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公开(公告)号：KR101766079B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020150174491
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 주철을주조하여중앙부관통홀의둘레를따라중심방향으로연장된복수의돌기가형성된주제동파트를마련하는제1주조단계; 주제동파트를금형내부에안착시키고, 주철용탕의주입을통해햇파트를형성하여햇파트가복수의돌기를둘러싸는형태로주제동파트와햇파트가일체화결합되게하는제2주조단계; 및결합된주제동파트와햇파트를응고시키고금형으로부터취출하는취출단계;를포함하는브레이크디스크제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101714088B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110129424
申请日：2011-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/092 , F16D65/12
Abstract: 중앙에결합홀이형성되고, 결합홀의둘레를따라링 형상의결합플렌지가솟아오르며, 결합플렌지의단부에는외측으로절곡된제1결합부가형성된마찰파트; 하단부에상기제1결합부와면접촉을이루도록대응된형상으로외측으로절곡된제2결합부가형성된햇(HAT)파트; 상기제1결합부와제2결합부를함께감싸는형상으로서, 제1결합부와제2결합부가조립된상태에서끼워져그 둘레를모두감싸도록결합되는복수의클램프; 및상기복수의클램프사이를각각체결하는체결부;를포함하는브레이크디스크가소개된다.
Abstract translation: 目的：通过使用环形接头元件连接不同种类的制动盘元件，制动制动盘以防止接头部件的应力集中。 构成：制动盘包括摩擦部（100），帽部（300），多个夹具（500）和接合部。 摩擦部分包括在中心的接合孔（120）和接合凸缘（140）。 接头凸缘沿接头孔的圆周向上突出。 连接法兰的端部配备有第一连接部件（142）。 帽子部分包括与表面接触的第一接合部分的第二接合部分（342）。 通过覆盖第一和第二接头部分的整个圆周，将夹具插入到第一和第二接头部分的接合中。 接头部分将多个夹具彼此连接。
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公开(公告)号：KR101714087B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110127450
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/12 , F16D55/224 , B23P19/00
Abstract: 본발명은이종재질브레이크디스크의조립장치에관한것으로, 햇파트(31)와마찰파트(32)의강건한조립구조를유지하면서전체적인조립부품수를크게감축시킬수 있게됨에따라원가절감및 중량감소를도모할수 있게되고, 더나아가제동시마찰력에의해발생하는응력이탄성밴드부재(35)를통해햇파트(31)와마찰파트(32)로효과적으로분산됨에따라집중응력에의한햇파트(31) 또는마찰파트(32)의파손및 손상을예방할수 있게되고이를통해브레이크디스크(10)의내구성향상및 수명을향상시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于组装由不同材料制成的制动盘的装置，以通过牢固地组装帽子部分和由不同材料制成的摩擦部分来确保耐久性，并且将由制动过程中的摩擦力引起的扭矩分散到帽部分中， 摩擦部分。 构成：用于组装由不同材料制成的制动盘的装置包括摩擦部分接头（33），帽部分接头（34），高强度弹性带部件（35），花键突起（36）和多个 的花键槽（37）。 摩擦部接头在摩擦部（32）的一侧突出，与摩擦部的旋转方向（R1）垂直。 在将帽部与摩擦部组装时，帽部接合部与帽部（31）一体地形成为与摩擦部的接合部重叠。 高强度弹性带构件同时限制用于接合摩擦和热部件的摩擦和帽部接头。 花键突出部位于摩擦部接合部的外侧。 花键槽形成在帽部接头的内圆周上，以便插入花键突起。
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公开(公告)号：KR1020150080338A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130169380
申请日：2013-12-31
Abstract: 본발명은드럼브레이크의진동및 소음등의저감을위한이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는브레이크드럼외곽부의접착계면에이종재질밴드를포함함으로써제동진동및 이로인해발생할수 있는소음을저감할수 있으며, 주철과같은무거운금속의일부를가벼운알루미늄과같은금속으로대체함으로써경량화를가능하게하는효과등이있다. 또한, 브레이크드럼과브레이크라이닝의마찰시 발생하는제동열의외부방출을억제시켜제동열등으로인한타이어의파손을감소시킬수 있는장점의이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种不同材料的制动鼓及其制造方法，能够降低鼓式制动器的噪音和振动。 更具体地说，由于不同材料的带包括在制动鼓的外部部分的粘合界面中，所以制动振动和来自振动的噪声减小。 由于诸如铸铁的重金属被诸如铝的轻金属替代，所以滚筒的重量能够轻。 此外，通过抑制由制动鼓和制动衬片之间的摩擦引起的制动热的外部放电，减少了由制动热引起的对轮胎的损坏。
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公开(公告)号：KR101509972B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130139349
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재영
Abstract: 일측에는체결홀이형성되고타측에는테일게이트의아웃사이드핸들이형성되되체결홀의측면에는전후방향으로가이드홀이형성된베이스; 및상기베이스의체결홀에대응하는형상으로개방면이형성되며내측에수용부가형성되되측면에는가이드홀에대응되도록가이드돌기가돌출형성되어가이드돌기가가이드홀내를슬라이딩함으로써베이스에결합되는소켓;을포함하는테일게이트스위치장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种后挡板开关装置。 后挡板开关装置包括：具有一侧的紧固孔的基座和另一侧的后挡板的外侧手柄，在紧固孔的侧面上具有向前后方向的引导孔; 以及具有开口表面的开口表面，其具有与所述基座的紧固孔相对应的形状，所述基座的所述紧固孔具有在所述插座内的容纳部分，并且具有突出以与侧面上的引导孔相对突出的引导突起，以允许所述引导突起滑动 在引导孔内部，以使插座能够连接到基座。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101500005B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020090100561
申请日：2009-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/78 , F16D65/84 , F16D65/853
Abstract: 본 발명은 차량용 디스크 브레이크에 관한 것으로서, 휠과 연동하여 회전하는 브레이크 로터와; 상기 브레이크 로터와 마찰 접촉하는 브레이크 패드와; 상기 브레이크 패드의 마찰 표면에 불용성 계면활성제를 저온 용사시켜 상기 브레이크 로터의 부식을 방지하기 위한 계면활성제 저온 용사부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 브레이크 패드의 마찰 표면에 불용성 계면활성제를 저온 용사하여 마찰시 브레이크 로터로 전이되도록 함으로써, 브레이크 로터의 내식성이 향상될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020140085978A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155928
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재영
