旋轮表面激光强化加工成形方法

    公开(公告)号:CN107201524A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710361712.X

    申请日:2017-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种旋轮表面激光强化加工成形方法,旋轮选用35CrMo钢锻坯作为坯料,锻造后正火,正火温度控制在860‑880℃,保温时间为40‑60分钟;旋轮锻造毛坯进行粗加工,在指定的工作面预留0.5mm的公差余量;旋轮与工件接触表面强化层材料选取Ni625+WC2,WC的比例大于22%;旋轮工作面激光熔覆0.8mm厚度的强化层,焊前预热温度控制在250‑400℃;旋轮激光熔覆强化层进行轧制;轧制后的旋轮放入热处理炉中进行热处理,进行淬火+回火处理,进行再结晶和消除残余应力。本发明加工的旋轮,能保持尺寸精度和表面粗糙度,承受机械磨损,防止表面出现腐蚀麻点、小裂纹、粘铝等缺陷,提高使用寿命。减少旋轮粘铝打磨时间,提高生产效率,降低制造成本,提高性能一致性。

    一种改进的锻造车轮切边模具

    公开(公告)号:CN105750395A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610216596.8

    申请日:2016-04-08

    Inventor: 李瑞

    Abstract: 本发明提供一种改进的锻造车轮切边模具,其由连接杆(2)、下模座下板(3)、底板(4)、退料导柱(5)、打料杆(6)、顶块(7)、下模座筋板(8)、下模座上板(9)、下模(10)、退料板(11)、随形挡板(12)、剪切刃(13)、打飞边杆(14)组成。本发明的改进的锻造车轮切边模具的优点在于,给模具退料板上增加2片随形挡板,使得锻造车轮毛坯飞边在被切下的过程中沿径向受到约束、从而不能因产生过大变形导致其断裂;这样飞边就可以在从毛坯上切下后保持其不被破坏、顺利被打料杆打出。避免了飞边断裂后无法打出留在模具表面上被压入下一个毛坯中造成的该件毛坯报废。

    旋轮表面激光强化加工成形方法

    公开(公告)号:CN107201524B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN201710361712.X

    申请日:2017-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种旋轮表面激光强化加工成形方法,旋轮选用35CrMo钢锻坯作为坯料,锻造后正火,正火温度控制在860‑880℃,保温时间为40‑60分钟;旋轮锻造毛坯进行粗加工,在指定的工作面预留0.5mm的公差余量;旋轮与工件接触表面强化层材料选取Ni625+WC2,WC的比例大于22%;旋轮工作面激光熔覆0.8mm厚度的强化层,焊前预热温度控制在250‑400℃;旋轮激光熔覆强化层进行轧制;轧制后的旋轮放入热处理炉中进行热处理,进行淬火+回火处理,进行再结晶和消除残余应力。本发明加工的旋轮,能保持尺寸精度和表面粗糙度,承受机械磨损,防止表面出现腐蚀麻点、小裂纹、粘铝等缺陷,提高使用寿命。减少旋轮粘铝打磨时间,提高生产效率,降低制造成本,提高性能一致性。

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