公开(公告)号：KR1020050082706A

公开(公告)日：2005-08-24

申请号：KR1020040011250

申请日：2004-02-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: F01M11/12

Abstract: 본 발명은 엔진의 오일 팬 내에 저장되어 있는 오일량을 보다 간편하게 측정할 수 있도록 하기 위한 오일 팬의 오일량 측정장치에 관한 것으로,
상부 일측으로 형성된 오일 주입구에 오일 주입구의 개폐를 위한 필러 캡이 장착되는 오일 팬 구조에 있어서,
상기한 필러 캡의 몸체 내부측에 소정의 공간으로 마련되는 작동공간;
상기 작동공간의 내부를 가로질러 장착되어지되, 그 일측단에는 와이어의 감김방향으로 회전력이 전달되도록 하는 스프링이 장착된 회전축과;
상기 회전축의 도중에 일단이 고정되고, 다른 일단은 오일 팬 내의 오일면에 부상된 부구에 고정되는 와이어와;
상기 필러 캡의 몸체 상측에 회전가능하도록 부착되는 원판형상의 회전계기판과;
상기한 회전축의 회전운동이 상기 회전계기판에 전달될 수 있도록, 상기 회전축의 도중과 상기 회전계기판의 하부면에 마련되는 기어수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며,
상기한 회전계기판의 상부면에는 오일 저장량을 나타내기 위한 유량 마크가 표시되고, 상기 회전계기판의 상부측에는 지침이 고정장착된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200227492Y1

公开(公告)日：2001-09-17

申请号：KR2019970033996

申请日：1997-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B60G7/02

Abstract: 로워아암을서브프레임에장착시브라켓트내페인트의응고로부착된너트의위치를바로잡을수 있게즉, 볼트로너트를밀 수있게하기위하여서브프레임의장착홀측에플렌지부로부착되면서너트를보유하게공간부를형성한하우징의각측면내에탄성력을갖게절곡하여돌출시킨탄지편형성하여이루어지는자동차전륜현가장치의로워아암장착브라켓트구조를제공하는데있다.

Abstract translation: 安装在一个子帧是当右下所以捕获由内画支架的凝固附接到臂的螺母的位置，以允许在所述子帧的所述安装holcheuk用螺栓滑动螺母作为安装部的凸缘以保持螺母空间部 它由通过弯曲具有弹力伸入形成，以提供一个汽车前轮的下臂的悬架支架的安装结构的外壳的每一侧上形成的弹性支撑件形成。

公开(公告)号：KR1020010059412A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990066809

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B60G13/00

Abstract: PURPOSE: An installation bracket modulizes a rear shock absorber mounts on a car body side member and a wheel housing to improve rigidity. CONSTITUTION: A bracket(30) comprises a cylindrical housing(32), a seat expanding pipe part(34) and installation wings(36). The cylindrical housing(32) is cylindrically formed to support the upper end of a piston rod of a shock absorber and cover. The seat expanding pipe part(34) is formed by expanding the lower end of the cylindrical housing(32) for a spring to be accommodated. The installation wings(36) are expanded on both sides of the vertical axis of the cylindrical housing(32) and the seat expanding pipe part(34) to be installed to a side member of a car body.

Abstract translation: 目的：安装支架将后减震器安装在车体侧部件和车轮外壳上，以提高刚性。 构成：支架（30）包括圆柱形壳体（32），座膨胀管部分（34）和安装翼（36）。 圆柱形壳体（32）圆柱形地形成以支撑减震器和盖的活塞杆的上端。 座膨胀管部分（34）通过使待收容的弹簧的圆柱形壳体（32）的下端膨胀而形成。 安装翼（36）在圆柱形壳体（32）的垂直轴线的两侧和座膨胀管部分（34）上扩展以安装到车身的侧部构件。

公开(公告)号：KR100290806B1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR1019970021799

申请日：1997-05-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B62D21/00

Abstract: PURPOSE: A structure of a cross member is provided to improve working efficiency by installing a gearbox to the outside, and to improve strength and stiffness of a cross member and force of constraint supporting a stabilizer bar. CONSTITUTION: In a cross member(20) including a stabilizer bar(14) and a gearbox(20), the outside is supported by a gearbox mounting bracket(21) connected to the outside of the cross member. The outside of stabilizer bar is supported a stabilizer bar mounting bracket(22) connected to the lower portion of the cross member and a covering member(25) connected to the outside of the stabilizer mounting bracket. To assemble and disassemble the gearbox, the covering member is assembled or disassembled with a bolt(24) having the gearbox. The stabilizer bar mounting bracket is connected to both inner ends of the cross member and forms a closed curved portion(26). Therefore strength and stiffness of the cross member are raised and force of constraint supporting the stabilizer bar is raised.