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a brake disk. The method for manufacturing a brake disk, which comprises a coupling part having a through hole in the center and a friction part formed along a circumference of the coupling part, includes a mold forming step for manufacturing a mold to integrate the coupling part with the friction part, forming a gap between the coupling part and the friction part along the circumference of the coupling part at a predetermined depth to form an interface and prevent molten steel from overflowing, and forming an overflow with a predetermined area on an outer side of the gap; a first injection step for injecting a first material into an injection port of the friction part not to overflow into the gap; a second injection step for injecting a second material into an injection port of the coupling part after completing the first injection step.
Abstract translation: 制动盘的制造方法技术领域本发明涉及制动盘的制造方法。 制动盘的制造方法，其特征在于，具有中心具有通孔的联接部和沿着所述连接部的圆周形成的摩擦部的制动盘的制造方法，具有：模具成形工序，其将所述连结部与所述摩擦部 部分，在耦合部分与耦合部分的摩擦部分之间沿预定深度的圆周形成间隙，以形成界面，防止钢水溢出，并在间隙的外侧形成预定区域的溢流 ; 第一注射步骤，用于将第一材料注入摩擦部件的注入口，不会溢出到间隙中; 第二注射步骤，用于在完成第一注射步骤之后将第二材料注入到连接部件的注射口中。
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公开(公告)号：KR1020140078486A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147897
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a brake disc which includes: a hat part which has a coupling flange along the lower circumference; a connection part in which one end is coupled to the lower end of the coupling flange and the other end extends outward; and a friction part which has a coupling hole in the center and a recessed groove on the inner surface of the coupling hole, wherein the other end of the connection part is inserted into and coupled to the recessed groove.
Abstract translation: 公开了一种制动盘，其包括：帽部，其具有沿着下圆周的联接凸缘; 连接部，其一端联接到联接凸缘的下端，另一端向外延伸; 以及摩擦部件，其在中心具有联接孔，并且在连接孔的内表面上具有凹槽，其中连接部分的另一端插入并联接到凹槽。
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公开(公告)号：KR1020140078485A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147895
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Introduced is a brake drum comprising a cylindrical friction unit having inner and outer side surfaces; and a housing having a plurality of protrusions surrounding the outer side surface of the friction unit and protruded to the outside along the circumference wherein a point between the protrusions is combined with the friction unit. More specifically, the friction unit (100) of the present invention is made of grey cast iron and the housing (200) is made of aluminum.
Abstract translation: 引入的制动鼓包括具有内侧和外侧表面的圆柱形摩擦单元; 以及壳体，其具有围绕所述摩擦单元的外侧表面的多个突起，并且沿着所述圆周突出到所述外部，其中所述突起之间的点与所述摩擦单元组合。 更具体地，本发明的摩擦单元（100）由灰口铸铁制成，壳体（200）由铝制成。
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公开(公告)号：KR1020130038497A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：KR1020110102885
申请日：2011-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A brake disc is provided to supply a safety connection structure in which the stress concentration of a connection unit is not generated by connecting two kinds of brake disc elements with a ring-shaped connection element. CONSTITUTION: A brake disc comprises a friction unit(100), a hat part(300), a circular clamp(500), and a plurality of pins(700). The friction unit comprises a ring-shaped connection flange(140) and a connection hole. The hat part comprises a ring-shaped insertion unit(320) at a lower end. A clamp is closed connected to the outer periphery of the connection flange. Pins successively connect and fix the clamp, the connection flange, and the insertion unit.
Abstract translation: 目的：提供制动盘以提供安全连接结构，其中通过将两种制动盘元件与环形连接元件连接而不产生连接单元的应力集中。 构成：制动盘包括摩擦单元（100），帽部（300），圆形夹具（500）和多个销（700）。 摩擦单元包括环形连接凸缘（140）和连接孔。 帽子部分包括在下端的环形插入单元（320）。 闭合连接到连接法兰的外周的夹具。 引脚依次连接并固定夹具，连接法兰和插入单元。
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