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公开(公告)号：KR1020010064483A
公开(公告)日：2001-07-09
申请号：KR1019990064686
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60T7/08
Abstract: PURPOSE: A parking brake device makes a parking brake lever pulled easily by small power. CONSTITUTION: A parking brake device comprises the first and the second flexible wires(40, 60), fixed rollers(50, 51, 52, 53) and a moving roller(70). The first flexible wire(40) and the second flexible wire(60) are connected each other at the center of the moving roller(70). If a parking brake lever(1) is pulled, power F is generated to the two wires(40, 60). Because power 2F generated from the two wire(40, 60) is transmitted to the second flexible wire(60) connected to a brake shoe lever(7), a driver pulls the parking brake lever(1) with a half power. Therefore, The parking brake device makes the parking brake lever pulled easily by small power.
Abstract translation: 目的：驻车制动装置使驻车制动杆能够轻松拉动。 构成：驻车制动装置包括第一和第二柔性线（40,60），固定辊（50,51,52,53）和移动辊（70）。 第一柔性线（40）和第二柔性线（60）在移动辊（70）的中心彼此连接。 如果拉动驻车制动杆（1），则向两条线（40,60）产生电力F。 由于从两根线（40,60）产生的动力2F被传递到连接到制动蹄杆（7）的第二柔性线（60），所以驾驶员以一半的力量拉动驻车制动杆（1）。 因此，驻车制动装置能够通过小功率容易地拉动驻车制动杆。
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公开(公告)号：KR200144123Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019940026358
申请日：1994-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60R22/36
Abstract: 본 고안은 긴급 로크식 감는장치(Emergency Locking Retractor)의 오동작 방지구조에 관한 것으로, 자동차 탑승자에 체결되는 시트벨트를 감는장치(Retractor)로서, 자동차의 충돌시나 큰 감속도가 가해진 경우나 자동차의 방향이 변화가 생길 때 벨트의 인출이 저지되어 시트벨트를 고정시켜 주도록 된 긴급 로크식 감는장치의 오동작 방지구조로서 진자(5)의 기울기를 증가시키도록 위접시부(7)에 작동공간(8)을 구비하여 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160148878A
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：KR1020150085639
申请日：2015-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60Q3/02 , F21K99/00 , F21Y101/02
Abstract: 본발명은차량용시트의후면에마련된수용홈의내부에구비되고, 상기수용홈에서회전및 승강가능하게설치되는램프커버와상기램프커버에구획되어형성되고, 내부에광원이장착되며, 상기램프커버의회전시 선택적으로점등되도록설치되는램프및 상기수용홈의양측에설치되고, 상기수용홈에서상기램프커버의승강경로를가이드하는가이드레일을포함한다.
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公开(公告)号：KR101637301B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140170357
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
Abstract: 차량의사이드슬라이딩시트용슬라이딩유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량의사이드슬라이딩시트용슬라이딩유닛은차체의플로워패널에차폭방향으로장착되는프레임; 상기프레임상의일측부에차폭방향으로구성되는레일; 상기레일의일측에차체전후방향으로구성되는고정판; 상기레일을따라각각차폭방향으로슬라이드이동가능하게설치되어연결브라켓을통하여상호연결되며, 차량용시트가조립되는슬라이더; 상기고정판에연결되는탄성판; 및일단이상기탄성판의타단에연결되며, 타단은손잡이를형성하는작동레버를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160023268A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：KR1020140109378
申请日：2014-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K37/02
Abstract: 본발명의차량은클러스터와센터페시아에마련되는사용자인터페이스장치; 엔진을시동및 정지시키기위한시동버튼; 도어의개폐를검출하는검출부; 도어가개방되면사용자인터페이스장치에시동버튼의위치가표시되도록제어하는제어부를포함한다. 본발명은차량의클러스터와센터페시아를통합시킴으로써스크린을대면적으로구현할수 있고, 클러스터와센터페시아에서정보를연동시켜표시함으로써그래픽효과를부각시킬수 있으며, 이를통해운전자에게새로운경험을제공할수 있다. 또한시동버튼의위치를그래픽적으로표시함으로써시동버튼위치의인식률을향상시킬수 있고, 주행전 시스템을점검하고점검결과를출력하여운전자에게알려줌으로써운전자가차량의고장여부를인식할수 있도록해주어사고의위험성을줄일수 있다. 또한시스템의점검결과에따라정비소위치를운전자에게제공해줌으로써서비스효율을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，车辆包括：用户接口装置; 一个开始按钮; 检测部分; 和控制部分。 用户界面设备包含在集群和中心面板中。 启动按钮用于停止或停止发动机。 检测部检测门的打开和关闭。 控制部执行控制操作，使得当门打开时，开始按钮的位置显示在用户界面装置上。 根据本发明，通过集成车辆的集群和中心面板来形成具有大尺寸区域的屏幕，并且显示在集群和中心面板之间互连的信息以增加图形效果，从而为驾驶员提供 新体验。 此外，显示开始按钮的位置，使得可以增加开始按钮的位置的识别率。 此外，在驱动器之前检查系统，并且输出检查结果以通知驾驶员以允许驾驶员识别车辆是否具有故障，从而减少事故的危险。 此外，根据检查结果，向驾驶员通知维修店的位置，从而提高服务效率。
