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公开(公告)号：KR2019980046113U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059256
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J1/2019 , B60J1/2038 , B60J1/2052 , B60J1/2061 , B60J1/208 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은자동차차광장치에관한것으로, 리어글래스(100) 상부케이스(110)내에차광커튼(120)을설치하되, 상기차광커튼(120)은헤어스프링(111)에탄설된롤러(112)에권회되며, 리어글래스(100) 트림부양단에는수직으로상기차광커튼(120)이안내되는가이드레일(131) (132) 설치되며, 상기차광커튼(120) 하단부는와이어(140)와일체로되어구동모터(150)의풀리(151)에권선되는구성으로일사량이많아실내온도가높을경우또는그외상황에서리어글래스에투사되는광을자동으로차광시킬수 있도록함으로써실내온도상승억제및 쾌적한실내환경을유지하게됨.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车的遮光装置，但对乙滚子112安装在光屏蔽幕120是在上壳体110中的后玻璃100，遮光帘120 eunhe空气弹簧111卷绕 和后玻璃100，修剪支持仅垂直于该遮光帘120的下端，并且导轨131和安装伊恩132，遮光帘120是体线140王尔德驱动马达 搜索150以保持上升室温抑制和舒适的室内环境，使得sikilsu屏蔽光自动辐照增加配置伤口上后玻璃突出的滑轮151或在其它情况下，当较高的室温， 。
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公开(公告)号：KR1019980050752A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069597
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60R22/00
Abstract: 본 발명은 충격시 자동 완충되는 퓨즈 벨트에 관한 것으로서, 종래 자동차의 퓨즈 벨트는 시트 벨트의 충격량이 최대가 되기 직전에 폭발하여 시트 벨트의 장력을 일시적으로 해소될 수 있게 하는 퓨즈의 폭발 시기를 일정하게 제어하지 못하여 실효를 거두지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 충격시 시트 벨트(30)에 작용되는 충격량을 감지하기 위한 압력 센서(40)의 신호를 컨트롤 유니트(50)에 입력하게 하고 상기 컨트롤 유니트(50)가 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하여 엑추에이터(20)를 제어하게 하되, 상기 엑추에이터(20)는 장력이 작용되는 시트 벨트(30)가 충격량이 최대 또는 최대가 되기 직전에 일시적으로 잠금 및 해제 상태를 반복하게 함으로써 시트 벨트(30)에 압박되는 승객의 흉부가 시트 벨트(30)로부터 완충되며 차량의 충격으로� ��터 승객이 보호될 수 있게 구성한 것임.
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公开(公告)号：KR1019970074230A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960014719
申请日：1996-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드 램프 벌브 속에 코너링 램프 필라멘트를 추가시켜 헤드 램프와 코너링 램프를 일체형으로 구현시킨 코너링 램프 기능을 겸비한 헤드 램프 벌브와 그 회로에 관한 것으로, 코너링 램프 필라멘트(5)가 내설될 수 있도록 일측이 돌출되어진 캡(8)과; 4개의 단자(6a, 6b, 6c, 6d)가 내설된 하우징(2)을 구비함을 특징으로 하여 자동차의 코너링 램프 벌브를 삭제하고, 코너링 램프기능을 겸비한 헤드 램프 벌브로 대체시킴으로써 회로 구성상의 단순화와 자동차 제조 공정상의 경제적인 이익을 제공함에 있다.
