公开(公告)号：KR1020070016259A

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：KR1020050070597

申请日：2005-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: B60G21/055

CPC classification number: B60G21/0553 ,  B60G17/01941 ,  B60G21/0558 ,  B60G2206/427 ,  B60G2401/10 ,  B60R16/03

Abstract: 본 발명은 시험 차량에 적용되는 스테빌라이저 바아의 롤 강성을 가변적으로 조절할 수 있게 하여 주행 시험중 현장에서 스테빌라이저 바아의 롤 강성을 실시간으로 튜닝할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 액슬에 양측 아암의 자유 단부가 고정되고, 상기 아암과 일체로 형성된 횡 바아가 차체측에 고정지지되어 이루어지는 스테빌라이저 바아에 있어서, 상기 횡 바아의 외주에는 이의 전장을 따라 중공형의 압전 소자와 중공형의 봉상물이 각각 동심원상으로 배치되어 일체화된 롤 강성 변위체가 다수로 설치되고, 상기 각각의 압전 소자에는 이에 인가되는 통전 전원의 정도를 조절하는 제어기가 개별적으로 연결되며, 상기 제어기에는 전원 조절기가 연결되어 상기 전원 조절기의 조작을 통해 상기 제어기로부터 상기 압전 소자에 인가되는 통전 전원의 정도를 조절하여 상기 횡 바아의 롤 강성을 조절하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
스테빌라이저 바아, 롤 강성, 조절, 압전 소자

公开(公告)号：KR1020060062506A

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040101366

申请日：2004-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: H01R13/52

Abstract: 본 발명은 방수 기능을 갖는 접지 커넥터에 관한 것으로, 양측이 개방되고 내부 공간이 구비된 하우징(30)과, 상기 하우징(30)의 개방된 일측에 끼워 결합되며 와이어(11)의 단자(14)에 연결되는 연결단자(22)를 가지며 상기 하우징(30)의 외측에 위치되는 U자 형상의 트랩(24)이 구비된 터미널(20)과, 상기 하우징(30)의 터미널(20) 결합부위를 감싸도록 장착되는 상부 커버(50)와, 상기 하우징(30)의 상부 커버(50)가 장착된 반대쪽 부위를 감싸도록 장착되는 하부 커버(40)로 이루어지며, 이에 의하면 별도의 밀폐 수단을 사용하지 않으면서 자체 구조에 의해 방수가 가능하다.
터미널, 접지, 방수, 트랩, 커버

公开(公告)号：KR100569079B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020030094601

申请日：2003-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: F02D41/22

CPC classification number: Y02T10/40

Abstract: CVVT 컨트롤 라인의 그라운드 접지로 인한 고장시 엔진 시동이 꺼지는 것을 방지토록 하여 안전운행을 도모할 수 있도록 한 연소 가변 밸브 타이밍 시스템 차량의 시동 꺼짐 방지 제어방법을 제공할 목적으로;
연속 가변 밸브 타이밍 시스템 차량에서 CVVT 컨트롤 라인의 전기적인 고장을 진단하는 방법에 있어서,
CVVT 컨트롤 라인의 오픈(단선 상태)과, CVVT 컨트롤 라인의 배터리 접지와, CVVT 컨트롤 라인의 그라운드 접지 중 어느 하나의 조건만 성립하여도 고장 경보가 내려지도록 하되, 상기 CVVT 컨트롤 라인의 그라운드 접지시 엔진 시동이 꺼지지 않도록 림프 홈 제어를 실시한 후 고장 경보를 실시할 수 있도록 하는 연속 가변 밸브 타이밍 시스템 차량의 시동 꺼짐 방지 제어방법을 제공한다.
림홈 제어. CVVT 컨트롤 라인.

公开(公告)号：KR1020050028109A

公开(公告)日：2005-03-22

申请号：KR1020030064407

申请日：2003-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: B60T7/12

CPC classification number: B60T13/746 ,  B60T7/085 ,  B60T2201/03 ,  B60Y2300/18141 ,  B60Y2400/3032

Abstract: An auxiliary brake system of a vehicle is provided to take precautions against an accident by reaffirming stop of the vehicle through urgently generating an auxiliary braking power at front wheels, one sort of a driving wheel, when a main brake is randomly released to move the vehicle without any operation of drivers. An auxiliary brake system of a vehicle comprises an operating lever sensor(11) installed on an operating lever mounting bracket(2) rotationally shaft-supporting an operating lever(1) to detect operation of the operating lever for parking; a wheel sensor(12) attached on a caliper of a disk brake installed at front wheels to detect a rotating state of the front wheels after finishing operation of the operating lever; a plurality of rack gears(13) integrated on pistons(3) constituting the disk brake; a plurality of driving motors(15) having pinion gears(14), tooth-engaged with the rack gears, on motor shafts(15a); and a controller(16) utilizing electric signals transferred from the operating lever sensor and the wheel sensor, selectively constraining a brake disk(4), and controlling motion of the driving motors so as to generate the auxiliary brake power at the front wheels.

