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    LINE TENSIONING DEVICE
    71.
    发明申请
    LINE TENSIONING DEVICE 审中-公开
    线张力装置

    公开(公告)号：WO1995000734A1

    公开(公告)日：1995-01-05

    申请号：PCT/AU1994000340

    申请日：1994-06-23

    Applicant: ROCKWELL BODY AND CHASSIS SYSTEMS AUSTRALIA PTY. LTD. ,  BELLO, Bruno, Tiberio

    Inventor： ROCKWELL BODY AND CHASSIS SYSTEMS AUSTRALIA PTY. LTD.

    IPC: E05F11/48

    CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2900/55

    Abstract: A line tensioning device (4) comprising a body (44), a line guide member (42) rotatably mounted to the body (44) and having means to seat and guide a line as it changes direction. The line tensioning device also comprises a spring (46) disposed to bias the line guide member (42) in one rotational direction whereby to tension the line and ratchet means (48, 50) coupling the line guide member (42) and the body (44). The ratchet means (48, 50) includes an engagement member (48) responsive to a very slow change in the operating rotational position of said line guide member (42) in one rotational direction, over multiple cyclic movements of the line, to move from one ratchet position to a next ratchet position.

    Abstract translation: 一种线张紧装置（4），包括主体（44），可旋转地安装到主体（44）上的线引导构件（42），并且具有在线改变方向时安置和引导线的装置。 线张紧装置还包括设置成在一个旋转方向上偏置线引导构件（42）的弹簧（46），从而拉动线和将线引导构件（42）和主体（42）连接的棘轮装置（48,50） 44）。 所述棘轮装置（48,50）包括接合构件（48），所述接合构件响应于所述线路引导构件（42）在一个旋转方向上的操作旋转位置的非常缓慢的变化，通过所述线的多次循环运动而从 一个棘轮位置到下一个棘轮位置。

    SCHLIESSVORRICHTUNG FÜR SELBSTTÄTIG SCHLIESSENDE GERÄTETÜREN
    72.
    发明公开
    SCHLIESSVORRICHTUNG FÜR SELBSTTÄTIG SCHLIESSENDE GERÄTETÜREN 审中-公开
    用于自封闭装置门的锁定装置

    公开(公告)号：EP3211166A1

    公开(公告)日：2017-08-30

    申请号：EP17157542.6

    申请日：2017-02-23

    Applicant: Rahrbach GmbH

    Inventor： Landskron, Robert

    IPC: E05F1/10 ,  E05F1/12

    CPC classification number: E05F1/1033 ,  E05F1/1016 ,  E05F1/1215 ,  E05F1/123 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2900/31

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für selbsttätige schließende Gerätetüren, insbesondere Kühlschranktüren, mit einer sich beim Öffnen der Gerätetür spannenden und zum Schließen der Gerätetür entspannenden Schließfeder (2) sowie einer Freilaufeinrichtung (3), über welche die Schließfeder (2) ab dem Erreichen eines vorgegebenen Öffnungswinkels gegen Entspannen gesichert wird, wobei die Schließfeder als drehmomenterzeugende Feder ausgebildet ist.

    Abstract translation: 本发明的设备门的打开期间涉及用于自动闭合装置的门，特别是冰箱门，具有应变的关闭装置和放松的用于关闭门闭合弹簧（2）和一自由轮装置（3），通过该闭合弹簧（2）到达一个预定 张开角度被防止松弛，其中闭合弹簧被设计为扭矩产生弹簧。

    Hinge element with angular selective lock
    74.
    发明公开
    Hinge element with angular selective lock 审中-公开
    Scharnierelement mit selektiver Feststellvorrichtung

    公开(公告)号：EP2607591A1

    公开(公告)日：2013-06-26

    申请号：EP11425306.5

    申请日：2011-12-22

    Applicant: De Molli Giancarlo Industrie S.p.A.

    Inventor： De Molli, Romeo

    IPC: E05D11/10

    CPC classification number: E05D11/1057 ,  E05D11/082 ,  E05D11/084 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/531

    Abstract: A hinge element for wings and/or doors of vehicles and/or furniture, comprising a first portion (2) connectable to a fixed part of a vehicle or a piece of furniture and a second portion (3) operatively associated with the first portion (2) and connectable to a movable part of a vehicle or a piece of furniture, the first and second portions (2,3) in co-operation defining a rotation axis A; the hinge element further comprises angular selective locking means (4,5,6) coaxially mounted between the first and second portions (2,3) and susceptible of being configured in a reversible manner between a braking condition at which relative rotation between the first and second portions (2,3) is substantially prevented and an unlocking condition at which, on the contrary, relative rotation between the first and second portions (2,3) is substantially allowed.

