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公开(公告)号：JP2021096499A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019225191
申请日：2019-12-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】商品購入に伴う顧客等の利便性を更に向上することを可能にする。 【解決手段】自律走行ユニットは、自律走行機能を有する駆動部であって、商品を収容する収容部とともに移動可能に構成された駆動部と、前記収容部に収容された店舗内の商品について決済完了の情報を取得することと、前記決済完了の情報を取得した後に、前記店舗の外部の第1の地点へ前記商品収容部を移動させるように、前記駆動部を制御することとを実行する制御部を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021120778A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020013558
申请日：2020-01-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】被接続ユニットを切り離し可能な走行ユニットの活用の幅を拡げる。 【解決手段】情報処理装置は、被接続ユニットを切り離し可能である走行ユニットに関して前記被接続ユニットの切り離しが許容される時間帯を取得することと、取得した前記時間帯に基づいて、複数のサービスの中から、前記被接続ユニットが切り離された前記走行ユニットを利用して提供するサービスを選択することと、実行する制御部を備える。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP2021127017A
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：JP2020023327
申请日：2020-02-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
IPC: B62D27/06 , B60W30/165 , G08G1/00 , B62D21/14
Abstract: 【課題】被接続ユニットを上側に分離可能に接続することができる走行ユニットの活用促進を図る。 【解決手段】本開示の、被接続ユニットを上側に分離可能に接続することができる走行ユニットの制御部は、前記被接続ユニットとの分離状態にあるとき、前記被接続ユニットとの接続状態にあるときと異なる形態になるように前記走行ユニットの形態を変化させることと、前記走行ユニットの形態に応じて前記走行ユニットの走行を制御することとを実行する。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2021120772A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020013523
申请日：2020-01-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】喫煙用空間を喫煙者に好適に提供可能にする。 【解決手段】本開示のサーバ装置200である情報処理装置の制御部204は、複数のユーザについての過去の喫煙関連情報に基づいて喫煙需要を推定することと、推定された喫煙需要に基づいて、喫煙用空間を有する車両の走行計画を生成することとを実行する。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2021103446A
公开(公告)日：2021-07-15
申请号：JP2019234616
申请日：2019-12-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】墓参りにかかる移動負担を低減可能にする。 【解決手段】本開示の情報処理装置であるサーバ装置200の制御部204は、ユーザの情報と前記ユーザに関連付けられた故人の情報と前記故人に関連づけられた納骨堂ユニットの情報とに基づいて複数の納骨堂ユニットの中から前記ユーザに関連付けられた故人の納骨堂ユニットを特定することと、特定された前記納骨堂ユニットを分離可能に接続する走行ユニットの配車計画を前記ユーザから取得した日程情報に基づいて決定することとを実行する。 【選択図】図5
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6319192B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2015110694
申请日：2015-05-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60K31/00 , B60K31/0008 , B60K2031/0033 , B60K2031/0091 , B60W30/146 , B60W30/18163 , B60W2520/10 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2550/22 , B60W2550/402
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公开(公告)号：JP2016221982A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2015106826
申请日：2015-05-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60W30/146 , B60W2550/30
Abstract: 【課題】 制限速度値の切り替え前に、運転者にアクセルペダルの踏み込み量を認識させることができるようにする。 【解決手段】 制限速度値を設定する制限速度設定部121と、制限速度値に基づいて車速を制限する他のECU140と、車速制限中のアクセルペダルの踏み込み量に応じたパラメータを算出するペダル車速算出部122と、前記パラメータに基づいて情報を表示するUI制御部123とを有することを特徴とする。 【選択図】図1
Abstract translation: A之前切换限速值，才能够加速踏板的踩下量识别到驾驶员。 和速度极限设置单元121用于设置A速度限制值，以及其他ECU140来限制基于所述速度限制值的车速，踏板速度来计算对应于所述加速踏板的踏下量在车速限制参数 计算单元122，以及具有UI控制单元123，用于显示基于所述参数信息。 点域1
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公开(公告)号：JP2016215917A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015104933
申请日：2015-05-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60W30/146 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/20 , B60W2550/30 , B60W2720/10
Abstract: 【課題】車線変更時に運転者の思い通りに自車両を加速させられない可能性を低減する、車速制限装置を提供すること。 【解決手段】自車両の上限速度を設定する上限設定部と、前記自車両の走行速度が前記上限速度を超過するように前記自車両のアクセルペダルの開度が大きくなっても、前記上限速度を超過しないように前記走行速度を制御する速度制御部とを備え、前記速度制御部は、前記自車両が車線変更を開始すると推定される場合、前記走行速度が前記上限速度を超過することを許容する、車速制限装置。例えば、前記速度制御部は、前記自車両が車線変更を開始すると推定される場合、前記上限速度よりも高い許容速度を超過しないように前記走行速度を制御する。 【選択図】図1
Abstract translation: 一个减少不是他想加速驾驶员的对象车辆变更车道时，提供车辆限速装置的可能性。 A和其设定车辆的上限速度的上限设定单元，甚至所述车辆的行驶速度变为开度是车辆的大型加速器踏板以超过上限速度，最大速度 和用于控制该过量不运行速度，使得所述速度控制单元中，当所述车辆估计开始车道改变的速度控制单元，所述移动速度超过最大速度 容许车速限制装置。 例如，速率控制单元，车辆可以被估计为开始车道改变，来控制行驶速度，以便不超过所述较高允许速度小于上限速度。 点域1
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公开(公告)号：JP2021108002A
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：JP2019239074
申请日：2019-12-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: G06Q50/10
Abstract: 【課題】車両貸し出しサービスの利便性を一層高めることを可能にする。 【解決手段】本開示の情報処理装置であるサーバ装置200の制御部204は、ユーザからの車両の利用予約の移動目的を取得することと、前記ユーザからの少なくとも1つの預かり荷物から、取得した前記移動目的に適合する用途の荷物を特定することと、前記ユーザに割り当てる車両であって、特定した前記荷物を積載した車両が利用可能であることを示す情報を前記ユーザに向けて提供することとを実行する。 【選択図】図7
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