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公开(公告)号：KR101484242B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130159593
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06T3/20 , B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2350/2078 , G06F3/0481 , G06F3/04886 , G06F2203/04803 , G09G5/00 , G09G2320/066 , G09G2360/144
Abstract: 본 발명은 외란광이 스크린에 반사되는 것을 효과적으로 회피할 수 있는 자동차의 디스플레이 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 디스플레이 제어장치는, 자동차에 장착되는 디스플레이 장치의 스크린을 통한 그래픽 사용자 인터페이스의 표시를 제어하는 자동차의 디스플레이 제어장치로서, 태양의 고도를 파악하기 위한 시간 정보를 검출하는 시간 정보 검출부; 자동차의 주행 방향을 판단하기 위한 주행 정보를 검출하는 주행 정보 검출부; 및 상기 시간 정보 검출부 및 상기 주행 정보 검출부로부터 검출된 시간 정보 및 주행 정보를 전달받아 상기 스크린 상에서 그래픽 사용자 인터페이스가 표시되는 그래픽 사용자 인터페이스 영역을 재배치하는 제어부; 를 포함할 수 있다.
상기 그래픽 사용자 인터페이스 영역은 상기 스크린에서 태양광이 반사되는 반사 영역을 이탈하도록 재배치될 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的显示控制装置和显示控制方法，其能够有效地避开屏幕上的外部光噪声的反射。 根据本发明的实施例的用于车辆的显示控制装置是用于控制在安装在车辆上的显示装置的屏幕上的图形用户界面的显示的车辆的显示控制装置。 车辆的显示控制装置包括：时间检测部，其检测用于掌握太阳高度的时间信息; 用于检测用于确定车辆的行驶方向的驾驶信息的驾驶信息检测部分; 以及控制部分，用于从时间信息检测部分和驾驶信息检测部分接收检测到的时间信息和驾驶信息，并重新排列在屏幕上显示图形用户界面的图形用户界面的区域，其中， 图形用户界面被重新排列以偏离在屏幕上反射太阳光的反射区域。
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公开(公告)号：KR1020140101123A
公开(公告)日：2014-08-19
申请号：KR1020130014385
申请日：2013-02-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05B81/06 , E05B81/20 , E05B85/16 , Y10T70/7073 , Y10T292/1021 , Y10T292/57
Abstract: The invention relates to a pop up device and method of a door outside handle, comprising: a motor unit (100) which is connected with a smart key and receives a signal of the smart key to be operated; a cam unit (200) which is connected with the motor unit (100) to be rotated in the right and left directions; a grip handle body (300) in which one end is formed at the outside of the door of the vehicle, and other end is formed at the cam unit (200) side to be popped up at a grip handle base (301) of the door side; a fist determining step (S10) of determining that the smart key is accessed to the grip handle body in a predetermined distance in a state that the smart key and the grip handle body are connected; a first operating step (S20) of popping up the grip handle body to the outside when the smart key is accessed to the grip handle body in the first determining step (S10); a second determining step (S30) of determining that the door of the vehicle is opened after popping up the grip handle body in the first operating step (S20); and a second operating step (S40) of restoring the grip handle body to the original position when the door of the vehicle is opened in the second determining step (S30), wherein the operating of door outside handle is convenient to improve the convenience when riding the vehicle, and the vehicle damage and the injury of hand of the rider are prevented through the pop up of the grip handle body (300) to improve the marketability and the safety.
Abstract translation: 本发明涉及一种门外手柄的弹出装置和方法，包括：电动机单元（100），其与智能钥匙连接并接收待操作的智能钥匙的信号; 与所述电动机单元（100）连接以在左右方向上旋转的凸轮单元（200） 手柄主体（300），其一端形成在车门的外部，另一端形成在凸轮单元（200）侧，以便在所述车把的手柄基座（301）处弹起 门边 在智能钥匙和把手主体连接的状态下，确定将智能钥匙以预定距离存取到把手主体的第一确定步骤（S10） 第一操作步骤（S20），当在第一确定步骤中智能钥匙被访问到把手主体时，将把手本体弹出外部（S10）; 在第一操作步骤（S20）中弹出抓握把手之后，确定车辆的门被打开的第二确定步骤（S30）; 以及第二操作步骤（S40），当在第二确定步骤（S30）中打开车门时，将把手主体恢复到初始位置（S30），其中门外手柄的操作方便于骑乘时的便利性 通过手柄主体（300）的弹出来防止车辆和车辆的损坏以及手的受伤，从而提高了市场性和安全性。
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