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公开(公告)号：CN119469825A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411586234.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种垂向载荷加载试验设备，属于汽车领域，包括：液压缸支座，侧面设置滑道，顶端设置提升装置；水平液压缸，设置在液压缸支座的底部，并可沿滑道上升或下降；龙门架；第一带轴承滑轮；第二带轴承滑轮；第三带轴承滑轮；第二连接座，下部与直线滑块轴承固定；直线导轨，上端与吊环连接，吊环通过钢丝绳，经过第三带轴承滑轮、钢丝绳通孔、第二带轴承滑轮、第一带轴承滑轮，与第一连接杆处的吊环相连；载荷传感器，下端依次设置第二连接杆、U型座、鱼眼关节轴承，U型座的一侧设置紧固螺栓。本发明不仅能够在汽车悬架系统试验时，采用水平液压缸准确施加垂向拉载荷，不用频繁拆装龙门架上的液压缸，而且操作简单，易于控制，值得业界推广使用。
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公开(公告)号：CN118243416A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410434095.1
申请日：2024-04-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 一种静态载荷加载装置及方法和转向节台架试验设备，该装置包括，经由压板固定于试验平台的立柱，可调整高度地悬臂安装于立柱的横梁，穿过横梁中间的长条孔固定的丝杆，与丝杆依次连接的万向球铰链接件、载荷稳定器、连接杆Ⅰ、连接法兰、载荷传感器、连接杆Ⅱ、另一万向球铰链接件，能够与载荷传感器连接的手持载荷显示器。能在转向节疲劳及静强度台架试验中，有效模拟静态载荷，替代现有的龙门架、液压缸，载荷传感器。能够将原先用于加载静态载荷的液压作动器，替换出来，节省下来的数条，或者数十条液压作动器可以用来其它试验，大大节约了试验成本。省去龙门架，节约大量空间。
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公开(公告)号：CN118243599A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410458367.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种疲劳试验盐雾或盐水喷淋设备，用于在转向节疲劳试验时提供盐雾或盐水腐蚀环境，包括：弯板，喷淋箱，方箱，行走装置，喷淋箱包括：由包括第四框架板的多个框架板在外边缘拼接成的主体框架，加强固定在拼接部位箱体内侧的长条筋和立筋，第四框架板上开设有密封圈槽并经由密封圈可拆装地与固定在方箱上的背板连接，行走装置具有与方箱连接的方箱连接板和用于驱动方箱连接板的直线驱动机构，用于带动方箱、背板以及通过夹具用紧固件穿过背板上螺栓通孔固定在方箱上的试验件移出喷淋箱。可通过拆除固定第四框架板和背板四周的紧固螺栓，拆除试验件和加载杆间的紧固连接，通过行走装置带动方箱、背板、试验件及固定夹具，移出喷淋箱。
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公开(公告)号：CN107270835A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710404355.0
申请日：2017-06-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B11/26 , G01M17/013
CPC classification number: G01B11/26 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种用于检测轮毂气门孔的装置，其包括激光接收装置，激光发射装置，伺服驱动装置，主轴旋转编码器，电子皮带称，工业照相机和辊道，其特征在于，所述的辊道从上游到下游依次安装有：电子皮带秤，所述的电子皮带秤设置为通过测量通过的轮毂的重量来判断轮毂的类型；工业照相机，所述的工业照相机设置为拍照并且判断轮毂的类型；伺服驱动装置、激光发射装置、激光接收装置。该装置通过上述装置的组合，采用程序控制，通过算法，可以在准确识别轮毂型号后，自动完成平衡检测的气门孔自动补偿功能，提高了自动化水平，减少了操作人员的重复操作。
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公开(公告)号：CN108507718A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810271140.0
申请日：2018-03-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提供一种用于检测轮毂气门孔平衡的装置和方法，所述的装置由轮毂输送辊道、轮毂识别装置、气门孔平衡检测装置和处理器所组成，所述的轮毂输送辊道设置为将轮毂从传送带上游依次传送到轮毂识别装置、气门孔平衡检测装置，最终离开气门孔平衡检测装置；所述的轮毂识别装置包括电子皮带秤和工业照相机，所述的电子皮带秤设置为当轮毂传输到轮毂识别装置时取得所述轮毂的重量，所述的工业照相机设置为当轮毂传输到轮毂识别装置时取得所述轮毂的轮盘正面照片。该装置通过上述装置的组合，采用程序控制，通过算法，可以在准确识别轮毂型号后，自动完成平衡检测的气门孔自动补偿功能，提高了自动化水平，减少了操作人员的重复操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107337022A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710635536.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B65H47/00 , B65H23/038 , B65H20/02 , B65H26/00 , B65G57/26
CPC classification number: B65H47/00 , B65G57/26 , B65H20/02 , B65H23/038 , B65H26/00 , B65H2701/174
Abstract: 本发明提供一种无纺布自动铺设装置。所述的装置包括无纺布提升机构，牵引机械手，裁剪机械手，导向辊轮，导向板等。通过识别轮毂宽度及直径参数，无纺布提升机构和牵引机械手分别进行高度调整，牵引机械手做无纺布牵引长度调整，当无纺布长度确定后裁剪机械手进行无纺布裁剪，完成无纺布的自动铺设。
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公开(公告)号：CN222825272U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421707457.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮轮辋压溃测试装置，包括一种车轮轮辋压溃测试装置，包括上梁、圆立柱、作动缸、上压板和基座；上梁与基座上下间隔设置，左右两个圆立柱底部竖直固定在基座上，圆立柱上部与上梁丝杠连接，上梁上安装有油箱和作动缸，作动缸根据油箱提供的液压动力驱动其前端的伸缩杠杆，从而带动连接在伸缩杠杆前端的上压板往下运动，上压板下压到车轮上，使其能够实现测试破坏变形，本申请的装置通过高速摄像机对车轮变形破坏过程的记录，对载荷、位移实时记录数据的分析，对改善车轮薄弱位置设计、综合评价车轮安全性能提供有效的技术支持和测试手段。
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公开(公告)号：CN209416300U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201920248844.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种模拟轮毂，所述模拟轮毂包括端板、装夹部和测量圆盘，所述装夹部和所述测量圆盘均通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述测量圆盘的外圆周至少包括一圈预设轴向长度且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值均为预设的一次谐波跳动量或二次谐波跳动量；所述测量圆柱面的外径尺寸与所述第一定位孔的内径尺寸相适应。本实用新型的模拟轮毂，能更准确验证跳动试验机，且结构简单、携带方便、占用空间小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209326599U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920250073.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型提供一种一次谐波跳动量模拟轮毂，所述模拟轮毂包括通过可拆卸的方式固定在一起的测量圆盘和装夹部，所述装夹部固定于所述测量圆盘的中间；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述测量圆盘的外圆周包括一圈预设轴向长度且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的轴线与所述第一定位孔的轴线在径向的距离大于预设值，所述测量圆柱面的圆跳动检测值为预设的一次谐波跳动量。本实用新型的一次谐波跳动量模拟轮毂，能准确验证跳动试验机，且结构简单、使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207078809U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720934466.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B65H47/00 , B65H23/038 , B65H20/02 , B65H26/00 , B65G57/26
Abstract: 本实用新型提供一种无纺布自动铺设装置。所述的装置包括无纺布提升机构，牵引机械手，裁剪机械手，导向辊轮，导向板等。通过识别轮毂宽度及直径参数，无纺布提升机构和牵引机械手分别进行高度调整，牵引机械手做无纺布牵引长度调整，当无纺布长度确定后裁剪机械手进行无纺布裁剪，完成无纺布的自动铺设。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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