公开(公告)号：KR1020100047944A

公开(公告)日：2010-05-11

申请号：KR1020080106882

申请日：2008-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: E06B7/16 ,  E06B7/24 ,  E04B1/344

CPC classification number: E06B7/24 ,  E04B1/344

Abstract: PURPOSE: A structure for mounting brushes of a swing indoor is provided to prevent the feet of a user from being hurt and to prevent the deformation of the brushes due to the friction. CONSTITUTION: A structure for mounting brushes of a swing indoor comprises a brush holder(10), a hinge pin(20) and a brush(30). The brush holder is fixed to the outside bottom of a swing indoor(5). A pivot groove(12), whose lower part is opened, is formed on the brush holder. The hinge pin unites a brush with the brush holder. The hinge pin is inserted into a pin hole formed in a coupler(33) of the brush. The brush prevents the inflow of the air through a lower gap of the swing indoor. The brush is rotatable around the hinge pin.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装摆动室内刷子的结构，以防止使用者的脚受到伤害，并防止由于摩擦引起的刷子的变形。 构成：用于安装摆动室内刷子的结构包括刷架（10），铰链销（20）和刷子（30）。 电刷架固定在摆动室内（5）的外部底部。 在刷保持器上形成有下部打开的枢轴槽（12）。 铰链销将刷子与电刷架结合在一起。 铰链销插入形成在刷子的联接器（33）中的销孔中。 刷子防止空气通过室内摆动的较低间隙流入。 刷子可绕铰链销旋转。

公开(公告)号：KR1020090054131A

公开(公告)日：2009-05-29

申请号：KR1020070120854

申请日：2007-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/00 ,  F02F11/00

Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예는 실린더 헤드 가스켓의 장착면에 실런트를 도포하고 상기 실린더 헤드 가스켓을 장착한 상태로 실린더 블록 및 타이밍 체인 커버와 결합되며, 상기 실린더 블록 및 상기 타이밍 체인 커버와 만나는 양측 부위에 T-조인트부를 형성하게 되며, 상기 T-조인트부에는 상기 실런트가 충전되는 오목한 형상의 홈이 형성됨으로써, 타이밍 체인 커버 내부의 오일이 T-조인트부를 통과하여 외부로 흘러 내리는 것을 방지할 수 있도록 하는 실린더 헤드를 제공한다.
실린더 헤드, 실린더 블록, 타이밍 체인 커버, 홈, 실링

Abstract translation: 本发明的示例性实施例涉及一种气缸盖垫片，其包括气缸体和正时链盖，具有安装在气缸体上的气缸盖垫圈的气缸体， 在T型接头部形成有接头部，在T型接头部的凹部形成有填充有密封剂的凹槽，能够防止正时链罩中的油通过T型接头部流入外部， 到气缸盖。

公开(公告)号：KR1020090053536A

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：KR1020070120419

申请日：2007-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F02F1/40 ,  F02F1/36

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/024 ,  F02F1/42

Abstract: 본 발명은 배기포트 주변의 냉각수 유동을 강화하여 배기포트 및 배기밸브시트의 열부하를 저감시킬 수 있도록 한 차량 엔진의 실린더헤드 워터자켓에 관한 것으로, 종래에는 배기포트 및 배기밸브시트 주변 부위의 냉각수 유동 단면적이나 냉각수 유동 속도가 다른 부위와 거의 동일하게 되므로 열부하가 상대적으로 많게 되는 배기포트 및 배기밸브시트 주변의 냉각효율이 좋지 못하게 되고, 그에 따라 실린더헤드의 내구성 및 엔진의 노킹 특성에 나쁜 영향을 미치게 됨은 물론 엔진 성능을 저하시키게 되는 문제가 있었던 바, 다수의 기통이 구비되고, 각 기통에 배기포트 수용부가 마련되는 실린더헤드 워터자켓을 구성함에 있어서, 상기 각 배기포트 수용부의 하부에 냉각수 유동강화수단인 T자형 리브를 마련하여 배기포트 주변의 냉각수의 유동� � 강화함으로써 배기포트 및 배기밸브시트의 열부하를 저감할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 각 기통의 배기포트에 마련한 T자형 리브를 통해 냉각수 유동 단면적을 변경할 수 있게 되고 냉각수 유속을 증대시킬 수 있게 됨은 물론 배기밸브 시트쪽으로 냉각수를 유동시킬 수 있게 되므로 배기포트 주변 및 배기밸브시트 주변의 열부하를 현저하게 저감시킬 수 있게 되어 실린더헤드의 내구성을 향상시킬 수 있게 됨은 물론 엔진의 노킹 특성을 개선할 수 있게 되고, 엔진 성능 증대를 도모할 수 있게 된다.
실린더헤드 워터자켓, 기통, 배기포트, 배기밸브시트, T자형 리브

公开(公告)号：KR100820397B1

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：KR1020060123613

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F02M25/07 ,  F01P3/12

CPC classification number: Y02T10/121 ,  F02M26/28 ,  F02M26/41

Abstract: A cooling device for EGR gas is provided to reduce temperature of the EGR gas, which is introduced to an intake system from an exhaust system of an engine, through a cooling function of a water jacket and a cooling function of external air introduced through an intake port. A cooling device for EGR gas comprises an EGR pipe arranged in a cylinder head. The EGR pipe is branched from an exhaust pipe to be connected with an EGR distributor through an EGR valve(10). The EGR pipe is divided into an EGR inlet pipe(14a), which is arranged at the lower portion of a water jacket of the cylinder head, and an EGR outlet pipe(14b) which is arranged at the lower portion of an intake port of the cylinder head. An outlet pipe(18a) of the water jacket of the cylinder head is arranged around connection pipes(10a,10b) among the EGR valve, the EGR inlet pipe, and the EGR outlet pipe.

