公开(公告)号：US4590639A

公开(公告)日：1986-05-27

申请号：US494928

申请日：1983-05-16

Applicant: Karl Fritsche ,  Wilhelm Vahs

Inventor： Karl Fritsche ,  Wilhelm Vahs

IPC: E05F3/10 ,  E05F1/08

CPC classification number: E05F3/10 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/718 ,  E05Y2400/818 ,  E05Y2900/132 ,  Y10S16/10 ,  Y10S16/39 ,  Y10T16/2804 ,  Y10T16/293 ,  Y10T16/577

Abstract: A door closer the closing force of which can be adjusted is provided with a device for indicating the selected closing force. The device used to indicate the prevailing closing force is actuated in dependence on the adjustment of the spring which determines the closing force.

公开(公告)号：US3893260A

公开(公告)日：1975-07-08

申请号：US35574973

申请日：1973-04-30

Applicant: CITROEN SA

Inventor： CADIOU JEAN G

IPC: B60J5/06 ,  E05F15/10 ,  E05F15/14 ,  G05G11/00 ,  E05F11/34

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/603 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/536 ,  G05G11/00

Abstract: A sliding automobile door is actuated by a rack and pinion driven by an electric motor through a worm and worm wheel. In the event of failure of the motor the worm and worm wheel can be disengaged by a control slide accessible both from the interior of the vehicle and from beneath the bonnet, hood or other cover of another compartment of the vehicle.

Abstract translation: 滑动式车门通过蜗杆和蜗轮由电动机驱动的齿条和小齿轮致动。 在电动机故障的情况下，蜗杆和蜗轮可以通过可从车辆的内部和从发动机罩，发动机罩或车辆的另一个隔间的其它盖子下方的控制滑块脱离。

公开(公告)号：WO2019138068A1

公开(公告)日：2019-07-18

申请号：PCT/EP2019/050681

申请日：2019-01-11

Applicant: STABILUS GMBH

Inventor： SCHMENGLER, Marcel ,  HÜMMERICH, Magnus ,  MAZEPA, Sergei ,  HÖFER, Florian ,  BOCHEN, Marian

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/526 ,  E05Y2900/531

Abstract: Die Erfindung betrifft ein motorisiertes Antriebssystem (100), insbesondere zur Betätigung einer Tür, umfassend zumindest eine Getriebebaugruppe (220) mit einer Spindelachse (SA) und einer Antriebsachse (AA), wobei die Getriebebaugruppe (220) zur Übersetzung einer Rotationsbewegung um die Antriebsachse (AA) in eine Rotationsbewegung um die Spindelachse (SA) ausgelegt ist; zumindest eine Spindelbaugruppe (110) mit einer um eine Spindelachse (SA) drehbaren Gewindespindel, wobei die Gewindespindel mit einem um die Spindelachse (SA) rotierbaren Teil der Getriebebaugruppe (220) mechanisch gekoppelt ist, und zumindest eine Antriebsbaugruppe (200) zum Antrieb der Gewindespindel mit einer Antriebswelle (201), wobei die Antriebswelle (201) mit einem um die Antriebsachse (AA) rotierbaren Teil der Getriebebaugruppe (220) mechanisch gekoppelt ist. Die zumindest eine Antriebsbaugruppe (200) umfasst zumindest eine Motorbaugruppe (210) zum Antrieb einer Drehbewegung der Gewindespindel um die Spindelachse (SA) und zumindest eine an einer der Getriebebaugruppe (220) zugewandten Seite der Motorbaugruppe (210) angeordnete Bremsbaugruppe (230) zum Abbremsen einer Drehbewegung der Gewindespindel um die Spindelachse (SA). Die Erfindung betrifft ferner eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Antriebssystems (100) zum Betätigen einer Tür, insbesondere einer Fahrzeugtür, und ein Herstellungsverfahren für ein Antriebssystem (100).

公开(公告)号：WO2015083351A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：PCT/JP2014/005952

申请日：2014-11-27

Applicant: 株式会社ニフコ

Inventor： 堀川　純平

IPC: B60K15/05 ,  E05B83/34 ,  F02M37/00

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B47/0012 ,  E05B47/023 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/40 ,  E05B83/34 ,  E05B2047/0023 ,  E05B2063/0026 ,  E05C19/022 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/534

Abstract: 【課題】小型化され、組付け作業性が改善されたリッド装置を提供する。 【解決手段】リッド装置（２０）は、ヒンジ（１２）によって開閉するリッド（１０）を閉位置で解除可能にロックする。リッド装置は、リッドを押し込むたびにリッドを開閉させるプッシュリフタ（３８）と、プッシュリフタの近傍に配置されるモータ（５４）と、ロック部材（１８）と、駆動装置の駆動力をロック部材に伝達する伝達機構（６０，６４）とを備える。プッシュリフタ及び駆動装置が、プッシュリフタの長手方向と駆動装置の長手方向とが直交するように配置され、駆動装置は、その長手方向から見て、少なくとも一部がプッシュリフタに重なるように配置されたことによって、リッド装置は小型化されて、組付け作業性が改善される。

