公开(公告)号：CN105715428A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510844821.8

申请日：2015-11-26

Applicant: 三井造船株式会社

Inventor： 坂入信之 ,  大田和德 ,  松丸康祐 ,  白井俊范

IPC: F02M37/06 ,  F02M37/12 ,  F02M26/34 ,  F02G5/02 ,  F02B37/00 ,  F01D15/08

CPC classification number: F02M26/05 ,  F01N3/02 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/043 ,  F01N5/02 ,  F02G1/043 ,  F02M26/10 ,  F02M37/12 ,  Y02T10/16 ,  Y02T70/5281 ,  F02M37/06 ,  F01D15/08 ,  F02B37/00 ,  F02G5/02

Abstract: 本发明提供一种动力装置，该装置回收柴油发动机的排气的一部分，并利用通过由排气的热被加热的制冷剂来转动第一涡轮机以驱动第一油压泵而得到的油压，从而驱动对所回收的排气进行压缩的压缩机，由此有效地利用排气的能量。

公开(公告)号：CN105715428B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201510844821.8

申请日：2015-11-26

Applicant: 三井造船株式会社

Inventor： 坂入信之 ,  大田和德 ,  松丸康祐 ,  白井俊范

IPC: F02M37/06 ,  F02M37/12 ,  F02M26/34 ,  F02G5/02 ,  F02B37/00 ,  F01D15/08

CPC classification number: F02M26/05 ,  F01N3/02 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/043 ,  F01N5/02 ,  F02G1/043 ,  F02M26/10 ,  F02M37/12 ,  Y02T10/16 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明提供一种动力装置，该装置回收柴油发动机的排气的一部分，并利用通过由排气的热被加热的制冷剂来转动第一涡轮机以驱动第一油压泵而得到的油压，从而驱动对所回收的排气进行压缩的压缩机，由此有效地利用排气的能量。

公开(公告)号：CN107532502A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680025870.1

申请日：2016-04-26

Applicant: 三井造船株式会社

Inventor： 坂入信之 ,  大田和徳 ,  谷口贵士 ,  服部泰典

IPC: F02B37/00 ,  F02B41/10 ,  F02D23/00

Abstract: 本发明能够使动力传递效率飞跃性地提升，且能够排除油压机器类的重复装备。本发明的内燃机的增压器剩余动力回收装置具备：内燃机(1)，用来使内燃机工作的工作机器(51)经由油压被电子控制；增压器(5)；第1油压泵(10)，被增压器旋转驱动而产生油压；油压机构(20)；第2油压泵(11)，被动力源(1)旋转驱动而向工作机器供给油压；控制器(50)，控制第1油压泵、第2油压泵及油压机构的工作；第1油路(21、22、23)，从第2油压泵向工作机器供给油压；以及第2油路(26、27、22、23)，从第1油压泵向工作机器供给油压。本发明的内燃机的增压器剩余动力回收装置还具备：第3油路(26、27、22、21)，从第1油压泵向第2油压泵供给油压；以及第4油路(21、22、27、26)，从第2油压泵向第1油压泵供给油压。