    Abstract translation: 一种用于车辆和/或家具的机翼和/或门的铰链元件，包括可连接到车辆的固定部分或一件家具的第一部分（2）和与第一部分可操作地相关联的第二部分（3） 2）并且可连接到车辆或家具的可移动部分，第一和第二部分（2,3）在协作中限定旋转轴线A; 铰链元件还包括同轴地安装在第一和第二部分（2,3）之间的角度选择性锁定装置（4,5,6），并且易于以可逆的方式构造在制动状态之间，在该制动状态下，第一和第二部分 基本上防止了第二部分（2,3），并且基本上允许在第一和第二部分（2,3）之间相反地相对旋转的解锁状态。

    Vorrichtung zum Befestigen einer Haube an einem Fahrzeug
    75.
    发明公开
    Vorrichtung zum Befestigen einer Haube an einem Fahrzeug 有权
    一种用于固定机罩的车辆设备

    公开(公告)号：EP1512819A3

    公开(公告)日：2009-02-11

    申请号：EP04104050.2

    申请日：2004-08-23

    Applicant: DEERE & COMPANY

    Inventor： Boden, Shane Michael

    IPC: E05F1/12 ,  B62D25/12

    CPC classification number: E05F1/1207 ,  B62D25/10 ,  E05C17/345 ,  E05F1/1008 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/536

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Tragen und/oder Bewegen einer Haube (81) relativ zu einem Fahrzeug. Die Haube (81) ist drehbar an dem Fahrzeug anbringbar. Die Vorrichtung umfasst zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Arme (14), zwei voneinander beabstandet angeordnete zweite Arme (18) und eine elastische und/oder federnde Einrichtung (58). Ein erster Arm (14) weist ein erstes Ende (42) und ein zweites Ende (46) auf. Das erste Ende (42) des ersten Arms (14) ist drehbar/schwenkbar an dem Fahrzeug angeordnet. Ein zweiter Arm (18) weist ein erstes Ende (26) auf, welches drehbar an einem zweiten Ende (46) eines ersten Arms (14) angeordnet ist. Ein zweiter Arm (18) weist ein zweites Ende (28) zum Verbinden mit der Haube und zum Unterstützen der Haube (81) auf. Die elastische/federnde Einrichtung (58) ist zwischen den ersten und zweiten Armen (14, 18) angeordnet und gespannt, um die zweiten Enden (28) der zweiten Arme (18) nach oben und zu der Haube (81) hin zu drängen.

    Öffnungseinrichtung
    76.
    发明公开
    Öffnungseinrichtung 有权

    公开(公告)号：EP1738994A2

    公开(公告)日：2007-01-03

    申请号：EP06010023.7

    申请日：2006-05-16

    Applicant: Stabilus GmbH

    Inventor： Arenz, Bernd ,  Mingten, Rolf ,  Kleinmann, Michael ,  Ritter, Andreas ,  Massmann, Rainer ,  Schilken, Heiko

    IPC: B62D25/12 ,  E05F1/10 ,  E05F15/12

    CPC classification number: E05F1/1091 ,  E05F1/1058 ,  E05F15/616 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2900/546

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Öffnungseinrichtung für eine Klappe eines Fahrzeugs, insbesondere für eine Heckklappe, die um eine horizontale Schwenkachse am oberen Rand einer Öffnung der Karosserie eines Fahrzeugs aus einer nach unten gerichteten Schließstellung heraus in eine nach oben gerichtete Öffnungsstellung schwenkbar ist. Sie weist eine Gasfeder 1 auf, die mit dem freien Ende ihrer Kolbenstange 3 in einem Abstand zur Schenkachse an der Karosserie und die mit ihrem Druckrohr 2 in einem Abstand zur Schwenkachse an der Klappe angelenkt ist. Dabei kraftbeaufschlagt die Gasfeder 1 in Ausfahrrichtung die Klappe in Öffnungsrichtung. Weiterhin ist ein Aktuator vorhanden, durch den ein Drehmoment in Öffnungsrichtung auf die Klappe einwirkbar ist. Der Aktuator ist ein Kraftspeicher 4, der aus seiner Spannstellung die Klappe während ihres Öffnungshubes aus der Schließstellung heraus zu einem Erreichen einer Entspannstellung des Kraftspeichers 4 kraftbeaufschlagt.

