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公开(公告)号：KR101236923B1
公开(公告)日：2013-02-25
申请号：KR1020110065233
申请日：2011-07-01
Applicant: 대원강업주식회사
Abstract: 본 발명은 에어 스프링 파괴 및 좌굴 시험기에 관한 것으로, 그 목적은 차량 거동에 따른 에어 스프링의 상태와 동일한 조건으로 에어 스프링을 세팅한 상태에서 에어 스프링에 대한 파괴 및 좌굴 시험을 실시함으로써 보다 정확한 데이터의 취득이 가능하고, 이를 통해 보다 안정성 높은 에어 스프링을 제작할 수 있도록 하는 에어 스프링 파괴 및 좌굴 시험기를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명의 에어 스프링 파괴 및 좌굴 시험기는 시험기 본체를 구성하는 프레임과, 상기 프레임에 탑재되어 에어 스프링의 하단부를 지지하는 하부 지지수단과, 상기 프레임에 탑재되어 에어 스프링의 상단부를 지지하는 상부 지지수단과, 상기 에어 스프링의 내부로 물 또는 공기를 주입하는 주입수단을 포함하는 에어 스프링 파괴 및 좌굴 시험기에 있어서, 상기 하부 지지수단은 에어 스프링의 하단부에 결합되며, 에어 스프링과 함께 회전하면서 에어 스프링의 자세 조정을 수행하는 틸팅 블록; 및 상기 틸팅 블록을 회전 가능하게 지지하며 틸팅 블록을 지지한 채로 회전하여 에어 스프링을 범프 위치와 리바운드 위치 사이에서 이동시키는 위치조절 암을 갖는 조정유닛으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020130003727A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110065232
申请日：2011-07-01
Applicant: 대원강업주식회사
CPC classification number: B60G13/10 , B60G2202/152 , B60G2204/4402 , B60G2206/8207 , F16F9/3207
Abstract: PURPOSE: An angle adjustable air connector is provide to allow a worker to freely adjust the angle of the air connector which is installed on an air spring according to the characteristics of a vehicle, thereby allowing the worker to easily connect an air tube to the air spring while avoiding the interference by the air tube and surrounding components. CONSTITUTION: An angle adjustable air connector includes a connecting bolt(110), a rotary connector(120), and O-rings(130). The connecting bolt is combined to an air spring, and has an air passage(113) for receiving air and delivering the air to the inside of the air spring. The rotary connector is combined to the connecting bolt and connected to an air tube. The angle of the rotary connector is adjustable by rotating around the connecting bolt while being combined to the connecting bolt. The rotary connector supplies air through the air passage. The O-rings are installed between the connecting bolt and the rotary connector for sealing.
Abstract translation: 目的：提供角度可调的空气连接器，以使工作人员可以根据车辆的特性自由调整安装在空气弹簧上的空气连接器的角度，从而允许工人轻松地将空气管连接到空气 同时避免空气管和周围部件的干扰。 构造：角度可调节空气连接器包括连接螺栓（110），旋转连接器（120）和O形环（130）。 连接螺栓与空气弹簧组合，并具有用于接收空气并将空气输送到空气弹簧内部的空气通道（113）。 旋转连接器组合到连接螺栓并连接到空气管。 旋转连接器的角度可以通过在连接螺栓组合时围绕连接螺栓旋转来调节。 旋转连接器通过空气通道提供空气。 O型圈安装在连接螺栓和旋转连接器之间用于密封。
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公开(公告)号：KR101043858B1
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：KR1020090130361
申请日：2009-12-24
Applicant: 대원강업주식회사
CPC classification number: B60G11/34 , B60G11/003 , B60G2204/121 , B60G2600/44 , B60Y2306/09 , F16F1/182