Abstract translation: 提供一种用于EGR气体的冷却装置，以通过水套的冷却功能和通过进气口引入的外部空气的冷却功能来降低从发动机的排气系统引入到进气系统的EGR气体的温度 港口。 用于EGR气体的冷却装置包括布置在气缸盖中的EGR管。 EGR管从排气管分支，通过EGR阀（10）与EGR分配器连接。 EGR管被分成设置在气缸盖的水套的下部的EGR入口管（14a）和排气管（14b），EGR排出管（14b）设置在气缸盖的进气口的下部 气缸盖。 在EGR阀，EGR入口管和EGR出口管中的连接管（10a，10b）周围布置有气缸盖的水套的出口管（18a）。

公开(公告)号：KR1020070064506A

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：KR1020050124984

申请日：2005-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F01M11/12 ,  G01F23/00

Abstract: An oil level gauge is provided to enable a general user to readily approach the oil level gauge and readily determine contamination and precise oil state in an engine room. An oil level gauge includes an oil chamber(20), a vacuum tube(30), and a transparent pressure-resistance vessel(40). The oil level gauge is disposed between a ladder frame(11) and an oil fan(12). The oil chamber has through-holes at its upper and lower sides. The vacuum tube is inserted into the oil chamber and has three measurement holes(31). The transparent pressure-resistance vessel is connected to the vacuum tube and mounted on a cylinder head cover to readily check an oil level. The transparent pressure-resistance vessel has a check valve(42) installed at one side thereof and a pressure cap(41) horizontally disposed at an upper side thereof.

Abstract translation: 提供油位计，使一般使用者能够容易地接近油位计并容易地确定发动机室中的污染物和精确的油状态。 油位计包括油室（20），真空管（30）和透明耐压容器（40）。 油位计布置在梯架（11）和油扇（12）之间。 油室在其上侧和下侧具有通孔。 真空管插入油室，并具有三个测量孔（31）。 透明耐压容器连接到真空管并安装在气缸盖罩上以容易地检查油位。 透明耐压容器具有安装在其一侧的止回阀（42）和在其上侧水平设置的压力盖（41）。

公开(公告)号：KR100704742B1

公开(公告)日：2007-04-06

申请号：KR1020050062915

申请日：2005-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60N2/30

Abstract: 본 발명은 중형 및 대형 버스에 설치되는 안내원 시트에 관한 것으로서, 버스의 승객 출입계단(20) 상부 일측에 설치된 보호패널(24)과, 상기 보호패널(24) 내부 측면에 일정 간격을 두고 수평하게 설치된 한 쌍의 지지바(25)와, 상기 지지바(25)의 휨 강성을 보강할 수 있도록 상기 보호패널(24) 내부에 상기 지지바(25)에 관통 설치된 지지 플레이트(27)와, 상기 지지바(25)에 슬라이딩 방식으로 이동 가능하게 결합되어 끼워지는 슬라이딩바(26); 및 상기 슬라이딩바(26)와 함께 이동가능하게 그 하부 측면으로 끼워지는 시트백(22)과, 보호패널(24) 내부에 수납될 수 있도록 시트백(22)을 향해 회동 되어 절첩 가능한 시트쿠션(21)으로 구성된 안내원 시트(23)를 포함하여 구성된 것이다.
버스, 보호패널, 안내원 시트

公开(公告)号：KR1020070008018A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：KR1020050062915

申请日：2005-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3038 ,  B60N2/02 ,  B60Y2200/143

Abstract: A guide seat receiving structure of a bus is provided to secure passage for passengers and guides by folding/receiving a guide seat in a passenger protecting panel installed at one side of the upper side of door stairs and to take a seat by drawing out only in use. A guide seat receiving structure of a bus comprises a pair of supporting bars(25) installed at regular intervals to the upper and lower sides on the lateral side of the inner side of a protecting panel(24); a sliding bar(26) fitted with the supporting bar to be exposed to the outer side of the protecting panel or to slide inward the protecting panel so as to connected with the lateral upper side and the lower side of a seatback(22) of a guide seat(23); a pair of supporting plates(27) installed at inner one side of the protecting panel to be faced to each other and penetrated through the supporting bar to reinforce the supporting bar against bending; a guide rail(28) installed on the lower surface of the protecting panel; and a guide plate(29) installed at the outer lower side of the seatback and fitted with the guide rail to safely slide the guide seat inward the protecting panel.