Abstract translation: 提供具有增加的紧凑性和改进的组装工作特性的盖装置。 解决方案在盖装置（20）中，通过铰链（12）打开/关闭的盖（10）可释放地锁定到关闭位置。 盖装置设置有：每次按压盖子时打开/关闭盖子的推杆（38）; 布置在所述推动升降器附近的马达（54）; 锁定构件（18）; 以及将驱动装置的驱动力传递到锁定构件的传动机构（60,64）。 按压升降器和驱动装置的设置方式使得推动升降器的长度方向和驱动装置的长度方向垂直，驱动装置以至少一部分与推动器重叠的方式设置 当沿长度方向看时，结果是盖装置具有增加的紧凑性并且具有改进的组装工作特性。

公开(公告)号：WO2008064914A2

公开(公告)日：2008-06-05

申请号：PCT/EP2007/010444

申请日：2007-12-01

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. ,  HECKMANN, Felix ,  WAGNER, Klaus ,  RUSS, Detlef

Inventor： HECKMANN, Felix ,  WAGNER, Klaus ,  RUSS, Detlef

IPC: H02H7/085 ,  H02H3/00 ,  E05F15/00 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/407 ,  E05Y2800/414 ,  E05Y2800/676 ,  E05Y2900/55

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Justierung einer zum Einsatz in einem Fahrzeug bestimmten motorischen Stellvorrichtung (1) in Hinblick auf eine Endstellung (6,7) eines zu verstellenden Stellelements (2) angegeben, das einfach realisierbar ist und dabei beschädigungsanfällige mechanische Komponenten der Stellvorrichtung, insbesondere Komponenten aus Kunststoff, Gummi, oder dergleichen schont. Verfahrensgemäß ist vorgesehen, dass in einem Justierschritt die Stellvorrichtung (1) unter Erfassung und Analyse einer Stellgeschwindigkeitsmessgröße (U) derart betrieben wird, dass das Stellelement (2) in Richtung auf die Endstellung (6,7) verfahren wird, und dass das Erreichen der Endstellung (6,7) daran erkannt wird, dass der Wert der Stellgeschwindigkeitsmessgröße (U) einen vorgegebenen Schwellwert erreicht oder unterschreitet. Dabei wird vor und/oder während des Justierschritts eine für die Temperatur der Stellvorrichtung (1) charakteristische Temperaturkenngröße (T) ausgewertet. Der Justierschritt hierbei nur dann ausgeführt, wenn der Wert der Temperaturkenngröße (T) eine obere Grenztemperatur nicht überschreitet. Es wird weiterhin eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Stellvorrichtung (1) angegeben.

Abstract translation: 提供了一种用于一个（1）相对于一个端部位置（6,7）调整致动装置用于在车辆中使用电动机的装置的方法进行调整，所述调整元件（2），这是简单地实现，从而损坏所述调节装置的脆弱的机械部件，尤其是 塑料，橡胶，或类似的部件保护。 根据该方法中规定，在调整步骤中，所述调节装置（1）通过收集和分析的调节速度测量的变量（U）被操作以使所述调节元件（2）在端部位置（6,7）的方向上移动时，与该的实现 端位置（6.7）是由以下事实：所述致动器的速度测量的变量（U）的值已达到一个预定的阈值或落在识别。 这里，之前和/或期间Justierschritts一个用于定影装置（1）的温度特性进行评价温度参数（T）。 在这种情况下，调节步骤仅进行时的温度参数（T）的值不超过上限温度。 还提供了适合于实施该方法的定位装置（1）的装置。

公开(公告)号：WO1995034734A1

公开(公告)日：1995-12-21

申请号：PCT/US1995007614

申请日：1995-06-16

Applicant: CLOPAY BUILDING PRODUCTS COMPANY, INC.

Inventor： CLOPAY BUILDING PRODUCTS COMPANY, INC. ,  CARPER, Kenneth, E. ,  LEIST, Alan, R. ,  LIN, Tony, Y. ,  CARPER, George, S. ,  AGIN, Thomas, E.

IPC: E05D13/00

CPC classification number: F16F1/14 ,  E05D13/1215 ,  E05D13/1223 ,  E05D15/24 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/106 ,  F16F2236/04 ,  Y10T16/64

Abstract: An extension spring overhead door system (10) in which the spring (22) may be quickly and easily placed in tension with the door (21) in a closed position. A spring tensioning device (30, 140) is provided which eliminates the need for multiple installers to lift the full weight of the door (21) and then clamp or otherwise prop the door (21) in an open position. An extension spring containment tube (84) is also provided which surrounds the entire periphery of the spring (22) to fully contain the entire length of the extension spring (22). A second embodiment of the spring tensioning device (140) allows mounting of device (140) on either side of the door (21) while retaining easy access.

