fluid, and a reservoir tank installed on the cooling line for storing the cooling fluid therein; a first condenser arranged between the reservoir tank and the radiator, receiving a cooling fluid by being connected to the cooling line, receiving a refrigerant through the refrigerant line of an air conditioning unit, and primarily condensing the refrigerant through heat exchange between the cooling fluid and the refrigerant; and a second condenser receiving a condensed liquid refrigerant from the first condenser, and arranged in the front side of the radiator for secondarily condensing the refrigerant through heat exchange between the refrigerant and outdoor air which flows into the second condenser while the vehicle is driven. [Reference numerals] (AA) Outdoor air
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空调系统。 根据本发明实施例的用于车辆的空调系统包括：冷却单元，包括安装在车辆前侧的散热器，将风吹向散热器的冷却风扇，通过 用于使冷却流体循环的冷却管线和安装在冷却管线上用于将冷却流体存储在其中的储存罐; 第一冷凝器，其布置在储存箱和散热器之间，通过连接到冷却管路接收冷却流体，通过空调单元的制冷剂管线接收制冷剂，并且主要通过冷却流体和 制冷剂 以及第二冷凝器，其从所述第一冷凝器接收冷凝的液体制冷剂，并且布置在所述散热器的前侧，用于通过在所述车辆被驱动时流入所述第二冷凝器的制冷剂和室外空气之间的热交换来二次冷凝所述制冷剂。 （附图标记）（AA）室外空气
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101272950B1
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110132282
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: PURPOSE: A variable displacement swash type compressor is provided to remove the balanced weight from a swash hub, thereby efficiently reducing the generation of vibration even though a driving unit is operated. CONSTITUTION: A variable displacement swash type compressor comprises a rotor(63), a sleeve(655), and a swash plate(67). The rotor is rotated with a driving shaft(61). The sleeve is installed in the driving shaft and slid back and forth along a longitudinal direction of the driving shaft. The swash plate is supported by the sleeve to be rotatable. The swash plate includes a swash hub(671) joined to a surface facing the rotor so that an inclination angle with respect to the driving shaft is varied. The center of gravity of the swash hub is positioned to a side facing the surface facing the rotor based on the center line of the rotation of the driving shaft and the lateral surface of the driving shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种可变排量斜盘式压缩机，以从斜盘中消除均衡重量，从而有效地减少振动的产生，即使操作驱动单元。 构成：可变排量斜盘式压缩机包括转子（63），套筒（655）和斜盘（67）。 转子与驱动轴（61）一起旋转。 套筒安装在驱动轴上，沿驱动轴的纵向方向前后滑动。 旋转斜盘由套筒支撑以可旋转。 斜盘包括连接到面向转子的表面的斜盘（671），使得相对于驱动轴的倾斜角度发生变化。 基于驱动轴的旋转中心线和驱动轴的侧面，斜盘毂的重心位于面向转子表面的一侧。
-
公开(公告)号：KR101274247B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110072025
申请日：2011-07-20
Abstract: 차량용 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 열교환기는 다수개의 플레이트가 적층되어 내부에 교번적으로 각기 다른 연결유로를 형성하고, 각기 다른 작동유체가 각각 유입되어 상기 각 연결유로를 통과하면서 상호 열교환이 이루어지는 방열부; 상기 방열부에서 각 작동유체를 각각 유입 및 배출시키도록 형성된 복수의 유입홀과 배출홀 중 어느 하나의 유입홀과 배출홀을 상호 연결하며, 유입된 작동유체의 유량에 따라 작동유체를 바이패스시키는 분기부; 및 상기 분기부를 형성하는 유입홀에 장착되어 유입된 작동유체의 온도에 따라 상기 방열부와 분기부로 선택적으로 작동유체를 유입시키는 밸브유닛을 포함한다.
