公开(公告)号：CN118927876A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311773734.9

申请日：2023-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金珠镐

IPC: B60C27/06

Abstract: 一种轮胎组件，包括：轮，连接到车辆并且包括形成在轮中的第一凹槽；轮胎，联接至轮并且包括形成在轮胎中的第二凹槽，第二凹槽连接至第一凹槽；以及防滑构件，包括联接至轮的第一端部和第二端部，并且防滑构件可移动地容纳在第一凹槽和第二凹槽中，其中轮胎包括与地面接触的胎面以及从胎面的第一侧和第二侧延伸且联接至轮的侧壁，其中轮胎组件配置成转换成隐藏状态或弹出状态，在隐藏状态中，防滑构件的至少一部分位于胎面的表面内部，在弹出状态中，防滑构件的至少一部分从胎面的表面突出。

公开(公告)号：CN118288945A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202310932627.X

申请日：2023-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  林菜珉 ,  金智授 ,  皮在景

IPC: B60T7/04 ,  B60T7/06 ,  B60T17/22 ,  B60Q1/44

Abstract: 电子制动踏板装置可以通过利用电子霍尔传感器和霍尔开关来执行现有技术中的制动灯开关的功能和行程传感器的功能，并通过利用两个霍尔传感器和霍尔开关来诊断故障，这使得可以通过利用非接触式传感器来简化构造、减小外部尺寸和成本并提高耐用性、可靠性和适销性。

公开(公告)号：CN111911618B

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN201910928492.3

申请日：2019-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/46 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器能够迅速地断开并且在非常准确的时间点强健地连接。

公开(公告)号：CN117416202A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202211494179.1

申请日：2022-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金智授

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 一种用于车辆的可折叠踏板装置，在驾驶员驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫被弹出，从而驾驶员能够进行操作，在自动驾驶的状态下，踏板垫被隐藏，从而驾驶员不能进行操作，传递电动机的动力的齿轮设备产生助力，从而实现踏板的折叠式功能。

公开(公告)号：CN109849920B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN201810207627.2

申请日：2018-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60W60/00

Abstract: 本发明涉及用于控制自动驾驶车辆的驾驶模式的方法和装置。用于控制自动驾驶车辆的驾驶模式的方法可以包括：在自动驾驶车辆以手动驾驶模式行驶期间，当生成驾驶模式更改信号时，将当前车速与参考车速进行比较；当比较的结果表明当前车速等于或慢于参考车速时，停止手动驾驶模式并执行自动驾驶模式；当比较结果表明当前车速超过参考车速时，根据是否生成了APS信号的确定结果来执行自动驾驶模式或保持手动驾驶模式，该手动驾驶模式为当前驾驶模式。

公开(公告)号：CN111720532B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN201910579706.0

申请日：2019-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL 株式会社

Inventor： 宋昌炫 ,  洪钟浩 ,  金恩植 ,  尹钟植

IPC: F16H59/10

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的换挡杆装置，其中永磁体(74)构造成在换挡操作期间在换挡旋转轴(40)的轴向中心处与换挡杆(20)一起旋转，并且具有霍尔传感器(78)的PCB(76)位于面向永磁体(74)的中心的位置。因此，可以准确地识别与离合器的操作有关的信号，从而进一步提高离合器的间歇控制的精度。

公开(公告)号：CN115871617A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202210816484.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，该风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块和滞后杆。在必要的情况下，风琴式踏板装置可以通过改变滞后杆的部件来根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后操作力。

公开(公告)号：CN111664244B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201911009414.X

申请日：2019-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金凡峻 ,  金恩植

IPC: F16H59/08 ,  F16H61/18 ,  F16H61/24

Abstract: 本发明提供一种旋钮式换挡杆设备，其警告并且限制驾驶员对旋钮的误操纵，防止齿轮换挡的误操作，并且防止由于旋钮的过度操纵而导致的印刷电路板(PCB)电路过载。

公开(公告)号：CN115431755A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202111233590.9

申请日：2021-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置，该装置具有以下构造：在手动驾驶模式的情况下，加速踏板组件和制动踏板组件沿向后方向从车身面板旋转并弹起以暴露给驾驶员，以使踏板组件能够由驾驶员操作，并且在驾驶员不直接驾驶的自动驾驶模式的情况下，加速踏板组件和制动踏板组件沿向前方向旋转并插入车身面板的相应的面板槽，从而使得加速踏板组件和制动踏板组件处于其被阻止暴露给驾驶员的隐藏状态，从而使踏板组件不能被驾驶员操作。

公开(公告)号：CN115195463A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111092135.1

申请日：2021-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的可折叠踏板装置，该可折叠踏板装置包括：旋转电动机，固定在位于车辆中的驾驶者座椅下部空间中的搁脚板上；旋转引导件，与旋转电动机结合以在旋转电动机的动力作用下旋转，其中旋转引导件在旋转时移动穿过形成在搁脚板上的板孔，以隐藏在发动机室侧的空间中或者突出到车辆的内部中；以及踏板垫，连接到旋转引导件并被构造成基于车辆的驾驶者的操作而旋转，其中，踏板垫在旋转电动机的动力作用下与旋转引导件一起旋转以处于隐藏状态或弹出状态，其中在隐藏状态中，踏板垫隐藏在发动机室侧的空间中而使朝向驾驶者的露出被阻止，而在弹出状态中，踏板垫通过板孔突出到车辆的内部而朝向驾驶者露出。