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公开(公告)号：JP2018083451A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016226047
申请日：2016-11-21
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】 シートバックが起立状態に復帰する際に、シートバックの上端が大きく振動しまうことを抑制可能な乗物用シートを提供する。 【解決手段】 係合部材13が非係合位置にある状態でバックフレーム7が揺動した場合に、互いに滑り接触する摺接部18A及び被摺接部18Bを備える。これにより、摺接部18Aと被摺接部18Bとが滑り接触することにより発生する摩擦力による抵抗力により、シートバック5が起立状態に復帰する時、つまり傾倒部材12と係合部材13とが係合する時のシートバック5の変位速さを小さくできる。したがって、傾倒部材12と係合部材13とが係合する時の衝撃を緩和できるので、シートバック5が起立状態に復帰する際に、シートバック5の上端が大きく振動しまうことを抑制でき得る。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2018083452A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016226048
申请日：2016-11-21
Applicant: トヨタ紡織株式会社
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/0232 , B60N2/68 , B60N2002/0236 , F16H1/32
Abstract: 【課題】 電動モータにてシートバックをリクライニングさせるパワーリクライニング機能、及び「大倒し」機能を備える乗物用シートを提供する。 【解決手段】 バックフレームに固定され、バネ30の一端側が係止される第1係止部材31と、バネ30の他端側が係止される第2係止部材であって、リクライナ10の外歯歯車23と一体変位する第2係止部材とを備える。これにより、リクライニング時においては、第1係止部材31及び第2係止部材は、バックフレームと一体変位するので、第1係止部材31に対する第2係止部材の相対位置は、バックフレームが揺動しても変化しない。したがって、リクライニング時にシートバックが揺動してもバネ30の弾性変形量が変化しないので、リクライナ10等に大きな負荷が作用せず、リクライナ10等から異音が発生することを抑制できる。 【選択図】図10
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