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公开(公告)号：CN108375048B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201710669935.2
申请日：2017-08-08
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S45/00 , F21V1/00 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车载灯具。车载灯具包括：至少一个灯具单元；阻隔单元，用于阻断从至少一个灯具单元产生的光的一部分；透镜单元，位于阻隔单元的前方；以及散热单元，用于安装至少一个灯具单元，其中，至少一个灯具单元包括：第一灯具单元和第二灯具单元，以透镜单元的光轴为基准而分别位于上侧和下侧，其中，第一灯具单元包括：第一光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第一反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器，其中，第二灯具单元包括：第二光源部，包括沿预定方向相隔布置的多个光源；以及第二反射部，包括用于将分别从多个光源中的各个光源产生的光朝向前方予以反射的多个反光器。
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公开(公告)号：CN106969311B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201611027711.3
申请日：2016-11-18
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/25 , F21V5/04 , F21W102/135 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开一种车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括：光源；以及透镜，用于使从所述光源出射的光折射而向车辆前方照射近光光束，所述透镜包括：入射部，用于使从所述光源出射的光入射；以及出射部，用于使通过所述入射部而入射到所述透镜内的所述光源的光折射而出射，所述出射部包括：多个光学面，以具有各自独立的曲率的方式形成，从而分别将从所述光源出射的光折射，形成所述近光光束的光束图案，其中，所述多个光学面中的一部分光学面为如下的倾斜型光学面：与相邻的光学面之间形成的交界线中的至少一部分交界线相对于虚设的垂直线而倾斜地形成。
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公开(公告)号：CN110939725A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910612884.9
申请日：2019-07-09
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
Abstract: 本发明涉及车辆用变速装置，更详细地，涉及可以防止杆从现在位置意外旋转到另一位置的车辆用变速装置。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：杆组件，包括杆，所述杆以旋转轴为中心而在多个位置之间旋转，从而选择多个变速挡中的任意一个；多个锁定部，与所述杆一体地旋转，布置为在所述旋转轴方向上的互不相同的位置沿着所述杆的旋转方向而相隔预定距离，从而阻断所述杆以所述旋转轴为中心沿至少一个方向旋转；以及移动部，沿所述杆的旋转轴方向移动，以使其一侧能够位于所述多个锁定部中的至少一个的旋转路径上。
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公开(公告)号：CN109855041A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811207784.X
申请日：2018-10-17
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具，可以包括：至少一个的光源，用于照射光；第一光学构件，布置于所述光源的前方，并包含使来自所述光源的光入射的第一入射面及使从所述第一入射面入射的光射出的第一出射面；第二光学构件，布置于所述第一光学构件的前方，并包含使从所述第一光学构件射出的光入射的第二入射面及使入射至所述第二入射面的光射出的第二出射面；以及光透射部，布置于所述第一光学构件与第二光学构件之间，其中，所述第一光学构件及第二光学构件形成为具有第一折射率，所述光透射部形成为具有与第一折射率不同的第二折射率。
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公开(公告)号：CN105676615B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201510809831.8
申请日：2015-11-20
Abstract: 本发明涉及一种用于再现三维发光图像的光学装置，所述光学装置包括：全息图记录元件，全息图像记录在其上；光源，其用于再现全息图像；第一反射表面，其用于通过将来自光源的光反射而以预定角度进入全息图记录元件的后侧而将全息图像投射至全息图记录元件的前方；以及第二反射表面，其用于通过将来自光源的光反射进入全息图记录元件的后侧而产生背光。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105650265B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201410658900.5
申请日：2014-11-18
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速器，该汽车变速器能够选择变速模式和检测所选择的变速模式中的变速挡位。其中汽车变速器包括：构造成在一个方向上移动从而选择变速挡位的变速杆；构造成形成以封装变速杆一侧的壳体；和构造成设置在壳体内以感应变速模式或由变速杆选择的变速挡位的至少一者的变速感应模块，其中变速感应模块包括：印刷电路板；至少一个元件，所述元件被构造成包括电连接至印刷电路板并且根据所选择的变速模式或变速挡位操作的连接端子；至少一个元件，所述元件根据所选择的变速模式或变速挡位的至少一者操作；和覆盖部件，所述覆盖部件被构造成与印刷电路板的一表面联接并且向连接端子施加压力从而附接至印刷电路板。
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公开(公告)号：CN109307235A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810777708.6
申请日：2018-07-16
Applicant: SL株式会社
IPC: F21S41/25 , F21W107/10 , F21Y115/10
CPC classification number: F21S41/40 , F21S41/143 , F21S41/265 , F21S41/275 , F21S41/285 , F21S41/43 , F21S41/25 , F21W2107/10 , F21Y2115/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种能够通过简单的构成确保用于满足所要求的配光性能的光效的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括：光源部；第一透镜部，包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜；第二透镜部，包括对应于所述多个微型入射透镜中的每一个的多个微型射出透镜；以及阻隔部，包括阻断入射至所述多个微型射出透镜中的每一个的光的一部分而形成用于形成第一光束图案的多个配光区域的多个阻隔件，其中，由所述多个阻隔件中的一部分形成的配光区域的上侧交界线形成于与由所述多个阻隔件中的另一部分形成的配光区域的上侧交界线不同的位置。
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公开(公告)号：CN108692003A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810279751.X
申请日：2018-03-30
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明公开一种变速装置及系统，其涉及一种在非停车挡下熄火时，不产生卡位的情况下将变速挡转换至停车挡的变速装置及系统。根据本发明的实施例的变速装置包括：变速杆，接收用于转换变速挡的用户命令；卡位槽部，当与所述变速杆接触而借助所述变速杆转换变速挡时，产生卡位；驱动部，在所述变速杆位于非停车挡的状态下熄火时，产生驱动力；驱动力传递部，利用所述驱动力使所述卡位槽部从所述变速杆相隔。
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公开(公告)号：CN108253136A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711460796.9
申请日：2017-12-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本发明的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。
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公开(公告)号：CN106065940B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610251716.8
申请日：2016-04-21
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2059/081 , F16H2061/247 , F16H2063/423
Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。
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