Abstract translation: 车辆的辅助制动系统被设置为通过重新确定车辆的停止来紧急地产生一个辅助制动力的车辆的辅助制动系统，当主制动器被随机地释放以移动车辆时，在前轮（一种驱动轮），一种驱动轮 没有驾驶员的任何操作。 车辆的辅助制动系统包括安装在操作杆安装支架（2）上的操作杆传感器（11），旋转轴支撑操作杆（1）以检测用于停车的操作杆的操作; 安装在前轮上的盘式制动器的钳子上的轮式传感器（12），用于在操作杆完成操作之后检测前轮的旋转状态; 集成在构成盘式制动器的活塞（3）上的多个齿条（13） 在马达轴（15a）上具有与齿条齿啮合的小齿轮（14）的多个驱动马达（15）。 以及利用从操作杆传感器和车轮传感器传递的电信号的控制器（16），选择性地约束制动盘（4），并且控制驱动电动机的运动，以便在前轮处产生辅助制动力。

公开(公告)号：KR100410219B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000084860

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: F01P11/14

Abstract: PURPOSE: A device for sensing coolant amount of a reservoir in a radiator is provided to check the coolant amount without opening a cap by sensing the coolant amount of the reservoir and using a Light Emitted Diode(LED). CONSTITUTION: A partition(12) is installed in a reservoir(10), and makes buoyancy uniform. A communicating plate(17) is connected to the partition(12) and the side surface of the reservoir(10), and has a structure of coupling an insulator to a conductor. The left conductor is connected to a battery by a wire, and the right conductor is connected to a LED(16). A float(18) floats by the buoyancy of a coolant and is connected to the conductor of the communicating plate(17). A support(19) is installed to move float(18) only upward/downward.

Abstract translation: 目的：提供一种用于检测散热器中储存器的冷却剂量的装置，以通过感测储存器的冷却剂量并使用发光二极管（LED）来检查冷却剂量而不打开盖子。 组成：隔板（12）安装在油箱（10）内，使浮力均匀。 连通板（17）连接到隔板（12）和贮存器（10）的侧面，并具有将绝缘体连接到导体的结构。 左导体通过导线连接到电池，右导体连接到LED（16）。 浮子（18）通过冷却剂的浮力浮动并连接到连通板（17）的导体。 支撑件（19）被安装以仅仅向上/向下移动浮子（18）。

公开(公告)号：KR3002694760000S

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR3019990025017

申请日：1999-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 이동근

公开(公告)号：KR3002610180000S

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR3019990015423

申请日：1999-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 이동근

公开(公告)号：KR2019990018813U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970032107

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: F01M1/18

Abstract: 본 고안은 오일 레벨 게이지의 닦음구조에 관한 것으로서, 오일의 점검 작용이 신속하고 편리하며, 청결을 유지할 수 있도록 된 것이다.
본 고안은 도관(1)의 선관부 내부에 지지판(2)(2')을 고정하며, 상기 지지판(2)(2')의 내측에 면, 펠트 등으로 된 닦음판(3)(3')을 일정간격을 두고 대향되게 위치시킴과 동시에 상기 닦음판(3)(3')에 푸쉬 보턴(4)(4')을 고정하여 상기 지지판(2)(2')과 도관(1)에 지지하고 푸쉬 보턴(4)(4')의 타단을 도관(1)의 외부에 돌출되게하며, 푸쉬 보턴(4)(4')의 주위에 코일 스프링(5)(5')을 감아서 그 양단을 도관(1)의 내벽과 지지판(2)(2')에 지지하며, 오일 레벨 게이지(6)의 상단에는 손잡이(7)를 하단에는 점검부(미도시)를 형성함과 동시에 손잡이(7)의 하방에 마개(8)를 고정하여 마개(8)의 양측에 형성된 홈(9)(9')을 상기 푸쉬 보턴(4)(4')에 끼워서 도관(1)에 마개(8)를 덮어 씌워 오일 레벨 게이지(6)를 고정토록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046103U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059246

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동근

IPC: B60J3/04

CPC classification number: E06B9/24 ,  E06B2009/2464 ,  G01J1/28 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은자동차햇빛차광장치에관한것으로, 윈드실드글래스(100) 상부에길이방향으로다수본이액정띠(110)를설치하여전원공급에따라투과또는차단시키게되며, 상기액정띠(110)는전원스위치(120)와, 액정띠에인가되는전원을자동/수동조절하기위한모드설정스위치(130)와, 햇빛의조사각을감지하는햇빛감지센서(140)와, 상기소자들로부터입력된신호에따라소정의제어신호를출력하는마이컴(150)과, 상기마이컴의제어신호에의해액정띠에전원을공급하는전원분배기(160)로구성된제어수단에의해제어된다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车遮阳装置中，通过安装风挡玻璃100是一个数字上的上，从而透射或阻挡取决于电源，液晶条110具有功率的液晶带110在纵向方向上 和开关120，并且液晶条是模式设定开关130，用于自动/手动控制功率，太阳光，用于检测太阳光传感器140的照射角度，基于来自所述装置的信号输入 它通过由微型计算机150，一个功率分配器160，其由微型计算机的控制信号将电力提供给液晶条，并输出预定的控制信号的控制装置控制。