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公开(公告)号：KR101683503B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150063350
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 가변댐퍼가개시된다. 개시된가변댐퍼는ⅰ)작동유체가충전된실린더와, ⅱ)실린더의외부에서내부로관통하여배치되는피스톤로드와, ⅲ)실린더의내부에서피스톤로드의단부에연결되고, 상하방향으로이동가능하게설치되며실린더의내부를상부챔버와하부챔버로각각구획하고, 상부챔버와하부챔버를상호연결하는복수개의오리피스유로를형성하고있는피스톤헤드와, ⅳ)피스톤로드와피스톤헤드사이에구비되며, 피스톤헤드에입력되는하중에의해압축되며이에상응하는전압을발생시키는제1 피에조소자와, ⅴ)피스톤헤드의하면에구비되고, 제1 피에조소자와전기적으로연결되며, 제어기를통해제1 피에조소자로부터전압을인가받아수축및 팽창되는제2 피에조소자와, ⅵ)제2 피에조소자에고정되고, 제2 피에조소자에의해상하방향으로이동되며오리피스유로의유로단면적을조절하는밸브조립체를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种可变阻尼器。 所公开的可变阻尼器ⅰ）和工作流体连接在填充的气缸的内部，并且，ⅱ）和活塞杆被布置成从外部向气缸，ⅲ的内侧筒渗入）到活塞杆的端部，是在垂直方向上移动 安装并且在活塞头之间，形成多个孔的流动到每个分割气缸的内部分成上部腔室和下部腔室，和互连所述上腔室和下腔室，ⅳ）所述活塞杆和所述活塞头，所述活塞 由输入到设置在第一压电元件上等效，以产生电压头部载荷压缩，根据ⅴ）活塞头，从所述第一压电元件1上的电压被电连接到所述压电元件，通过控制器 一个被接收和所述第二压电元件收缩和膨胀，ⅵ）2被固定到压电元件，和由所述第二压电元件在垂直方向上的移动来调整节流孔通路的流路面积和 它可以包含一个阀组件。
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公开(公告)号：KR1020160131310A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063350
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 가변댐퍼가개시된다. 개시된가변댐퍼는ⅰ)작동유체가충전된실린더와, ⅱ)실린더의외부에서내부로관통하여배치되는피스톤로드와, ⅲ)실린더의내부에서피스톤로드의단부에연결되고, 상하방향으로이동가능하게설치되며실린더의내부를상부챔버와하부챔버로각각구획하고, 상부챔버와하부챔버를상호연결하는복수개의오리피스유로를형성하고있는피스톤헤드와, ⅳ)피스톤로드와피스톤헤드사이에구비되며, 피스톤헤드에입력되는하중에의해압축되며이에상응하는전압을발생시키는제1 피에조소자와, ⅴ)피스톤헤드의하면에구비되고, 제1 피에조소자와전기적으로연결되며, 제어기를통해제1 피에조소자로부터전압을인가받아수축및 팽창되는제2 피에조소자와, ⅵ)제2 피에조소자에고정되고, 제2 피에조소자에의해상하방향으로이동되며오리피스유로의유로단면적을조절하는밸브조립체를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160122403A
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020150052200
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정훈
Abstract: 본발명은타이어공기압제어장치에관한것으로, 구체적으로기준압력으로타이어공기압을유지하도록타이어의공기압을제어할수 있는타이어공기압제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른타이어공기압제어장치는타이어에장착되는휠, 상기타이어와휠 사이에서상기타이어의내주면에장착되는압력조절부, 및상기타이어의공기압을측정하고, 공기압측정값이기준압력으로유지되도록상기압력조절부를제어하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160073715A
公开(公告)日：2016-06-27
申请号：KR1020140182355
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정훈
CPC classification number: B60G11/18 , B60G7/02 , B60G11/181
Abstract: 본발명은후륜의토우와캠버를자기력을이용하여원하는상태로조절할수 있는토우와캠버를조절할수 있는 CTBA에관한것이다. 본발명에따른토우와캠버를조절할수 있는 CTBA는, 차량의폭방향으로배치되는토션빔(11)과상기토션빔(11)의양단에차량의길이방향으로배치되고차량의후륜이장착되는트레일링암(12)을포함하는 CTBA에있어서, 상기트레일링암(12)의단부에차량의전후방향으로설치된엔드플레이트(113)와상기후륜이장착되는허브(114) 사이에는상기허브(114)를정해진각도범위이내에서전원의인가로발생된전기력과영구자석에의한자기력의상호작용에의해상기허브(114)를회전시킬수 있는허브회전수단을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够使用磁力来控制后轮的脚趾和外倾角处于期望状态的联接扭转梁轴（CTBA）。 根据本发明，能够控制脚趾和弯度的CTBA包括在车辆的宽度方向上布置的扭力梁（11）和布置在扭转梁（11）的两端的拖臂（12） 车辆的纵向方向并允许车辆的后轮安装在其上。 轮毂旋转装置包括在安装在车辆前后方向上的每个牵引臂（12）的端部上的端板（113）和允许后轮为 安装在其上。 轮毂旋转装置可以通过由施加力产生的电力和由于永磁体产生的磁力之间的相互作用而使毂（114）在预定角度范围内旋转。 根据本发明，在车辆转动和制动时可以提高稳定性。
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公开(公告)号：KR1020160066845A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172133
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정훈
Abstract: 차량후미진동제어장치가개시된다. 개시된차량후미진동제어장치는차량의후미에서발생하는진동을저감시키기위한것으로서, ⅰ)차량후미의차체에스페어타이어를장착하기위한마운팅부에설치되며, 스페어타이어를통해마운팅부로전달되는진동량에따라이에상응하는전압을발생시키는압전소자모듈과, ⅱ)압전소자모듈로부터수신된발생전압에대응하는역 위상의제어전압을산출하고그 제어전압을압전소자모듈로인가하는컨트롤러를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车尾的振动控制系统。 所公开的车尾的振动控制系统，以减少在车辆尾部产生的振动，可以包括：i）压电元件模块，其安装在安装部分以将备用轮胎安装在车辆尾部的车身中，以及 产生与通过备用轮胎传递到安装部的振动量相对应的电压; 以及ii）控制器，响应于从所述压电元件模块接收到的所产生的电压，计算反相的控制电压，并将所述控制电压施加到所述压电元件模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101551955B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020100106537
