公开(公告)号：KR1020020047995A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000077237

申请日：2000-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F02M26/11 ,  F01N13/1838 ,  F01N2450/24

Abstract: PURPOSE: A pipe connecting structure of EGR(exhaust gas recirculation) is provided to prevent lowering of sealing operation by high heat discharged from an exhaust gas. CONSTITUTION: An EGR pipe connecting structure comprises a first flange(55) in an end part of an exhaust manifold(53), a second flange(56) formed at an end of the EGR pipe(52), a sealing portion(60) formed in the second flange to prevent leakage of the exhaust gas through an aperture between the first and second flange. The second flange is connected with the first flange, a bolt(57) and a nut(58) to recirculate a part of the exhaust gas passing an exhaust manifold(53) to an intake system.

Abstract translation: 目的：提供EGR（排气再循环）的管连接结构，以防止从排气排出的高热量降低密封操作。 构造：EGR管连接结构包括在排气歧管（53）的端部中的第一凸缘（55），形成在EGR管（52）的端部处的第二凸缘（56），密封部分（60） 形成在第二凸缘中以防止废气通过第一和第二凸缘之间的孔泄漏。 第二凸缘与第一凸缘连接，螺栓（57）和螺母（58），以使通过排气歧管（53）的排气的一部分再循环到进气系统。

公开(公告)号：KR100309836B1

公开(公告)日：2001-10-29

申请号：KR1019990020167

申请日：1999-06-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임태원 ,  김영호

IPC: B05C9/08

Abstract: 본발명은자동차도어의인너비닐씰 부착용핫 부칠도포장치에관한것으로, 도어가장착되어연속적으로이송컨베이어를따라이송되는도어행거를임의구간에서이송컨베이어의체인으로부터분리하여아이들상태로만들고, 이아이들구간에서별도의이송장치를이용하여핫 부칠도포기가구비되어있는도포위치까지이송시켜도포작업을한 다음, 다시도어행거를이송컨베이어의체인에결합하여연속적으로이송이가능하게함으로써, 작업자가이송컨베이어를따라가면서진행하던작업을작업로보트에의해자동으로작업할수 있게되고, 이에따라이송중작업진행으로발생되는안전사고를줄일수 있는자동차도어의인너비닐씰 부착용핫 부칠도포장치를제공하는데있다.

公开(公告)号：KR2019980028483U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960041499

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영호

IPC: F16D41/06

Abstract: 한쪽방향으로만동력을전달하는구조로이루어진축이음으로서, 역전방지및 일주방지를하며, 완복회전운동을일정방향의간헐회전운동으로전환하는데사용되는원웨이클러치에있어서, 축방향하중에보다견고하게대응하여동력전달효율을증대시키기위하여, 회전력을갖는회전부재에연결된구동플레이트(20)와소정의간격으로이격되며축방향에수직하게마찰하는피동플레이트(40)를포함하며, 상기구동플레이트(20)의회전을선택적으로받아회전하도록하는마찰수단(50)이제공된원웨이클러치(1)를제공한다. 이와같이, 이루어지는원웨이클러치는축방향하중에대해수직하게마찰하므로부품수명연장과동력전달효율을증대시킬수 있다.

Abstract translation: 作为用于发送功率制成的结构的一个方向euroman联轴器，和防反转和防止一个周，在所述单向离合器用于将wanbok旋转运动切换到间歇旋转运动在一定方向上，和更稳健的轴向载荷 响应提高电力传输效率，连接到具有旋转构件上以规定间隔旋转力，并且在轴向方向上，所述驱动板包括垂直于摩擦的从动板（40）间隔开的驱动器板20（20 ）提供了一个摩擦装置50，现在球是用于选择性地旋转以接受整个房屋的单向离合器（1）。 以这种方式，该单向离合器被形成垂直于摩擦的轴向载荷被sikilsu的部件寿命和功率传输效率提高。

公开(公告)号：KR3001754550000S

公开(公告)日：1996-03-16

申请号：KR3019940020616

申请日：1994-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김영호