Abstract translation: 提供一种总线的导向座接收结构，用于通过折叠/接收安装在门楼梯上侧一侧的乘客保护面板中的导向座来固定乘客和导轨的通道，并且只能通过在 使用。 总线的导向座接收结构包括一对在保护面板（24）的内侧的侧面上的上侧和下侧上以规则间隔安装的支撑杆（25）; 安装有支撑杆的滑动杆（26），以暴露于保护面板的外侧，或者在保护面板的内侧滑动，以便与座椅靠背（22）的侧面上侧和下侧相连 导向座（23）; 一对支撑板（27），其安装在所述保护板的内侧面以彼此面对并穿过所述支撑杆以加固所述支撑杆以防止弯曲; 安装在保护面板的下表面上的导轨（28）; 以及安装在座椅靠背的外侧的导板（29），并安装有导轨，以将引导座安全地滑动到保护面板的内侧。

公开(公告)号：KR100634407B1

公开(公告)日：2006-10-16

申请号：KR1020040046619

申请日：2004-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: B62D25/22 ,  B60R3/00

Abstract: 본 발명은 자동문 개폐 제어장치가 적용된 버스에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 버스 도어 스텝부의 전면에 압력을 감지하는 구조를 적용함으로써, 승객이 도어 스텝부를 밟을 경우에는 운전자가 도어 닫힘의 스위치 조작을 하더라도 자동적으로 도어의 열림이 이루어지도록 하여 하차에 따른 안전사고를 예방함은 물론, 스텝부를 승객이 밟을 때 미끄러짐 방지를 통해 승객을 보호할 수 있도록 하는 도어 스텝부의 안전장치를 제공한다.
도어 자동 개폐장치, 스텝부, 웨더스트립, 에어튜브

公开(公告)号：KR1020060071284A

公开(公告)日：2006-06-26

申请号：KR1020040109817

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P2007/146 ,  F01P2050/22 ,  F16B2/06

Abstract: 본 발명은 서모스탯의 선단부에 스프링을 압축시킬 수 있는 클램프를 결합하여 서모스탯의 결합 및 분리작업을 간편하게 수행 할 수 있는 결합구를 갖는 서모스탯에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 소정의 길이를 갖는 피스톤(1)과, 상기 피스톤(1)에 의해서 이동되는 밸브(2)와, 상기 피스톤(1)의 선단부가 끼워지고 내부에는 왁스(도면 미도시)가 내장된 엘리먼트(3)와, 상기 밸브(2)를 탄력 지지하는 밸브스프링(4)과, 그 밸브스프링(4)의 선단부를 탄력 지지하는 밸브스프링시트(5)로 이루어진 서모스탯에 있어서, 상기 엘리먼트(3)의 선단부 외측 둘레면에 형성된 요입홈(3a)과, 상기 요입홈(3a)에 끼워진 상태로 밸브스프링시트(5)를 가압하도록 일측 선단부에는 내향 절곡된 걸림돌기(11)가 형성되고 중앙부는 힌지(13)를 매개로 결합되며 타측 선단부는 손으로 파지할 수 있도록 외향 절곡된 손잡이(12)가 형성된 한 쌍의 결합편(10)과, 상기 결합편(10)을 탄력 지지하도록 힌지(13)에 끼워진 탄발스프링(14)을 포함하여서 된 것이다.
차량, 서모스탯, 하우징, 밸브시트, 스프링, 결합구

公开(公告)号：KR1020060058163A

公开(公告)日：2006-05-29

申请号：KR1020040096885

申请日：2004-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경희

IPC: F01M1/06

Abstract: 본 발명은 흡/배기측 캠축에 공급되는 오일이 신속하고 원활하게 공급되도록 그 구조가 개량된 실린더 헤드의 오일 공급구조에 관한 것으로, 그 오일 공급구조는 다수개의 캠과 저널부로 구성되고, 그 저널부의 외주면에 그루브 형태의 오일 통로가 형성되며, 내부에 오일의 공급을 위한 중공이 형성되는 흡/배기측 캠축과; 그 흡/배기측 캠축의 오일 통로 사이에 각각 연통되는 유로가 내부에 형성되는 프론트 캠 캡과; 그 흡/배기측 캠축이 안착되는 흡/배기측 저널이 상부면에 형성되고, 프론트 캠 캡의 오일 챔버에 수직으로 일직선상에 위치하며 실린더 블럭의 오일 통로와 연통되도록 형성되는 오일 공급홀이 형성되는 실린더 헤드;로 구성된다. 이에 따르면 본 발명은 실린더 헤드에 실린더 블럭과 프론트 캠 캡들간의 오일 공급통로를 수직 동일선상에 위치하도록 오일의 압송 통로인 오일 공급홀을 형성함으로써, 프론트 캠 캡의 오일 유로에서 양측의 흡/배기측 저널측으로 분기되어 공급되어 흡/배기측 캠축 양측 모두 균등한 양의 오일이 신속하게 공급되므로, 원활한 윤활이 이루어지게 되어 섭동부분의 마찰 손실을 최소화할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.