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 체결로드;와양측으로분리가능한관(管)형상으로일측끝단이상기체결로드에결합되는볼트하우징;과탄성재질로제조되되상기볼트하우징의일측에결합되는제1인슐레이터;와양면이개구된형상으로내주면의일측으로제1인슐레이터가결합된상부결합부;와양면이개구된형상으로상기상부결합부의내주면타측에결합되는하부결합부;와탄성재질로제조되되상기볼트하우징의타측에결합되며하부결합부의내주면에장착된제2인슐레이터; 및상기볼트하우징을관통하는체결볼트에의해볼트하우징의타측끝단에결합되는엔드플레이트;를포함하고, 상기제1인슐레이터와제2인슐레이터의사이에는판(板) 형상이되볼트하우징이관통하도록오리피스홀이형성된플런저가장착되어상측액실과하측액실로구획되고, 상기오리피스홀을통해상측액실과하측액실을유동하는일정량의액체가채워진것을특징으로한다. 상기와같은구성의차량용하이드로롤로드는, 상측액실과하측액실사이를유동하는액체를작동유체로하여진동을감쇄시키는구조로서재질자체의탄성력에의해만진동을감쇄시키는종래의롤로드보다대변위진동및 소변위진동을더 효율적으로억제할수 있으며내구성능이더 연장될수 있다.
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公开(公告)号：KR101451154B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130111825
申请日：2013-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정훈
Abstract: The present invention, for a structure to recognize a location between sensors of a parking assist system (PAS), relates to a structure to recognize a location between sensors of a PAS which recognizes the location of the sensor using an indirect detection of ultrasonic sensors without another configuration to recognize the location of the sensor using the indirect detection between the arbitrary reference sensors and the remaining sensors among the ultrasonic sensors constituting the PAS system, and to calculate the location of each sensor from the data obtained from each sensor.
Abstract translation: 用于识别驻车辅助系统（PAS）的传感器之间的位置的结构的本发明涉及一种用于识别PAS的传感器之间的位置的结构，该PAS的传感器识别传感器的位置，其中使用超声波传感器的间接检测而没有 使用在任意参考传感器与构成PAS系统的超声波传感器中的剩余传感器之间的间接检测来识别传感器的位置的另一配置，并且根据从每个传感器获得的数据来计算每个传感器的位置。
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公开(公告)号：KR1020130027698A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110091069
申请日：2011-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K5/1208 , B62D21/11 , F16F1/38 , F16F9/3214
Abstract: PURPOSE: An active roll-rod is provided to efficiently control the vibration of a power train depending on the driving condition of a vehicle using the electromagnetic force. CONSTITUTION: An active roll-rod comprises a housing(10), a piston(30), a rubber member(20), and a coil member(40). The housing is coupled to the rear side of a roll-rod. The piston is mounted on the housing in order to glide in the rear side of an end plate(7). The piston varies the force pressing the end plate depending on the current applied to a coil member. The rubber member is mounted on the housing, and is elastically pressed to closely attach one side of the piston to the end plate. The coil member is mounted on the housing to insert the other side of the piston.
Abstract translation: 目的：提供一种主动滚动杆，以根据使用电磁力的车辆的驾驶状况来有效地控制动力传动系的振动。 构成：主动卷轴包括壳体（10），活塞（30），橡胶构件（20）和线圈构件（40）。 壳体联接到辊杆的后侧。 活塞安装在壳体上以便在端板（7）的后侧滑动。 活塞根据施加到线圈构件的电流来改变按压端板的力。 橡胶构件安装在壳体上，并且被弹性地按压以将活塞的一侧紧密地附接到端板。 线圈构件安装在壳体上以插入活塞的另一侧。
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公开(公告)号：KR101184284B1
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020100059359
申请日：2010-06-23
CPC classification number: F16F7/1011
Abstract: 본 발명은, 차량의 프레임에 장착되어 차량의 진동을 감쇠시키는 차량용 능동 동흡진기 장치에 있어서, 전원인가에 따라 진동하는 동흡진기를 구비하며, 상기 동흡진기는 하우징 내에서 상하로 진동하는 요크부가, 판형상으로서 평행하게 배치된 상측스프링과 하측스프링 사이에 장착되되, 상기 요크부는 상측과 하측에서 각각 돌출된 상측돌출부와 하측돌출부가 형성되고, 상기 상측돌출부는 상측스프링의 중심에 결합되며, 상기 하측돌출부는 하측스프링의 중심에 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은, 요크부가 판스프링의 중심에만 연결되어 상하 방향으로만 더 효율적으로 진동을 유발시킬 수 있는 효과가 있다.
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