公开(公告)号：KR1020170046340A

公开(公告)日：2017-05-02

申请号：KR1020150146532

申请日：2015-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김경진 ,  윤동필 ,  최광훈

IPC: B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/072 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00

CPC classification number: G01C21/3605 ,  B60R16/023 ,  B60W30/00 ,  G01C21/3667 ,  G01S19/42

Abstract: 개시된발명은지도기반의운전자보조시스템(Map based ADAS) 및이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한지도기반의운전자보조시스템및 이를포함하는차량, 운전자보조시스템의제어방법에의하면, ADAD 제어로직구현에필요한지도정보를단거리정보와장거리정보로구분하고, 선형단순화도로모델링을통해최소화된정보로송출함으로써시스템효율을향상시키고, 네트워크부하를절감할수 있다. 또한다양한주행경로정보에연동한제어시스템의확대로편의성, 연비성능및 운전성등을향상시킬수 있다.

Abstract translation: 所公开的发明提出了一种控制方法，用于车辆，驾驶员辅助系统，其包括基于地图的驾驶辅助系统（ADAS地图为基础）和它。 根据车辆，对于驾驶员辅助系统，其包括基于地图的驾驶员辅助系统，及其控制方法这一点，根据本发明为此的一个方面，并分离为在短距离信息和远程信息，线性简化实现ADAD控制逻辑所需要的地图信息 道路建模通过以最小信息发送信息来提高系统效率并减少网络负载。 另外，通过扩展与各种旅行路线信息相关联的控制系统，可以提高便利性，燃料效率和驾驶性能。

公开(公告)号：KR101316176B1

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：KR1020110134916

申请日：2011-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진 ,  박재석

IPC: G01C21/34 ,  G08G1/0969 ,  G09B29/00 ,  G01C21/00

CPC classification number: G01C21/3632

Abstract: 본 발명은 다중도로구간 안내시스템 및 그 안내 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 출발지 및 목적지 간의 주행경로에 따라 주행 중인 차량이 다중도로구간에 근접하면 상기 다중도로구간의 모든 구간들에 대해 현재 위치와의 이격거리를 표시해주는 기술을 제공한다.

公开(公告)号：KR3004553930000S

公开(公告)日：2007-07-06

申请号：KR3020060037337

申请日：2006-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김경진

公开(公告)号：KR1020070065024A

公开(公告)日：2007-06-22

申请号：KR1020050125697

申请日：2005-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  F16L37/086

CPC classification number: H02G3/0418 ,  B60R16/0215 ,  F16L37/086

Abstract: An apparatus of mounting a latch for a cable is provided to protect the cable from being entangled by guiding the cable with a guide. An apparatus of mounting a latch for a cable(14) includes a bracket(16), a latch assembly(18), and a guide(34). The bracket(16) is variably fixed at a car body. The latch assembly(18) is placed at the bracket(16) to connect the cable(14). The guide(34) is mounted at the bracket(16) to guide and protect the cable(14). The bracket(16) has a pair of mounting holes(28,30), and a position of the bracket(16) is adjusted by variably inserting the pair of mounting holes(28,30) into weld nuts(32,33) fixed at the car body.

Abstract translation: 提供安装用于电缆的闩锁的装置，以通过用引导件引导电缆来保护电缆不被缠结。 安装用于电缆（14）的闩锁的装置包括支架（16），闩锁组件（18）和引导件（34）。 支架（16）可变地固定在车身上。 闩锁组件（18）放置在支架（16）处以连接电缆（14）。 引导件（34）安装在支架（16）上以引导和保护电缆（14）。 支架（16）具有一对安装孔（28,30），并且通过将一对安装孔（28,30）可变地插入到固定的螺母（32,33）中来调节支架（16）的位置 在车身。

公开(公告)号：KR1020050012087A

公开(公告)日：2005-01-31

申请号：KR1020030051184

申请日：2003-07-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: F21V15/01

CPC classification number: F21V15/01 ,  B60Q3/74 ,  F21V5/04 ,  F21V17/16 ,  F21W2107/00

Abstract: PURPOSE: A structure of a room lamp using double lenses is provided to enable a user to select between direct and indirect room lamps by coupling the double lenses to a lamp housing via side moulds. CONSTITUTION: A structure of a room lamp using double lenses includes a lamp, a lamp housing(2), a lens, first and second side moulds(20,30), and first and second lenses(40,50). The lamp housing is fixed on a loop frame with a bolt and includes a protrusion and first and second mould couplers. The first and second side moulds are used to fix the lens which is coupled with the first and second mould couplers in the lamp housing. The first and second lenses are coupled with the first and second side moulds by using a double-insertion technique.