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公开(公告)号：KR1019970058338A
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR1019950065971
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: H05B3/84
Abstract: 본 발명은 겨울철 야간주차후 아침출근시 고온와셔액분사모드를 설정하게 되면 히터에 의해 일정온도로 데워진 와셔액이 전방 실외유리창으로 분사되어 와이핑동작에 의해 성에를 신속히 제거하도록 한 전방 윈드실드 글래스 성에제거회로를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 고온와셔액분사모드를 설정하기 위한 스위치와, 그 스위치가 온됨에 따라 와셔액통내의 와셔액 유무를 감지하는 레벨센서, 와셔액존재시 상기 와셔액을 데우는 히터, 그 데워진 와셔액의 온도를 검출하는 온도검출소자 및, 그 검출되는 온도에 따라 상기 히터의 동작을 제어하는 히터구동제어부로 구성된 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970040329A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950058248
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동원
IPC: B60S1/56
Abstract: 본 발명은 자동차 도어용 와이퍼장치에 관한 것으로, 와이퍼장치(3)가 배터리의 전원을 인가시키는 와이퍼 스위치(4)에 직렬로 이어진 방향등스위치(5)와,이 방향등스위치 (5)의 작동에 의해 배터리의 전원이 인가되는 제어기(7) 및 이 제어기(7)에 연결됨과 더불어 도어(2)의 도어바디라인몰딩(2a)부위로 구비된 블레이드(9)를 갖춘 모우터(8)로 구성 되어져, 도어(2)의 글래스에 맺히는 물방울을 제거시켜 사이드미러(1)를 통한 시야의 확보를 유지할 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170123727A
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：KR1020160043379
申请日：2016-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H01M12/08 , H01M10/056 , H01M10/0563 , H01M10/0565
CPC classification number: H01M8/1055 , H01M8/1051 , H01M12/08 , H01M2008/1095 , H01M2220/20 , H01M2300/002 , H01M2300/0082 , H01M2300/0091 , Y02E60/128
Abstract: 본발명은다층구조의전해질막을가지는리튬공기전지및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는고분자함량을최소화면서높은이온전도도를얻을수 있는제1 전해질막을리튬음극면에위치시키고, 산소라디칼에내성이높은제2 전해질막을공기전극에위치시켜다층구조의전해질막을가지는리튬공기전지를제조함으로써전해액보액특성및 리튬이온의전도특성이향상되고, 공기전극으로부터의산소라디칼운반을억제할수 있으며, 리튬덴드라이트성장이억제되어전지수명이크게향상된다층구조의전해질막을가지는리튬공기전지및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电解质锂 - 空气电池和通过将第一电解质锂阳极表面薄膜，其获得高离子传导性，同时最小化聚合物含量具有多层结构的膜，并且更具体地，制造方法，它是氧自由基耐 通过由具有多层膜的电解质的锂空气电池放置薄膜上的空气电极的高的第二电解质得到改善的电解质boaek特性和锂离子，能够抑制氧自由基的导电性能从空气电极，锂巢穴携带 枝晶生长受到抑制与电解液大大提高多层膜结构的电池寿命和制造相同的方法锂空气电池。
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公开(公告)号：KR1020170050186A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150151405
申请日：2015-10-29
Abstract: 본출원은폴리케톤수지조성물및 그의제조방법에관한것이다. 본출원의폴리케톤수지조성물은기계적강성을확보하면서도내염화칼슘성, 내부동액성, 내흡습성및 내화학성등이크게향상되어제반물성을조화롭게구현할수 있는바, 각종산업소재(특히, 자동차라디에이터엔드탱크용소재)로서적합하게이용될수 있다.
Abstract translation: 聚酮树脂组合物及其制造方法技术领域本发明涉及聚酮树脂组合物及其制造方法。 本申请的聚酮树脂组合物，是机械强度，而氯化钙性，耐防冻液性，耐吸湿性内固定等的耐化学性有很大的提高杆可和谐地实现各种物理性质，各种工业材料（特别是，汽车散热器端罐 例如）。
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公开(公告)号：KR101676249B1
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150100343
申请日：2015-07-15
Abstract: 본발명에의하면, 자동차용변속장치를조작하는변속레버에있어서, 외주면일측에서수용홈이파여진모양으로형성된로드; 상기로드의상단이진입할수 있도록하부에진입홀이형성된노브; 일단이고정되도록상기노브에내장된판스프링;을포함하고, 상기판스프링은로드가진입할때 탄성변형된후, 상기수용홈에도달하면탄성력에의해상기수용홈에구속되어노브와로드의체결이이뤄지는차량용변속레버를제공한다. 이와같은본 발명의차량용변속장치에의하면, 원터치로조립이가능하기때문에, 조립이매우쉬워작업성을향상시킬수 있다. 또한, 작업자가차량운행시 로드와체결된노브가회전으로인해, 임의로탈거되어, 노브를다시로드와체결해야하는번거로움을해소하여편의성을향상시킬수 있다. 또한, 일반인의임의탈거를방지하기위해, 특수공구로탈거가가능하며, 이러한특수공구의탈거는일반인도간편하게사용하여탈거할수 있어, 작업성및 안전성을향상시킬수 있다.
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