    Abstract translation: 该装置具有气动弹簧（1），该气弹簧（1）铰接在车身的后翼片上，活塞杆（3）和压力管（2）距离旋转轴线一定距离。 能量储存器（4）的力在其打开行程中从关闭位置直到达到存储器的释放位置时将挡板撞击其夹紧位置。 储存器布置在杆中，并且管可活动地强迫地撞击活塞杆的驱动方向。

    Lock latch mechanism for transit vehicle door system
    77.
    发明公开
    Lock latch mechanism for transit vehicle door system 审中-公开
    运输系统

    公开(公告)号：EP1394343A1

    公开(公告)日：2004-03-03

    申请号：EP03292127.2

    申请日：2003-08-28

    Applicant: Westinghouse Air Brake Technologies Corporation

    Inventor： Stojc, André

    IPC: E05B65/08 ,  E05B65/20 ,  E05B65/36 ,  E05B65/38 ,  B60J5/06 ,  B61D19/02

    CPC classification number: B61D19/02 ,  B60J5/062 ,  E05B65/0841 ,  E05B77/48 ,  E05B77/50 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/51 ,  Y10S292/46 ,  Y10T292/0911 ,  Y10T292/1021 ,  Y10T292/1082

    Abstract: A lock latch mechanism (80) disposed within a powered locking device of a transit vehicle door system for maintaining a lock lever (76) in an unlock position without the aid of the lock actuator. The lock latch mechanism (80) includes a lock latch lever (90) biased for engagement with an unlocking cam (81) through the use of a bias spring (78). The lock latch mechanism (80) further includes a reset lever assembly (110) engaging such lock latch lever (90) during the door closing motion to allow movement of the lock lever (76) from such unlocking position into such locking position to maintain at least one door of the transit vehicle in the fully closed and lock position. A manual release lever is provided to move the lock lever (76) from such locking position into such unlocking position enabling the lock latch mechanism (80) to maintain the lock lever (76) in such unlocked position.

    Abstract translation: 一种锁定机构（80），其设置在过境车辆门系统的动力锁定装置内，用于在没有锁定致动器的帮助下将锁定杆（76）维持在解锁位置。 锁定锁定机构（80）包括通过使用偏置弹簧（78）偏压以与解锁凸轮（81）接合的锁定闩锁杆（90）。 锁定锁定机构（80）还包括复位杆组件（110），该复位杆组件在门关闭运动期间与锁定锁定杆（90）接合，以允许锁定杆（76）从该解锁位置移动到该锁定位置以保持在 过境车辆的至少一扇门处于完全关闭和锁定位置。 提供手动释放杆以将锁定杆（76）从该锁定位置移动到使得锁定闩锁机构（80）能够将锁定杆（76）保持在解锁位置的解锁位置。

    Toranlage für Gebäude
    79.
    发明公开
    Toranlage für Gebäude 有权
    ToranlagefürGebäude

    公开(公告)号：EP0947656A2

    公开(公告)日：1999-10-06

    申请号：EP99102203.9

    申请日：1999-02-04

    Applicant: Günther-Tore GmbH

    Inventor： Häansch, Holger, Dipl.-Ing.

    IPC: E05D15/24 ,  E05D13/00

    CPC classification number: E06B9/60 ,  E05D13/1261 ,  E05D15/24 ,  E05F15/67 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Toranlage für Gebäude, bestehend aus einem vertikal in eine Wandöffnung des Gebäudes einsetzbaren Rahmen, einem in demselben befindlichen, gliederartigen Torblatt, welches seitlich geführt aus einer vertikalen Schließstellung in eine zumindest annähernd horizontale Offenstellung bewegbar ist und aus einer Gewichtsausgleichseinheit, die aus mindestens einer durch Drehung vorspannbaren, mit einem Ende an einer sie aufnehmenden, horizontalen Welle (7) angreifenden und über dieselbe den Gewichtsausgleich durchführenden Schraubenfeder (11) gebildet ist.
    Um eine solche Toranlage raumsparend bei besonders niedrigen Sturzhöhen montieren zu können, ist die Welle (7) mit der Schraubenfeder (11) direkt am Torblatt (1) angeordnet und trägt an über seitlich über das Torblatt hinausragenden Enden jeweils mindestens ein Treibrad (15), welche mit seitlich des Torblattes am Gebäude befestigten, dem Treibrad entsprechenden Leisten (13) form- oder reibschlüssig in Eingriff sind.

    Abstract translation: 门板包含在框架内部，重量补偿单元由至少一个螺旋弹簧（11）组成，所述至少一个螺旋弹簧通过转动而被预张紧，并且一端在水平轴（7）上。 轴和螺旋弹簧直接定位在门板上，轴的每个端部突出超过门扇支撑件，其中驱动轮为与垂直链条（13,14）接合的齿轮或链轮（15）的形式。

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