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公开(公告)号：KR1020130105060A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120027170
申请日：2012-03-16
Applicant: 한국철도기술연구원 , 인텍전기전자 주식회사
CPC classification number: Y04S10/522 , H02H3/16 , G01R31/086
Abstract: PURPOSE: A directional selection ground protective relay system in an ungrounded DC feeding system for an electric railroad and a control method thereof easily determine an accident area by connecting state information between substations. CONSTITUTION: An initial ground detection part detects the possibility of ground accidents. A ground determination part determines the ground by generating feeder state information. A feeder state information communication part (300) transmits the feeder state information to and receives it from an adjacent base station. A ground area determination part (400) determines a ground accident area by comparing the feeder state information. A circuit breaker control part (500) blocks a ground area. [Reference numerals] (100) Ground area initial detection part; (200) Ground area determination part; (300) Feeder state information communication part; (400) Ground area determination part; (500) Circuit breaker control part
Abstract translation: 目的：一种用于电气铁路的非接地直流馈电系统中的方向选择接地保护继电器系统及其控制方法通过连接变电站之间的状态信息容易地确定事故区域。 构成：初始地面检测部分检测到地面事故的可能性。 地面确定部通过产生馈线状态信息来确定地面。 馈线状态信息通信部分（300）将馈线状态信息发送到相邻基站并从相邻基站接收它。 地面区域确定部件（400）通过比较馈送器状态信息来确定地面事故区域。 断路器控制部分（500）阻挡接地区域。 （附图标记）（100）接地面初始检测部; （200）地面测定部; （300）馈线状态信息通信部分; （400）地面测定部位; （500）断路器控制部分
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公开(公告)号：KR101308054B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020120047902
申请日：2012-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원 , 인텍전기전자 주식회사
IPC: G01R19/12
Abstract: PURPOSE: A system and a method for detecting ground faults using a voltage regulation and a harmonic analysis are provided to determine the ground faults by analyzing a harmonic rate of voltage. CONSTITUTION: A system for detecting ground faults comprises a voltage measuring part, a calculating part (200), a fault signal outputting part, and a relay part. The voltage measuring part measures a potential difference and a voltage regulation between a rail and the ground based on inputted voltage. The calculating part determines the ground faults through the voltage regulation measured by the voltage measuring part and a harmonic analysis of the voltage. The calculating part comprises a first fault determining part (210) and a second fault determining part (220). The first fault determining part determines whether or not the voltage regulation measured by the voltage measuring part is abnormal. The second fault determining part detects a harmonic rate of the voltage measured by the voltage measuring part to determine whether or not the harmonic rate is abnormal. The fault signal outputting part outputs fault signals when the calculating part determines the ground faults. The relay part is operated after being delayed for a preset time according to the control of the calculating part. [Reference numerals] (200) Calculating part; (210) First fault determining part; (220) Second fault determining part; (AA) Fault signal output unit; (BB) Voltage measuring unit; (CC) Setting unit
Abstract translation: 目的：提供一种使用电压调节和谐波分析检测接地故障的系统和方法，通过分析电压谐波率来确定接地故障。 构成：用于检测接地故障的系统包括电压测量部分，计算部分（200），故障信号输出部分和中继部分。 电压测量部分根据输入的电压测量轨道和地面之间的电位差和电压调节。 计算部分通过电压测量部分测量的电压调节和电压的谐波分析来确定接地故障。 计算部分包括第一故障确定部分（210）和第二故障确定部分（220）。 第一故障确定部件确定由电压测量部件测量的电压调节是否异常。 第二故障确定部分检测由电压测量部分测量的电压的谐波率，以确定谐波速率是否异常。 当计算部分确定接地故障时，故障信号输出部分输出故障信号。 继电器部分根据计算部分的控制延迟预设时间后进行运行。 （附图标记）（200）计算部; （210）第一故障确定部; （220）第二故障确定部分; （AA）故障信号输出单元; （BB）电压测量单元; （CC）设定单位
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公开(公告)号：KR101229348B1
公开(公告)日：2013-02-05
申请号：KR1020110051622
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 지하철 차량의 기관실과 객실간의 브이디에스엘 전송방식을 이용한 실시간 객실감시용 데이터전송 시스템에 관한 것으로; 지하철 객실에 구비되어 실시간으로 고화질의 객실 감시를 위한 영상을 촬영하는 카메라와, 상기 카메라에서 촬영된 객실감시용 영상데이터를 전송하는 VDSL모뎀과, 지하철 기관실에 구비되어 상기 VDSL모뎀으로부터 객실감시용 영상데이터를 수신받는 VDSL집중장비로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 열차에 설치된 기존의 인터폰 전화망을 이용하여 VDSL(very high-data rate digital subscriber line)망을 구축함으로써 추가적인 케이블의 설치 없이도 열차의 객실에서 기관실로의 객실감시 영상의 전송뿐 아니라 기존의 객실광고 방송, 인터폰 및 비상호출 등과의 연동운영도 가능하다. 또한, 본 발명은 객실과 기관실 통합 양방향의 초고속 데이터 통신망을 제공하면서도 추가적인 케이블의 설치가 필요 없어 통신망의 구축을 위한 비용의 절감 효과도 있다.-