公开(公告)号：KR1019990060683A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080926

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 본 발명은 차량의 전방부를 지지하는 프론트 서브프레임의 전방과 후방에 부식방지를 위해 페인트를 주입할 수 있는 유통구조로 형성하면서 이물질의 유입을 방지하도록 하는 프론트 서브프레임구조에 관한 것으로서, 어퍼패널(11)과 로어패널(12)의 접합으로 구성되고 차량의 전방부를 지지하는 프론트 서브프레임(10)에 있어서,
상기 프론트 서브프레임(10)의 전방에 페인트를 유입시킬 수 있는 유입공(13)을 형성하고, 그 프론트 서브프레임(10)의 후방에는 페인트가 유입되면서 프레임(10)의 내측부를 도포한 후 배출되도록 하는 배출공(14)을 형성하되, 상기 유입공(13)의 전단에는 이물질의 침투방지를 위해 하향 벤딩되는 플랜지단(15)을 형성하여 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019990027923U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970040525

申请日：1997-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B60G7/02

Abstract: 볼트와 너트의 결합을 용이하게 하여, 너트의 나선홈이 깍이는 현상을 방지하고, 너트 훼손시 너트만 교환해 주면 되므로 원가절감 효과를 가져올 수 있는 차량용 크로스 멤버 마운팅 구조를 제공하기 위하여,
차축측과 연결되는 로어암과 차체측과 연결되는 크로스 멤버 사이를 서로 일정 범위내에서 회전 가능하게 연결하는 크로스 멤버 마운팅부에 있어서,
상기 로어암의 일측에 장착홈이 형성되고, 크로스 멤버측에 너트가 일정범위내에서 유동 가능하게 삽입 및 이탈 가능하게 하는 너트 장착홈이 일정각으로 형성되어 볼트를 하측에 삽입시켜 너트와 볼트 결합되어 장착이 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 크로스 멤버 마운팅 구조.

公开(公告)号：KR1019990034723A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970056393

申请日：1997-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B62D25/08

Abstract: 차량 선회시 전방차체의 좌우에 작용하는 비틀림을 억제시켜 핸들링 특성을 향상시킬 수 있고, 쇽 업소버가 장착되는 전방차체 패널의 강성을 보강하여 전방차체 패널의 균열 발생 및 차체패널의 약화를 저감시킬 수 있는 전방차체 강성 보강구조를 제공하기 위하여,
전방차체의 비틀림을 억제시키기 위해 전방차체의 차폭방향으로 좌우측에 강성 보강수단이 장착되어짐을 특징으로 하는 전방차체 강성보강구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR200114407Y1

公开(公告)日：1998-04-20

申请号：KR2019920025286

申请日：1992-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재훈

IPC: B62D21/00

Abstract: 서브 프레임을 차체에 장착함에 있어서, 이에 개재되는 파이프를 조립식으로 고정할 수 있게 형성함으로써, 서브 프레임의 변형을 방지하고 작업성을 향상시켜 생산성을 높이며 장착 상태가 견고히 유지될 수 있도록 하기 위하여 서브 프레임을 형성하는 상, 하멤버의 소정위치에 형성되는 고정공에 선택적으로 장공화하고, 이의 고정공을 삽입 고정되는 파이프의 상하부에는 상기 고정공에 대응하는 둘레턱을 형성하여 파이프를 서브 프레임의 고정공에 조립식으로 고정하여 차체의 관통공을 통하여 하향 관통되는 볼트를 파이프의 내측 관통공쪽으로 관통시킨 후 너트를 체결 서브 프레임을 차체에 장착함을 특징으로 하는 자동차의 서브 프레임 장착구조.

公开(公告)号：KR3001047040000S

公开(公告)日：1990-07-23

申请号：KR3019890008633

申请日：1989-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김재훈

公开(公告)号：KR3001046950000S

公开(公告)日：1990-07-23

申请号：KR3019890008306

申请日：1989-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김재훈