Abstract: PURPOSE: A silencer for a leaf spring is provided to extend a service life by preventing abrasion between leaf spring and supporter. CONSTITUTION: A silencer for a leaf spring comprises a fixture(10), a supporting plate(11), a grease inlet hole(12), a grease nipple(13), and a groove(14). The fixture is inserted in the fixing hole punched at the leading end of the leaf spring. The supporting plate is formed in the upper side of the fixture and supports the leaf spring located on the top of the fixture. The grease inlet hole is passed through the lower surface of the fixture to the upper side of the supporting plate. The grease nipple is installed on the lower surface of the fixture in order to be connected with the grease inlet hole. A plurality of grooves is formed on the upper side of the supporting plate in a radial direction to be connected with the grease inlet hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于板簧的消音器，通过防止板簧和支撑件之间的磨损延长使用寿命。 构成：用于板簧的消音器包括固定装置（10），支撑板（11），油脂进入孔（12），油嘴（13）和凹槽（14）。 夹具插入在弹簧的前端冲孔的固定孔中。 支撑板形成在固定装置的上侧，并支撑位于固定装置顶部的板簧。 油脂入口孔穿过固定装置的下表面到支撑板的上侧。 润滑嘴安装在固定装置的下表面，以便与油脂进口孔连接。 在支撑板的上侧沿径向形成多个槽，以与油脂进入孔连接。
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公开(公告)号：KR1020110052856A
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：KR1020090109550
申请日：2009-11-13
Applicant: 대원강업주식회사
CPC classification number: B60G13/04 , B60G15/02 , B60G2204/124 , B60G2206/012 , F16F9/38
Abstract: PURPOSE: A spring pad for a vehicle suspension is provided to prevent a urethane hose on the lower end of a coil spring from becoming damaged or separated from the coil spring due to friction with foreign materials. CONSTITUTION: A spring pad(10) for a vehicle suspension comprises a convex surface(105) and an elastic support(103). The convex surface makes contact with the upper surface of a lower pad. The elastic support is protruded along the convex surface of the spring pad. The elastic support elastically supports between the upper surface of the lower pad and the convex surface of the spring pad to prevent foreign materials from becoming caught between the lower end of the coil spring and the convex surface of the spring pad. The elastic support has a hollow shape and is protruded from the convex surface of the spring pad. One side of the hollow elastic support is cut to externally discharge internal air or to internally suck external air.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆悬架的弹簧垫，以防止螺旋弹簧下端的聚氨酯软管由于与异物的摩擦而被损坏或与螺旋弹簧分离。 构成：用于车辆悬架的弹簧垫（10）包括凸表面（105）和弹性支撑件（103）。 凸面与下垫的上表面接触。 弹性支撑件沿着弹簧垫的凸形表面突出。 弹性支撑件弹性地支撑在下垫板的上表面和弹簧垫的凸面之间，以防止异物夹在螺旋弹簧的下端和弹簧垫的凸面之间。 弹性支撑件具有中空形状并且从弹簧垫的凸形表面突出。 中空弹性支撑件的一侧被切割以从外部排出内部空气或内部吸入外部空气。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR200205265Y1
公开(公告)日：2000-12-01
申请号：KR2020000012177
申请日：2000-04-28
Applicant: 대원강업주식회사
Inventor： 박진용
IPC: B60G9/00
CPC classification number: B60G9/00 , B60G2202/152 , B60G2204/43 , B60G2300/026 , B60Y2200/145
Abstract: 본 고안은 차량의 전,후진시에 액슬의 각도변화를 에어실린더와 크랭크 암 및 토크로드를 연결하여 공압에 의하여 액슬의 각도를 변경시켜 대응시킬 수 있게한 화물자동차의 적재함 자체조정 서스펜션장치에 관한 것으로 차량의 전,후진시에 액슬의 각도변화를 자체보정하기 위한 서스펜션장치(S)에 있어서,상부 프레임(1)의 일측으로 축받이(2),타측으로 에어스프링(3)을 설치하고 축받이(2)의 하단과 에어스프링(3)의 하단으로 연장설치된 축(4)의 일측 브라켓트(10)간에 하부 토크 로드(5)를 설치하며 상부 프레임(1)의 외측에서 하부 토크 로드(5)간에 충격흡수 댐퍼(6)가 장착되며 상부 프레임(1)의 내측으로 에어실린더(7)를 크랭크 암(8)에 연결시키고 크랭크 암(8)을 상부 토크 로드(9)에 연결시키되 상부 토크 로드(9)의 일측은 브라켓트(10)에 연결된 것을 � �징으로 하는 화물자동차의 적재함 자체조정 서스펜션장치.
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