公开(公告)号：KR101219406B1
公开(公告)日：2013-01-11
申请号：KR1020100127797
申请日：2010-12-14
Abstract: 본 발명은 무동력 사이클론을 이용한 먼지 저감장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하철 역사 등과 같은 건축물에 설치되어 실내로 공기를 공급하는 공기조화기 등에 설치하여 외부로부터 유입되는 공기 중에 포함되어 있는 미세먼지 등 이물질을 걸러주어 정화된 깨끗한 공기를 실내로 공급할 수 있도록 한 무동력 사이클론 방직을 이용한 먼지 저감장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내측에 공간부가 형성된 케이스부와, 상기 케이수부의 공가부에 설치되는 사이클론과, 상기 케이스의 공간부를 커버하여 사이클론에서 분리된 이물질을 안내하는 이물질 안내부와, 상기 케이스부의 하단에 설치되어 이물질이 포집되는 이물질 포집부로 이루어진 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101155557B1
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100115849
申请日：2010-11-19
Abstract: 본 발명은 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치에 관한 것으로, 전기절연특성 및 미끄럼 특성이 우수한 테프론 재료에 유리섬유를 충진하여 내마모성을 개선한 절연재를 적용하였고 단면형상을 원형으로 하여 팬터그래프에 의한 마모와 오염을 최소화하였으며, 원형방향으로 돌려서 재사용이 가능하게 하여 수명을 극대한 절연재 및 절연재를 연결하는 구조를 가진 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명의 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치는, 유리섬유가 충진된 테프론제 절연재와; 상기 절연재를 다수개가 조립될 수 있도록 한 좌, 우 측면연결금구와 중앙연결금구로 구성되고, 양 측면에 팬터그래프의 안정된 유도를 위한 스키드와 수평조정장치 부착 행거가 부착된 연결금구와; 상기 연결금구 타측에 다수개의 절연재를 조립하는 단금구와; 상기 단금구 일측으로 전차선로의 전차선과 연결할 수 있는 전차선연결금구; 로 구성된 구조이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101098043B1
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020100016816
申请日：2010-02-24
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
IPC: B61L25/04
Abstract: 이 발명은, 도시철도 환경에 맞는 디지털 영상 분석 기술과 센서 데이터를 연계하여 데이터를 취득하고, 이와 같이 취득된 데이터를 종합적으로 분석하여 표출하는 종합 감시 소프트웨어를 하나의 시스템으로 구성함으로써 영상 이벤트와 센서 이벤트 각각의 오인지율을 줄이고 소프트웨어를 통한 효율적인 상황 판단을 통해 도시철도 환경에 맞는 종합 감시를 할 수 있는, 도시철도의 지능형 감시 시스템에 관한 것으로서,
영상 정보를 얻기 위한 카메라부와, 디지털 영상을 분석하는 영상분석기부와, 아날로그 영상일 경우 디지털영상으로 변환하는 비디오 서버부와, 각종 센서 데이터를 얻기 위한 센서 노드부와, 센서 노드들로부터 센싱 데이터를 취합하는 센서 게이트웨이와, 디지털 영상 정보를 저장하는 디지털 영상 저장장치와, 영상 데이터와 센서 데이터를 종합적으로 분석하는 종합 감시부와, 영상 데이터 및 센서 데이터 그리고 이벤트 데이터를 표출하기 위한 영상 표출장치를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101093022B1
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020090132351
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
Abstract: 본 발명은 철도의 객차 내부 감시 시스템에 관한 것으로서, 특히 객차 내부의 소리가 입력되는 복수 개의 마이크와, 상기 마이크를 통해 입력되는 소리를 분석하여 위험 상황 감지시 위험 상황 확인 신호를 전송하는 음성 분석 모듈과, 상기 음성 분석 모듈에서 위험 상황 확인 신호가 전달되면, 카메라를 통해 위험 상황이 발생된 지점에 대한 영상을 촬영하고, 상기 촬영된 영상과 음성을 통해 위험 상황을 판단하여 현재 상황 안내 및 경보를 수행하는 상황 판단 모듈로 구성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 음성과 영상을 동시에 활용하여 객차 내부의 안전 사고 발생, 위험 상황 발생 여부를 신속하게 확인할 수 있고, 안내 방송이나 경보를 통해 객차 내의 승객들에게 대처 방안을 안내할 수 있어 승객들의 안전을 최대한 보장할 수 있고, 위험 상황 발생시 음성 및 영상을 저장하여 사후 처리에 다양하고 정확한 정보를 제공할 수 있다.
열차, 객차, 마이크, 카메라, 핵심어 DB, 종합 사령실-
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公开(公告)号：KR1020110124848A
公开(公告)日：2011-11-18
申请号：KR1020100044264
申请日：2010-05-12
Applicant: 한국철도기술연구원 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨 , 주식회사지이티-피씨
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/002 , E01B29/32
Abstract: PURPOSE: A sound absorbing plate for the railway concrete roadbed, a sound absorbing construction method using the same and a sound absorbing structure are provided to reduce the repair and maintenance cost of the sound absorbing plate and railway concrete roadbed by easily installing and removing an absorbing plate. CONSTITUTION: A sound absorbing plate for the railway concrete roadbed comprises a plurality of convex portions(10) and a plurality of concave portions(11). The convex portion is formed in the longitudinal direction one side of the sound absorbing plate into the traverse direction. The convex portion is projected with the thickness smaller than the total thickness of the sound absorbing plate from the top of one side. The concave portion is formed in the longitudinal direction other side face of the sound absorbing plate.
Abstract translation: 目的：提供铁路混凝土路基的吸音板，采用吸声结构的吸声施工方法和吸声结构，通过轻松安装和拆卸吸音板和铁路混凝土路基，减少了吸音板和铁路混凝土路基的维修和保养成本 盘子。 构成：用于铁路混凝土路基的吸音板包括多个凸部（10）和多个凹部（11）。 凸部在吸音板的纵向方向上形成横向。 凸部从一侧的顶部以比吸音板的总厚度小的方式突出。 凹部形成在吸声板的长度方向的另一侧面上。
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