Abstract translation: 一种拉伸弹簧顶部门系统（10），其中弹簧（22）可以快速且容易地与门（21）处于关闭位置。 提供了弹簧张紧装置（30,140），其不需要多个安装者来提升门（21）的全部重量，然后将门（21）夹紧或以其他方式支撑在打开位置。 还提供了一个拉伸弹簧容纳管（84），其围绕弹簧（22）的整个周边，以完全容纳拉伸弹簧（22）的整个长度。 弹簧张紧装置（140）的第二实施例允许将装置（140）安装在门（21）的任一侧上，同时保持容易的接近。

公开(公告)号：JP5609833B2

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：JP2011205127

申请日：2011-09-20

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 俊彦 石田 ,  俊彦 石田 ,  亘 大竹 ,  亘 大竹

IPC: E05F15/14 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F11/54

CPC classification number: F16H1/28 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2800/676 ,  E05Y2900/531 ,  F16H1/145

公开(公告)号：JP4563119B2

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：JP2004264010

申请日：2004-09-10

Applicant: ブローズ ファールツォイクタイレ ゲーエムベーハー ウント シーオー. カーゲー, コブルクBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

Inventor： クリッパート ウーヴェ

IPC: E05F11/16 ,  E05F11/50 ,  B60J1/17 ,  E05F11/38 ,  E05F11/48 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

Abstract: The window drive system has an electric motor with a worm engaging the teeth (11) of a worm wheel (10). The wheel has a central aperture (16) for a support shaft and apertures (13,14) accommodating drive claws (19,20) on a worm wheel (17). - The wheel has a flange (23), a ribbed drum (18) and a curved portion (28) leading to a channel (27) with an end chamber (26) to accommodate the enlarged end of the window winding cable. The diameter of the drum may be between 22 and 30 mm and the worm gear reduction ratio may be between 1:38 and 1:51.

公开(公告)号：JP2005232918A

公开(公告)日：2005-09-02

申请号：JP2004046471

申请日：2004-02-23

Applicant: Aisin Seiki Co Ltd ,  アイシン精機株式会社

Inventor： FUKUMOTO RYOICHI ,  NISHIMURA TOMOAKI ,  OKADA HIROKI

IPC: E05F15/10 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14 ,  F16D27/00

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an opening-closing body driving device having an easily miniaturizable structure. SOLUTION: This driving device 4 has a housing 5, a substantially cylindrical output drum 8 rotatably supported by the housing 5 via a rotary shaft S and locking a cable 31 for transmitting driving force to a sliding door 1 on an outer peripheral surface 8a, and a clutch mechanism 7 for inputting the driving force from a driving source via a speed reduction mechanism 6 and switching to a connecting state of transmitting the driving force to the output drum 8 and a cutoff state of transmitting no driving force to the output drum 8; and coaxially arranges the output drum 8, the speed reduction mechanism 6 and the clutch mechanism 7 on the rotary shaft S; and is constituted by adjacently arranging the clutch mechanism 7 to the output drum 8 so as to be stored on the inner diameter side of the output drum 8. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供具有容易小型化结构的开闭体驱动装置。 解决方案：该驱动装置4具有壳体5，大致圆柱形的输出鼓8，其经由旋转轴S由壳体5可旋转地支撑，并且锁定用于将驱动力传递到外周面上的滑动门1的电缆31 8a和离合器机构7，用于通过减速机构6输入来自驱动源的驱动力，并切换到将驱动力传递到输出鼓8的连接状态，以及将驱动力传递到输出的切断状态 鼓8; 并将输出滚筒8，减速机构6和离合器机构7同轴布置在旋转轴S上; 并且通过将离合器机构7相邻地配置到输出筒8而构成，以将其存储在输出鼓8的内径侧。（C）2005，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：US20240229537A2

公开(公告)日：2024-07-11

申请号：US18214009

申请日：2023-06-26

Applicant: MAGNA CLOSURES INC.

Inventor： Jube Leonard ,  Saikat BOSE

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/70 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/32 ,  E05Y2900/531

Abstract: A powered actuator for moving a motor vehicle closure panel from a closed position to an open position and method of construction thereof. Powered actuator includes an electric motor configured to rotate a driven shaft and a gearbox coupled to the driven shaft. An extensible member extends through the gearbox to a proximal end on one side of the gearbox for attachment to one of a vehicle body or the closure member and to a distal end on an opposite side of the gearbox. Extensible member is configured to move between retracted and extended positions in response to rotation of the driven shaft. A contamination cover enshrouds the extensible member between the gearbox and the distal end of the extensible member. Contamination cover moves between an axially extended state and an axially retracted state while the extensible member moves between the respective retracted position and the extended position.