Abstract translation: 目的：提供使用双透镜的房间灯的结构，以使用户能够通过经由侧模将双重透镜耦合到灯壳体而在直接和间接室内灯之间进行选择。 构成：使用双透镜的室内灯的结构包括灯，灯壳（2），透镜，第一和第二侧模（20,30）以及第一和第二透镜（40,50）。 灯壳体固定在具有螺栓的环形框架上，并且包括突起和第一和第二模具联接器。 第一和第二侧模具用于将与第一和第二模具联接器耦合的透镜固定在灯壳体中。 第一和第二透镜通过使用双重插入技术与第一和第二侧模连接。

公开(公告)号：KR100428456B1

公开(公告)日：2004-09-30

申请号：KR1019960064314

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A structure of a turn signal indicator of a bus is provided to improve the appearance by removing the assembling screw part protruded outward from the turn signal indicator, and to combine the turn signal indicator with the head lamp simply by the elastic force of the mounting spring. CONSTITUTION: A turn signal indicator(3) of a bus comprises a hinge point combined with upper and lower ends of a vehicle body in the contact portion of a body panel(20) of the bus and the turn signal indicator, turned and arranged vertically to the turn signal indicator; an assembling pin(60) fastened to a retainer(30) combined with the upper and lower ends of the vehicle body combined with the turn signal indicator and protruded in the upper and lower ends of the turn signal indicator; a mounting spring(70) combined between the end of the assembling pin and the end of the turn signal indicator to elastically support the assembling pin to the turn signal indicator; and a mounting pin boss(50) penetrated by the upper part of the assembling pin for surrounding the mounting spring.

公开(公告)号：KR200244549Y1

公开(公告)日：2001-09-25

申请号：KR2019990010542

申请日：1999-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/32

Abstract: 본 고안은 차량용 차폭등 장착구조에 관한 것으로, 루프패널 상에 벌브를 설치할 수 있도록 고정패널을 갖는 마운팅 브라켓을 융착고정하고, 그 주변에 이 마운팅 브라켓을 감싸는 형태로 실링 러버를 씌운 다음 렌즈를 탈장착할 수 있도록 설치함으로써, 마운팅 브라켓이 외부로 노출되지 않아 외관을 향상시킬 수 있게 되고, 실링 러버가 램프 하우징을 겸하게 되어 부품수를 줄일 수 있는 차량용 차폭등 장착구조를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR200194398Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019970027103

申请日：1997-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/00

Abstract: 본 고안은 램프의 벌브를 보호하는 고무캡에 관한 것으로서, 특히 에어벤트 홀이 몸체에 형성되어 따로 하우징에 에어벤트 호스를 설치하지 않으며, 수밀이 더욱 완벽한 램프의 벌브 보호 고무캡 구조에 관한 것으로서, 그 구성은 램프의 벌브를 보호하기 위한 고무캡 구조에 있어서, 상기 고무캡(5)의 개구부 단부에 절단부가 ⊂자형태의 캡결합부(5b)를 형성하고, 상기 고무캡(5)의 후방 하단부에 에어벤트호울(5a)을 형성하며, 상기 캡결합부(5b)의 내부로 램프 하우징(4)의 단부가 삽입되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100224238B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960074826

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 램프 하우징과 렌즈 체결구조에 관한 것으로서, 하우징이 갖는 홀에 렌즈의 걸림턱을 끼워 체결하는 기존의 방식을 배제하고, 그 대신에 리브를 구비하여 렌즈의 걸림턱을 걸어 체결하는 새로운 방식을 채택함으로써, 금형 제작에 따른 비용적 부담을 덜어줄 수 있게 한 램프 하우징과 렌즈 체결구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200156257Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950053899

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경진

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 벌브와 캡을 일체형으로 하여 작업공정 및 작업시간을 단축할 수 있도록 된, 차량용 램프의 벌브 조립구조에 관한 것으로, 하우징(10)의 내부에 구면형의 리플렉터(20)를 설치하고, 리플렉터(20)의 중앙부를 관통하여 벌브(30)의 전방부를 삽입하며, 또한 하우징(10)의 후방부에 캡(40)을 착탈가능케 체결하되, 캡(40)의 전면에 고정리브(41)를 형성하고, 고정리브(41)에 벌브(30)를 관통 조립하며, 하우징(10)의 전방에 렌즈(50)를 결합한 것이다.