-
公开(公告)号：KR1020130021743A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084194
申请日：2011-08-23
CPC classification number: Y02A30/274
Abstract: PURPOSE: An air conditioner system for a vehicle is provided to improve cooling performance by increasing the area and temperature of a sub cooling portion with increasing heat exchange efficiency, and to prevent the increase of the internal temperature by lowering the super heat of a refrigerant to below a set temperature. CONSTITUTION: An air conditioner system for a vehicle comprises an expansion valve(101), an evaporator(103), an electric compressor(105), a water-cooled condenser(110), and a heat exchanger(120). The water-cooled condenser condenses a refrigerant entering from the electric compressor by heat-exchanging with cooling water fed from a radiator through a cooling line. The heat exchanger is installed on a refrigerant line between the water-cooled condenser and the evaporator, and exchanges heat between the liquid refrigerant at the medium temperature and high pressure passing through the water-cooled condenser, and the refrigerant at low temperature and low pressure passing through the evaporator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调系统，以通过增加热交换效率来增加副冷却部分的面积和温度来提高冷却性能，并且通过将制冷剂的超热降低到以防止内部温度的升高 低于设定温度。 构成：用于车辆的空调系统包括膨胀阀（101），蒸发器（103），电动压缩机（105），水冷式冷凝器（110）和热交换器（120）。 水冷冷凝器通过与通过冷却管线从散热器供给的冷却水进行热交换而冷凝从电动压缩机进入的制冷剂。 热交换器安装在水冷冷凝器和蒸发器之间的制冷剂管线上，并且在介质温度和通过水冷冷凝器的高压之间的液体制冷剂和低温低压制冷剂之间进行热交换 通过蒸发器。
-
公开(公告)号：KR1020120113070A
公开(公告)日：2012-10-12
申请号：KR1020110030780
申请日：2011-04-04
CPC classification number: B60H1/3227 , B60H1/00571 , B60H1/3229 , F25B39/02 , F25B41/003 , F28F9/02
Abstract: PURPOSE: An evaporator of an air conditioner system for a vehicle is provided to remarkably reduce refrigerant loss and noise and to reduce the power consumption of a compressor. CONSTITUTION: An evaporator(30) of an air conditioner system for a vehicle comprises a core portion(31), an upper tank(32), and a lower tank(33). The core portion has multiple divided spaces(31a) and a refrigerant flow path(34). The refrigerant flow path passes through the divided spaces. The upper and lower tanks are coupled to the core portion and have an inlet(35) and an outlet(36), respectively. The inlet and the outlet are connected to the refrigerant flow path. [Reference numerals] (35) Inlet; (36) Outlet
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调系统的蒸发器，以显着降低制冷剂的损失和噪音，并降低压缩机的功率消耗。 构成：用于车辆的空调系统的蒸发器（30）包括芯部（31），上罐（32）和下罐（33）。 芯部具有多个分隔空间（31a）和制冷剂流路（34）。 制冷剂流路穿过分开的空间。 上部和下部罐分别连接到芯部并具有入口（35）和出口（36）。 入口和出口连接到制冷剂流动路径。 （35）入口; （36）出口
-
公开(公告)号：KR1020120035735A
公开(公告)日：2012-04-16
申请号：KR1020100097443
申请日：2010-10-06
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: PURPOSE: A cooling device for a vehicle is provided to improve cooling efficiency by installing an air conditioner condenser and a radiator in the front of a vehicle in parallel and arranging a stack radiator at the rear of the vehicle. CONSTITUTION: A cooling device for a vehicle comprises a cooling module(110) and an air guide unit(120). The cooling module is composed of an air conditioner condenser(111), a radiator(113) for an electric power device, a stack radiator(115), and a cooling fan(117). The air conditioner condenser is arranged at the rear top of a radiator grill. The radiator is arranged under the air conditioner condenser in parallel. The stack radiator is arranged on the rear of the air conditioner condenser and the radiator. The cooling fan is arranged on the rear of the stack radiator. The air guide unit is installed in the front of the air conditioner condenser and the radiator and distributes external air to the inside a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的冷却装置，以平行地在车辆前部安装空调冷凝器和散热器来提高冷却效率，并且在车辆的后部布置堆垛散热器。 构成：用于车辆的冷却装置包括冷却模块（110）和导气单元（120）。 冷却模块由空调冷凝器（111），用于电力设备的散热器（113），堆叠散热器（115）和冷却风扇（117）组成。 空调冷凝器布置在散热器格栅的后部顶部。 散热器平行布置在空调冷凝器下方。 堆叠散热器布置在空调冷凝器和散热器的后部。 冷却风扇布置在堆叠散热器的后部。 空气引导单元安装在空调冷凝器和散热器的前部，并将外部空气分配到车辆内部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
89
records
(took 0.03 seconds)
